钢筋混凝土桥梁裂缝控制研究

钢筋混凝土桥梁是目前我国桥梁工程中建造最多的桥梁之一,钢筋混凝土桥梁裂缝将影响到桥梁结构物的正常使用,严重的甚至引起交通事故及缩短结构的使用年限。首先分析了钢筋混凝土桥梁裂缝的原因,其次,从重点加强混凝土钢筋网的有效保护;科学设计混凝土配合比;在施工过程中进行控制;预埋线管处的裂缝防治;裂缝弥补处理措施等方面就如何加强钢筋混凝土桥梁裂缝控制进行了深入的探讨,具有一定的参考价值。     

说说混凝土桥梁防水系统的设计与施工

混凝土桥梁建成和投入使用之后，如果桥面渗水或漏水就会腐蚀混凝土构件中的钢筋，从而降低混凝土构件的强度，缩短桥梁结构的使用寿命。本文根据混凝土桥梁建设和使用中存在的问题，论述了混凝土桥梁防水系统的设计方法，同时还阐述了一下具体的施工方案。     

基于ANSYS的在役混凝土桥梁剩余寿命预测研究

为了研究在役混凝土桥梁的剩余寿命问题,为桥梁加固设计与维护提供理论依据,对一座在役钢筋混凝土简支T梁桥进行了剩余寿命预测研究。利用有限元软件ANSYS中的概率设计系统PDS进行了数值计算。得到的桥梁剩余寿命预测结果与实际桥梁运营情况吻合较好。结果表明,采用有限元软件ANSYS中的概率设计系统PDS能够进行桥梁结构可靠度分析,能为结构可靠度分析提供一种行之有效的方法。     

水工混凝土的碱骨料反应问题

目前,在建筑施工中,水工混凝土主要就是存在着裂缝、冻胀、冲磨、空蚀、碱骨料反应、碳化、溶蚀和侵蚀等问题,这些问题在很大程度上会直接的影响工程质量,从而导致工程使用过程中费用的增加,最重要的是会严重的影响结构的正常使用,影响效益和安全,造成经济损失,更甚者会形成社会问题。     

混凝土结构裂缝问题解析与处理

在建筑施工中,混凝土结构裂缝问题始终为工程设计所关注,大量的工程实践分析表明,大多数的钢筋混凝土构件都是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,一般对结构的使用无大的危害,允许其存在。有些裂缝在长期的荷载或外界物理及化学因素作用下不断产生和发展,引起混凝土保护层剥落及钢筋锈蚀,使钢筋混凝土强度和刚度削弱、耐久性降低,甚至会影响结构的正常使用。因此预防混凝土裂缝是非常必要的。     

钢筋混凝土结构裂缝成因及其控制

钢筋混凝土结构裂缝产生的原因主要有:荷载作用引起裂缝、大体积混凝土水化热引起裂缝、混凝土干缩引起的裂缝、塑性收缩裂缝、混凝土塑性塌落引起的裂缝、碱一骨料反应引起的裂缝、结构基础不均匀沉降引起的裂缝、钢筋腐蚀引起的裂缝、使用高强材料引起的裂缝.施工中应采取的主要措施有:重点加强楼面上层钢筋网的有效保护措施、预埋线管处的裂缝防治、材料吊卸区域的楼面裂缝防治、加强对楼面硷的养护.     

混凝土裂缝的原因分析及预防

大量的工程和实践理论分析表明，钢筋混凝土构件基本上都是带裂缝工作的只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（缝宽〈0．5mm），一般对结构的使用无大的危害，允许其存在。有些裂缝在使用荷载或外界物理及化学因素作用下，不断产生和发展引起混凝土碳化、保护层剥落及钢筋锈蚀，使钢筋混凝土强度和刚度受到削弱，耐久性降低．严重时甚至发生垮塌事故，危害结构的正常使用，必须加以控制.     

框架结构施工的常见问题及解决方法

钢筋混凝土框架结构是目前使用最多的结构形式，但在施工中经常会出现一些质量问题，本文将重点阐述梁柱节点箍筋绑扎和混凝土施工质量控制等工序中存在的质量问题，并提出了相应的控制措施。     

浅析影响伸缩量的因素及桥梁仲缩缝的设计

伸缩缝是桥梁行车道最薄弱的部位，因易损坏而经常需要维修更换。桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结构之间的位移和上部结构之间的联结。桥梁伸缩缝装置是桥梁构造的一部分，如果设计不当、安装质量低劣、缺乏科学的和及时养护，会在桥梁伸缩缝处引起跳车。桥头伸缩缝处跳车问题是目前国内公路较常见的道路病害，随着我国公路的发展这个问题表现越来越突出。目前，伸缩缝问题的研究、探讨及改进已引起国内外桥梁专家学者的关注，本文拟就伸缩缝问题作如下简述。     

浅谈混凝土结构裂缝的产生机理及其防治措施

在建筑施工过程中,设计阶段较为关注的就是混凝土结构裂缝问题,通过分析大量工程实践,很多钢筋混凝土的构件本身都存在裂缝,不过有的裂缝很细,不会很大程度的危害到结构的使用.还有一些裂缝是经过长期荷载和外界物理化学等因素的长期作用,慢慢产生和发展的,从而产生混凝土保护层,如果剥落或锈蚀钢筋,将降低钢筋混凝土的刚度、强度以及耐久性等,甚至还会影响混凝土结构的正常使用.所以,做好混凝土结构裂缝的防护工作至关重要.     

