构建安徽“三沿”城市经济圈 优化主体功能区布局——安徽城市经济圈发展的战略思考

按照区位相近原则规划的城市经济圈（带、群）,如果缺乏强势的经济集聚中心和优势产业的支撑,这样的城市经济圈（带、群）则较多的具有地理空间的属性,而缺乏经济学意义的属性。构建城市经济圈,要致力于形成和强化投资热点效应,以热点效应集聚优质资源。城市经济圈是国土生产力布局的核心,必须与国土主体功能规划相结合。安徽应该按照一主、多次、立体型布局的战略思路,构建以沿（巢）湖经济圈为核心、沿江和沿淮城市经济带为两翼的“一个核心,两翼支撑”的“三沿”城市经济圈,形成多层次、跨越型、现代化的主体功能区布局,对外主打“三沿”城市经济圈一张牌,强化安徽城市经济圈在区域经济中的整体竞争、规模竞争、创新竞争和体制竞争的优势。     

中心城市在城市经济圈发展中的功能研究

中心城市在城市经济圈的形成和发展中处于"首位"和"核心"地位。中心城市在圈域经济发展中起着集聚、扩散和创新的作用。就全国而言,各个城市经济圈发展所处的阶段不同,与之相对应,中心城市所起的作用则各异。文章对各阶段的城市经济圈的中心城市功能进行深入研究,得出结论:城市圈形成初期,中心城市的集聚作用最为显著;中期,集聚与扩散作用并重;后期,扩散与创新作用为主,集聚作用为辅。     

科学谋划杭州都市经济圈——关于杭州都市经济圈发展规划的若干思考

杭州都市经济圈应该以杭州中心城市为核心，而不能以整个杭州市域为核心，都市经济圈发展规划是具有空间约束力的规划，其着力点和落脚点应该放在国土空间的合理布局上面     

加快构筑省会城市群经济圈的对策建议

省会城市群经济圈从概念提出到规划出台,从积极构筑到加快构筑,已历时八年.目前,加快构筑省会城市群经济圈已经分别列入山东省以及圈内各城市的"十二五"规划中,各项工作正在有序推进. 一、加快构筑省会城市群经济圈所面临的主要障碍因素     

城市经济圈建设的政策效应评估——以合肥经济圈为例北大核心CSSCISSCI

文章采用项目评估中的合成控制法(Synthetic Control Method),估计经济圈的建设对合肥市经济增长的影响。研究发现,经济圈的建设对合肥市经济增长有显著的促进作用,带来5.31%的增长效应,且经济增长效应呈现出随时间递增的趋势。利用绝对趋同检验,研究圈内其他城市的经济增长情况,得出圈内各城市经济增长在经济圈建设后呈现明显的收敛趋势。通过分产业研究收敛情况,发现经济圈的作用是通过产业"集聚效应"和"互补效应"实现的。文章尝试探究一套较为全面的区域性政策效应的评估体系,并对后续城市经济圈的建设提供一些政策意见。     

努力打造"一带一区一园"积极对接省会城市群经济圈

惠民县人口63万，面积1357平方公里，耕地110万亩，处在京津唐和山东半岛两大经济区的结合部，毗邻省会济南，是济南1小时经济圈的重要组成部分。我们将抢抓省会城市群经济圈的机遇，充分发挥资源和区位优势，以观念接轨为先导，产业接轨为核心，企业接轨为主体，以打造“三个一”为目标，建设省会济南城市群的经济延伸带、产业配套区、旅游后花园。     

宁波都市经济圈的内涵特征和发展条件

当今世界,随着经济全球化和区域一体化的快速发展,城市的竞争已不再是单个城市间的竞争,而是以中心城市为核心的都市圈之间的竞争。通过规模经济效应和要素集聚效应的充分发挥,都市圈能极大地推动区域经济的发展、提升区域经济的综合竞争力。构建宁波都市经济圈是顺应区域发展潮流、打造区域共赢格局的必然趋势,也是转变区域发展模式、     

打造黄河三角洲上的美丽生态城市

探索城市建设"新定位" 根据国家"十一五"规划中对黄河三角洲开发建设的战略布局、近期国家有关部委联合编制的发展规划,以及山东省"一体两翼"发展战略和<黄河三角洲高效生态经济区发展规划>、<支持黄河三角洲高效生态经济区又好又快发展的意见>两个文件,滨州市将立足市情,在国内区域一体化和经济全球化的新坐标系中寻求"角色定位",对内依托山东半岛城市群和省会城市群经济圈,建设高效生态城市,支持全省可持续发展;对外承接天津滨海新区开发机遇,发展特色产业、建设蓝色经济城市,服务环渤海,面向东北亚.     

城市经济圈同城化效应的国内比较及启示

随着城市与区域间关系的深刻变化、区域经济的高速增长和城市化进程加快,城市经济圈进入快速发展期,并开始成为区域经济发展的重要推进器。城市经济圈同城化的形成与发展是区域城市化的重要表现,是集聚效应与扩散效应共同作用的产物。本文通过分析国内三大典型城市经济圈同城化的基本状况,总结其特征及基本经验,进而提出对发展合肥经济圈同城化的启示。     

加快构筑省会城市群经济圈的对策建议

省会城市群经济圈从概念提出到规划出台,从积极构筑到加快构筑．已历时八年。目前,加快构筑省会城市群经济圈已经分别列入山东省以及圈内各城市的“十二五”规划中。各项工作正在有序推进。     

