基于DEA方法的铁路货运服务第三方合作商选择研究

面对不断变化的市场需求,铁路部门货运服务在坚持"大客户"战略的同时,积极整合资源,优化零担货运组织形式,延伸自身的服务领域。第三方物流企业凭借专业的物流职能,为企业和客户提供优质的服务。铁路货运与第三方物流相结合,既能实现集约化、快捷化的目标,又能提升铁路货运服务水平。我国第三方物流企业发展不均衡,铁路货运部门要选择合适的合作方。在建立评价指标的基础上,用数据包络法(DEA方法)来解决第三方的选择问题。     

国际货运代理面临的困境与战略转型

传统的国际货运代理只提供货物运输、转运、仓储、保险等较为简单的服务,面对激烈的市场竞争,发展第三方物流势在必行.本文分析了国际货运代理向第三方物流转型的内外因素,并就我国的货运代理企业如何转型为第三方物流企业提出了相关对策.     

物流行业内外资企业管理方法差异

第三方物流,是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。第三方物流既不属于第一方,也不属于第二方,而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务,第三方物流企业提供的物流服务一般包括运输、仓储管理、配送等。     

第三方物流的优势与发展对策

第三方物流，英文表达为“Third Party Logistics”简称TPL或3PL。“第三方”这个词是相对于“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的，是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业，物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达到对物流全程管理和控制的种物流运作与管理方式。提供第三方物流服务的企业其前身般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业     

加快发展第三方物流 适应时代需要

近年来,欧美等发达国家第三方物流在其国内物流中已达到了相当高的比例。但对于我国物流领域来说,第三方物流还是一个很陌生的概念,从事第三方物流服务的企业更是凤毛麟角。同国外大型第三方物流企业相比,我国物流企业还存在着设备陈旧、管理经验不足、人才匮乏等问题。针对第三方物流服务企业存在的问题,提出相应的对策。     

国际货运代理企业发展新趋势——第三方物流

在WTO的市场竞争规则下,我国国际货运代理企业发生深刻的变革。近年来,我国各级政府已经开始认识到物流产业不仅在经济效益上,而且在带动地方经济增长方面可以做出巨大贡献。在当今的中国,第三方物流产业已经成为一个焦点。本文通过分析传统的国际货运代理企业和第三方物流企业的区别,得出了实现国际货运代理企业向第三方物流企业转型的途径。     

提高我国第三方物流核心竞争力对策研究

我国的第三方物流起步较晚,大多数第三方物流企业都是从传统的仓储业、运输业、货运代理等行业转变来的,普遍存在规模小,功能单一,信息技术利用不足,增值服务薄弱等问题,缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。面对日趋激烈的国内外市场竞争,我国第三方物流企业只有增强企业的核心竞争力,充分有效地利用企业的有限资源,提高了解和满足客户需求的能力,才能使企业在市场中有长足的发展。     

烟草商业企业发展第三方物流探析

一、第三方物流定义 我国2001年公布的《国标物流术语》中,第三方物流的定义为“供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式”。指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时,通过信息系统与物流企业保持密切联系,以达到对物流全程管理和控制的一种物流运作与管理方式。     

加快发展第三方物流 适应时代需要

近年来，欧美等发达国家第三方物流在其国内物流中已达到了相当高的比例。但对于我国物流领域来说，第三方物流还是一个很陌生的概念，从事第三方物流服务的企业更是风毛麟角。同国外大型第三方物流企业相比，我国物流企业还存在着设备陈旧、管理经验不足，人才匮乏等问题。针对第三方物流服务企业存在的问题，提出相应的对策。     

我国应如何发展第三方物流

第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业,把原来属于自己处理的物流活动,以合同方式委托给专业物流服务企业,同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系,以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。当前我国第三方物流远远达不到现代物流企业的要求。发展我国第三方物流应从加强全社会的现代物流观念、深化产权制度改革,激发第三方物流企业活力和培养具有竞争力的第三方物流企业入手。     

浅析电子商务下的第三方物流

随着我国经济的飞速发展,电子商务已经走了我们的日常生活,并且逐步改变着我国的购物方式,第三方物流企业就成为联系消费者和电子商务企业中间的纽带。而我国第三方物流企业作为全新的服务模式,面临着前所未有的机遇和挑战。本文通过分析电子商务条件下第三方物流企业发展的背景,总结了电子商务与第三方物流之间的关系,在此基础上分析了电子商务下第三方物流发展现状,指出了第三方物流企业在现代化信息技术使用,服务意识及水平,人才的贮备及选拔方面都存在一定的问题,提出了通过发挥现代信息技术在物流管理中的作用、积极进行服务与技术创新,满足不同客户的需求等措施为第三方物流企业实现跨越式发展和提高企业竞争力提供了新思路,也为我国物流业的发展提供了新方向。     

