汽车巨头聚焦新能源汽车

继前不久上海车展上华晨、奇瑞、长城和华泰等多家本土车企和丰田、宝马、通用等国际汽车巨头在清洁柴油技术、混合动力以及氢动力等新能源技术上大展拳脚之后，汽车替代能源在国内演出就开始变得愈发精彩。上个月，宝马汽车带着全新的氢动力7系豪华轿车高调登陆中国，再次把业内关注的焦点聚集到新能源上。至此，目前世界汽车新能源技术领域最先进的丰田混合动力、通用氢能电池车、宝马氢动力内燃机车都巳经相继在中国市场亮相。这些技术的发展前景如何？又有何利弊呢？     

先进柴油、混合动力、燃料电池汽车的技术特征及其发展前景

20世纪90年代以来，柴油车技术实现了重大突破，先进柴油车具备了大规模商业化推广的基础，在欧洲国家、韩国逐渐占据了很高的市场份额。混合动力汽车由于较好地满足了汽车低排放、低油耗、高性价比的综合要求，其市场前景越来越被看好，目前初步进入了商业化推广阶段。燃料电池汽车能真正达到“零”排放，被认为是新能源汽车的最终解决方案，但目前尚处于研发和运行试验阶段。     

新能源汽车为何叫好不叫座

在2013年第15届上海国际汽车工业展览会上,有91辆新能源展车集中亮相,其中本土车企的产品35辆。几乎每个车企都推出了新能源汽车,生怕被人误解为没有实力。一时间,新能源汽车的热度再次上升,大有一副没有新能源汽车,就不是合格车企的态势。     

新能源汽车补贴新政简析

更高的补贴门槛、售价补贴上限以及企业单次申报数量要求,将引导中国新能源汽车向高端化和高性价比方向发展4月23日,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委联合发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称"《通知》"),明确原本在2020年底结束的新能源汽车财政补贴政策实施期限延长至2022年底.     

新能源汽车使用成本探析

新能源汽车是近几年大热的词,但是对于广大老百姓来说,还很难从观念上抛弃传统(燃油)车,而选择新能源汽车。文章深入浅出,基于名称解释,展开到汽车使用者最关心的问题之一——成本问题,分析传统燃油车和新能源车各自的优缺点,同时对新能源车的未来进行展望。     

上汽发力新能源汽车产业化

上汽集团的新能源汽车产业化路径日渐明朗。10月,上汽集团发布了新能源汽车产业化发展目标：在推动燃料电池汽车研发升级和示范运行的同时,重点推进混合动力和电动汽车产业化。     

新能源汽车在深圳的运用

今天为各位介绍一下深圳有关绿色交通的政策应用。一、深圳交通的基本概况深圳作为中国南方重要的高新技术研发和制造基地,是世界第四大集装箱港口,也是中国第四大航空港,它有四大支柱产业:高新技术产业、现代物流业、金融服务业及文化创意产业。     

新能源汽车“破冰”

2014年北京车展118辆新车全球首发,其中新能源车多达79辆,也就是说三辆全球首发车就有两辆新能源汽车。这是历史上从来没有过的事情。     

浅析我国新能源汽车的发展现状及建议

随着低碳经济的观点越来越受到重视,能源消耗大户的汽车产业日益被关注。中国作为最大的发展中国家,伴随着经济的迅猛发展,其碳排放量也居于世界首位。减少碳排放量是中国义不容辞的世界责任,推动新能源汽车的发展,符合低碳经济的发展要求,也是我国由汽车大国向汽车强国转变的一个重要机遇。本文将通过分析我国新能源汽车行业的发展现状,提出其现阶段存在的问题,以期为新能源汽车的发展提出对策建议。     

低碳经济视野下的新能源汽车发展战略

低碳经济的核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。石油能源供给与汽车产业发展的矛盾将日益凸显,新能源汽车发展是涉及国家能源战略的重大问题。我国应创新商业模式,建立产业联盟,加强创新网络组织和消费者导向的盈利模式的构建,加大对新能源汽车行业的政策扶持。     

上汽新能源技术突围

新一代动力总成"CUBE—TECH"的发布,使中国新能源汽车有望与国际品牌同台抗争在今年4月的北京车展上,上汽乘用车与通用集团联合发布新一代动力总成"CUBE—TECH",率先形成了包括纯电动轿车、插电式混合动力轿车、燃料电池轿车的"中国最完备新能源体系"。这一核心技术的突破,使中国自主品牌汽车有望在新能源领域与国际品牌同台抗争。实际上,就在此前不久,仅通过国家主席习近平的欧洲之行,就促成了多笔跨国汽车交易。     

