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上海嘉定区国家汽车及零部件出口基地大楼左侧,20个纯电动汽车充电桩依次排列在停车场的车位边,用手一摸,指头沾满厚厚的灰尘。“我从来没有见过电动车在这里充过电。”在附近上班的吴明(化名)和封成(化名)如是说。 相似文献
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上海海通国际汽车物流有限公司是由上海汽车工业销售总公司.上海国际港务(集团)有限公司共同出资组建的合资公司,专业从事国际汽车及零部件物流,国际货运代理、国际保税仓储、汽车和零部件增值等服务。 相似文献
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商务部、财政部等六部委日前出台《关于促进我国汽车产品出口持续健康发展的意见》,明确了我国汽车及零部件产品出口不同时期的阶段性目标,同时提出加快国家汽车及零部件出口基地建设,鼓励企业利用金融工具提高国际竞争力等意见。 相似文献
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我国作为欧盟主要的汽车零配件供应国之一,随着欧Ⅴ/Ⅵ标准的实施,一些相关的汽车零配件技术要求和生产成本大大提高,零部件出口的国际贸易环境恶化,自主零部件企业的技术瓶颈问题集中凸显,势必对我国整个汽车产业链产生技术壁垒。 相似文献
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VMI在汽车零部件供应链中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
根据供应商管理库存(VMI)的基本原理,本文将VMI应用于汽车零部件供应链中,寻求VMI在汽车零部件供应链中的运作模式,并引入第三方物流协助汽车零部件供应商管理库存. 相似文献
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上海腾众汽车销售服务有限公司 《上海企业》2010,(10):78-79
"十二·五"时期是上海从工业化向后工业化过渡的重要阶段,也是上海将从"四个率先"向"四个中心"转变的重要时期。在这五年中,提升上海汽车服务业水平,实现上海汽车服务业转型,是需要探索和破解的课题。联系自己的工作实际,谈一点粗浅的想法。 相似文献
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创建于1992年的重庆长江轴承股份有限公司(简称“长轴”)始终将建设一流的轴承制造基地作为企业的战略发展目标,经过10多年的发展,已在重庆、江苏、上海、洛阳等地建成了八大制造基地,具备年产12亿套轴承及汽车零部件的能力,在中国汽车发动机、变速箱轴承领域处于领导者地位,被行业主管部门确定为“中国轴承行业的技术窗口企业”。 相似文献
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一场关于“汽车零部件垄断”的风暴正席卷全球。在美国,目前有34名汽车零部件企业高管和27家零部件制造商已认罪,处罚金额超23亿美元。类似的反垄断调查也正在欧洲、日本等国家及地区中进行。 相似文献
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一、“汽车零部件贸易争端”案情始末
汽车零部件贸易争端案起因于我国2005年4月1日开始实施的《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》(海关总署等四部委2005年125号令,下称《办法》)。《办法》规定对超过整车价格60%的进口汽车零部件征收与整车相同的关税,即25%的税率,对未超过整车价格60%的进口汽车零部件征收10%的税率。欧盟、美国、加拿大相继对《办法》以及相关其他法规提出置疑,具体包括《汽车工业产业政策》(国家发展和改革委员会令第8号.2004年5月21日生效)、 相似文献
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本文从我国汽车零部件出口的数据入手,指出零部件出口已经成为我国汽车出口的主力,并分析了我国汽车零部件出口的方向及类别和四条主要出口渠道。在此基础上,详细论述了我国汽车零部件出口的五大竞争优势:低成本、外资、规模经济、后发优势和关税优势。最后,分析了制约我国汽车零部件出口的五个问题:出口产品技术含量低、报价、订单、沉没成本、贸易壁垒,并提出了相关建议。 相似文献
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中国汽车零部件工业对外合作的概况及设想机械工业部汽车工业司董一如一、中国汽车工业、零部件工业对外合作的概况(一)境外投资情况与20个国家及地区建立了353家三资(合资、合作、独资)企业。吸收外资已达15亿美元,实际到位金额为13亿美元。三资企业外资到... 相似文献
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高大的吊车在作业线内来回运输装满零部件的集装箱,平均每天都55台这样的集装箱被发往NISSAN全球生产基地。2016年3月11日,上海自贸区,日产(中国)首次对媒体开放其零部件业务物流基地。这是一个极易被人忽视的领域。自2006年1月日产(中国)启动零部件出口业务起,至2015年7月其已累计出口10万台集装箱。根据中国海关发布的数据,2014年日产(中国)位列中国汽车产业出口企业榜首,并在2015年上半年中国汽车出口企业中名列第二。其他具有标志性的数据还包括:截至2015年,日产(中国)零部件供应商已由当初的50家扩大到400家,其中中国本土零部件供应商也由最初的2家增至52家,零部件出口目的地由当初的8个国家和地区扩大到17个国家和地区。至此,中国已成为除日本总部外,日产汽车全球最大的国际物流基地。如何看待中国汽车产业的对外开放合作?中国汽车产业发展对促进我国汽车零部件发展有着怎样的影响?在日产(中国)零部件出口十周年纪念活动上,中国汽车工业协会常务副会长董扬发表即兴演讲,我们或许可从中窥见一斑。以下演讲内容由《汽车商业评论》记者葛帮宁根据现场录音整理,未经本人审核。 相似文献
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