31省份治“双超”如何出招儿?

<正>全省(直辖市、自治区)各地市(计划单列市、区、州、县)全部实现政府牵头主导治超的,行动属性为政府行为,有个别没有实现的,则为行业行为;全省(直辖市、自治区)各地市(计划单列市、区、州、县)最终全部纳入省级政府绩效考核的为纳入省级政府考核体系中,有个别没有实现的,为纳入省级交通行业体系中考核。     

“曝光台”治“双超”效果大

日前，西安市公安局交警支队为所属12个大队的100名交警配备了一个执法新帮手———信息查询手机。这种功能强大，价格低廉的手机储存了全市车辆，驾驶人，违法信息等查询系统，交警可以随时随地掌握交通违法车辆的各类资料。     

“双超”治理的因和果

正超限超载产生机理2009年,津晋高速公路港塘互通立交桥A匝道桥倒塌,造成6死7伤;2010年,长深高速公路彰武段特大道路交通事故导致33死24伤;2011年,北京怀柔区宝山寺白河桥垮塌;2012年,黑龙江哈尔滨阳明滩大桥坍塌,3死5伤;2014年,山东省境内一卡车侧翻,掩埋幼儿园校车,11名幼儿丧生,司机当场死亡;2015年,粤赣高速公路广东河源境内段一匝道桥梁垮塌,造成1死4伤……这一件件触目惊心的交通事故,有     

决胜——看株洲如何打赢“双超”治理攻坚战

正治超,是一场旷日持久的安全保卫战、民生改善战、发展促进战。面对艰巨的治超任务,株洲人迎难而上,以壮士断腕的决心、决战决胜的勇气,精心谋划,通力协作,打赢了这场治超攻坚战。决胜的勇气:直面难题,一呼百应超限超载运输是公路安全的头号"杀手"。以省道313线为例,2008年才竣工通车,在"双超"车辆的碾压下,不到6     

四川:高速公路双超治理三个“零”

正通过科技治超、联合治超等多种措施,四川省近年实现了高速公路超限超载车辆"零驶入",成为全国高速双超治理的一个标杆。四川省地处西部,地形复杂,山高弯多路险,历来道路交通事故多发,是国务院确定的严控道路交通事故总量、预防重特大交通事故"两个重点"地区之一。2013年下半年,四川省连续发生多起因货车严重超限超载引发的道     

华北战役打响之后来自河北保定的治超调查

华北五省联动治超,声势浩大,效果明显,被称为华北战役.保定是晋煤东运的必经之路,也因此成了河北省超限超载运输的重灾区.     

首都的“治超经”——北京市治超工作实践

正作为世界特大城市,北京的输入性货运特点较为突出。据不完全统计,每年北京市入境货车总量达到2200万辆。截至十二五末期,北京全市累计建成公路综合检查站和治超站40处,有力地遏制了货车超限超载现象。在超限超载检测数量大幅攀升的前提下,北京全市公路货车超限率多年控制在1%左右,治超做法可圈可点。2005年,经北京市机构编制委员会办公室批准,北京市成立了治超工作领导小组,小组下设办公室(简称市治超办),为市政府常设临时议事机构,办公室主任由市公安交管局局长兼     

源头治超全覆盖——山西省运管系统源头治超工作纪实

山西，煤炭资源大省，煤炭产量占全国的四分之一，煤炭外运量占全国的三分之一。山西，道路运输大省，年货运量近7亿吨，这里曾经是全国非法超限超载运输最严重的地区之一。资源型经济结构、多小散弱的运输格局、较低的组织化程度，加上货运源头单位多、分布广、短途运输比例大，大大增加了公路治超的难度。     

泰州“治超最强音”

“加大治超力度,确保超限率控制在1.4％以内.”江苏省泰州市公路管理站的一份报告中显示,截至10月底,今年泰州市超限检测站共出动1800余人次,检查超限疑似车辆27500余辆,查处418辆,其中超长、超宽、超高车辆94辆,驳载货物2288.89吨,有力地打击了运输车辆的超限超载行为,有效地保障了公路的完好、安全、畅通.在治超面临攻坚克难阶段的时候,泰州市超限检测站通过“四联动”的举措和“五心”的态度,交上了一份令群众满意的答卷. 治超是一场攻坚战 攻坚克难不但要有勇气和锐气,更要有方法和本领.今年以来,泰州市超限检测站坚持教育与处罚并重的原则,严格规范执法行为,从突出重围中,奏响了攻坚克难抓治超的最强音.     