航空货运渠道模式分析与研究

本文主要研究货运代理与航空公司的货运渠道,分析航空物流货运市场货代与航空公司为主的渠道模式,并对航空物流货代市场渠道进行层次研究,从航空公司、航空货运代理、快递主要渠道分析新的合作模式,即航空公司与快递业三方合作模式、航空公司与快递业总部合作模式,以及直销模式。而大型航空货运代理成为第三方物流企业,将是必然趋势。因此,航空物流是航空快递的准备力量,发展优秀的航空快递企业,比较容易实现向航空物流企业转型。相信在不久的将来,航空物流企业将是货运市场的主体。     

第三方物流的利润源泉

现代物流是“第三利润源泉”决不是意味着第三方物流企业可以轻松获取丰厚的利润。第三方物流企业必须通过发挥专业化管理规模化经营的优势为物流服务需求方提供优质、低成本的服务 ,才能吸引物流服务需求方将其物流服务委托给第三方物流企业实施 ,最终达到双赢的结局     

第三方物流货运收发管理系统的建设研究

我国的第三方物流软件市场还处于发展初期，存在产品功能单一、技术落后等问题，受网络经济和知识经济的影响，管理系统正日益成为第三方物流企业发展的瓶颈。对于多样的商品或货物以及不同的客户需求，第三方物流企业必须找出合理的进行货运收发管理的解决方案，提高自己的工作效率和服务水平。     

企业内部物流与3PL的协调

本文从四个方面论述了企业内部物流与3PL的协调.文章认为,第三方物流可以从四个层面为客户提供物流服务,包括功能型物流服务、增值型物流服务、综合物流服务、物流系统集成与设计服务;文章分析认为,企业内部物流与第三方物流服务的协调模式可以区分为五种,包括企业物流业务委托货运代理模式、企业物流业务外包模式、物流协同运作模式、第四方物流服务模式、(核心企业)供应链(第三方)物流服务模式;文章还分析了降低企业内部物流成本与企业内部物流服务的协同问题;文章最后提出了企业内部物流与3PL的若干协调对策.     

企业内部物流与3PL的协调

本文从四个方面论述了企业内部物流与3PL的协调.文章认为,第三方物流可以从四个层面为客户提供物流服务,包括功能型物流服务、增值型物流服务、综合物流服务、物流系统集成与设计服务;文章分析认为,企业内部物流与第三方物流服务的协调模式可以区分为五种,包括企业物流业务委托货运代理模式、企业物流业务外包模式、物流协同运作模式、第四方物流服务模式、(核心企业)供应链(第三方)物流服务模式;文章还分析了降低企业内部物流成本与企业内部物流服务的协同问题;文章最后提出了企业内部物流与3PL的若干协调对策.     

新的天地——第四方物流

“第三方物流”（Third—party Logistics-3PL）是指由物流劳务的供方、需方之外的第三方去完成物流服务的物流运作方式。其中,”第三方”是独立于”第一方”和”第二方”的一类专业物流服务公司或企业,其本身不拥有货物,但按照客户的要求提供物流管理、控制和专业化作业服务。     

我国第三方物流企业发展的对策分析

本文针对我国第三方物流企业的发展现状,通过对我国物流市场的供给和需求进行比较分析,提出我国第三方物流企业在提供物流服务方面的差距,认为我国目前第三方物流企业在物流服务功能、质量,运作成本及信息系统建设等方面必须尽快提高。     

我国第三方物流企业信息化管理模式研究

信息化是现代物流赖以存在的基础,物流信息化程度的高低,是第三方物流企业能否成功的关键。本文立足第三方物流企业的实际需要,以系统观点、系统工程方法及现代物流管理理论为依据,运用科学的发展观,通过分析我国第三方物流企业信息化的内涵、特征及其存在的问题,提出了第三方物流企业信息化管理的“四七三”模式,对第三方物流企业信息化的实施与管理具有一定的参考价值。     

从交易成本经济学看第三方物流的信用风险问题

我国第三方物流发展缓慢,其中最主要的障碍是第三方物流服务的交易成本过高,导致物流需求的不旺。分析信用风险对我国第三方物流交易成本的影响,企业缺乏信用意识、国家缺乏信用管理、社会信用环境较差和信用违规行为缺乏惩治机制等等,是信用缺失对第三方物流交易成本影响的关键。应从完善政府信用监督管理体系、推动和完善信用中介机构的发展和加强中介机构的监督作用及企业内部信用管理等方面发展我国第三方物流。