不中断交通高速公路连续梁桥支座更换与安全监控探究

本文聚焦不中断交通高速公路连续梁桥支座更换技术,从连续梁结构受力特点出发,重点探讨了顶升方法制定、顶升系统选择,以及实时安全监控技术,通过工程案例对上述探究进一步阐述,为高速公路连续梁桥在不中断交通条件下更换支座提供参考和依据。     

助力曲线斜拉桥的推广应用

曲线斜拉桥作为斜拉桥的一个分支,主要应用于对线型要求比较严格的场合,例如两端接线要求桥梁走向位于曲线上,另外对于一些有景观需求的情景,也比较适合修建曲线斜拉桥,但目前应用还不广泛。该类桥型是由曲线型主梁与斜拉索互相组合的空间桥梁,受力的复杂性,显著区别于直线斜拉桥和曲线梁桥。当前的大量研究集中于直线斜拉桥,对于曲线斜拉桥受力性能、设计及施工参数方面的研究还不完善,小半径混凝土弯斜拉桥关键技术的研究,有助于进一步推广曲线斜拉桥的应用。     

无背索斜拉桥结构设计优化对施工过程的影响

以某无背索斜拉桥为背景,采用空间结构有限元数值分析方法,分析了轻主塔重横梁和重主塔轻横梁两种不同配重形式的结构设计方案,在施工过程中结构主要力学参数的响应特点,也从施工的难易程度和工程造价等角度进行了定性分析。通过分析得出结论,重主塔轻横梁的结构方案主塔刚度较大,桥梁整体稳定性高,施工中塔梁应力幅度小、结构变形小、线形易于控制,施工总体费用相当。     

某斜拉桥安全监测系统总体设计

正大型桥梁结构健康监测与状态评估依靠长期布设在桥梁结构内部或表面的传感仪器,自动监测影响结构性能的环境因素以及桥梁结构对这些因素的响应,实时监测结构的整体行为,为大桥在特殊气候、交通条件下或桥梁运营状况严重异常时触发预警信号,评估结构性能退化的趋势,为桥梁的维修、养护与管理决策提供依据和指导。某钢箱梁斜拉桥于2001年12月15日建成通车,工程包括主桥、过渡孔桥、引桥,引道等部分,其中主桥为460m的双塔双索面半漂浮体系的五     

立式钢制油罐底板维修更换方法探析

立式钢制油罐底板的维修及更换一直是油罐维修方面的一个重点和难点，维修更换方法的选择直接关系到施工的难易程度、施工质量、施工安全及完工后的储油状况．本文在分析了罐底板的结构类型及破坏形式的基础上，总结了油罐底板维修更换的方法．主要分为局部修补、局部更换、整体更换三个方法．其中整体更换方法又有项升换底法、增基换底法、复全罐底法、不顶升罐体法、环氧玻璃钢垫层法五大方法．本文重点介绍了各种方法的适用范围、操作步骤、注意事项及选择方法。     

基于Midas Civil的双塔斜拉桥地震响应分析

正半个世纪以来,地震对桥梁造成的重大损坏加强了对桥梁做地震响应分析的重要性。Midas Civil作为被广泛使用的桥梁设计计算有限元软件,可以对桥梁进行地震响应分析。随着大跨斜拉桥建设的增多,对斜拉桥进行地震响应分析也是研究热点。斜拉桥是多种结构构件共同组成的统一体,不同的构件拥有的功能也不同,因此对于整个结构的安全贡献程度也不同,当各个构件出现损伤或者是失效时对于整个机构带来的影响程度也不     

《斜拉桥施工监理》序

斜拉桥作为一种全新的桥梁结构型式，诞生仅有半个世纪。我国自20世纪70年代以来，在学习和借鉴国外设计理念和施工经验的基础上开始建造斜拉桥，起初，由于受桥梁建筑材料性能，施工设备、计算技术等多方面因素的制约，斜拉桥推广与发展较慢。80年代，随着国家的改革开放与经济发展，同国外的技术交流逐渐增多，斜拉桥设计与拖工技术也不断地被引进和吸收。     

强健桥梁“筋骨”

<正>项目名称拉吊索结构耐久构造与可检修易更换技术的研究获奖等级二等奖斜拉桥、中下承式拱桥因造型美观、跨越能力强、造价经济,在国内外广泛应用,但其拉吊索检查困难,现有的各种无损检测方法不能全面显示拉吊索病害,出现了多起拉吊索突然断裂、甚至桥梁坍塌的严重事故。拉吊索结构耐久构造与可检修易更换技术的研究,就是针对桥梁拉吊索耐久.陛难题,经过6年的刻苦攻关,在拉吊索设计、制造、施工、检修、损伤判定等     

单根斜拉索的变形特性及在施工监理中的应用

斜拉桥作为缆索承重桥梁之一．以其较大的跨越能力、轻巧的主梁结构型式以及相对较小的缆索断面在跨江河桥梁中占居了很大的比例。斜拉索作为斜拉桥重要的基本构件．其内力与变形对主梁及塔柱内力与变形是否合理有着直接的影响。在成桥及运营阶段．斜拉索的变形不仅影响着主梁和塔柱的内力与变形．而且相互影响。因此．斜拉索变形与内力计算是结构设计阶段重要的工作之一。     

大桥索塔锚固区施工质量控制

索塔锚固区是斜拉桥塔柱受力最为集中和复杂的施工部位，索导管、预应力管道、钢筋、劲性骨架等布置众多。定位安装困难，混凝土施工难度较大，历来是斜拉桥塔柱施工的重点和难点。     

