一线

正国道316线湖北鄂州华容段大修9月22日,经过45天紧张奋战,国道316线湖北鄂州华容段路面大修主体工程正式完工。国道316线是鄂州市对接武汉城市圈的一条重要城市出口路,也是贯通鄂州市主城区与华容区的一条重要干线公路。但此前,国道316线鄂州市华容街至汀桥段由于路面使用多年,加之重载运输车过往频繁,公路病害严重。为彻底改善该路段公路通行环境,鄂州市公路局迅速启动了该路段的大修改造工程,并将其列入年度大修改造计划。     

从“十年未动大手术”说起

正提起国道227线扁张公路,在甘肃张掖是无人不知,无人不晓。路面平整舒适,线型优美顺畅,路旁的白杨笔直挺拔,袅袅垂柳,更是增添了别样风姿。每年的7月份和8月份,大量游客会穿梭在国道227线上,将广阔无垠的油菜花美景尽收眼底。特别是,在2012年"环青海湖国际公路自行车赛"、"敦煌行·丝绸之路国际旅游文化节"等"大考"之中,该路段均以良好的路面平整度和行车舒适度受到了社会各界赞誉。更为难得的是,该路段从1999年通     

企业

<正>"公路医生"为乌江画廊"美颜"国道319线重庆涪陵大溪河至乌江大桥段素有"乌江画廊"之美称,但随着交通量逐年增长,该路段出现了纵、横裂缝和车辙等病害。10月底,有"公路医生"之称的英达2套热再生机组,为"乌江画廊"沿线28.5公里路面做了"美颜"。此次施工没有铣刨,不打碎骨料,实现了原路面材料回收率、再用率均达100%。不仅如此,由于英达热再生技术节能、环保,经测算,此次热再生养护工程,共节约新沥青混合料11580吨,减少废旧沥青混合料18528吨,减少二氧化碳排放510.6吨。此外,该路段车流量较大,但英达机组施工仅     

公路也是风景

广西壮族自治区全州至桂林一级公路全长125.12公里，路基宽度23米，路面宽度15米，为水泥混凝土路面，是重要的湘桂通道，也是连接大桂林旅游圈的主要道路。小溶江至灵川收费站景观绿化示范路是广西全州至桂林一级公路中的一段，这段景观绿化示范路段以其不同部位景观绿化的设计理念及设计特色．对全区旅游公路景观绿化设计具有借鉴意义。     

橡胶沥青混合料路面力学性能有限元模拟研究

国道206线合安路是合肥经济圈路网中的一条重要干线公路.为了提高道路服务质量,公路部门从2012年底开始对其进行升级改造. 该路段选择了橡胶沥青路面,因为其具有较好的稳定性能和耐久性,能够减少噪声污染,明显防止和减少路面反射裂缝,延长使用寿命.     

新技术

广西河池力推可带水施工的“超级沥青修补料”2021年12月7日,广西河池公路发展中心公路养护“四新技术”交流现场会在国道210线河池段南丹六寨至河池水任二级公路举行。现场会演示了“黑魔法超级沥青修补料”的养护施工过程。相关技术负责人介绍,该材料节能环保,可实现坑槽内带水施工,适用于沥青混凝土路面、人行道和停车场的养护维修,能有效解决公路部门雨天应急修补路面坑槽及局部沉陷等病害难题。演示结果显示,通过该材料修补的路面坚实平整,并未出现松散、变形等现象,具有快速成型、施工简便、坚固耐久等优点,应用效果良好。     

怀柔:以国道升级迎接新常态

<正>2014年11月APEC召开期间,全世界的目光都聚焦北京"国际会都"雁栖湖,北京市交委路政局怀柔公路分局竭尽所能保障各国政要出行顺畅。当时,雁栖湖以北40公里之外的京北要道国道111线怀柔汤河口至河北丰宁县的路段,改造工程正在争分夺秒地快速推进。一个月之后,历时4年多的国道111线怀丰线改造工程正式建成通车,往来"国际会都"又添重要通道,京津冀交通一体化又增黄金线路。京津冀一体化的"先行路"国道111线怀丰段改造工程,是近几年来北京市最大的公路改造工程项目之一,得到了北京市委、市政府、市交通委、怀柔区政府的高度重视和大力支持,在组织机构、人员调配、联动机制等方面进     

