精准核算 提升公路养护理财能力

正为适应财税体制改革和事业单位改革发展,吉林省交通运输厅组织吉林省公路管理局、吉林省高速公路管理局、部分市(州)交通运输局相关人员组成课题组,经过反复研究、论证,制定了《吉林省公路养护事业单位会计核算办法》,该办法具有前瞻性、科学性、实用性和可操作性,有效规范了吉林省公路养护事业单位会计核算行为,保证并提高了会计信息质量,促进了吉林省公路养护事业单位加强预算管理、财务管理、资产管理和绩效评价,为公路养护事业单位的会计核算提供     

地方

《吉林省城市公共客运管理条例》出台 近日,《吉林省城市公共客运管理条例》正式出台,这是吉林省第一部全面规范城市公共交通管理的专门法规,将于3月1日起正式施行。该条例明确了城市公共客运的发展方向、社会公益事业性质、经营行政许可制度和有期限经营制度等十方面的内容。     

浅析山区公路路基病害及对策

本文介绍了山区公路路基病害的主要类型,简要地概述了山区公路路基病害产生的主要原因,并进行分析.针对不同类型病害及不同原因产生的病害,从公路路基设计、施工和相关人员业务水平等方面,提出了相应的对策,以提高公路路基的建设质量,延长公路的使用寿命.     

吉林省交通运输厅两科研项目传喜讯

<正>2013年12月13日,吉林省交通运输厅组织召开了"吉林省运输管理局信息系统安全等级保护项目"建设方案审查会和"吉林省公路通行费数据集中管理信息系统研究"科研项目鉴定会,来自交通运输部公路院、水运院,黑龙江省交通信息通信中心、长春工业大学、吉林省公安厅及吉林省交通运输厅有关人员组成的专家组进行鉴定,并通过验收。评审专家组认为,"信息系统安全等级保     

基于路基病害的地质雷达探测模型与数值模拟探究

为降低路基沉降等病害对公路结构产生的负面影响,有必要快速而准确地探测出病害存在的区域和形状,继而采取有针对性的治理措施。基于此,本文探讨了针对公路路基病害的地质雷达探测技术,通过构建公路路基病害的地质雷达探测模型,总结分析了路基疏松、局部沉降和路基空洞等病害的数值模拟特征。结果显示,使用地质雷达探测公路路基病害时,检测速度较快且所得结果准确,具有良好的实践应用价值。     

白云石作为沥青裂缝修补材料的性能探索

沥青路面的主要病害包括车辙和裂缝。本文通过调查研究湖北省某高速公路,分析了高速公路病害的程度及病害成因,并依据病害特征提出了对应的整治补救措施,以期为同类型工程问题提供参考依据。     

公路沥青路面水损病害类型及修补工艺

正从20世纪30年代开始,国外大批学者、研究人员对沥青路面水损病害的形成机理、影响因素进行了大量系统的研究,但迄今为止仍未能彻底解决该问题。随着我国科学技术的进步,国内学者也开始对沥青水损问题展开了研究,并取得了相关的成果。本文分析了沥青水损病害产生的内在原因,然后对几种主要形式的水损病害原因进行了阐述并总结了病害的修补工艺。     

吉林公路的“理财助手”

为了更好地适应吉林省公路事业快速发展和财政体制改革的需要,为公路快速发展、平稳发展、科学发展、协调发展提供强有力的资金保障和高质量的财会服务,自2011年12月起,吉林省公路管理局决定成立"吉林省公路管理行业财务管理信息化系统研究应用"课题组,旨在利用现代信息技术,建设一个高效、可控、一体化的财务管理信息化系统,为吉林省公路事业发展提供支持和保障。     

农村公路沥青路面病害处治与养护管理问题

随着国民经济的发展,农村公路建设逐渐成为我国交通基础建设的重点.笔者通过分析当前农村沥青路面常见病害的原因,提出切实可行的病害预防措施和治理办法,通过对湖南、四川、云南、浙江等4省农村公路沥青路面展开调研,分析统计了农村公路病害特征,并探讨了农村公路现存的管理养护问题,从组织、技术、管理、经济4个方面提出改善农村公路管养工作的合理建议,为今后农村公路的病害处理及养护管理工作提供借鉴.     

