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12月,汽车产销形势良好,月产销达到全年最高值,再创历史新高;2009年,累计产销突破1300万辆,同比增长创历年最高,乘用车产销首次超过1000万辆,商用车总体也呈良好表现。2009年汽车工业迅猛发展,使我国成为世界第一汽车生产和消费国。 相似文献
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7月,乘用车市场淡季不淡,当月销量保持在80万辆以上,同比呈现高速增长.1-7月,乘用车累计销量逼近540万辆,同比增长超过30%,在乘用车主要品种中,多功能乘用车(MPV)降幅进一步收窄,其他品种呈不同程度增长,其中交叉型乘用车累计销量超过去年全年,表现最为出色. 相似文献
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11月汽车产销与上月比明显增长。从产量来看.轿车增幅最为明显,客车增幅位居第二,但载货车有所下降;从销量来看,客车增幅位居首位,轿车排名第二.载货汽车虽保持增长,但增幅不大。1-11月汽车累计产销466.58万辆和458.33万辆,同比分别增长16.23%和16.81%,产销量均已超过去年。 相似文献
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12月份,汽车生产环比和同比均呈一定下降,销量环比有所增长:在基本型乘用车(轿车)带动下,乘用车市场本月需求有所回升,商用车表现依然低迷。08年,产销同比增长双双低于7%,增速较上年回落均超过15个百分点。 相似文献
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6月.汽车产销延续了3月以来的良好发展态势,总体保持平稳增长.连续4个月产销超过百万辆。上半年.汽车产销创历史新高.乘用车受政策因素影响增长明显,成为带动行业发展的最重要力量。 相似文献
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8月份汽车产销较上月呈一定增长,其中销量增幅明显高于产量。8月份汽车产销50.48万辆和52.81万辆,比上月增长1.23%和13.06%,同比增长14.25%和26.06%。在汽车主要品种中,乘用车产销35.81万辆和37.80万辆,与上月相比产量下降2.41%,销量增长13.64%,同比增长13.45%和29.21%;商用车产销14.67万辆和15.01万辆,比上月增长11.37%和11.62%,同比增长16.25%和18.78%。 相似文献
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9月份汽车产销与上月比增长更为明显,其中乘用车增幅略高于商用车。9月份汽车产销64.38万辆和63.50万辆,比上月增长27.54%和20.25%,同比增长28.25%和27.98%。在汽车主要品种中,乘用车产销45.84万辆和45.57万辆,比上月增长28.01%和20.58%,同比增长27.96%和28.69%。商用车产销18.54万辆和17.93万辆,比上月增长26.40%和19.42%,同比增长28.99%和26.20%。 相似文献
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11月份,汽车市场整体继续趋向活跃,在汽车主要品种中,乘用车和商用车产销与上月相比均呈现较快增长,1-11月汽车累计产销双双突破510万辆,提前一个月超过04年全年。 相似文献
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11月,乘用车市场需求依旧火热,当月销量超过9月,再创历史新高.1-11月,乘用车累计销量达到923万辆,各品种均呈现较快增长,预计年内有望首次超过千万辆,达到历史最高水平. 相似文献
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经历了前两年的产销增幅回落后,2006年我国汽车市场再度呈现较快发展态势。汽车产销双双突破700万辆。国内汽车市场呈现六大特点:[第一段] 相似文献
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今年的夏天很热.高温橙色预警很早就出现在了气象台的广播中.在人们感叹热天气来的太早的同时,车市的热情也空前高涨了起来。 相似文献
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受国家经济回暖、政策效应和市场刚性需求的拉动,7月,汽车产销一改往年淡季的走势,走出一轮强劲的淡季不淡的行情,当月产销连续第5个月保持在百万辆以上的水平,同比呈高速增长。1—7月,汽车产销双超700万辆,乘用车仍旧是增长主要动力,其中交叉型乘用车产销超过去年全年,商用车销量结束下降,呈小幅增长。 相似文献
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10月,汽车产销继续呈良好表现,月产销与上月比略低,但均超过120万辆,同比增长依旧迅猛.1-10月,汽车产销首次超过1000万辆,乘用车继续保持快速增长,商用车累计产销超过去年全年,表现也比较出色. 相似文献
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12月份,汽车生产环比和同比均呈一定下降,销量环比有所增长;在基本型乘用车(轿车)带动下,乘用车市场本月需求有所回升,商用车表现依然低迷.08年,产销同比增长双双低于7%,增速较上年回落均超过15个百分点. 相似文献
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2004年12月28日上午,中国第一汽车集团公司第100万辆交车仪式在解放卡车物流中心举行,一汽集团公司副总经理安德武主持仪式。现场摆放的一汽各品牌样车格外耀眼。10点30分,一汽集团公司党委书记赵方宽宣布:一汽集团2004年度共实现销售各类汽车1000021辆。全场欢声雷动。省委常委、长春市委书记王儒林,副省长牛海军等省市领导及集团公司领导.一汽老领导和员工代表数百人共同见证了这一历史性的重要时刻。 相似文献
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