结构件焊接变形控制浅谈

焊接作为一种工业制造手段,广泛的应用于各行各业.焊接结构不容易受材料本身形状的限制,这是铆接、锻造、铸造、螺栓连接等连接方式无法达到的;焊缝本身拥有几乎达到母材甚至超过母材的强度,焊接的可靠性更是其他连接形式不能比拟的;另外焊接部位密封性好、焊接结构成品率高、焊接配合工序固定等特点更是焊接这种制造手段出类拔萃之处.然而,焊接过程是一个局部不均匀加热的过程,造成的局部应力集中很有可能导致产品在使用过程中焊接部位疲劳、断裂;由于不均匀加热产生的母材塑性变形,会导致产品外观质量不合格,产生不必要的整形工序成本,以及产品加工余量的增加.所以,焊接结构变形的控制是涉及行业比较关注和主要攻关的一个项目     

焊接应力和变形的控制方法

通过研究焊接变形现象和对产生焊接应力的各种影响因素进行分析,文章提出了在钢结构焊接过程中因焊件的不均匀膨胀和收缩而造成焊接变形的解决方法.     

焊接应力和变形的控制方法

通过研究焊接变形现象和对产生焊接应力的各种影响因素进行分析,文章提出了在钢结构焊接过程中因焊件的不均匀膨胀和收缩而造成焊接变形的解决方法。     

矿用中部槽焊接变形控制工艺研究

随着耐磨材料、铸钢材料的不断升级与焊接技术研究的不断发展,中部槽的焊接方法出现大的变革,大量的焊接科技研究者不断将新型焊接方法应用在中部槽的焊接中。MAG复合焊接凭借焊缝熔深大、焊接接头间隙适应性好及焊接过程稳定的特点广泛应用于矿用中部槽焊接。在MAG复合焊接过程中,当热输入增加,碳迁移作用加剧,耐磨钢板焊接部位出现碳元素流失,形成脱碳层,导致耐磨钢板焊接侧面出现软化现象强度降低,焊接部位易出现热裂纹及焊接变形。本文针对矿用中部槽焊接变形控制工艺研究。     

微车车架焊接变形及其控制方法

以微车车架为例,分析了车架焊接过程中焊接变形的种类、产生的原因及其控制方法.虽然焊接变形有其不可控性,但是掌握其规律并采取措施,可以最大限度地减少变形量.     

浅析H型钢结构焊接变形及控制

根据工程实践,分析了H型钢结构产生焊接变形的原因,提出了控制焊接变形的方法和措施,从而提高了焊接工艺质量,增强结构的安全性。     

大型储罐壁板开口接管焊接变形控制

大型储罐广泛使用石油化工等行业,由于储罐壁板上接管焊接变形会对大型储罐质量产生重大影响,因而需要对壁板接管焊接的变形采取控制措施;本文从大型储罐壁板开口接管焊接变形控制需要注意的几个方面进行了详细的阐述,能对控制大型储罐质量产生有利地影响。     

薄板结构件焊接变形的控制和矫正

随着我国工业化进程的不断发展,焊接作为一种重要的工业制造手段,正被广泛应用于各行各业之中,并俨然已经成为制作复杂结构件的重要基础加工方法。然而,也正是由于焊接是一种局部不均匀加热与冷却的过程,在焊接过程中及焊后极易造成焊接结构件的变形,严重影响结构件的使用与成品结构件的质量。所以,加强对焊接结构件变形的控制与矫正,早已成为工业企业加工、生产的首要课题。尤其是针对薄板结构件焊接变形而言,对其的控制与矫正更是焊接结构件变形的难点。因此,本文笔者结合个人实践工作经验,对薄板结构件焊接变形的控制和矫正进行粗浅的探讨,以期为广大同行做出有益参考。     

