从江苏执法实践探讨构建综合治超监管体系

正2018年10月,国务院印发了《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》,提出实施公路货运治理行动,强化公路货运车辆超限超载治理,到2020年年底,各省(区、市)高速公路货运车辆平均违法超限超载率不超过0.5%,并要求大力推进货运车型标准化,推动道路货运行业集约高效发展。这为下一步的公路货运车辆超限超载治理工作指明了方向,提出了要求。     

10月大事件

正10月9日,国务院发布《关于印发推进运输结构调整三年行动计划(2018—2020年)的通知》,提出实施六大行动:铁路运能提升行动、水运系统升级行动、公路货运治理行动、多式联运提速行动、城市绿色配送行动、信息资源整合行动。10月10日,国家发展改革委、财政部、交通运输部等13部门联合印发《促进乡村旅游发展提质升级行动方案(2018年-2020年)》,提出进一步促进乡村旅游发展提质     

网络货运平台的发展现状分析

<正>为了更加契合我国社会主义市场经济的发展要求,进一步推动供给侧结构性改革,实现资源整合与优化配置,对物流业的转型升级寻求新的发展机遇提出了更高的要求。2018年由国务院办公厅印发的关于《推进运输结构调整三年行动计划(2018-2020年)》通知中指出,要进一步推动道路货运行业集约高效化发展,促进“互联网+货运物流”新业态、新模式的发展^[1]。根据交通运输部数据公报显示,2019年我国公路货运总量达343.5亿吨,占所有运输方式货运总量的72.9%^[2],     

货运业转型升级要让司机更有获得感

正道路货运行业是国民经济发展的基础性服务行业,也是交通运输行业中规模最大、从业人员最多的子行业。目前,道路货运行业从业人员已超过2000万人,在各种运输方式从业人员中占半数以上,已成为交通运输吸纳就业的"主阵地"和百姓择业创业的"大舞台"。其健康稳定发展,不仅事关城乡居民生产生活,也直接关系到上千万家庭的安居乐业。随着国家供给侧结构性改革不断深化和产业结构升级,目前全社会货运需求总量增     

进一步促进行业健康稳定发展

近日，国务院办公厅发出《国务院办公厅关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》（国办发（2011）63号，以下简称《通知》），要求各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构合理调控运力增长，维护市场正常竞争秩序，减轻经营者和从业人员负担，促进道路运输行业健康稳定发展。     

两部委共推治超联合执法常态化制度化

正进一步规范公路治超执法工作,促进道路货运行业健康稳定发展为贯彻落实《国务院办公厅进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》(国办发[2017]73号),公安部与交通运输部联合印发《关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见(试行)》(简称《实施意见》),要求各地交通运输、公安部门严格规范治超检查和处罚行为,推进治超联合执法常态化、制度化。近日,公安部交通管理局下发通知,要求各地公安交管部门切实做好     

货代和站场经营的规范发展——于傑谈北京两个地方标准

近日，北京市实施《道路货运代理及货运辅助业经营规范》、《道路货物运输站（场）经营规范》两个地方标准。“这两个标准是我们实施道路货运和物流管理的两个重要抓手，为促进道路货运市场竞争公开、透明，推动道路货运企业诚信经营，提供了一个尺度和规范；也为行业管理部门依法监管和培育道路货运市场提供了一条新的途径和一个新的方法。”北京市交通委运输局副局长于傑如此评价。     

促进道路货运行业健康稳定发展行动计划(2017-2020年)

<正>交运发[2017]141号2017年9月19日道路货运是综合交通运输体系的重要组成部分,是国家物流系统的重要依托载体,是国民经济发展重要的基础性服务业。道路货运行业的健康稳定发展,事关国民经济的平稳运行,事关物流业的降本增效,事关城乡居民的生产生活,也是道路货运行业广大从业人员安居乐业的基     

大力促进无车承运规范货运市场发展

目前,我国道路货物运输市场难以对货源信息进行有效的组织和运用,导致市场内各方信息不对称,运力信息和货源信息分离,大量的运输经营业户尤其是个体运输户只能依靠自身业务途径获得货源,而多数货源仍掌控在货运代理手中.然而,我国《道路运输条例》和《道路货物运输及站场管理规定》并未明确对道路货运代理的行业管理规定,致使货运代理企业基本处于监管"盲区".由于缺乏有效监管,货运代理企业对外包运输户和货主的利益实行双重挤压,从而获取不正当利润.同时,由于缺乏必要的制度约束,卷货外逃等恶性事件时有发生,扰乱了市场秩序,影响了道路货运市场的有序发展.为进一步明确运输责任主体,实现运输效率和运输安全的双保险,交通运输部门试图在道路运输市场中引入一种新的业态形式——"无车承运人".2011年6月8日,国务院新推出了推动物流业发展的八项配套措施(以下简称"国八条"),提出交通运输主管部门应加大对"无车承运人"等物流企业的资格认证、行业监管和政策支持力度,以促进物流市场秩序日益规范.     

