培植汽车产业集群促进十堰经济又好又快发展

十堰是全国汽车产业地域集聚度最高的汽车城，在国内外汽车产业飞速发展的今天，十堰要充分借鉴国际汽车产业发展的先进经验，积极利用自身地域集聚优势，加强产业链条的链接，引进和培植上下游产业，大力发展企业群，走集群发展之路，增强十堰汽车产业集群发展竞争力，促进十堰经济跨越发展。     

打造服务业发展高地 彰显魅力东部新姿——大东区服务业蓬勃发展

大东区是沈阳市主城区之一,位于市区东部,行政面积101平方公里,常住人口82万人。近年来,大东区在以汽车产业为主导推进工业振兴同时,积极围绕转变发展方式、优化产业结构、提升城区功能,     

广州花都:蓄势腾飞的汽车产业基地

一、花都汽车发展的概况。花都汽车产业发展到今天已有10多年的历史，其发展历程大致可以分为四个阶段：第一阶段是上世纪90年代，花都人创立的“广州云豹”开始组装汽车，自主发展，第二阶段是2000年“风神”与“云豹”重组，广州风神汽车有限公司在花都成立，奠定了花都汽车产业发展的基础，第三阶段是2003年6月，东风与“日产”全面合作，在花都成立东风日产乘用车公司，这次中外合资成为花都汽车产业发展一次质的飞跃；     

中国载货汽车发展战略研究与问题探析

汽车工业的发展一共有三种战略模式，即完全自主发展模式、完全开放模式和自主开放模式。中国轿车产业走的是一条以市场换技术的自主开发模式，更偏向于开放；中国载货汽车产业走的也是自主开放模式，但是更偏向自主开发。在新的经济环境和技术环境下，中国载货汽车产业必须加快载货汽车产业集团化、规模化战略变革，加大技术更新和研发投入力度，加强载货汽车品牌化和国际化战略，才能提高载货汽车产业市场的竞争力。     

2012年我国汽车产业发展形势前瞻

2011年是我国汽车产业告别高速增长走向稳健发展的转折之年，审能和新能源汽车扶持政策陆续出台，产业结构调整取得新进展，汽车产业进入更为重要和关键的发展时期。     

高质量绿色发展下中国新能源汽车产业发展现状及其问题分析

绿色发展是新时代中国经济社会发展的新使命,而新能源汽车产业正契合了这一发展理念。为了进一步推进新能源汽车产业高质量绿色发展,综合对比分析国内外新能源汽车产业的发展现状,系统阐述国内新能源汽车产业发展存在的问题,并提出具体的应对策略。     

经济型汽车:浙江汽车产业的发展选择

我国加入WTO以后，汽车产业面临着跨国汽车集团更为严峻的挑战。浙江作为中国汽车产业的重要区域，不仅有生产企业20多家，而且汽车消费增长居全国前列。因此浙江的汽车产业必须选择正确的发展方向，才能在竞争激烈的全球市场生存和发展。我国汽车产业的历史与现状、生存与发展，经济型汽车的特点、人民的收入水平和全球汽车市场竞争的态势，以及浙江特有的人多地少、     

对中国汽车产业“两化”现象的思考

汽车产业是国民经济的支柱产业，发达国家无一不是牢牢地掌握汽车产业的控制权。但是，在中国汽车市场上，面临国外跨国汽车企业的冲击，中国汽车产业的“空心化”问题突现出来，它不仅影响到汽车产业的自主发展问题，甚至也与国家经济的独立和安全直接相关。     

产业全球化发展趋势下的广西汽车产业发展对策

汽车工业是现代经济中的重要产业,在经济全球化发展背景下其产业迅速呈全球化发展趋势,在此背景下,广西汽车产业面临着新的机遇和挑战。从广西汽车产业的发展现状入手,分析广西汽车产业在发展中存在的问题,结合汽车产业的发展趋势,从技术创新和产品策略等方面提出发展广西汽车产业的战略对策。     

花都汽车产业集群

花都汽车产业在短短几年时间跃升为花都第一大支柱产业，使花都成为广州市三大汽车产业基地之一，被汽车界的专家认为是“目前中国汽车整车及其零部件工业最适宜投资发展的区域之一”和“汽车产业链最完整、发展最快的区域之一”。作为花都汽车产业集群区的广州花都汽车城迅速崛起，并被省政府批准为全省首个汽车产业基地。     

政府支持助力中国新能源汽车产业发展

国内外汽车业界已经达成共识，发展新能源汽车不再是该不该的问题， 而是上升到如何执行的层面。加快中国新能源汽车的发展，既是实现中国汽车产业持续快速健康发展的必然选择， 也是中国汽车产业赶超国际水平、实现跨越式发展的重要机遇。据预测，2012 年前后将迎来新能源汽车产业化的高潮，未来10?20年将是节能和新能源汽车产业格局形成的关键时期， 新能源汽车将成为拉动经济发展新的增长点。中国要想在新能源汽车产业后来居上，就需要在新能源汽车的研发与扶持上下更多的功夫。越早重视研发新能源汽车，也就越早掌握着未来中国汽车市场的先机和主动权。     

