温拌沥青混合料在沥青路面磨耗层中的应用

本文以广东广佛肇高速LM2标工程为依托,基于表面活性剂法的温拌沥青混合料,从原材料控制、混合料配合比、混合料拌和、混合料摊铺等关键工序对高速公路温拌沥青路面的施工技术进行了研究,总结了一套可以用温拌沥青混合料替代热拌沥青混合料的关键施工技术。     

徐剑:道路养护“拓荒者”

正在科学研究方面,他一直致力于路面养护和绿色修筑技术研究,是我国最早并持续从事微表处、冷再生、温拌沥青技术研究的学者之一;在技术推广方面,他参与了国内及海外数十个路面养护工程,推动路面再生、微表处、温拌沥青成为我国主流路面技术;在政策研究方面,他参与了《公路沥青路面再生技术规范》《公路沥青路面养护技术规范》《公路养护工程质量检验评定标准》等行业标准的制定。如今,他瞄准了绿色公     

路联穗砚新模式试水 紧系粤桂新技术初探

正一个是风景秀美、底蕴悠远的砚乡,一个是经济要塞、时尚前卫的穗城,一条集新模式、新理念、新技术于一体的绿色高速公路将它们紧密联系。广州市与肇庆市,因广佛肇高速公路时空距离更加接近;广东省与广西壮族自治区,因广佛肇高速公路陆路沟通更加顺畅;我国与东盟,因广佛肇高速公路互联互通更加直接。广佛肇高速公路在广东省率先采用EPC+BOT模式进行施工建设,这让其有了更多尝试和探索的机会,广佛肇高速公路有限公司     

绿色温拌在四川

<正>为积极服务“碳达峰、碳中和”战略目标,大力推广公路绿色养护技术,四川省交通运输厅以“省道206线南充市高坪区都京坝街道办（永安养护站）至阙家镇（广南界）段大修养护工程”为依托试点温拌沥青技术,为温拌沥青技术在四川国省干线公路中的推广应用奠定了基础。试点背景随着绿色发展、生态文明建设和环境保护要求的不断提升,交通基础设施建设面临的环境保护问题愈发突出。具体到公路交通行业,我国路面施工大多采用传统的热拌沥青混合料（HMA）,     

公路隧道路面铺筑温拌阻燃沥青施工技术应用探讨

隧道路面运行环境较为封闭,且路面沥青材料具有易燃可燃性,温拌阻燃沥青路面温拌阻燃沥青混凝土材料具有优异的路用安全性能,能彻底消除隧道等封闭性交通运行环境中沥青材料易燃的安全隐患,经济效益和社会效益十分显著。本文以某高速公路隧道为例,对其施工原材料的选用,温拌沥青混合料制备及运输、摊铺及碾压等施工过程进行分析探讨。     

实际应用效果怎么样？

正截至目前,公路沥青路面养护设计已在广东、河北等18个省份、4.5万公里普通国省干线养护设计项目中应用。本文以G4京港澳高速公路河北段、G15沈海高速公路广州至湛江段(简称"广湛高速公路")、国道108线河北段为例,对这三条路的养护设计、养护后的路况,以及使用性能进行了分析。G4京港澳高速公路河北段提出新老路面结构匹配性设计方案G4京港澳高速公路河北段改扩建项目中,利用公路沥青路面养护设计技术体系详细分析了原有路面结构使用价值,提出新老路面结构匹配性设计方案。     

掺入温拌剂后SBS改性沥青混合料路用性能分析

本文结合云南省养护项目特点,在SBS改性沥青中掺入一定比例的温拌剂,达到降低SBS改性沥青混合料各环节施工的温度。同时,本文分析了掺入温拌剂后SBS改性沥青混合料路用性能的变化,为要提升沥青路面性能的养护项目提供参考。     

绿色养护:让旧沥青重回结构层

正"绿色"发展理念体现在道路养护领域,即指建立低消耗、低污染、高效率的养护新模式。交通运输部提出2020年全国公路路面旧料循环利用率要达到90%以上的工作目标。在此形势下,重点推广沥青路面再生和温拌、水泥路面就地利用等废旧路面材料的循环利用技术和施工工艺,在养护施工作业中降低排放,努力创新养护新技术和新的发展模式,成为必然。     

“绿色”新高度——基于泡沫温拌设备的沥青路面绿色施工关键技术研发及工程应用

正传统沥青路面施工每年消耗的燃油近200万吨,排放废气达240万立方米,是典型的高能耗、高排放的产业。泡沫温拌沥青技术在不掺加添加剂的情况下,可有效实现沥青路面施工的低碳化,具有鲜明的节能减排、绿色环保时代特征,是一项前景广阔的"绿色"筑路技术。江苏高速公路工程养护有限公司研发的基于泡沫温拌设备的沥青路面绿色施工关键技术,依托多项省部级交通科技攻关项目,系统     

道路结构迎来“新生”

<正>项目名称:聚合物改性水泥混凝土路面施工、养护技术及装备研发获奖等级:二等奖"研究成果为建立聚合物改性水泥混凝土路面施工与养护规范,推动聚合物改性水泥混凝土路面的推广应用奠定了基础;为丰富和发展我国路面结构,延长路面实际使用寿命提供了技术支撑。"经过二十年的建设,我国高速公路的通车里程已达到了国际领先水平,同时,高速公路的翻修养护数量也在快速增长。因此,如何延长高速公路的使用寿命,已成为我国高速公路发展亟待解决的难题之一。就沥青路面而言,设计基准期为     