关于促进行业健康稳定发展的建议

去年年底，国务院办公厅发出《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》。为了认真贯彻落实通知精神，根据江苏省道路运输业的发展现状和发展需求。特提出以下建议。     

疫情防控常态化背景下道路货运驾驶员关爱举措

<正>改革开放以来，我国道路货运行业取得长足发展，对我国经济的快速发展做出巨大贡献。货车司机作为道路货运行业的从业主体，是保障我国物流畅通和供应链稳定不可或缺的群体。在疫情防控常态化背景下，货车司机既是疫情防控的重点对象，又是保供物资运输的骨干力量，加强对货车司机关心关爱，保障货车司机的合法权益对货运物流保通保畅具有重大意义。一、加强对道路货运驾驶员关爱的必要性     

三部门联合启动“最美货车司机”推选宣传

正展现货车司机风采,提升货车司机职业归属感和荣誉感交通运输部、公安部、中华全国总工会近日联合发文,决定在全国范围内开展"最美货车司机"推选宣传活动,展现货车司机风采,提升货车司机职业归属感和荣誉感,促进道路货运行业健康稳定发展,逐步形成全社会关爱货车司机群体的良好氛围。据了解,活动组委会由交通运输部运输服务司、公安部交通管理局、中国海员建设工会、中国交通报     

全面贯彻落实国办《通知》要求足进道路运输行业健康稳定发展

2011年岁末，国务院办公厅印发了《关于进一步促进道路运输行业健康稳定发展的通知》（国办发（2011]63号，以下简称《通知》），这是国务院首次专门就道路运输工作制定出台的一个综合政策性文件，明确了一系列支持行业发展的重大政策。《通知》的印发实施，必将对推进道路运输业发展方式转变，加快建立现代道路运输业产生重要而深远的影响。     

回归初心和使命网络货运下半场如何“破局”

去年1月1日,交通运输部、国家税务总局联合发布的《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)正式实施,确定了网络货运经营条件,放宽市场准入限制,鼓励发展新业态,也标志着智慧物流时代正式开启。2020年是网络货运落地运营发展元年。有关工商数据显示,全国共有70万家存续经营的物流公司,第三方物流的市场规模达到1.6万亿元。受行业竞争压力大、业务毛利较低等因素影响,第三方物流公司对于升级为网络货运非常积极。     

湖南省道路货运物流业提质增效对策

党的十九大报告指出,要加快培育现代化供应链等领域新的增长点,形成新动能,同时,首次把物流与水利、铁路、公路等并列纳入国家需要优先发展的基础设施范畴.2020年湖南省社会物流总费用与GDP的比率高达14.7％,物流业已成为支撑湖南省经济发展的基础性和战略性产业.其中,道路货运物流业作为湖南省物流业的主体,2019年全省道路货运量占总货运量的86.45％,道路货运费用占全社会物流总费用的48.23％,道路货运行业从业者约90.8万人,关系到千家万户的安居乐业.因此,要推动湖南省物流业高质量发展,重点和关键在于道路货运物流业的提质增效.     

如何破解道路货运的十个难点

改革使我国道路货运迅猛发展,完全放开的道路货运市场让行业管理部门真正体会到市场经济“看不见的手”的魅力。然而,在道路货运发展过程巾经历了有货无车运、有货必有车、有车没货运3个阶段后,出现了许多新的矛盾和网难,与建立公平、竞争、有序的道路运输市场有差距。这就要求我们以科学发展观去审视这筹距,认真破解发展中遇到的难点,以促进道路货运业沿着正确方向快速健康发展。     

货运枢纽型航空货站合作模式探讨

2020年3月24日,国务院常务会议部署进一步提升我国国际航空货运能力,努力稳定供应链,通过在运力航线、枢纽网络、标准设施上创造良好的政策条件和市场环境,实现保通保运保供、增强物流国际竞争力的目标.2020年8月24日,国家发改委、民航局联合发文《关于促进航空货运设施发展的意见》(发改基础〔2020〕1319号),提出...     

数字

正2100万6月15日,由交通运输部、公安部、中华全国总工会联合主办的"最美货车司机"推选宣传活动正式启动。据悉,当前全国营运货车1368万辆,道路货运行业从业人员超过2100万。近日,由交通运输部公路科学研究院联合G7智慧物联网公司共同发布《基于大数据的中国公路货运行业运行分析报告(2017)》。《报告》显示,从2017年4月至12月,危化品道路运输风险车辆占比从6%降低至不到1%,风险次数明显减少。1%     

2022年网络货运发展风向推测

就在2021年的最后一天,交通运输部和国家税务局联手给物流运输的运营者们送上了一份新年礼物——延长《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》,有效期至2023年12月31日. 1.网络货运是物流行业发展的大势所趋 2021年6月交通运输部办公厅发布了《关于公布网络货运平台道路货物运输运行监测情况的通知》,其中披露了自20...     

网络货运平台如何激活内生动力

机遇与挑战并存兼并重组步伐加快 自2020年的 1月 1日起,《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》正式生效,"网络货运"时代正式到来.虽然获得网络货运许可证,要经过严格的线上服务能力审核、接口接入审核、八项能力认定审核等程序,但不少省市的网络货运牌照已经落地试水.