关于物流大通道 你需要知道这些

正《推进物流大通道建设行动计划(2016-2020年)》以11条物流大通道和85个节点为载体,着力构建"物畅其流、集约高效、智能绿色"的物流大通道体系、为促进物流业降本增效、激发经济增效新动能、加强国际互联互通提供强有力的保障。     

建设物流大通道背景下 如何推进公路交通转型升级

正我国综合交通基础设施网络已具有相当规模,物流大通道格局已初步形成,但整体而言,仍存在着通道设施网络衔接不畅,部分通道仍需打通和扩能,如国家高速公路尚有7000公里待建,国省干线还存在多个瓶颈路段;通道集散功能仍较为滞后,连通重要跨境口岸的公路等级较低,与重要港站枢纽间存在着"连而不畅""邻而不接"等突出问题。《推进物流大通道建设行动计划(2016—2020年)》(以下简称《行动计划》)是未来五年指导物流大通道建设的行动指南,针对上述问题,《行动计划》对大通道内公路交通发展提质升级指明了方向。     

福建“物流大通道”畅通正当时

正2016年12月,交通运输部联合国家发改委印发的《推进物流大通道建设行动计划(2016—2020年)》,其中,福建省厦门市被列为23个国家骨干联运枢纽(城市)之一,福建省福州市被列为53个区域重点联运枢纽(城市)之一,这两个城市在福建海峡西岸乃至全国物流网络构建中,也被赋予了新使命和新机遇。形成12条综合运输大通道距离2020年还有3年时间,在此期间,福建省将加快完善"两纵三横"省域综合运输大通道,基本形成12条放射性服务全国的综合运输大通道。依托厦蓉欧、向莆等具备货运     

物流大通道 中西部的崛起之路

正《推进物流大通道建设行动计划(2016—2020年)》的印发,为物流大通道的规划、建设指明了方向。推动物流大通道发展,将破解"三跨"(跨区域、跨部门、跨方式)和"三通"(硬件通、软件通、体制通)难题,未来,公路、铁路、空运、水运等将实现多式联运,成为服务国家发展的经济走廊。以此为契机,中西部地区也将迎来新的发展格局。从区域经济学的角度来看,产业结构能否实现有效调整,是一个区域能否在分工、合作和竞争中处于有利地位的关键所在。在我国产业布局中,东中西部发展不均衡,东部已形成产业密集区和劳动密集区,总体实力相对于中西部优势明显。中西部一直被定     

中老铁路国际物流大通道发展战略与重点任务研究

随着“一带一路”建设的不断推进,中老铁路成为加强与东盟地区基础设施互联互通和深化经贸合作的重要载体。依托昆明在中国物流枢纽中的地位,中老铁路应积极融入中国物流大通道,形成中国西部、华中等地区面向东南亚地区国际贸易的重要支撑。在调查分析中老铁路货运物流需求基础上,分析中老铁路在网络连通、速度等级以及“一带一路”建设等方面的机遇和优势,从货源组织体系、物流配套设施设备等方面分析中老铁路发展的劣势与挑战,提出中老铁路国际物流大通道在双循环新格局、“一带一路”及贸易通道等方面的战略定位,并从主体融合、组织优化、产品设计、需求监测、平台构建等方面提出中老铁路国际物流大通道建设策略,为中老铁路国际物流大通道高质量发展提供支撑。     

欧美国家物流大通道的发展现状及推进措施

正近年来,欧美国家积极规划布局国家物流大通道,并出台各种政策措施保证大通道的通畅便捷和集约高效。欧美国家综合交通运输网络和大通道的发展历程以及相关的配套措施与做法,对我国加快构筑符合国情和未来趋势的安全、高效、畅通、绿色的物流大通道,提供了宝贵经验。TEN-T:逐步实现欧洲公民出行不超过30分钟为推动欧洲的交通运输一体化发展,消除跨国境运输瓶颈,欧盟从1996开始启动全欧交通网络计划(Trans-European Transport Networks,简     