隧道“生病”怎么办

正我国的隧道数量较多,截至2015年底,已建成运营的公路隧道总里程已达到了12683.9公里。然而,随着隧道运营时间的延长,大量的隧道出现了各种病害,如渗漏、衬砌开裂、碳化腐蚀等。如浙江宁波境内国省道及县乡道的58座公路隧道,发生病害的长度约占总长度的36.5%;京九线、漳龙线、京广线等100余座隧道的病害率约为11.6%,可见,病害现象在运营隧道中普遍存在。病害不但威胁隧道内的交通安全,还严重缩短了隧道的维护周期和使用寿命,而维修加固     

坚实山区的路基

<正>项目名称山区斜坡湿软地基路基病害机理及其防治技术研究获奖等级三等奖山区斜坡湿软地基路基病害研究,以西南地区10余条公路为依托,通过技术调研、离心模型试验、现场监测、理论分析和数值模拟等多种技术手段,针对山区斜坡湿软地基路基病害特征、破坏机理、边坡稳定性分析方法和路基病害防治技术等进行了系统研究,取得了一系列原创的科研成果,其中,在含软夹层斜坡湿软地基路基稳定性分     

警队动态

正吉林省道路交通安全协会:突出重点开展全年工作吉林省道路交通安全协会按照吉林省公安交通管理局年度工作部署和要求,研究确定了协会2014年度主要工作:一是大力加强调研工作,努力在协会工作"主要方向""主要职能""主要责任"上求突破,积极参与全国性学术交流论坛活动。二是开展道路交通安全宣传社会化活动,办好协会网站,进一步提高协会刊物办刊质量。三是积极协同行业协会开展交通安全活动,拟与吉林省交通运输协会共同组织开展"全省百名优秀客运驾驶员"安全技能评比活动。四是推进市、县级协会     

路面灌缝施工技术在高速公路中的应用

本文结合实际工程,对沥青路面病害问题及病害的形成原因进行了阐述,继而提出采用灌缝施工技术处理路面病害,并通过试验证实了灌缝施工技术的可行性和实用性。     

广东省高速公路沥青路面深层病害快速修复技术研究与应用

正广东省高速公路沥青路面受该地区高温气候、高地下水位以及降雨量大等因素的影响,多现裂缝、唧浆、沉陷等路面早期病害,这种现象随着经济增长、交通量增大以及重载交通增多而更加严重。通过对广东省广惠高速公路沥青路面病害进行调查发现,路面整体状况良好,局部病害发展程度由表及里,水损害现象严重。常规道路养护方法仅治理了路表病害;传统开挖维修方法造价高、施工周期长、交通干扰大,并产生大量建筑垃圾;水泥注     

中小桥桥梁常见病害及维修改造加固设计对策

针对我国中小桥桥梁由于多种原因造成不同程度的病害,因而准确找到中小桥病害的成因,正确解决维修加固的处理方法很重要.列举了中小桥梁的常见病害及解决对策,为公路桥梁养护设计工作者了解病害,尽快处理消除安全隐患提供实用的参考.     

吉林紧锣密鼓发展现代物流

近年来。吉林省运管局按照国务院、交通运输部及省交通运输厅的要求，积极推动吉林省道路运输业转型升级，充分发挥道路运输在现代物流业发展中的作用，立足实际，主动作为，不断推进吉林省物流业健康发展。     

军山大桥钢桥面铺装大修养护设计及应用

湖北武汉军山大桥桥面铺装工程采用双层SMA铺装结构,于2001年建成通车,运营三年后桥面出现了大面积推移、车辙、坑槽、开裂等病害.2006年针对军山大桥病害特征,提出了桥面中修养护方案：橡胶环氧砂浆＋双层AC铺装体系,该方案在桥面部分实施后,基本解决了车辙和推移问题,但坑槽和开裂病害没能得到有效控制.     

关于高速公路建设项目跟踪审计的探讨

随着吉林省高速公路建设的快速发展,政府财政投资和融资规模不断扩大,审计监督关口前移,实行一种新的、动态的、全过程的审计监督形式势在必行。为此,吉林省对江密峰     

吉林运政执法经验综述

早春二月，喜讯传未，吉林省运管局荣获吉林省“行政执法先进单位”称号，一个基层运管所被交通运输部授予“全国交通运输文明执法先进单位示范窗口”称号，两名基层运管所所长受到交通运输部、省总工会表彰。近年来吉林省运管局本着高标准、高起点的原则，按照法律法规和规章所赋予的行政职权，依法实施行政管理，在维护道路运输市场秩序，保障和促进道路运输改革与发展方面做出了重要贡献。     

从“两个联动”到“三个联动”——吉林省高速公路指挥调度工作实现转型发展

正2004年,吉林省高速公路管理局会同吉林省高速公路公安局,在全国率先实现交通、公安联合管理的模式,即"两个联动、六个统一",双方指挥调度人员共同进驻"吉林省高速公路指挥调度大厅",按各自职责共同接警,共同派警,并与属地交通(高速公路管理局管理分局)、公安(交警大队)采取两级调度、直线指挥方式,共同处置各类突发事件。