中国邮政携TOM集团试水电子商务

在电子商务领域屡战屡败的TOM集团，此次欲借“傍大款”的方式寻求突破。日前，中国邮政集团和TOM集团的合资B2C电子商务网站“邮乐网”正式启动上线。中国邮政占据合资公司61％股份，剩余股份由TOM集团拥有。2004年，TOM集团分拆TOM在线分别在香港和纳斯达克上市，但在门户网站业务和无线业务领域最终不敌各家门户，不得不在2007年9月3日和6日分别从香港、纳斯达克撤离。     

基于集团总部管控视角的国有企业贸易风险分析及管理探索

本文以国有企业集团总部管控视角，阐述了贸易常见风险类型，并对贸易业务风险点及其原因进行了分析，梳理出集团总部对贸易管控过程存在的主要问题，并提出了相应解决对策及建议，旨在加强贸易风险管理，推进贸易业务稳健和高质量发展，以期可以为国有企业集团总部贸易风险管控提供有效参考。     

大连港集团改革实践与启示

一、总体情况自2003年港口政企分开、组建集团以来,大连港集团以加快建立现代企业制度为目标,以港口经营国际化、港口服务物流化、港口管理数字化的发展战略为指导,以“两个转变”为原则,以集团化管理、专业化经营的运营模式为管理转型目标,以核心业务专业化、辅助业务市场化、后勤服务社会化为总体改革思路,不断加大集团内部产权制度改革和三项制度改革力度,不断加快生产布局和经     

大田集团：重上英雄路——专访大田集团有限公司董事长王树生

2006年1月，大田集团以4.32亿美元的天价成功出让大田——联邦快递合资公司50％的股份以及大田集团的国内快递网络和所有快递业务，震动了国内快递市场。此后一年半的时间里，虽然董事长王树生连获“和谐中国·2007年度十大影响力人物”和“2007亚太最具有创造力之华商领袖”两项公众大奖，但是对于自己的财富故事和大田的未来王树生却三缄其口，“大田”仿佛在物流业界销声匿迹了……     

广东省汽车运输集团发展对策研究

广东省汽车运输集团有限公司（简称集团公司）是于1997年9月重组成立的一家国有运输集团公司，现为广东省交通集团有限公司的全资子公司。集团公司以粤、港、澳及跨省汽车客货运输为主业，兼营客货站场、驳运、汽车修理及物业管理等多项业务，拥有5家分公司、6家全资子公司、23家参控股公司，其中有28家以运输为主业的企业机构。     

联邦快递收购大田集团快递业务

日前,联邦快递(FedEx Express)和天津大田集团有限公司(以下简称"大田集团")签署协议,以4亿美元现金收购大田集团在双方从事国际快递业务的合资企业——大田-联邦快递有限公司中的50%股份,以及大田集团在中国的国内快递网络。联邦快递和大田集团于1999年成立合资企业。在此次交易中,摩根大通(J.P.Morgan)出任联邦快递公司的财务顾问,为其提供独家财务咨询服务。普华永道(PricewaterhouseCoopers)担任大田集团的财务顾问,为其提供独家财务咨询服务。通过此次收购,联邦快递将巩固其在国内业已建立的互利合作关系,通过在这一充满活力的市场进行业务运作而取得的宝贵经验,联邦快递得以提供更多样的运输解决方案从     

上航旅游集团挂牌

11月17日,上海航空国际旅游(集团)有限公司(以下简称"上航旅游集团")成立。上航旅游集团其前身为上海航空股份有限公司旗下的上海航空国际旅游公司。新成立的上航旅游集团总注册资本逾亿元,总资产达2.7亿元,年营业收入超过10亿元,拥有2家直属分公司、7家全资或控股子公司、2家参股公司以及遍布全市的80家营业网点。集团经营范围涵盖入境旅游、出境旅游、国内旅游、商务会展、广告传播(主办《上海航空》杂志)、国内外包机及机票代理、旅游汽车、旅游订房、因私出入境和境外就业服务等业务,拥有"上航旅游"和"上航假期"两大旅游服务品牌。上航旅游集团的成立,标志着上海拥有了首家以旅行社为主体、并整合了相关旅游产业链的综合性实体型旅行服务集团,同时也展示上海航     

集团企业税务管理体系建设研究

集团企业税务管理体系建设包含三个阶段,一是提高税法遵从,打通不同系统间的数据交互和连接,实现自动规范化申报;二是加强集团管控,打造一个平台、一套系统,实现“业财税”数据共享以及税务管理流程化、规则透明化、业务智能化、风险预警化;三是创造管理价值,建立基于全局的财税规划,提升财税分析能力和决策能力,指导集团各成员企业合理高效开展财税业务。     

奥地利联邦铁路集团新的组织机构

奥地利联邦铁路，这个特权公司已改组为奥地利联邦铁路集团，即以奥地利联邦铁路控股公司作为战略领导公司，下设4个业务分公司和7个股份有限责任公司。控股公司的任务是：①履行奥地利联邦铁路的股份权力；②负责奥地利联邦铁路的机构改组；③利用拥有的公司股权实现对铁路进行统一战略安排的目的。     