“辽满欧”综合运输大通道发展对策

“辽满欧”综合交通运输大通道(以下简称“辽满欧”大通道)是以大连港和营口港为起点,经过满洲里口岸,途径俄罗斯,再到欧洲的国际贸易大通道.“辽满欧”大通道主要有3条:一是大连—满洲里—俄罗斯—欧洲,全长约10 868公里,该通道依托大连港,通过烟大轮渡将东北与山东半岛连接起来.二是营口—满洲里—俄罗斯—欧洲通道,全长10 681公里,该通道以营口港为依托,以辽鲁海运滚装甩挂运输大通道为海运物流干线,以哈大铁路为主轴、高速公路与普通公路为集疏运通道的陆路物流干线综合交通运输网络.     

携手徐工 铺就似锦前程

正在鄂西地区,有一条正在建设中的、贯通全国南北旅游的大通道——保(康)宜(昌)高速公路。这条高速公路,全长130公里,是湖北省"五纵五横两环"高速公路网布局中纵五线的一段。公路建成后,可将西北内陆重要的边境口岸与长江黄金水道快速对接,形成一条东西向的出海大通道。亦可以带动豫、鄂、湘、桂等多省旅游产业的整合发展,构建以三峡为中转枢纽的南北大通道。     

宜昌建设港口型国家物流枢纽城市研究

一、背景及意义 2018年12月25日,为贯彻落实党中央、国务院关于加强物流等基础设施网络建设的决策部署,科学推进国家物流枢纽布局和建设,国家发展改革委、交通运输部联合印发《国家物流枢纽布局和建设规划》的通知指出,依据区域经济总量、产业空间布局、基础设施联通度和人口分布等,统筹考虑国家重大战略实施、区域经济发展、产业结构优化升级等需要,结合"十纵十横"交通运输通道和国内物流大通道基本格局,选择127个城市作为国家物流枢纽承载城市,湖北省宜昌市成功入选30个港口型国家物流枢纽承载城市.建设港口型物流枢纽城市将促进宜昌市及周边区域生产与流通有机结合,提升流通速度,降低物流成本,推动要素集聚,有效发挥宜昌市承东启西、通江达海的节点优势,有利于更好融入"双循环"新发展格局.     

其他省市怎么做?

正山东省:构建国际物流大通道山东省是物流大省,全省有物流企业22000多家,城市共同配送网络覆盖56%以上人口和60%以上经济总量,但物流业发展依然存在集约化水平低、新业态发育慢、物流成本高、体系机制不灵活等问题。为此,在多式联运示范工程领域,山东省将加快建设面向全国、东连日韩、西接欧亚的国际物流大通道。在供应链示范工程领域,山东省将大力发展嵌入式物流,推动上下游供应链协同和制造业流程再造,提高     

云南将打造面向东南亚的物流基地

云南省政府官员日前透露,该省即将出台《云南现代物流业发展意见》。其中一项主要内容为用三到五年时间,打造面向东南亚的物流基地。据称,云南在"中国一东盟自由贸易区"的建设中,正逐渐成为经济区位上的物流中心。在这种情况下,云南依托国际大通道与省内物流网络,对物流的运输通道、物流     

一线

正四川将建"八射三联"综合运输大通道近日,四川省发改委发布《推动交通物流融合发展实施方案》,到2018年,四川开放共享的交通物流体系初步形成。根据《方案》,四川将建‘八射三联"综合运输大通道,"八射"即以成都为起点的8条综合运输通道,包括成都—川东北—京津冀通道、成都—川东北—长三角通道、成渝通道、成都—川南—珠三角通道、成都—攀西—东盟通道、川藏南通道、川藏     

西南出海快速大通道全线通车

2005年12月26日,随着贵州崇溪河至遵义高速公路建成通车,我国西南出海大通道全线通车。这条大通道北超重庆，南至广东湛江，全长1314公里，是国家规划建设的“五纵七横”国道主干线网中的“五纵”之一，是连接我国西北、西南至华南的重要物流通道，对促进“泛珠三角”区域经济合作、中国-东盟自由贸易区合作和加快西南地区对外开放将发挥重要作用。     