基于专利分析的国内外新能源汽车技术发展现状对比研究

通过对国际及国内新能源汽车相关专利进行检索,运用专利计量方法和深度挖掘,对国际新能源汽车技术发展现状进行分析,并对比了我国新能源汽车技术水平及其与国际上的差距,为中国新能源汽车企业的技术研究和产品开发,以及相关行业监管部门制定战略提供专利信息支撑服务。     

新能源汽车:车展新视界

两年一次的行业盛会——2012(第十二届)北京国际汽车展览会盛装亮相,吸引了产业界、相关行业以及众多消费者的热情参与。与前两届车展不同的是,如今的中国汽车行业似乎已经逐渐走出高增长的神话,高油价、限购措施、道路交通拥堵、PM2.5污染指数高企……种种因素似乎都在影响着今后汽车行业的发展轨迹,寻找新的突破口势在必行。《节能与新能源汽车产业发展规划》正式通过,标志着行业谋求转型之路已然启航。借此春风,本次北京车展上多款油电混合动力、插电式混合动力以及纯电动汽车缤纷登场。汽车行业的进步,少不了化工等基础行业的贡献,新材料的应用也使得未来汽车精彩纷呈……     

新能源汽车永不停歇的开拓者——记重庆长安汽车股份有限公司混合动力项目总监、长安新能源汽车有限公司副总经理任勇

能源博弈愈演愈烈,新能源汽车长路漫漫。从2002年开始混合动力汽车的开发到2008年长安ISG混合动力杰勋在奥运期间的优异表现;自2009年6月杰勋混合动力轿车面向普通消费者销售再到2009年底奔奔MINI纯电动汽车试生产下线。8年时间,“长安”用混合动力轿车为我们揭开了国内新能源汽车的神秘面纱。如果说新能源汽车能够为我国赢得赶超世界汽车业发展的步伐,那么率先在新能源汽车研发方面取得话语权的“长安”,就是赶超汽车行业巨头的领跑者。     

新能源汽车中的新材料

华中国际汽车展览会是整个中部地区上半年最引人瞩目的汽车盛会,每年都会吸引诸多来自海内外的知名汽车厂家。随着国家对新能源汽车的重视程度不断提高,新能源汽车也逐渐开始在各类车展上崭露头角。通过探访本届车展以及相关企业,形成了对新能源汽车的发展,特别是在新材料的应用方面的初步调研分析。     

中国新能源汽车政策盘点

新能源汽车作为汽车工业新时代的制高点,其产业发展将带来例如交通能源消费结构优化,城市空气污染减少等巨大的经济和社会效益。新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家的相关扶植政策。国际经验证明,国家政策对于产业的快速发展和市场的启动,有着极其重要的作用,面对其他汽车生产大国的竞争,中国政府也将新能源汽车列为汽车产业转型升级的关键。     

新能源汽车将普及

4月23日,第十二届北京国际车展开幕。本届车展以“创新·跨越”为主题,展车和全球首发车数量均创下历史新高。近几年几乎每届的北京车展,新能源动力车都是一大亮点。虽然与往届相比,本届展出的新能源动力车在数量上有所减少,但其亮点在于量产车越来越多,离老百姓的生活不再遥远。     

新能源汽车的机会来了吗

国务院总理温家宝在政府工作报告中提出,我国将大力发展高端装备制造、节能环保、生物医药、新能源汽车、新材料等产业。分析认为,我国新能源汽车将在2015年左右迎来第一波产业化高峰,一些汽车企业将推出一批新能源汽车量产车型。     

奇瑞：为中国新能源汽车领航

从2000 年奇瑞开始进行对新能源汽车的研发,到2007 年6 月,奇瑞A5 混合动力汽车（BSG）正式下线,再到2009 年2 月16 日,奇瑞电动轿车S18 成功下线。在新能源领域的十年风雨兼程,奇瑞公司对节能减排的环保责任的践行亦提到了一个新的高度。奇瑞等中国本土车企在新能源领域频频发力,正在掀起一场绿色革命,引领中国的新能源汽车跻身世界汽车列强之林！作为中国新能源汽车行业的领军者,又是如何看待未来中国电动汽车的前景的？电动汽车的充电站建设是否也即将迎来春天？奇瑞公司副总经理袁涛就有关问题接受了本刊记者采访。     

国家新能源汽车战略下格力新能源汽车战略分析

新能源汽车产业作为我国"十三五"规划中的七大战略性新兴产业之一,其发展多重重要意义。目前我国政策导向的新能源汽车产业,其战略布局必然离不开国家政策。格力作为空调产业的标杆企业,借力国家战略"大跨步"布局新能源汽车产业,是其实施多元化战略,应对激烈市场竞争的重要举措。文章将结合国家政策、市场现状,对格力进军新能源汽车领域进行分析。