创新

正中交公规院推广桥隧结构分析软件近日,由中交公路规划设计院有限公司主办的自主研发桥隧结构分析软件及BIM技术应用推广会在北京召开。会上,中交公规院推广介绍了自主研发并具有自主知识产权的《桥梁三维非线性分析软件》和《沉管隧道结构分析软件》。《桥梁三维非线性分析软件》适用于梁桥、斜拉桥、悬索桥等多种桥型,能够精确进行特大跨度斜拉桥及其他各类桥型的成桥分析及施工全过程分析。《沉管隧道结构分析软件》作为国内首款     

高速公路桥梁检测分析评价与维修加固措施

随着公路运输事业的飞速发展,我国建成了不同结构形式的大跨度悬索桥、斜拉桥、拱桥、连续刚构桥,这些桥梁技术复杂、科技含量高、施工难度大,表明我国桥梁建设技术水平已经迈入世界先进行列。而对这些大量的新建桥梁检验其施工质量效果,直接的方法就是进行桥梁检测。商洛高速公路位于G40(沪陕高速)陕西境内,沿途多次跨     

大跨度斜拉桥几何非线性变形和受力状态的影响

正随着我国科技的不断创新,斜拉桥不断的应用于各种实际工程。近几年,斜拉桥的建造跨度正在不断增加,但是相应的问题也接踵而来。斜拉桥的跨度和体量越大,索的长度和截面积也会相应增大,斜拉索的垂度效应会更加明显;需要更多数量及更大索力的斜拉索来提供主梁的弯矩,主梁和主塔所受的轴力更大,梁柱效应对桥梁的影响相应会更加突出;结构的变形也会相应增大,大位移效应     

沪宁高速公路扩建工程的桥梁拼接施工方法

沪宁高速公路扩建工程桥梁拼接工程，在设计上采用同结构、同类型、同跨径上连下不连的方法进行两侧加宽，取得了良好的效果，在不影响车辆通行的情况下安全顺利地完成了新老桥梁的拼接，保障了施工进度及施工安全。     

国际快速施工桥梁技术新进展

近年来,随着国民经济发展,现代化进程加快,国民对公路桥梁的通行要求进一步提升。一方面,在保证桥梁结构安全性和耐久性之外,还应通过快速施工来减少对交通的影响,降低对施工现场周围的噪声和环境污染;另一方面,由于原先等级较低的桥梁受到车辆荷载的增加、环境侵蚀和结构老化等多方面的影响,导致桥梁结构性能变差,承载能力下降,使得安全性和耐久性降低,需要维修或构件更换。在这种情况下,快速施工桥梁技术应运而生。     

大型跨海斜拉桥结构耐久性关键技术的科技攻关

正中国沿海世界级大型跨海桥梁数目庞大,涉及复杂构造的斜拉桥建造技术也得到了广泛应用。然而,在环境因素和疲劳荷载作用下,斜拉桥中易损构件受力复杂且易损伤开裂,结构服役耐久性问题突出。因此,损伤构件是导致桥梁发生灾变的薄弱环节。浙江沿海地区由于环境湿度高、海水侵蚀严重、日照温差大、强风等极端荷载效应突出等复杂多变且恶劣的环境条件,给跨海桥梁结构的耐久服役带来了严峻的挑战;另一方面,已建成桥梁出现的典型病害和技术不足,也严     

高速公路上跨高速铁路桥梁安全监控方案解析

正某工程高速公路桥梁施工安全监控方案大跨连续刚构桥施工过程较为复杂,利用对桥梁施工全过程的跟踪监控,对控制参数进行实时调整,以确保施工中结构受力安全可靠、成桥状态结构线形平顺、受力合理符合设计及相关规范要求,使施工过程处于控制之中,结构最大限度地接近理想状态。本文以广东地区某高速公路为例,介绍桥梁施工的安全监控方案的编制方法,对施工安全监控方案的工作计划、目标内容进     

斜拉索扭转现象分析

<正>平行钢丝斜拉索因其工程造价低、风阻面积小、整根拉索工厂制作质量有保证等优点,在我国斜拉桥工程建设中得到广泛运用,特大跨度斜拉桥工程中几乎全部采用。因为整根制造、运输、安装的施工特点,平行钢丝斜拉索容易发生扭转现象。本文通过工程实例,对相关的施工工况进行分析计算,得出了斜拉索扭转影响的计算公式,提出了斜拉索扭转现象的测量和纠正措施。     

桥梁养护中超薄磨耗层技术的应用探讨

本文依托实际工程,对超薄磨耗层技术的应用情况进行了分析,结果表明,该技术可在有效纠正桥梁桥面结构缺陷的前提下,提高桥梁的安全性能,并缩短施工工期,降低施工干扰交通等问题,适用于交通流量相对较大,且对桥面性能要求较高的桥梁养护工程。     

三维设计挑战悬索桥

<正>在公路交通网中,大跨径悬索桥表现抢眼,却也最易出现问题。由于悬索桥作用重大,因此其设计、施工以及后期的监护和运营维护工作,要求必须非常严格。在设计过程中,桥梁设计师要面对并解决诸多挑战,包括结构的高度非线性、悬索几何线形的优化以及风作用的影响。结构系统的持续变化是进行非线性结构分析的主要原因,对于靠索结构承重的桥梁,必须进行特殊的优化。例如跨