浅谈高速公路收费站货车跳磅治理对策

山西省委书记袁纯清在运城市调研时,强调要将运城市建设成为山西省由东向西开放的"大通道"和"桥头堡",凸显运城市作为山西南部对外经济发展的重要作用和突出地位.运城高速公路有限责任公司全体员工凝心聚力、立足新起点、抢抓新机遇、迎接新挑战,努力为提高公司运营管理效益、服务全省高速公路转型跨越发展做出新贡献.运城高速公路有限责任公司侯禹高速管理处作为高速公路国道京昆高速的重要一段,是连接山西省与陕西省的物流、人流运输大通道,是山西省向西发展的一个重要枢纽,每天承载着大量南来北往的人流物流,为周边各县市的经济发展做出了较大贡献.侯禹高速公路全长65公里,双向4车道设计,共设5个收费站,途径新绛、稷山、万荣、河津等地,为新绛、万荣的三农经济建设和稷山、河津的工业转型发展提供了便利的运输条件.尤其是河津,作为全国百强县之一,正是通过侯禹高速公路黄河特大桥的连接,方便了河津县的对外贸易和人文交流.     

智慧物流发展的实践探索——以云南省玉溪市为例

<正>智慧物流作为物流产业数字化、智能化的新模式，对提升资源要素利用效率、升级传统物流业态、赋能物流产业链、降低物流成本、提高企业利润、降低消费者消费成本、提高政府监管效率等具有重要意义。2021年我国智慧物流行业市场规模达6477亿元，同比增长10.9%。据中商产业研究院预测，2022年我国智慧物流市场规模将达6995亿元。智慧物流已成物流行业发展大势。云南省玉溪市地处“一带一路”国际综合运输大通道结合部，昆曼、昆河高速公路和泛亚铁路东线、中线等区域性国际大通道在玉溪交汇，交通区位优势明显，是面向南亚、东南亚的重要交通枢纽，     

公路与旅游的融合

正即将过去的2016年里,交通运输行业在国家政策的大力支持之下,即将迎来构建大交通、发展综合交通的黄金时期。这一年全国各地建成或将建成多个交通枢纽,长江经济带综合运输蓝图正在徐徐铺开,京津冀一体化协同发展正有序进行,西北"一带一路"国际物流大通道正稳步推进,北部湾城市群交通一体化建设正紧锣密鼓开展……大交通的发展,不仅促进了交通行业间的相互融合和渗透,还与其他行业擦出     

数智赋能交通运输大通道高质量发展

<正>当前,国际经济环境复杂多变,挑战与机遇并存。云计算、大数据、人工智能等数字技术将推动交通运输大通道的建设发展,为交通强国建设与交通产业经济发展范式变革注入强劲动能。华为充分发挥数字基础设施领域的根技术积累,持续开展基础科学研究与技术攻关,共同构建大通道大物流体系的数字底座。     

云南铁路建设保持加快推进态势

正2017年云南省铁路建设共完成投资207.3亿元,保持加快推进态势。"十三五"期间,云南铁路建设从构建大通道、服务大战略的角度出发,完善枢纽和节点,着力打造面向南亚、东南亚的国际交通枢纽,建设项目和投资一直保持高位运行。     

发挥国家性物流节点城市带动作用

南宁市的物流发展战略定位有这样几个方面。一是把南宁建设成为全国性物流节点城市和全区物流中心,带动周边区域物流的发展,二是成为面向东盟的区域性国际现代物流基地,中国东盟商品集散交易中心。三是成为西南物流集聚中心．西南大通道重要物流节点综合交通枢纽,北部湾经济区物流枢纽城市和商贸物流中心。     

大秦铁路，让我们认知物流平台

大秦铁路是一条铁路物流大通道．是我国为大量煤炭运输所修建的第一条现代化的电气化专用重载铁路。