宝兰客专马营中桥32m现浇简支梁单跨贝雷梁支架设计及检算

大吨位预应力混凝土简支梁,采用大跨度单跨贝雷梁梁柱式施工体系,具有操作简便、地基处理难度小、受地势制约小、不限制桥下净空等优点。文章就宝兰客专大吨位预制简支梁体的施工进行探讨,并对所采用的32m大跨度梁柱式结构支架进行检算。     

桥梁大吨位(100T)砂筒制作与检验

在工程施工中连续箱梁、简支箱梁及边跨现浇直线段多采用支架现浇施工方式,施工方案一般采用梁柱式支架,该支架须设置卸架设备,采用砂筒作为卸架设备之一,根据当今桥梁现有施工经验,砂筒承载能力仅达50T;但现在桥梁设计及施工中经常会碰到大吨位的砂筒作为常用卸架设备。     

大跨度斜拉桥施工控制研究

大跨度斜拉桥的施工是一项十分复杂而艰难的工作,为了保证大跨度斜拉桥的施工质量,对大跨度斜拉桥的进行严格的施工控制是必不可少的。本文首先对斜拉桥施工控制系统进行了概述,分析了施工控制的主要内容并提出了控制原则及方法,最终探讨了影响施工控制的一些因素,为大跨度斜拉桥施工控制提供参考。     

满堂与梁柱式相结合的支架体系在施工中的应用

京霸铁路黄固特大桥跨越庞魏路、东礼路、庞安路等多条既有或规划道路,跨越方式均为现浇梁上跨;常见的现浇梁支架有满堂支架、梁柱式支架、满堂和梁柱式相结合三种;本文结合京霸铁路黄固特大桥施工现场,主要简述满堂和梁柱式相结合的支架体系施工注意事项及本项目选择原因;为同类工程提供一定参考。     

浅谈某磁悬浮工程连续梁梁柱式支架施工设计

文章介绍了长沙市磁悬浮工程的连续梁施工的梁柱式支架施工设计。本工程工期紧,且该路段跨主干道东升路,交通量大,为减少施工对市民出行的不利影响,本研究据现场实际情况采用先架设贝雷梁,再在贝雷梁上进行盘扣式满堂支撑施工。     

虎跳峡金沙江大桥索塔上横梁支架施工方案比选

以云南香丽高速公路虎跳峡金沙江大桥索塔上横梁支架施工为例,分别介绍了托架式支架和钢管桩贝雷片梁柱式支架,并对支架型式从现场地形、设备起重能力、支架结构、施工周期、施工安全质量等方面进行了对比分析,为同类型索塔横梁施工支架方案选择提供了参考。     

支架法施工斜拉桥主梁线性控制

支架法是目前斜拉桥主梁施工的主要方法之一，多适用于城市立交或净高较低的岸跨主梁施工。斜拉桥主梁的线性控制是施工中的重点和难点，本文主要是对支架法施工斜拉桥主梁线性控制的相关内容进行了分析。以供同仁参考！     

碗扣型满堂支架辅助螺旋钢管桩支撑施工工艺

文章详细介绍了采用碗扣型满堂支架辅助螺旋钢管桩支撑施工现浇大跨度连续箱梁斜拉桥的施工工艺。     

斜向相交大跨度现浇箱梁施工技术研究与应用

本文主要介绍了在柳覃高速柳州至覃塘段尧村互通上跨武忻高速公路桥梁施工中，由于柳覃高速与武忻高速线路交叉角度较大，使得上跨武忻高速梁体不但跨度较大，梁体自重较重，而且梁体支架搭设也比较复杂，既要保证支架受力的稳定性，满足施工需求，又要确保武忻高速交通安全，防止因施工对通行车梁产生安全隐患。为此项目部对上跨武忻高速的斜交大跨度现浇箱梁支架进行优化设计，使其不但满足了梁体施工需求，确保了施工安全，而且支架安拆比较便捷，加快了施工进度，减少了对下方交通车辆的影响，缩短了占用道路的时间。该斜向相交大跨度现浇箱梁施工所涉及的支架设计理念和现场施工技术也为后续类似施工提供了借鉴和参考。     

跨穗盐路斜拉桥主塔施工技术

跨穗盐路斜拉桥是一座位于城市复杂交通环境中的四线独塔双索面曲线斜拉桥,曲线半径为R=1147.8m,其上跨西环高速公路,比邻武广高速铁路,桥塔结构外侧距武广高铁最近距离为18.8m,施工难度大。该桥孔跨布置为(32.6+175+175+32.6)m,主塔为双柱式鼎形框架结构,矩形空心截面形式,塔高141.98m(含塔座)。塔柱施工采用爬模爬架法,由于施工投影覆盖西环高速公路,其下横梁施工在落地式防护棚架下完成,中、上横梁采用牛腿支承支架立模施工。     

