福田汽车品牌总监： 张彬：福田品牌生产的设计师

福田汽车有一著名的三维经营理论即战略，价值链运营和品牌，张彬没有想到福田居然有这么高度的品牌认识．有这么一个工作环境和品牌理念趋同的老板无疑对一个职业经理人来说吸引力是巨大的．正是这基本但最重要的判断让决心“卖艺不卖身”的张彬再次卖身福田汽车．投入了这个处于风口浪尖上的汽车行业。     

北汽福田 李峰：引领高端轻卡价值回归

随着我国城市建设进程的不断加快，作为城市物流运输中的生力军，轻卡能否既很好地实现其功能性，又满足城市环保的要求显得越发重要。北汽福田汽车股份有限公司的奥铃轻卡在进入市场短短两年时间内，就从国内大大小小40多家企业中脱颖而出，与庆铃、江铃形成了高端轻卡市场的“三足鼎立”之势，其中有什么奥秘?近日记者采访了北汽福田汽车股份有限公司副总经理、北汽福田营销公司总经理李峰、     

福田致力自主品牌

近几年在中国汽车界异军突起的北汽福田汽车股份有限公司，在这次北京车展上拿出了自己的“拳头组合”——不仅有福田战略产品“欧漫曼重卡”年度车型和“福田冲浪RV”，同时更推出让入耳目一新的福田最新大中客产品——欧曼客车。     

北汽福田汽车股份有限公司

Basic Information
FOTON is a commercial vehicle manufacturer ranking first in Asia and second all over the world, and the first brand among the China commercial vehicles. FOTON was established on August 28, 1996, its headquarters is located in Changping district, Beijing, and over 29 thousand employees work in FOTON at present, in which 2582 employees are two-stage research and development personnel. FOTON is a state-owned holding listed company, which takes Beijing as a management center, has 16 entire automobile divisions and many part and component divisions in 8 provinces, cities and districts in China, and crosses the district, industry and ownership.     

北汽福田八年一瞬间

北汽福田汽车股份有限公司（简称福田公司）成立于1996年，是一家跨地区、跨行业、跨所有制、多产业经营并快速走向国际化的上市公司，是北京市汽车工业三大板块之一。     

福田汽车企业

北汽福田汽车股份有限公司(简称福田汽车)成立于1996年8月28日,是一家跨地区、跨行业、跨所有制的国有控股上市公司,总部位于北京市昌平区,现有资产达72．66亿元,员工2．8万余人,是一个以北京为管理中心,在京、津、鲁、冀、湘、鄂、辽、粤等8个省市区拥有16个整车和零部件事业部,研发分支机构分布在日本、德国、台湾等地的企业集团,其轻型卡车连续8年处于同行业第一的地位。2006年,福田汽车以139.68亿元的品牌价值在汽车行业排名第四,同时在“中国500最具价值品牌”榜单中居第42位。     

福田进入品牌资产经营年

与缜密的福田“2020战略”相呼应的，是以更换福田车标为核心的品牌管理工作的系统化和规范化。为了进一步探明福田的品牌发展之路，本刊记者专访了北汽福田汽车股份有限公司品牌总监、营销公司副总经理张彬。     

要发展,靠创新,贵在坚持——访北汽福田汽车股份有限公司党委副书记赵景光

5月21日,中关村皇冠假日酒店。 第十二届北京国际科技产业博览会上．“中国高新企业发展国际论坛暨第三届中国自主创新评选颁奖典礼”在这里盛大举行。     

北汽福田：增强新媒体的投放力度

一个放眼全球化的自主品牌，在各个层面都要施行全球化的战略。 2009年，福田汽车从生产、市场、技术、人才到资本全方位转型提升走国际化路线，欲打造世界第一家有影响力的世界级自主品牌。     

福田汽车信息化建设之路

2003年是北汽福田汽车股份有限公司信息化建设标志性的一年,在这一年里,福田公司大刀阔斧、团结创新、锐意进取、与时俱进,打响了福田汽车信息化进程的第一场战役。早在2000年,福田公司就提出了福田“新三步”发展战略,并就信息化建设制订了相应的总体目标,即:信息化建设为管理     

