湖北黄黄高速公路管理处政府还贷路ETC车道实现全覆盖

<正>据湖北省交通运输厅,经过9个月的艰苦建设,日前,黄黄管理处2014年政府还贷路21条ETC车道建设任务全面完工并通过验收,全处政府还贷路ETC车道数量达到28条,覆盖了全部收费站所;全处政府还贷路、经营性高速公路ETC车道数量达到34条,2014年全处ETC车道建设任务全面完成,鄂东高路在全省率先实现政府还贷路ETC车道覆盖率100%的目标。     

打通ETC的“任督二脉”

<正>9月28日,随着内蒙古、黑龙江、广西、新疆成功并入高速公路电子不停车(ETC)联网系统,全国29省ETC联网顺利完成,全国累计建成ETC专用车道1.2万余条、5万余条人工刷卡(MTC)车道,ETC用户超过2100万;建成自营服务网点11 00多个,合作代理网点约1.6万个,各类服务终端约2.7万个,ETC的"任督二脉"彻底"打通"。     

ETC专用车道的标准化

正自2015年9月28日全国ETC联网以来,ETC事业发展迅猛,截至2017年6月,全国联网29个省(区、市)共有ETC车道17425条,全国ETC用户总量达到5287万。然而,各省ETC车道布设方式存在差异,各地ETC车道的运营管理和维护服务不统一,车道通行问题投诉量居高不下等情况普遍存在。为此,交通运输部路网中心开始组织标准化ETC专用车道研发工作,交通运输部公路科学研究院、交通运输部科学研究院、省(市)联网中心、高速公路运营单位和相关设计单位、各省推荐的集成(软件开发)单位和ETC关键设备研发制造等厂家共同参与研发工作,并在北京、天津、山东、广东、江西等省市开展测试。     

不停车收费系统在我国应用的若干问题分析

随着北京市高速公路电子不停车收费系统（electronic toll collection，ETC）于2009年5月1日零时起正式进入运行阶段，今年年内北京市高速公路将陆续完成100条ETC车道的改扩建工作，新建高速公路也将同步开通44条ETC车道。届时，ETC车道覆盖率将达到70％。另外，浙江省也已启动ETC建设项目，建设期为3年，总投资4．5亿元，升级、建设ETC车道540条。这标志着不停车收费系统在我国已进入实质性阶段，我国高速公路通行费非现金便捷支付的时代已经到来。     

港珠澳大桥缴费通行方式多样

正港珠澳大桥主体工程设置1处主线收费站,收费站双向共设置20条收费车道,所有收费车道均支持电子不停车收费(ETC)和人工收费(MTC)方式。其中,为方便粤港澳三地用户使用电子不停车收费车道,大桥ETC收费系统将同步支持纳入全国ETC联网标准的国标ETC卡用户和安装香港快易通电子标签的用户,对于安装以上两种电子标签的车辆均可快速通行ETC车道。根据国     

微论坛

<正>18省份ETC联网1500多万用户受益6月30日,河南、湖北、广东、贵州四省成功并入全国ETC联网区域,这标志着我国已有18省市高速公路电子不停车收费(ETC)联网开通,全国1500多万ETC用户可"一卡通行"18省市,全国ETC联网纵贯南北、互通东西的格局已初步形成。按照交通运输部的统一部署,经过6个月的系统改造、工程建设和联合测试,河南、湖北、广东、贵州四省顺利并网,使全国ETC联网省份达到18个,联网区域累计建成8883条ETC专用车道、4万余条人工刷卡(MTC)车道,电子收费用户总量达到1508     

创新

<正>全国首个高速货车整车式称重ETC项目取得研究成果近日,江西省高速公路货车整车式称重电子不停车收费(ETC)项目在全国同行业率先取得研究成果,其成功实施将极大提高车道利用率和货车通行效率。该项目的特点是采用"预读+交易双天线模式":货车ETC基于现有整车式称重系统研发,保护了现有的投资,实现了系统的平滑升级;车道入、出口均安装高精度的称重系统,对称重数据进行对比,确保货车ETC称重数据的准确性;     

ETC收费:三分天下有其九

正结合此前交通运输部办公厅下发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》,未来高速公路的收费图景正徐徐展开:ETC将成为高速公路主要收费方式,人工收费车道将大量减少,移动支付实现人工收费车道全覆盖。为创新ETC发展模式,强化ETC应用与服务,提升ETC使用率,加快推进多种电子收费方式融合协同发展,提高高速公路通行效率,     

一线

广东1800万ETC用户总量全国第一截至目前,广东车辆ETC累计发行量已突破1800万,排名全国第一。按照统一部署,自2020年1月1日起,广东全省高速公路将实施新旧收费系统切换,全面推行高速公路不停车收费。全省收费站将仅保留1至2条ETC/人工混合收费车道,ETC车道将成为高速公路主要收费方式。     