高原公路施工质量管理探析

正国道218线火烧桥至胜利道班K438-K456段大中修工程,位于新疆巴音郭楞蒙古自治州和静县境内,公路等级二级,设计行车速度60km/h,路基宽度8.5m,路面宽度8.0m,路线全长18.115km。该项目路段所处地区冬春大雪覆盖,寒冷期长,温暖期短,冬季平均积雪厚度28cm,最大冻结深度2.6m。     

为首都群众出行系紧“安全带”

正还记得2004年的秋天,红叶满山的北京门头沟,国道109线安保工程示范路段旧貌换新颜,新增加的各种防护栏、彩色标志标线、反光镜、防护网……让穿行于青山绿水之间的国道109线格外引人注目,不仅颜值大大提高,而且行车安全系数发生了质的变化——该路段被列为交通部"十大亮点工程"之一。12年过去了,北京公路安全系数逐年提高,为保护群众出行发挥了重要作用。特别是从2015年起,在交通运输部"大力开展公路生命安全防护工程"的号召     

环保、强度高、耐低温的百思特MMA防滑材料

正2016年4月,北京市交通委员会路政局平谷公路分局在平谷区的山区公路——胡关路水泥混凝土路面上,使用了MMA彩色防滑材料铺装,这段路是较为复杂的山区路段、事故易发路段,通过采用横向减速震动标线来提高驾驶员的警觉性,对道路的抗滑、驾驶员的警示、车辆的降速都起到了明显作用。平谷区胡关路山区路段弯道很多,道路周边分布了许多景区,节假日车辆众多。该路段是水泥混凝土面层,经过多年的运行,路面面层已经     

好消息

<正>福建:国道316线、319线将成"生态公路"今年,福建省将新增两条生态公路——国道316线、319线将打造成"四季常绿、一路一景"的生态长廊。同时国省干线上还将修建5个服务区为过往市民提供便利。此外,今年福建省将改造危桥200座,撤渡建桥(路)3座。去年发现普通公路108座隧道存在隐患,今年将改造。据介绍,国道316线、319线福建段生态文明公路建设去年启动,包括路面改造、安保工程、排水整治、灾害防治和公路绿化、美化等。今年,这两条干线公路的改造将完成。     

全国首例民诉解决违法穿越公路纠纷浅析

<正>某能源公司未经许可，擅自埋设燃气管道穿越国道307线和省道340线，致使路面、路基遭到严重破坏。作为路段管理单位，山西省柳林县公路管理段（以下简称“柳林公路段”）经全面梳理公路保护理论、法律及相关案例后，选择民事诉讼方式，请求人民法院判决能源公司穿越公路行为违法，并责令其恢复原状、赔偿损失。历经5年4审，柳林公路段最终取得胜诉判决，这也成为全国首例通过民事诉讼，解决违法穿越公路行为的典型案例。     

水泥混凝土路面改造分析

国道105线从化段全线为水泥混凝土路面,竣工后投入营运使用已10多年,最早使用的路段运营时间超过15年。由于受建设初期设计、施工、管理水平所限,工程建设质量存在较多隐患。同时,受地区经济快速发展的影响,该路段交通量增长较快,交通量和超重车比例严重超出了当时设计交通量预测,路面承受十分繁重的车辆荷载,造成了砼路面大面积破坏。加上沿线地下水位普遍较高,路基水毁严重,每年不得不投入大量的资金用于维修养护,但仍然无法根本解决质量问题。     