低温风机塔架焊接与变形控制

风电塔架是支撑发电机组的关键设备,主要起支撑并吸收机组震动的作用。风机塔架形体尺寸大、质量要求高。通过对风机塔架材料焊接性分析,提出风机塔架焊接工艺,阐述风机塔架焊接变形控制和制造高精度尺寸的质量保证措施,达到了质量标准要求,实践证明工艺有效。     

浅谈300公里动车组枕梁组成的焊接变形

因300公里动车组枕梁组成焊接工艺复杂,导致焊接后变形较大,造成枕梁组成平面度超差。如何积极有效地控制并消除枕梁组成的焊接变形,就成了一个非常关键的技术难点。文章就枕梁组成在焊接中产生焊接变形和焊接应力进行简单的分析,提出相应的工艺措施。     

某箱体焊接变形分析及工艺控制措施

本文针对某箱体结构特性,对箱体焊接变形进行了分析,介绍了在焊接过程中采用的合理焊接工艺方法,采取的控制措施,如局部增大刚性法、温差法等等,使焊接变形控制在要求范围。     

沉箱模板制作焊接变形的控制

沉箱模板制作过程中的焊接变形严重影响模板质量。文章通过分析沉箱模板焊接变形的存在形式及其形成原因,从各方面制定了相应的控制措施,总结了实践经验数据,最大程度减少了焊接变形,保证了沉箱预制。     

50 000 m~3湿式螺旋气柜底板焊接变形的控制

文章分析了50 000m~3湿式螺旋气柜底板的结构形式及其在焊接过程变形的主要原因。选择合理的结构形式和焊接方法,可以有效地控制气柜底板的焊接变形,从而满足图纸的设计要求。     

论某飞机后边条焊接变形的控制

本文主要分析了某飞机后边条焊接施工中焊接结构件产生变形的原因,针对焊接变形采取有力的控制措施。在经过研究和分析以后,提出预防措施来预防焊接结构的各种类型的变形。     

浅议焊接变形的影响因素及控制方法

随着社会的发展,工农等各行各业对焊接技术的要求越来越多、越来越严格,在焊接工作的实际操作过程中,由于焊接本身所具有的的特性很易造成急剧的非平衡加热及冷却,结构将不可避免地产生不可忽视的焊接残余变形。针对钢结构工程焊接技术的重点和难点,根据多年的工程实践经验,本文主要阐述实用焊接变形的影响因素及控制措施和方法。     

钢结构焊接变形防治方法

焊接变形对钢结构的工程质量造成了不利影响。文章详细分析了钢结构焊接变形的基本类型及其原因。为了有效防治焊接变形，必须精心焊接节点构造设计，提高焊接工艺质量，加强工程施工管理。     

钢结构焊接变形的种类与火焰矫正

作为钢结构制作和连接的主要技术,焊接已经被广泛应用于钢结构的制作和安装工艺之中。然而,焊接中产生的变形问题不仅影响了钢结构的外观和使用性能,如果严重的话甚至会导致焊件报废,给企业造成直接经济损失。特别是在大型钢结构件的焊接作业中,这一问题表现得尤其突出。有鉴于此,必须对焊接变形不同类型和原因进行全面分析,并采取有力措施控制焊接变形量,以确保不断提高生产效率和钢结构工程质量,降低企业生产成本。     

集装箱专用龙门吊小车架焊接变形的控制技术

通过分析和探讨集装箱专用龙门吊小车架的焊接变形规律,制定了有效控制小车架组焊变形的工艺方法,很好地保证了小车架的加工精度和产品的设计要求。     

船体结构焊接变形的控制与矫正

船舶建造过程中的变形是一种常见现象,主要是由于船体结构在焊接后产生的局部和整体变形所导致。如不及时采取有效措施,会造成尺寸偏差、结构失稳、强度降低等后果,给下一阶段的焊接和装配工作带来很大困难,不仅导致工期延长,甚至无法达到规范要求。因此,研究焊接变形产生的原因,采取正确的控制措施,合理地对变形进行矫正,对缩短船舶建造周期,提高船舶建造质量具有重要意义。