零陵城市公交优先发展策略研究

城市公交优先发展意义重要,可以保障多数居民出行便利,体现城市公共政策的价值基准,有利于低收入群体参与发展与竟争。零陵城市公交问题突出,车辆档次低,司乘人员素质一般,私车、摩的抢占公交站点,公交车停靠站点设计不合理。零陵城市公交优先发展策略,要保持思想、政策、规划、运行上优先。     

长三角大都市圈协同发展的战略思考

从世界范围的经济发展规律来看 ,构建有系统的城市群区域经济已经成为国家间经济竞争的重要内容之一。 2 0世纪 80年代以来长江三角洲取得了突飞猛进的发展 ,但与世界五大著名都市圈相比 ,长江三角洲城市群的发展还明显存在着传统和自然发展的痕迹 ,特别是因其属于三个省级行     

提升物流功能 服务江门经济转型发展

加快转变经济发展方式是广东的"一号工程"。江门作为珠三角城市之一,在保持经济平稳较快发展的同时,要在转变经济发展方式上取得新进展,在深化改革开放上取得新突破。文章分析了江门市转型发展对物流服务的新要求及物流服务功能上的不足,提出了提升物流功能,服务江门经济转型发展的途径。     

成渝地区双城经济圈一体化“化学键”形成探析——基于轴心论的视角

中央将“推动成渝地区双城经济圈建设”确定为国家战略,并提出这是一项系统工程,要求牢固树立一体化发展理念。成渝地区是西部“功能轴”和发动机,成渝城市群是世界为数不多的“AA型双核型椭圆城市群”,成渝地区双城经济圈要形成“键能”很高的“化学键”,才能建成世界级城市群。成渝中部城市在成渝地区双城经济圈、长江经济带、西部大开发等战略中承担着中心支点作用,要实现“中心”变“轴心”,就要切实践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念,发挥“激动、转动、带动、联动、互动”五大效应,产生强大的向心力、辐射力、影响力、催化力和黏合力。     

长三角城市群网络化结构特征研究及实证分析

长三角城市群作为中国经济活动最活跃的地区之一,城市群网络化发展的将是长三角城市区域今后发展的主要特征.文章借鉴社会网络分析方法和城市引力模型,以长三角城市群16个中心城市间的经济联系为例,对长三角城市群网络的基本形式、结构属性和网络微观特征进行实证分析.研究发现长三角城市群经济关联具备了网络化规模,但内部各城市间联系不均衡性特征明显,多中心网络协同发展格局已初步形成;通过网络分析进一步提出为实现长三角城市群网络化发展的政策建议.     

长江流域三大城市群城市专业化格局演进

长江流域在我国经济发展格局中一直居于重要地位。近年来,城市群成为我国区域发展的主要空间形态。城市专业化的发展和格局演化对于城市群的协调发展和一体化进程推进具有重要影响。本文在区分绝对专业化、相对专业化、总体专业化的基础上,运用不同测度方法对长江流域三大城市群的城市专业化演进特征进行分析,研究发现:2003—2015年,长江流域三大城市群的绝对专业化发展较为稳定,整体平均水平缓慢提高;长江流域三大城市群的相对专业化平均水平整体呈一个平缓的倒“U”型提升趋势,表明在此期间,城市间产业分工不断深化,经济联系日益紧密,空间互动日趋频繁,城市群一体化进程逐渐深入;长江流域三大城市群的功能专业化发展较为显著,不同规模城市之间已经形成层次分明的职能分工,特大城市和大中城市依据自身特色,发展特色产业,同时积极承接超大城市和中心城市产业链功能转移和部门转移,聚焦制造功能,形成既有竞争又有合作的良性互动格局。对此,应继续引导长江流域三大城市群优化城市专业化发展格局,增进城市间产业分工、互动与合作,促进城市群健康发育和协调发展。     

关于打造合肥市核心竞争力的思考

中观区域经济竞争主要表现为城市或城市群之间的竞争,城市竞争成败关键系于其核心竞争力。城市核心竞争力的培育和打造是区域经济发展的不竭动力。生态园林城、科学城和数字合肥构成了合肥市的核心竞争力。以经营城市为理念,着力打造合肥核心竞争力是合肥焕发活力的切入点和突     

推进淮河流域粮食生产主体功能区建设的思考

文章在明确我国粮食生产主体功能区优选和布局原则的基础上,对淮河流域作为粮食生产主体功能区进行了优势分析和制约因素分析。进而提出了加快推进淮河流域粮食生产主体功能区建设的政策建议。     

农村公共服务满意度与优先序的实证分析——基于陕西省农户层面的实地调研

文章选取陕西省关中和陕北地区的32个乡（镇）67个自然村作为样本,基于实地调研数据,采用描述性统计分析方法。对农村公共服务满意度和优先序问题进行了抽样调查和分析。研究表明,农民对饮水设施的满意度最高,其次是农村道路,农民对农村文化娱乐服务的满意度最低;国家及各级政府部门今后供给公共服务的优先序依次是教育、水利、道路、农业科技推广与培训、文化娱乐等,但不同地区、不同经济发展水平下,农民对农村公共服务需求优先序存在显著差异。     

长江上游经济带与“长三角”经济圈产业承接的联动

在新一轮经济结构调整中,长江流域经济带担当起拉动全国经济持续快速增长和加快中西部地区发展的双重重任。“长三角”经济圈产业结构的调整为长江上游经济带承接产业转移提供了契机和可能。长江上游经济带应立足自身产业发展优势,主动吸引“长三角”地区产业向长江上游经济带转移。