“零死角”治超

<正>在交通运输事业陕速发展的同时,货运车辆超限超载现象却屡禁不止,特别是政府还贷性二级公路收费站撤销后,非法超限超载运输大行其道,并且车型越改越大,吨位越拉越重,超限超载越来越多,不仅严重破坏公路桥梁基础设施,危害地方经济发展环境,也威胁了公众生命财产安全。安徽省按照全国治超工作的统一部署,健全措施,扎实工作,稳步推进,取得了显著成效,超限运输得到遏制,交通安全形势好转,运输市场秩序规范,公路设施得到保护,实现了零死角治超。2011     

“湘”村治超

“感谢政府为我们修了这么好的路,现在还有治超执法人员保护农村公路。我们村以后要大力推进农村公路治超‘路长制’,由村长(主任)担任路长,具体负责乡道管理工作,由组长担任分路长,具体负责村道管理工作,真正做到层层落实责任,切实管好农村公路。”湖南省邵阳市隆回县南岳庙镇芭蕉塘村党支部书记李许英对前来调研农村公路治超的湖南省治超办副主任、省公路管理局调研员周静恺说。     

“新治超”进行时

进入2008年，全国超限超载治理工作也进入了新的发展阶段。在2007年11月20日召开的全国治理车辆超限超载电视电话会议上，交通部部长李盛霖说，经过3年集中治理．全国治超工作取得了明显成效，车辆超限态势得到遏制，货车超限超载率从治理前的80％以上下降到10％以内，道路交通安全形势明显好转。     

“双超”高一尺,治超高一丈(下)——2017全国公路治理车辆超载超限工作研讨会暨第六届全国公路法律与路政管理工作研讨会侧记

正在今年第15期《中国公路》杂志上,本刊报道了近年来我国治超工作的新进展,并通过重庆的治超经验分析了"非现场执法模式"在治超领域的应用情况,还介绍了超限不停车检测系统的关键技术,以及路产损害赔偿视角下的公路超限治理。本期专题将继续关注公路运输超限超载的非现场执法,并分享北京、安徽、浙江、福建的治超经验,以供交流。     

谁在妨碍治超——枣庄治超中阻法抗法情况调查

随着治超力度的不断加大，阻法抗法行为甚嚣尘上。如果在百度中输入“治超暴力抗法”关键词，0．03秒内就可找到7200篇相关网页，“司机动用扳手拒绝检查”、“暴力抗法又现杭宁高速”等醒目标题让人目不暇接。枣庄是山东的“南大门”，众多的水泥、煤炭、石膏等资源型企业每年为道路运输提供3亿多吨大比重、易超限的货源，运输车多达4．1万辆，是超限超载重灾区，阻法抗法现象尤为严重。[第一段]     

湖南的治超“大考”

<正>国道107线杉山岭超限检测站,距湖南省郴州市区约10公里。在交警的引导下,一辆辆大货车缓缓驶入检测站,从18米的检测磅上徐徐开过。检测站使用的智能化不停车检测系统,在一分钟内,迅速读取货车的总重、限重、超限吨数、超限比率等信息,并第一时间显示在前方的电子屏幕上。检测站站长张睿告诉笔者:"现在过往的车辆中,超限超载的明显少了。"杉山岭检测站是湖南治超的一个缩影。2014年8月29日,湖南省加强治理车辆超限超载工作现场会议在郴州召开,吹响了湖南新一轮治超的集结号。按照     

治超的经济学“药方”

正众所周知,超限超载运输对经济社会的危害是多方面的,它不仅带来了公路基础设施的损毁、交通安全的隐患和运输市场秩序的混乱,而且严重制约了汽车行业的健康发展,加剧了生态环境污染,破坏了公平和正义的法制环境。     

“问责制”为治超铺平道路

一段时间以来，“山西山阴县长被罢官”的新闻在行业内外广为流传。左中伟是山西省治超以来第一个被提名免职的县长，也是全国“因治超不力而丢官”的第一人。据悉，同时被追究责任的还有25人，包括两名副县长、县交通局局长、县交警大队队长，他们分别受到行政记过、行政警告或撤职等处分。     

给治超“难症”开药方

<正>如今,公路路政管理中普遍存在两个难题:一是超限运输管理盲点,即当地运载砂石、钢筋和矿石、煤炭等物资的严重超限运输车辆如何治理?二是治超盲区,即公路上未检测到的超限车辆如何治理?本文根据公路路政管理的实际情况,带着这两个问题深入分析、阐述,并提出了可运用到实际工作中的建议。加强对公路的依法治理,与当前"依法治国、依法执政,推进国家治理体系和法治能力现代化"的现实需要是一致的。在公路路政管理中,最棘手的问题就是超限运输车辆的大量存在,它们是公路的‘隐形杀手'。公路交通是人     

怎么“治”才能不“超”?

正超限运输一直是我国公路桥梁毁损的主要原因之一,截至2010年,我国公路桥梁共计68.5万座,危桥有9.3万座(其中96%在农村公路上),而分布在国道、省道和县道上的危桥有3720座,其中多数是上世纪90年代前建的,占84.8%。据相关统计,在2007年至2011年5年间,由于超限超载原因,全国已经有至少17座大桥发生垮塌事故,造成156人死亡、88人受伤、23人失踪。     

常德：打好治超“组合拳”

2014年4月、5月,湖南省常德市多次召开道路治超工作调度会议,市政府周德睿市长、沈习淼副市长强调耍发挥运管机构源头治理超限超载“主力军”作用,态度坚决、措施过硬、执法严厉、联动到位,齐心协力打好冶超工作“攻坚战”。会后,各级运管机构积极响应、迅速行动,多方调研、座谈,力促齐抓其管,拿方案、出制度,立足源头,严把治超第一关,促使常德市洽超工作转入路面治理与源头治理相结合的新阶段。