汽车电子产品市场商机无限

近几年，中国汽车产业发展迅猛，特别是轿车产业，中国巨大的市场潜力吸引了全球众多知名汽车厂商的目光，这些企业纷纷来华投资，凭借这些跨国企业提供了技术、硬件，以及产能上的保障，中国在短短几年时间内成为全球知名的汽车生产国。快速发展的汽车产业为汽车电子产品提供了广阔的应用市场，中国汽车电子市场随着中国汽车产业一起进入快速发展时期。在2002和2003年两年，中国轿车产量急剧增长，中国汽车电子市场也随之进入超高速发展时期，从2004年开始，中国汽车产业进入稳步发展时期，中国汽车电子市场也放缓了前进的步伐，整个市场进入一个稳定且快速的增长阶段，2005年，中国汽车电子市场整体规模达到了624.3亿元，销售额与2004年的同比增长高达36.3％。     

汽车电子产业：外资垄断与重庆的策略选择

汽车电子产业是汽车产业与电子信息产业现代化发展的交叉产业。发展汽车电子产业是我国汽车制造业进行产业升级的重大战略步骤。国家发改委正在以《汽车产业发展政策》为纲，制定《“十一五”时期汽车电子发展规划》，中国汽车工业协会也在加紧制定《“十一五”汽车零部件专项发展规划》，汽车电子产业将成为国家在“十一五”期间大力支持的新兴产业。我国汽车电子产业聚集四大板块的核心城市上海、广州、北京、沈阳也正在紧张有序的制定适合本地汽车产业发展的汽车电子产业发展规划。     

沈阳市服务业发展现状分析

随着世界经济结构的调整，服务经济的特征越来越明显，服务业的竞争将成为未来世界各国竞争的焦点。贯彻党的十七大精神，加快服务业发展，已成为沈阳市抓住机遇、迎接挑战的关键。本文对沈阳市服务业发展现状进行分析，总结沈阳市服务业发展的特点、问题，并提出建议，为制定沈阳市服务业发展规划奠定基础。     

财富机遇下的成都汽车产业

成都更注重优化汽车产业发展环境,继续做大汽车产业总量规模,持续提升汽车产业发展质量,进一步提高汽车产业核心竞争力,着力打造国际化、世界级的汽车产业集群,推动成都汽车产业持续健康快速发展。     

新能源汽车产业投资实务

由于新能源汽车产业的发展直接l关系到我国节能减排工作大局，近年来，国家出台了一系列有关新能源汽车的规范性文件，为新能源汽车产业发展提供政策法律支持。那么就目前来说，新能源汽车产业投资企业，在企业准入、产品准入以及参与政策资金补贴方面，     

广西汽车产业创新发展现状、问题与对策

汽车产业是广西的重点支柱产业,近年来广西汽车产销迅猛提升,汽车产业的创新意识和研发实力不断提高,创新研发投入对推动汽车产业高质量发展发挥了重要的支撑作用。从研发经费投入、人才引进培育、创新平台建设、科技成果转化、研发费用奖补等不同维度考察广西汽车产业创新发展情况,发现广西汽车产业存在研发人员投入下降、基础研究和应用研究投入不足、本地零部件性能难以达到技术要求、研发投入对提高产品附加值效果尚未显现、营业收入与利润总额连年大幅下降、缺乏高质量的创新人才、新能源汽车产品档次不高等问题。因此,广西汽车产业应全面落实汽车行业复工复产措施,优化汽车产业创新资源配置,重点支持关键核心技术和零部件科研攻关,推进产业链创新链“两链”融合,加大汽车产业人才引育力度、创新发展新能源汽车产业,从而推动广西汽车产业创新发展再上新台阶。     

营造良好的外部环境促进民营科技企业超常发展

一、沈阳市民营科技企业发展现状沈阳市民营科技企业从1984年诞生第一家起，到目前已有3005家，技工贸总收人68亿元，利税8．16亿元。超亿元的企业14家，过千万元的60家。民营科技企业已成为沈阳市高新技术产业和振兴沈阳经济、促进社会发展的生力军。沈阳市民营科技企业的发展呈以下几个特点：l、民营科技企业己成为发展高新技术产业的生力军沈阳是以传统产业为主的老工业基地，发展高新技术产业和用高新技术促进传统产业的改造是振兴沈阳经济的希望。目前我市以信息、自动化、新材料、生物技术和节能与环保等五大高新技术产业为主的产业群…     

关于汽车产业自主创新的思考——结合汽车产业振兴政策

汽车产业是国民经济重要的支柱产业，而振兴发展汽车产业重在抓好自主创新。本文分析了当前我国汽车产业的现状以及自主创新对汽车产业的重要性，最后结合汽车产业振兴政策，提出汽车产业自主创新的对策。     

数说

20万辆 日前，怀柔区的重卡年生产能力达20万辆，该区由此成为全国最大的重卡生产基地。为了给重卡生产搭建上下游产业链，怀柔正在引进全国300多家汽车零部件企业入驻，在满足自身发展需求的同时，还可为华北地区的汽车厂商提供零部件服务。通过引进培育大型汽车零部件集团，建设汽车物流基地，实现汽车产业集群式发展，进一步完善汽车产业链条，打造南北呼应的汽车产业功能区。