一线

正广东1800万ETC用户总量全国第一截至目前,广东车辆ETC累计发行量已突破1800万,排名全国第一。按照统一部署,自2020年1月1日起,广东全省高速公路将实施新旧收费系统切换,全面推行高速公路不停车收费。全省收费站将仅保留1至2条ETC/人工混合收费车道,ETC车道将成为高速公路主要收费方式。     

漫话公路

正8月1日上午10时,数十辆排列整齐的军车依次从太原高速公路滨河西收费站的ETC车道驶入太原环城高速公路,这标志着经过一个月的试运行之后,山西省高速公路军车ETC通行正式投入运营。军车实现高速公路ETC车道快速通行,是解放军总后勤部对军车管理制度改革和创新的一项重要举措,也是对军交双方密切合作、创新保障和服务方式的有益探索。山西省高速公路军车ETC通行提前进入正式运行状态,为我国全面实行高速公路军车ETC通行积累了宝贵经验,也极大地充实与创新了军交共建的内容和形式。     

四项新政蓄势待发

正随着撤站目标即将完成,一系列新政策将于近期实施。ETC用户通行享优惠10月28日,全国首张记账式货车ETC成功发行,货车步入不停车交费时代,这也意味着客货车均可通过安装ETC设备快捷通行高速公路。根据《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,从2020年1月1日起,ETC车辆可通过ETC车道快速通行,还可享受不少于5%的通行费优惠;同时,除国务院     

京津冀晋鲁不停车收费系统正式联网运行

正2013年12月31日,在交通运输部的统一部署下,北京、天津、河北、山西、山东5省市电子不停车收费(ETC)系统正式联网运行。冯正霖副部长在视频开通仪式上表示,本次联网范围的扩大,是实施全国ETC联网迈出的第一步,力争在"十二五"末实现全国联网。目前,5省市累计建成1 595条ETC专用车道、10667条人工刷卡车道,电子收费用户总量达到180万。电     

数字

<正>98%交通运输部公布数据显示,自2015年全国高速公路ETC联网实现以来,ETC用户发展迅速。截至今年4月底,全国高速公路ETC用户已经突破5000万,主线收费站ETC车道覆盖率超过98%。33.1%据国家发改委网站消息,今年1到4月,公路建设累计完成固定资产投资4623亿元,同比增长33.1%。分区域看,东、中、西部地区分别完成投资1435亿元、920亿元、2267亿元,同比增长47.1%、25.4%、28.6%。     

要闻

正戴东昌:全面推进差异化收费和ETC发展5月26日,交通运输部在河南郑州召开扩大高速公路差异化收费暨加快ETC发展座谈会。交通运输部副部长戴东昌出席会议并强调,扩大ETC车道占比和用户规模,鼓励新技术探索与应用,加强货车不停车收费技术的研究,全面提升ETC联网运营服务水平,促进公路信息流、业务流和管理流的有机融合。     

ETC落户宁夏

正正常情况下,一辆小客车通过高速公路收费口,人工收费大约需20秒～50秒。而使用ETC仅需2秒至5秒。和人工收费系统相比较,车辆通行能力可提高5至10倍。"有了ETC车道,过收费站真是方便多了!"宁夏车主刘先生听到ETC"落户"的消息十分高兴。2012年12月25日,宁夏高速公路电子不停车收费(ETC系统)正式试运行。宁夏交通运输厅厅长周舒、党委书记许学民,     

如何提高ETC使用率?

为提高高速公路车辆通行效率,交通运输部大力推广车辆安装ETC设备,据统计,各省推广安装ETC的任务基本完成,但是在实际应用过程中,仍然有部分司机选择行驶人工车道,从而导致ETC的使用率远低于实际安装率。如何才能提高ETC使用率?笔者对江西省高速集团南昌东管理中心樟树东收费站进行实地调查,通过分析,归纳出五种比较集中的原因,并提出相应的解决办法。     

撤站后,收费人员的岗位会怎么变?

正取消省界收费站后,收费站将只保留有限的人工收费车道,人工需求将大大减少,收费站区ETC车道将形成后台值守、自助交费和智能化收费新体系,统筹推进科学设岗并实施收费人员转岗,保障收费模式顺利过渡转换刻不容缓。     

9秒品质服务

正9秒,人类可以呼吸3次、世界百米飞人即将冲过终点线、蜂鸟振翅495次;9秒,足以让自己确定对一件商品感兴趣,在心里留下深刻的印象;9秒,对司乘来说,也可以感受一次港珠澳大桥收费站收费员提供的优质服务。在港珠澳大桥收费站,小型客车通过人工车道只需要9秒,而通过ETC车道仅需要3秒。对于司乘来说,     

要览

正全国487个高速公路省界收费站全部撤销2020年1月1日零时起,全国29个联网省份的487个高速公路省界收费站全部取消。撤站后在正常通行情况下,客车平均通过省界的时间由原来的15秒减少为2秒,货车由原来的29秒减少为3秒。全国建设完成了24588套ETC门架系统,改造完成了48211条ETC车道,1.2万名高速公路收费员得到妥善安置,ETC累计用户已达到2.04亿。