预告

<正>第二届全国桥梁、隧道养护与管理技术研讨会将于杭州召开随着我国公路桥梁、隧道建设总量的快速增长,对桥梁、隧道养护与管理质量的要求越来越高。为提高桥梁、隧道养护管理水平,增强桥隧养护科技含量,配合全国干线公路养护检查工作,中国公路学会养护与管理分会定于6月25日在杭州市召开"第二届全国桥梁、隧道养护与管理技术研讨会",以学术交流、专家答疑、现场观摩等形式,展示和推广桥隧养护与管理新技术。联系电话(兼传真):010-64956336《公路建设项目代建管理办法》将于7月1日起施行     

科学把脉桥隧“健康”

10月16日,由中国公路学会养护与管理分会主办的＂全国桥梁、隧道养护与管理技术研讨会＂在武汉召开。此次研讨会以＂桥梁、隧道养护与管理技术＂为主题,来自全国公路系统、公路研究机构的多位著名专家、学者在会上分享了桥梁、隧道养护与管理的新理念与新技术,介绍了桥梁、隧道养护工作中的先进经验与成果,明确了我国桥梁、隧道养护工作的发展方向与重点,并结合各地桥隧养护工作实际,针对养护工作中常见的各种问题提出了处治思路和方法。随着我国公路交通建设事业的快速发展,桥梁、隧道数量显著增加,近两年更建成了一批跨度大、技术条件复杂的大型桥梁和隧道。据交通运输部发布的《2012年公路水路交通运输行业发展》报告显示,截至2012年末,全国公路桥梁共71.34万座、总长3662.78万米,全国公路隧道为10022处、总长805.27万米,其中,特长隧道441处、198.48万米。如何进一步提升桥隧的管养水平,探索科学、完善的桥隧养护管理体系已成为公路部门面临的重要课题。对此,本次研讨会以创新为前提,以解决实际问题为目的,力求进一步提升我国桥隧设计、施工、监测、养护的技术水平,确保在役桥梁、隧道的运营安全,促进公路交通事业的持续、稳定和科学发展。本文收集整理了研讨会上多位专家的技术研究成果,分别以＂桥梁篇＂和＂隧道篇＂的形式呈现给读者。     

未来公路养管论坛:政策、理念、技术养管三步走

正未来,公路养管部门将重新定义自身角色,跳出养护管养护,"一次招标,养护总承包"模式或将让公路管理部门在养护生产过程中转变为绩效考评者;未来,公路养管系统处理事件效率将大幅提高,同时还能提高病害描述的准确性和直观性;未来,公路养护新技术必将同时满足易于生产、设备要求低、工艺简单等要求……在2017世界交通运输大会暨未来公路养护管理新技术、新趋势分享论坛上,公路养管的创新亮点频现,专家们从理念突破、管理变革、技术创新等方面,围绕如何提升未来公路养管水平,做了深入的思考和研讨,展望了     

桥隧管理的浙江模式

正作为桥梁大省,浙江的桥梁数量众多。截至2012年年底,浙江省公路桥梁数近4.7万座,其中以舟山跨海大桥、杭州湾跨海大桥、嘉绍大桥为代表的特大型桥梁就有208座。随着大型桥梁相继建成,大桥日常维护、安全和管养等方面的要求也越来越高,面临的各种技术难题(如吊索减振、钢桥面铺装、钢箱梁疲劳等)不断涌现。此外,浙江省不但公路桥梁的数量规模一直位居全国前列,而且还建设了括苍山隧道等国内外知名的隧道工程,成为名副其实的桥隧大省。由于浙江省公路桥隧数量大、长大桥隧比例高,桥梁隧道的安全管理任务十分艰巨。近年来,浙江省公路系统不断开拓思路、创新举措,探索出了一条适合浙江实际情况的桥隧安全管理新路。"分步推进、分级响应、分类管养、分级负责,实现排查零死角,隐患零容忍,努力将桥梁管理从粗放型向精细化转变"的"浙江模式"正在逐渐形成。其一系列制度、技术措施及管理创新,值得行业借鉴。     

适应交通发展新常态 开创公路养护管理工作新局面

正新疆维吾尔自治区公路管理局为自治区副厅级事业单位,主要负责全区国省道和相关专用公路以及沿线服务设施的养护和质量管理,收费公路的运营和收费,并参与部分公路建设任务。实行区、市、县三级垂直管理,下辖党委20个、党总支14个、基层党组97个、党支部272个,党员6243名,在职干部职T21456名。养管公路22606公里,桥梁7734座332025延米,涵洞39731道,隧道27处25306米。公路管理行业与群众出行密     