一句话新闻

<正>10月1日至8日,江西省万载公路建设者收获满满的"红包":完成国道320线小修保养项目8750平米;国道220东深线大中修项目三兴集镇路段冷再生4公里、铣刨4公里、基层6公里;国道220线东深段示范路工程的驿站挡土墙和2公里路肩墙的修筑等,确保了双节期间各道路的安全畅通。(冷小龙)近日,北京市交通委员会路政局质量监督站对兴延高速开展了质量安全综合督查,共发现质量问题和安全隐患100余条,已当场要求建设单位组织监理、施工单位整改。(李达)     

国道公路监控系统构成与分析

国道108线广元段沙溪坝至棋盘关公路全长共93．205公里，该路段管理分中心下辖9个收费站、2个服务区和明月峡隧道监控站、朝天管理所。其监控系统分别按监控总中心(四川省结算中心)、路段监控分中心及外场监控设备、监控站(管理所)三级设置。     

瓜州养路忙——甘肃省酒泉公路管局瓜州公路段集中整治路域环境

<正>5月初,甘肃酒泉,国道312线瓜柳段上,一派养护生产的火热场景:大型铣创机、摊铺机、压路机等隆隆作响、往来奔忙,刚刚摊铺了沥青混合料的路面青烟袅袅,身穿橘红色标志服的养路工手拿铁锨、扫帚挥汗如雨……一段施工结束,现场的车辆在路政人员的指挥下井然有序地通过,车轮压过刚刚修补的路面没有一丝颠簸。国道312线瓜柳段是甘肃省酒泉公路管理局瓜州公路段创建"平安公路全面养护"百日竞赛活动的示范     

205国道沙县境内危险地段建起“保险墙”

国道２０５线福建省沙县境内的高砂渔溪湾和青州管前地段,紧临沙溪河库区。今年１月,这里连续发生了两起特大交通事故,造成１１人死亡。事故原因均为驾驶员超速行驶遇意外冲出路面坠入河中,死者中溺水死亡的占８０％。 三明市委和市政府责成公安交警和公路部门尽快强化管理,并投资 １００多万元完善这里的道路防护设施。经过几个月紧张的勘测施工,在２０５国道沙县琅口后底至青州管前约１４公里的路段上设置了雷达测速装置控制车速;在高砂渔溪湾至青州管前段中１１处路段的临河一侧建起了总长度约７公里的金属弹性防护栏。205国道沙…     

轮上的“闪光灯”

<正>一天晚上,在台商投资区洛阳侨乡市场的门口路段,发生一起二轮摩托车撞行人后逃逸的交通事故。接到报案后台商投资区交巡警大队事故处理民警迅速赶到现场。现场为混合通行道路:东往屿光中学方向,西往国道324线方向,南往洛阳新城方向,北往屿头村方向。该路段为平直干燥水泥路面,无交通信号控制设施,夜间有路灯照明。伤者为洛阳镇屿头村团结巷的村民杨忠毅,已被赶来的急救     

液化天然气在别锡公路面层施工中的应用

正建设中的内蒙古别力古台至锡林浩特公路,起点位于阿巴嘎旗别力古台镇西,与拟建的国道331线满都拉图至别力古台公路相接,终点止于国道303线与锡林浩特市环城路交叉处,路线全长103.47km,采用双向四车道一级公路标准建设,设计速度1 00km/h。公路主线路面结构采用5cm改性沥青AC-16C上面层、7cm改性沥青AC-25C下面层。全线路面工程沥青混合料总计约42万吨,采用两台日工4000型和一台加隆LB5000型沥青拌和站生产。     

“死亡之拐”的阴影

国道213线云南省会泽县境内路段全长206公里，路面均为弹石铺成。位于待补镇境内的151公里至160公里十300米这段全长9．3公里的路段，因连续出现3个急弯而被称为“三道拐”。1992年以来，此路段发生的重大、特大交通事故中死亡人数达47人，成了名副其实的“死亡之拐”。“三道拐”事故多发，原因主要在路上。这段路为解放前所修，后虽经多次翻修和改建，但由于历史和技术原因，仍不符合标准。据测量统计，此路段路面全宽为6．4米，公路弯道半径小于20米的急弯有55个，坡道系数均为10％以上。公路从山脊盘旋而下，两侧均是数十米的深沟，而且…