道路桥梁工程中预应力钢筋混凝土施工常见问题研究

预应力钢-混凝土桥梁是采用工字型钢、h型钢、u型钢等型钢或管钢与混凝土板通过抗剪连接件可靠地连接组合,同时根据需要和可能在钢梁、混凝士板或钢管混凝土管芯或体外施加预应力的一种组合结构桥梁.这种桥梁结构具有如下优点:一是施加预应力后扩大了钢梁承载的弹性范围;二是增加了结构的极限承载力;三是节省钢材,减轻结构自重;四是改善了结构的疲劳性能和断裂性能.这种组合结构已在国内外大中跨度的桥梁上得到广泛应用.笔者分析了当前道路桥梁工程中预应力钢筋混凝土施工中的问题,并提出了相关处理措施.     

浅析混凝土桥梁耐久相关施工措施

引起结构耐久性失效的原因存在于结构的设计、施工及维护的各个环节.本文主要探讨了混凝土桥梁耐久相关施工措施,主要包括真空压浆灌浆工艺、防止裂缝措施、淡水制浆措施等等,对于今后混凝土桥梁设计施工具有一定帮助.     

超长钢筋混凝土裂缝施工技术的思考

超长钢筋混凝土裂缝的控制存在较大的难度。以往对于超长钢筋混凝土结构通常采用设置临时性伸缩缝来解决收缩开裂的问题，现在后浇缝技术的出现，成为一种扩大伸缩闯距和取消结构中永久伸缩缝的有效措施。为此，本文在探讨超长混凝土裂缝施工原理的基础上，结合工作实践，对超长混凝土裂缝的具体施工工艺进行了简要研究。     

混凝土桥梁裂缝施工控制措施探讨

在桥梁混凝土结构工程中，裂缝是施工过程常见的通病，影响了桥梁工程的质量。本文介绍钢筋混凝土桥梁裂缝的类型。分析产生裂缝的原因，探讨了在施工过程中应采取的防治措施。     

论建筑物钢筋混凝土腐蚀的原因及其防护措施

钢筋混凝土结构是目前应用较广的结构形式之一.随着结构的老化和环境污染的加重,钢筋混凝土结构耐久性问题越来越引起国内外广大研究者的关注.混凝土中的钢筋锈蚀已构成影响钢筋混凝土结构物耐久性的最主要原因,给世界各国造成了巨大损失.必须认识到防腐技术和预防措施的紧迫性.     

对混凝土桥梁裂缝多种成因的简要探讨

近年来,混凝土桥梁发展迅速,尤其是大型桥梁,大体积混凝土的浇筑更需要重视裂缝问题.混凝土一旦开裂便可能影响结构稳定,影响使用,导致工期延长,投资增加,经常困扰着桥梁工程技术人员.如果采取科学的设计和施工措施,很多裂缝是可以克服和控制的,为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识尽量避免工程中出现危害较大的裂缝,文章总结了大体积混凝土桥梁裂缝的产生原因,并提出预防裂缝的措施.     

桥梁建设管理中混凝土结构的耐久性分析

通过影响混凝土结构的耐久性分析．提出桥梁在设计与施工中管理中就应着手解决混凝土的耐久性问题，通过提高桥梁结构的安全性、寿命周期的耐久性，从而提高其经济效益。     

筒仓中应用钢管混凝土结构的探讨

钢管混凝土结构具有承载力高、抗震性能好、施工方便等优点，在地铁、工业建筑、高层或超高层建筑和桥梁等工程中已广泛应用，但在筒仓中还很少应用。本文结合钢管混凝土结构的优点及其在实际工程中的应用，分析了在钢筋混凝土筒仓中应用钢管混凝土结构的优越性和可行性。     

混凝土桥梁裂缝的产生及其控制措施

改革开放以来我国建设投资得到迅猛发展，市政工程的投入进一步加大，各类桥梁在市政工程的应用日益广泛，大体积混凝土在桥梁结构中应用的越来越多，而且主要应用于主要受力邵分，但是，相应暴露出来的问题也越来越多，其中，大体积混凝土的裂缝问题，尤为突出。本文通过现场施工管理，从设计，施工的角度，分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因，并提出如何预防，检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。     

混凝土结构裂缝问题分析与防治

大量的工程和实践理论分析表明,钢筋混凝土构件基本上都是带裂缝工作的,只是有些裂缝很细,甚至肉眼看不见(缝宽<0.5mm),一般对结构的使用无大的危害,允许其存在。有些裂缝在使用荷载或外界物理及化学因素作用下,不断产生和发展引起混凝土碳化、保护层剥落及钢筋锈蚀,使钢筋混凝土强度和刚度受到削弱,耐久性降低,严重时甚至发生垮塌事故,危害结构的正常使用,必须加以控制,因此研究商品混凝土裂缝产生的原因及预防措施是非常重要而迫切的。