“IT+金融+货代”中国海运物流供应链平台新模式——专访中联集团董事长 康树春

不久前,由中国国际海运网发起,联合全国各大口岸的规模实力型货代企业共同投资的中国首家民营供应链集团——"中联供应集团股份有限公司"在香港注册成立,并在上海开设总部。该集团的业务旨在以"IT+金融+货代"为模式,打造中国海运物流供应链平台,开发"海运支付宝"业务,将货代行业的资金流量、数据流量以及业务流量通过中联集团平台"中     

中交基础设施养护集团有限公司

正中交基础设施养护集团有限公司(以下简称"中交养护集团")是中国交建在打造"五商中交","率先建成具有全球竞争力的世界一流企业"的征程中,着力于供给侧结构性改革而作出的战略决策和前瞻性布局,整合内外部养护业务优质资源而设立的专业子集团,负责开展基础设施建管养综合性业务,是中国交建"投资-建设-运营"全产业链的主要组成部分。     

沂蒙交投集团全员素质提升赋能高质量发展

<正>党的二十大报告指出，人才是第一资源、创新是第一动力。山东沂蒙交通投资发展集团有限公司（以下简称“集团”）党委深入学习宣传贯彻党的二十大精神，深刻理解国企创新发展的使命任务，始终坚持党管人才原则，将推动集团全员素质提升作为人才兴企的第一战略，深入开展“素质提升年”活动，抓实国企员工政治素养、理论水平、业务能力和文化素养的提升，用心培育人才、凝聚人才、经营人才、成就人才，不断激发人才队伍活力，为高质量发展聚力赋能。     

集中式财务管理的探索与创新——大连港集团财务信息化实践应用

本文以大连港集团财务信息化实践为基础,探索创新集中式财务管理后将企业业务流程、财务流程有机融合,实现财务与业务在系统上连接的管理模式。     

统借统还业务在实务中的应用和探讨

在集团融资业务中，统借统还业务是一种普遍融资手段，以集团的征信授权实体帮助集团子公司迅速得到优质且较低成本的外部融资，解决集团子公司融资困难的问题。与此同时也会产生对统借统还业务会计处理和税务处理的不同认识。本文在深入了解统借统还业务本质的基础上，通过研究和分析融资费用承担主体之间的差异，探讨在实际执行中可能存在的问题。     

世界之巅 产业之冠——西藏拉威实业（集团）发展有限公司

“天行健,君子以自强不息”——西藏拉威实业（集团）发展有限公司（以下简称拉威集团）经过近15年的探索与实践,现已发展成为以宾馆酒店业,旅游产业,房地产业,物业管理,电子商务等为核心业务的大型企业集团。     

叶水福集团投资1．24亿人民币建立天津空港物流园

新加坡首屈一指的物流及供应链管理公司叶水福集团宣布，其投资额高达2．500万新加坡元（约1．24亿人民币）设于天津保税区的空港物流园正式启用，这是该集团在3年内于天津投资的第二个项目。随着叶水福集团的世界级客户不断扩展在亚太地区的制造业务规模，这个占地5．2公顷的物流园将能满足其日益增长的服务需要。     

中散集团 风鹏正举——专访中远散货运输（集团）有限公司总经理 许遵武

近年来，作为全球航运界翘楚、中国航运业龙头企业——中远集团，审时度势，更新经营理念，完善管理机制，积极调整发展战略，使这艘红色巨轮全速前进，在国际航运业始终处于领军的位置。2011年底，中远集团又以大手笔的重组整合，组建了全球最大的散货船队——中远散货运输（集团）有限公司。近日，记者采访了中远散运集团的总经理许遵武，请他向本刊读者介绍风鹏正举的中散集团。     

社会集团购买力支出核算范围规定

社会集团购买力支出核算范围规定［编者按］为改革控制社会集团购买力工作，使其适应社会主义市场经济的需要，更好地为发展社会主义市场经济服务，财政部控制社会集团购买力办公室制定了《控制社会集团购买力工作要点》以财预字［１９９５］４１７号文发布。现将《控制社...     

中交基础设施养护集团有限公司

正中交基础设施养护集团有限公司(以下简称"中交养护集团")是中国交建在打造"五商中交","率先建成具有全功竞争力的世界一流企业"的征程中,着力于供给侧结构性改革而作出的战略决策和前瞻性布局,整合内外养护业务优质资源而设     

财务共享对集团企业风险管理的价值贡献

财务共享是一种集中统一、业财一体、上下协同的集团企业财务管理模式,将集团企业成员单位分散重复的基本财务业务进行整合,依托信息管理平台,通过流程信息化、财务标准化,在提升财务效率、降低财务成本的同时,对集团企业风险管理提供了新的思路.本文从开拓企业风险管理渠道、提升风险管理力度、降低风险管理成本、提高风险管理时效等方面对财务共享的价值贡献进行了分析.