亮点

黑龙江签订公路建设责任状;四川交通跟踪审计抗震救灾款物;河北路政员实施轮岗制;江苏普通公路设置服务区。     

可持续发展理念下普通国省道服务区发展思考

<正>随着人民群众生活水平的提升,公众对公路通行环境、人性化服务的要求越来越高。服务区作为普通国省道重要的服务设施,是公路领域打造一流设施、提供一流服务,支撑交通运输现代化建设的重要基础。近年来,江苏省普通国省道服务区的建设虽然取得了较大进步,但从满足人民群众日益增长的美好生活需求来看,还存在一些不足,需要强化服务设施供给能力,创新服务设施发展模式,提升服务设施服务品质,实现普通公路服务设施蜕变。     

融合地域特色的盐城公路服务区

<正>江苏盐城国省干线公路总里程1785公里，南北向最长国道里程约246公里，东西向最长国道里程约123公里，近年来，盐城市公路交通部门克服全国普遍存在的服务区建设资金、土地、运营等方面难题，创新工作思路，打造品牌特色，积极先行先试，在普通国省干线服务区（以下简称“公路服务区”）建设推动和品牌创建等方面取得了一定的成效。     

服务启航

提到服务区,大家首先联想到的是高速公路,似乎服务区与高速公路从来都是“天生一对”,而对于普通的国省干线公路服务区,则是鲜闻少见。但干线公路缺乏配套服务设施的状况正随着社会需求的日益迫切、公路服务内涵的不断拓展、以人为本理念的深入人心而悄然发生着改变。普通公路已经开始统一规划、新建服务区。而今,普通干线公路也有服务区了,干线公路的全新服务已经启航……     

大道惠水 摆金服务

<正>在稻粟之地,耕读之乡的贵州省黔南州惠水县东南,在布依清水苑风光和干亩原始森林的掩映下,摆金普通公路服务区与枫香林、岩洞嗓、干亩大坝等景致和苗族的银装、蓑衣,布依族的背扇、蜡染等风物融为一体。旖旎的自然风光,浓厚的民族风情,淳朴的古镇民风浸润在服务区庭院建设、服务理念、养护巡查等工作的点滴之中,由此,摆金服务区作为贵州省国省干线公路第一个开放式公路服务区,成为服务当地出行者的驿站,更成为交通系统     

泉州公路的“厕所革命”

正今年,福建省泉州市公路局在共建南安水头服务区,自建岵山、澳江、龙门3个服务区,以及60个公路站配套厕所的基础上,还按照普通公路公共厕所的建设改造标准,提升改造了国道355线沿线的岵山服务区、卿园公路站,以及双交林、石柱停车区公共厕所等,并摸索出了一套"新、特、简、洁"的建设、运营、管理经验。新:创新公路公共厕所建设、管     

干线公路服务区规划建设研究

随着“以人为本、以车为本”的服务理念的提出,设置干线公路服务区已成为提高公路综合服务能力的重要途径。我国在干线公路设置综合服务区的规划研究正处于起步阶段,目前只有陕西、江苏、浙江等少数省份在规划建设。如何根据干线公路的特点配置服务体系是规划建设的重点。笔者结合《陕西国省干线公路综合服务区建设方案研究》课题,调查分析了干线公路的需求特点,提出了服务区功能设置和规模确定方法,总结了服务区规划建设应注意的问题。     

不求最快 但求最好——江苏建设服务区的理念

提起公路服务区,江苏省在全国来说绝对算是一个先行者。2006年．《江苏省干线公路服务设施建设规划》（简称《规划》）通过相关审批,拉开了江苏省在“十一五”期间全面规划建设干线公路服务区的序幕。     

为与不为之间——山东庆云服务区纪实

山东公路以通车里程长．路面等级高闻名全国,通车里程、公路密度均居全国前列。而干线公路服务区建设在山东的开展时间也很早,早在2003年．德州的庆云公路服务区就成为山东省的试点。目前山东全省共有干线服务区8处,已经建成投入运营2处,另有临沂、滨州等在建5处．聊城一处已经建设,但尚未投入运营。     

驿站漫谈

正古今驿站,内涵大不相同。但不管叫啥,关键要适应社会发展,满足人的需要。春节期间自驾回了一趟老家。因路程不到300公里,又不赶时间,所以我们走走歇歇,每见到高速服务区和普通公路服务区都进去看看。今年,根据疫情防控需要,很多人就地过年,同往年相比,路上车流量大幅减少,高速服务区也不如以往那般喧嚣,由于普通公路服务区尚未被司乘熟知,客流更少,所以总体来讲,体验都不错。     