浅谈大跨度桥梁施工控制要点及措施

为了保证大跨度桥梁的施工质量,需要对桥梁进行严格的理论分析及严格的施工过程线监测,使大跨度桥梁在线形和受力与桥梁设计相吻合。严格的施工质量控制能及时发现施工中产生的误差并采取有效措施加以纠正,保证桥梁的最后施工质量。文章主要介绍了大跨度桥梁施工控制方法及影响控制的主要因素,并结合某大跨度斜拉桥具体阐述了桥梁施工控制及措施。     

高速公路钢箱梁吊装施工技术

钢箱梁因其采用钢材承重,比现浇混凝土结构自重较轻,为工厂制作现场安装,工期较快,质量易于保证,且不用浇筑混凝土,噪声小,对环境影响较小的优势,广泛应用于大跨度桥梁及上跨既有通行道路的梁体施工.本文详细总结阐述了钢箱梁节段划分、施工的临时支架设计、支架验算、吊装步骤、焊接涂装等施工技术,对同类钢箱梁施工具体一定的借鉴意义.     

预应力混凝土变截面箱梁挂篮施工技术探讨

挂篮施工方法仅需对墩顶现浇部分和边跨现浇部分梁体进行支架法或托架法施工,而对其余部分梁体可全部进行挂篮悬浇施工。     

跨铁路多股道连续梁现浇支架研究及设计

根据亭洪路大桥上跨南宁南货场6股道(其中货1-货4线并行,线间距仅为4m左右),且支架最高达14.5m的复杂情况.采用新型盘扣式满堂支架,并设计了螺旋钢管立柱+加强型贝雷桁架的大跨度门洞结构形式,以跨越货场股道的连续梁现浇支架体系.施工实践表明,该类型的门洞结构不仅能够满足安全承载的要求,且成本较低,施工速度快,将对铁...     

不等跨斜拉桥钢-混组合梁施工方法比选

钢-混组合梁斜拉桥具有造型美观、结构重量轻等优点,被广泛地应用于桥梁建设中。如何把繁杂的施工程序简化,并采用安全、经济、可行的方法安装是值得桥梁技术人员思考的重要问题。本文通过对斜拉桥不等跨钢-混组合梁施工方法比选,阐述了支架滑移法大节段施工的优点。     

软基及跨公路的大跨度连续梁现浇支架设计

在进行软弱地基及大角度跨越地方公路的大跨度连续梁支架现浇施工时,采用钢管立柱+贝雷梁与盘扣式支架组合的模板支架方案,大幅减少了地基处理的工程量,降低了对地方公路通行的干扰.施工实践表明,该支架体系是一种安全可靠性、工期保证性及经济可行性均较为突出的支架方案.本文就该支架体系的设计及施工控制要点进行了详细说明,以期对此类...     

客运专线铁路连续梁0#段现浇支架优化设计

大跨度连续梁采用挂篮悬臂法施工时,基准节0#段及边跨直线段多采用支架法现浇施工,支架设计是否合理,直接关系到施工安全、成本和工作效率。本文结合郑徐客专工程实践,针对悬臂灌注连续梁0#段及边跨直线段现浇支架原设计方案存在的问题,通过优化支架的布置和荷载分析,经过力学计算,提出了新的支架设计方案,可以为本标段后续施工的工点和类似工程提供参考,既节省了材料,又提高了工效,节省施工成本。     

对桥梁大跨度盖梁支架施工技术的研究

从桥梁大跨度盖梁支架设计及施工两方面,详细论述了西安市秦汉大道临潼段上跨陇海铁路立交桥工程桥墩盖梁支架的受力分析,介绍了盖梁型钢支架的安、拆施工技术。通过实际应用解决了市政桥梁受场地制约的问题,达到了节约工期、成本的效果。     

钢箱梁顶推施工技术

实践证明,钢箱梁斜拉桥采用顶推法施工时,不需大型浮吊等起吊设备,占用场地小,钢箱梁顶推、边跨支架梁段安装和塔柱的施工可同时进行,提高施工效率,节约成本,充分显示了本桥施工方法的合理性、先进性与独创性。     

宝兰客专铁路现浇变宽道岔连续梁施工技术

本文结合宝兰客专自身特点,详细介绍了高架车站变宽道岔连续梁钢管贝雷梁柱式支架设计、现浇施工工艺流程、操作要点等,并进行经济社会效益的分析,为以后类似工程施工提供借鉴。