高速公路路面裂缝的成因及养护处治措施分析

裂缝是高速公路路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一。当病害发生后,养护人员要根据实际情况提出具体处治措施,修复路面结构,确保路面平整、光洁。为提升高速公路路面性能和养护管理水平,本文分析了高速公路路面裂缝的成因,提出了多种裂缝处理技术以及预防性养护措施,以期最大程度延长高速公路的使用寿命。     

绿意满沪宁

<正>绿色的服务区、低碳的通行设施、节能的养护体系……让江苏省建设的第一条高速公路——沪宁高速公路,有了别样的风采。沪宁高速公路改扩建之时,以"低碳运营,绿色养护"为建设主题,在提升路面服务质量的同时,兼顾沪宁高速公路沿线服务设施与管理水平,将沪宁高速公路打造成一条绿色循环低碳主题高速公路,通过一系列具有代表性的项目建设,带动了整个行业节能     

平安广佛肇

正从2013年6月至2015年12月,广佛肇高速公路肇庆段建设过程中,零员工工伤死亡及重伤事故;零设备责任事故;零工程、公务及交通车责任死亡事故;零一般及以上火灾事故……广佛肇高速公路肇庆段(简称"广佛肇高速公路")在平安工地建设上,下足了功夫。广佛肇高速公路采用"BOT+EPC"建设模式,在安全管理方面将模式创新与管理创新相结合,广佛肇高速公路有限公司(简称"广佛肇公司")以开拓的思维,充分利用管理的优质资源,发挥大团队的管理优势,发扬总承包商广东长大公司公路工程有限公司(简称"长大公司")的优良传统,以交通运输部"平安工程"为目标,"零事故"班组为基础,创建国家省级安全文化建设示范     

沥青路面预防性养护技术的选择与趋势

<正>近年来,我国早期修建的高等级公路大量进入养护维修期,路面早期破损等问题不断出现,公路养护欠账过多、养护技术落后、养护资金不足的问题日益突出,公路养护的重要性日渐显现,公路养护开始真正受到与公路建设同等的对待。公路养护的内容很多,其中路面养护是重中之重,尤其是作为我国最主要路面铺装形式的沥青路面的养护,更是需要重点关注的对象。养护决策现状路面养护首先需要进行养护决策,确定路面是否需要养护,何时进行养护,以及采用何种技术进行养护。目前,影响     

直面超大流量，宁沪兼顾养护与保畅

正在此次养护项目中,江苏宁沪高速公路股份有限公司实现了超大流量路段不中断交通施工、全天候主动养护等多项突破,为国内其他大流量路段的路面养护提供了有益借鉴。五年一度的全国干线公路养护管理检查(即"国检")即将到来。上次国检,江苏以"苏式养护"取得综合排名第一的好成绩。为助力江苏实现蝉联第一、打响"苏式养护"品牌的目标,近日,江苏宁沪高速公路股份有限     

温拌阻燃技术在胶州湾隧道沥青路面工程中的应用

本文重点介绍了温拌阻燃沥青混合料的工作机理,以及胶州湾隧道中温拌阻燃SMA10的配合比设计、施工工艺、以及施工中遇到的问题,并提出了温拌阻燃SMA路面在施工中应注意的问题和建议.     

养护施工安全这道关,你过了吗?

正提升路面技术水平、提高行车舒适度、延长路面服役年限……养护施工原本是一件大好事,但如果施工过程中作业不规范、车辆分流措施不到位,很容易让这件"好事"变成"闹心事"。新年伊始,天气逐渐回暖,各省高速公路养护施工开始接连拉开帷幕。提升路面技术水平、提高行车舒适度、延长路面服役年限……养护施工原本是一件大好事,但如果施工过程中作业不     

预告

<正>第四届全国高等级公路机电养护与管理技术论坛将在苏州举行为全面提高我国高等级公路机电养护管理的水平,交流机电养护管理经验,中国公路学会养护与管理分会定于10月14日至15日,在江苏省苏州市举办第四届全国高等级公路机电养护与管理技术论坛。联系电话:010-64956336温拌沥青混合料与沥青路面再生技术交流会将在西宁举行为全面总结行业创新成果,在行业内广泛推广和应用,中国公路学会将于10月22日至23日,在青海省西宁市举办温拌沥青混合料与沥青路面再生技术交流会。联系电话:010-64957736     

高速公路同步碎石下封层施工技术

本文依托实际公路工程,介绍了同步碎石下封层施工技术的工作原理,重点研究了该技术如何选取原材料以及具体施工工艺,其中包括施工准备、洒布与碾压、养护等内容。研究结果表明,采用同步碎石下封层施工技术可以有效提高速公路路面的抗剪性能,改善路面早期出现的病害问题,降低路面养护成本,延长公路使用寿命。     

“书记项目”:团队融合点金石

正在很多地方高速公路建设中,征地难题动辄几个月也毫无头绪的情况下,广东广佛肇高速公路建设征地全程仅耗时不足百日,这与当地政府的努力分不开,同时,广佛肇高速公路有限公司(简称"广佛肇公司")党支部的作用亦不可小觑。广佛肇高速公路鼎湖段地处闹市,所属街道是整体搬迁中的"硬骨头",广佛肇公司党支部与该分段总承包党支部成立联合工作组,主动联手地方政府谋划方案、走村进户,经过连续2个月的蹲点、协调、督促,成功解