浙江:“1+4”推动普通公路服务设施建设

正《交通运输部"十三五"公路养护管理发展纲要》提出在"十三五"时期要共享发展,提升公共服务新水平,创新服务模式、拓展服务内涵、延伸服务链条、提高服务品质,进一步完善普通国省道服务区(站)。依据此《纲要》,浙江省委、省政府决定"十三五"期间在全省建设万里美丽经济交通走廊,建成100条以上质量好、环境美、服务优、带动大、安保强的美丽经济交通示范走廊。初步的探索普通公路服务设施对于提升普通公路综合服务能力具有重要作用。根据交通运输部关于普通公路服务设施建设的工作要求和浙江省美丽经济交通示范走廊建设的总体部署,浙江省     

驿站进村 “乡”遇服务

正浙江省湖州市普通国省干线公路服务区的规划和建设早在2011年就开始起步,继国道318湖州段南浔服务站的开放,近年来,湖州国道、省道边的公路服务驿站连点成网,甚至延伸到了乡间,进驻农村。出行者畅行湖州,总能和湖州公路提供的出行服务不期而遇。     

写好“服”这个字——新疆地区高速公路服务区打造星级服务

正近几年,新疆的公路建设有了突飞猛进的发展,促进了新疆经济的快速发展;但在服务区管理方面,新疆与经济发达的城市群相比,还存在一定的差距,主要表现在服务区的建设模式和服务功能还比较单调,服务区的整体布局、功能区设置还不够科学合理,经营管理模式需要不断完善。如何提升服务区的服务质     

共用服务区的驿坂实践

<正>福建省沈海高速公路驿坂服务区采用高速公路与普通国道共用服务区的规划及设计,为高速公路建设集交通文旅综合体、服务区后通道出入口、加油站、高速国道共用停车服务区于一体的现代化服务区提供案例经验,为建设融合地方经济、体现地方特色、融合闽台文化的多元化、服务乡村振兴型服务区提供探索思路。     

江西示范路上的亮点

正945公里,25个普通公路服务区(驿站)、22个港湾式停车区、40个观景台……行于江西省境内的示范公路上,总会眼前一亮,这是"十二五"时期,江西省普通公路不断发展的缩影。科学养护提高整体水平为适应新时期要求,提高公路服务水平,     

“双碳”背景下的绿色服务区建设

<正>服务区作为高速公路沿线重要的基础设施,在为司乘人员提供优质服务的同时,也肩负着践行公路交通低碳发展的责任,例如充电引导、燃料续航、道路拥堵疏解等,除此之外,服务区自身建设运营过程也会产生一定的能源消耗及碳排放,也应该着力解决。服务区区域相对集中、管理相对独立、具有较大开敞空间,较易于开展碳减排工作;同时,服务区涉及社会公众人员多,示范效应强,因此当前背景下推进绿色低碳服务区建设,以点带面,促进公路行业绿色低碳发展,具有积极意义。     

创新

<正>齐鲁交通服务区大力建设车棚式光伏电站齐鲁交通服务区积极响应交通运输部《关于实施绿色公路建设的指导意见》的号召,率先在高速公路服务区规模化建设车棚式光伏电站。车棚式光伏电站采用"自发自用,余电上网"的运营模式。截至9月底,已完成泰山、济阳、盐窝、滨州西等16对服务区的光伏发电设施建设,实现并网发电,总装机容量为4471.8千瓦,总发电量约为159.75万度。近期沂源、德州东、沙河、滨州等7对服务区(停车区)也将陆续实现并网发电,预计新增装机容量1066.77千瓦。     

预告

<正>第11届中国高速公路服务区管理年会12月在合肥召开中国公路学会定于12月12日,在安徽省合肥市召开第11届中国高速公路服务区管理年会。会议主题为"新时代·新定位·新目标",会议设置了绿色服务区标准与评价、智慧服务区建设与未来发展、服务区设计新理念与实践、交旅融合下服务区功能拓展四个主题论坛,全国百佳示范服务区负责人专题座谈、国省干线公路服务区发展定位与思考两个座谈     

江西试水服务区旅居车营地

正目前,高速服务区旅居车营地的建设仍方兴未艾,随着各类资本和技术大量涌入,势必会促进该领域迅猛发展,期待不久的将来,高速服务区旅居车营地能够给广大旅居车车友们带来更多美好的出行体验,助力特色高速服务区在公路行业乃至全社会大放异彩。     

魅力沪渝路，精彩涪陵西

正随着2020年9月1日试运营,高品质、高定位、"高颜值"的涪陵西服务区已成为重庆高速公路网上的一颗耀眼新星。近年来,为落实重庆市政府塑造城市形象、提升城市品质的要求,重庆沪渝高速公路有限公司(以下简称"沪渝公司")在重庆市交通局、招商局公路网络科技控股股份有限公司(以下简称"招商公路")的指导下,按照"体现特色、注重功能、经济适用"的原则,对下辖涪陵西服务区进行了全方位改造,使其从原来的B类普通服务区升级为A类中心服务区,更好地为公众出行提供安全、舒适、便捷、高效的综合服务。