市场

路安交科智能监测平台助力桥隧预防性养护按照智慧公路试点要求,路安交科(北京)监测科技有限公司于2021年6月开始,为杏林堡大桥、砖楼特大桥、炮梁特大桥等6座桥梁和松山隧道、金家庄隧道、棋盘梁隧道3座特长隧道提供智能监测与预警软件的开发技术服务。该技术服务为期5年,旨在实现基础设施群安全与健康状态的智能感知、及时预警、数据分析及应用。基础设施群智能监测与安全预警系统能够将预警事件及应急处置预案同步推送给路网监测平台和养护管理人员,确保快速、高效处理预警事件,为基础设施预防性养护提供技术支撑,降低基础设施的全寿命周期养护成本、延长基础设施的服役寿命。     

预告

<正>2014年中国公路养护与管理学术年会将召开中国公路学会养护与管理分会定于2015年1月15日至16日,在江苏省南京市召开2014年中国公路养护与管理学术年会。会议主题为"材料循环与新技术应用"15日全天,学术交流,包括全面把握"3R"原则推进循环经济健康发展,公路绿色运营管理技术探讨,江苏省公路养护管理现代化发展规划等。16日上午,设路面、桥隧2个分会场,进行互动式学术交流,分别是     

创新

正中交公规院推广桥隧结构分析软件近日,由中交公路规划设计院有限公司主办的自主研发桥隧结构分析软件及BIM技术应用推广会在北京召开。会上,中交公规院推广介绍了自主研发并具有自主知识产权的《桥梁三维非线性分析软件》和《沉管隧道结构分析软件》。《桥梁三维非线性分析软件》适用于梁桥、斜拉桥、悬索桥等多种桥型,能够精确进行特大跨度斜拉桥及其他各类桥型的成桥分析及施工全过程分析。《沉管隧道结构分析软件》作为国内首款     

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正中国公路学会养护与管理分会第七届学术年会将在西安举办为加强行业内交流与合作,展示科学养护管理工作成果,中国公路学会养护与管理分会定于2017年1月11至12日,在陕西西安召开主题为"科学养护与舒适出行"的"中国公路学会养护与管理分会第七届学术年会"。届时,将探讨路面预防性养护等相关问题。诚邀养护与管理分会理事会成员及专家委员会成员、公路、市政道路、桥梁隧道的养护管理及工程技术等人员到场参加。     

公共交通安全制度扮演主角

加强公路养护管理。加大公路交通安保工程的实施力度。推进干线公路灾害防治工作。全面开展危桥集中整治和改造。建立危桥改造项目库并实施动态管理，落实桥梁养护工程师制度，明确桥梁养护管理的责任单位和监管单位，建立完善桥梁运行监控机制和养护管理机制。加强对特大型桥隧设施的动态监控，强化临近铁路、交叉的公路桥梁的安全防护。     

预告

正关于征集"公路科学养护及装备技术研讨会"论文的通知为总结和交流近年来麵公路养护技术的优秀科研成果,推动行业自主创新,促进公路事业又好又快发展,中国公路学会养护与管理分会将于今年9月在辽宁省沈阳市召开"公路科学养护及装备技术研讨会"。会议主题为"冰雪季公路养护与出行安全"。现面向行业征集科技论文,经专家评审后,选出优秀论文,结集出版。截止     

高速公路沥青路面预防性养护技术概览

我国公路行业正从“以建为主”向“建养并举”转变,并将最终实现“以养为主”。其中,预防性养护由于成本低、效果好等优点将成为未来公路养护的主要选择。近年来,安徽省交通控股集团有限公司养护管理中心亳州分中心(简称“亳州分中心”)在多条高速公路上实施了预防性养护。本文以此为基础,详细介绍了高速公路实施预防性养护的条件及技术种类。     

基于大数据的公路隧道养护技术

正随着我国公路建设的不断发展,公路隧道数量和里程不断增加,目前已有1万多座,1万多公里公路隧道进入养护期,将面临长期、繁重,艰巨的养护任务。长期的"重建轻养",使我国公路隧道养护管理技术,形成了较为落后的被动局面,由于养护资金不足、管养混杂不清、技能匹配度低,养护设备机械化、自动化程度低,养护数据记录堆砌无用,信息处理手段落后,导致公路隧道的预防性养护,缺乏具体措施或可操作性差,进而导致养护计划决策的科学性、合理性不足。     