福田汽车的过冬新法

2008年的冬天虽然姗姗来迟，“冷艳”气质却丝毫不减。一时间，曾经风光无限的汽车、房地产等行业也不得不忙着御寒保暖。福田汽车集团的品牌总临张彬亦不掩饰这场金融风暴带给汽车行业的影响，只是，沉着中带着几分自信的他不仅认清了形势，更悟出了过冬新法儿。     

北汽福田:营销落地,传播入心

随着一二线市场的相对饱和及三四线市场购买能力的提升,后者将成为汽车企业着力争夺的战场。正如21世纪的战争被军事专家们预言为将是一场别开生面的信息战一样,企业在三四线市场的开拓中也必将越来越重视对信息的传播。而如何在三四线市场中实现传播的有效性？北汽福田汽车股份有限公司品牌总监张彬在接受《广告主》杂志采访时认为：     

迎战“十二五” 助力2020战略 北汽福田汽车强势构建全球服务体系平台

2011年＂3·15＂来临之际,北汽福田汽车股份有限公司服务总监宋术山阐述了他对＂3·15＂的理解。他介绍说：＂企业的使命就是创造客户,企业的生存必须以客户为中心，在研发、质量、制造、销售、服务等各个环节工作都要紧密地围绕这个中心，为客户提供优质的产品和服务。     

新型工业化的代表汽车行业的龙头——福田汽车长沙汽车厂扛起湖南商用车雄起大旗

2008年，北汽福田汽车股份有限公司长沙汽车厂在各级政府领导的大力支持下，实现了飞速发展。2009年，长沙汽车厂将迎来10周年庆典，年产销10万辆的阶段性目标即将实现，下一个10年规划正在紧张酝酿之中。     

福田汽车，跃升的强势品牌之道？

新世纪开车，中国汽车工业突飞猛进，从200万辆到500万辆，短短数年，年产量连跨三级台阶，快速跻身全球第四大汽车生产国。     

中国汽车营销：在价格与品牌间动荡专访TNS汽车研究北亚区总监Klasu Paur

越来越多的汽车制造商经历“价格战”的切肤之痛后逐渐改变。而日益成熟的费者也不再紧紧盯住商品的销售价格，他们更关注品牌影响力……未来属于拥有优势品牌的汽车制造商。[编者按]     

携手福田，康明斯首次大规模进入轻型柴油车市场

康明斯有限公司、康明斯（中国）投资有限公司与北汽福田汽车股份有限公司及北京福田环保动力股份有限公司，日前正式签署了在京合资组建轻型柴油机生产企业——“北京福田康明斯发动机有限公司”的可行性研究报告（简称报告）。     

上海汽车股份有限公司乘用车公司市场传播部总监 何晓劲：消费者的需求就是企业的造车理念

随着老百姓意识到私家车可以成百倍地扩大出行半径、丰富生活开始，数目庞大的消费者就为中国的汽车产业带来了巨大的社会物质财富．同时．也让汽车成为了当今中国社会生活中最重要的工业甚至是支柱产业之一。     

福田汽车：“丑小鸭”的华丽蜕变

在09年汽车行业面临购买力低迷的背景下，福田汽车依旧高歌猛进，企业品牌价值得到了21．3％的大幅度增值。从1996年8月28日到如今，短短的十三年的时间，福田汽车实现了从昔日的默默无闻的“丑小鸭”到今日华丽“白天鹅”的蜕变。     

汽车自主品牌的困境

我国汽车工业经历了一个让世人惊奇的快速增长过程,在短短时间内已经成为全球一个重要的汽车生产大国和销售市场。同时,在近几年,自主品牌发展十分迅速,但是从去年一来,自主品牌的发展却出现了困境。那么,自主品牌发展面临什么苦难?又有什么办法解决这一困难?本文将对这些问题予以分析。