养护理念的流派与思考

正公路养护是传统行业,与新技术结合之后促生新业态,比如"建养一体化"、就地冷热再生、养护标准化、养护市场化等,新业态成为一种群体风向,继而促生了国内公路养护创新与融合的热潮。这股热潮大致可以分为两种流派——新潮,致力于机制创新、科技研发和市场化推广;西潮,借鉴、吸收、转化西方先进国家的成熟经验。2016年9月,贵州铜仁市国道211线印江至沿河段公路改扩建工程,在铜仁市副     

桥梁养护内有乾坤——中国公路学会科学技术奖(桥梁养护类)成果推广会侧记

正交通运输部党组书记杨传堂在今年6月的全国公路养护管理工作会议上强调,要加快推动公路养护向现代模式转型。桥梁养护作为公路养护中的重要部分,成为行业关注的重点。桥梁养护工作的复杂性和特殊性,决定了桥梁养护必须依靠科技进步,对桥梁结构加固、维修和补强机理进行深入研究,积极推广科技成果,并与时俱进地引进适合我国桥梁养护的现代桥梁养护加固的技术、新型材料和先进设备。在此,我们继续分享中国公路学会科学技术奖(桥梁养护类)成果推广会(8月18日至19日)上的精彩内容。     

湖南：书写高质量养护管理新篇章

<正>建设是发展,养护也是发展,而且是可持续发展。从“十三五”到“十四五”,湖南公路系统牢固树立“好路是养出来的”“建养管并重,养护优先”和“全寿命周期成本最优”理念,不断健全完善养护管理体系,提升养护管理水平。湖南公路养护管理实现了“十三五收官满堂彩,十四五起步开门红”。     

冬日养护集结号——中国公路学会养护与管理分会2012学术年会召开

近年来,极端天气频发,给我国交通运输事业带来极大的影响。近期,交通运输部发出通知,要求各地交通部门进一步加强冬季公路养护管理保通工作,为群众出行提供安全畅通的公路交通环境。要求各级公路养护管理机构全面加强国省干线公路路面病害处置,并做好桥梁、隧道、高边坡等重点部位的监管工作。做好公路冬季防冰、除雪和应急抢通工作,对于保障行车安全、交通畅通和提高公路服务性能具有重要意义。为保障道路畅通和行车安全,提高道路的运营效益,采取有效措施清除路面冰雪。1月10日,中国公路学会养护与管理分会2012学术年会在沈阳召开,会议紧紧围绕"冬季公路养护、保障畅通与服务社会"这一主题,希望通过学术交流以及新技术展示、推广和应用等方式,提高我国冬季公路养护水平和保障道路安全畅通的能力,提升公路服务水平。     

国家干线路网的养护隐忧——交通运输部通报2012年度国家干线路网监测情况

日前,交通运输部办公厅正式下发关于2012年度国家干线路网监测情况的通报.监测结果显示:2012年,各级交通运输主管部门和公路管理机构克服自然灾害多发、公路列养里程快速增长和重载交通快速增加等诸多困难,采取有效技术手段和管理措施,全力加强公路和桥梁养护管理工作,所抽检的普通国道路况总体处于良等水平,长大桥梁养护管理总体水平较高,但个别长大桥梁结构已出现明显劣化或关键构件已出现缺损.     

守护桥梁

2011年至2019年,交通运输部组织开展国家干线公路网重点桥梁监测工作,进一步了解了全国桥梁的总体技术与安全状况,掌握了各省份桥梁养护管理工作的基本情况,也调动了各级公路管理部门对桥梁养护管理工作的重视。本刊编辑部全面聚焦目前桥梁养护中存在的问题及未来养护发展的方向,同时分享江苏、广东等六省市桥梁养护的具体措施,以期为读者带来启发和帮助。     

山城养护变革之路

1997年成为直辖市后,重庆市为充分调动各区县养路护路的积极性,决定对地方公路管理养护实行“条块结合、以块为主”的模式,即市交通委员会负责监督、指导工作;市公路局承担行业管理职责;各区县政府具体负责辖区内地方公路的建设与养护管理. 根据交通运输部对公路养护体制改革的总体要求,2006年,重庆市出台了第一个关于公路养护体制改革的政府文件 《重庆市农村公路管理养护体制改革方案的实施意见》;同年,为了改变公路“重建轻养”的情况,加强对公路养护的指导,重庆市公路养护行业协会成立.在探索公路养护体制改革的过程中,重庆市公路局明确了“管养分离,政企分开”的改革思路和养护市场化的改革方向.