七千公里云和月——内蒙古边防公路管养纪实

在内蒙古,11支专门养护边防公路的队伍,1100多名边防养路工,默默无闻,任劳任怨,战严寒、斗酷暑、搏风沙,修路、养路、抢险、救灾、侧……他们在人迹罕至的边境线上,腦情、毅力和强烈的责任感,守护着边防公路的畅通与平安。     

西藏公路总里程已达4.2万公里

近几年来，在国家有关部门的大力支持下，西藏的交通事业取得了很大的发展。2004年全年落实计划投资27．67亿元，到位资金23．02亿元，完成投资36．2亿元，同比增长15％。     

西藏公路通车总里程突破9万公里

正从2019年西藏交通运输工作会议上获悉,截至2018年年底,西藏公路通车总里程突破9万公里。据介绍,2018年,川藏公路矮拉山、米拉山、珠角拉山隧道顺利贯通;拉萨至日喀则机场段高等级公路控制性工程等项目陆续开工建设。截至目前,西藏交通运输十三五发展规划计划新开工重点项目开工率达95.4%。同时,2019年全区力争落实中央投资270亿元,完成公路交通固定资产投资548亿元;新增公路     

云南公路通车里程达16万多公里

目前云南省公路通车总里程达16万多公里。全省已有二级以上高等级公路46％公里,其中高速公路总里程达到1291公里。全省的路网结构、农村公路状况都有了较大改善,交通基础设施制约经济社会发展的局面得到极大缓解。     

中国公路通车总里程达348万公里

2006年中国新改建公路里程达三十四万公里,其中高速公路四千四百六十公里。截至今年底,中国公路通车总里程达三百四十八万公里,高速公路达四点五四万公里。     

江苏:已完成1.17万公里公路标志改造

正截至2018年9月底,江苏普通国道交通标志调整工作已基本完成,国家高速公路调整工作施工图设计已完成80%,累计完成约1.17万公里公路标志改造。确保基础数据更新准确真实共享在本次调整工作中,江苏对国省道的线形、桥梁、隧道、养护工区、超限检测站、交通量观测站、加油站等沿线设施全部重新采集调查,对国省道指路标志重新规划设置,对里程桩号以新采集数据为基准,重新测定埋设所有里程     

我国公路建设总里程将突破130万公里

为了落实积极的财政政策,扩大国需,我国将加快公路建设,预计到今年年底,我国公路通车总里程有望突破130万公里,高速公路突破1万公里的目标已经实现。 据悉,今年我国全社会公路建设计划完成投资规模1800亿元,力争完成2000亿元。预计新增公路里程2.5万公里以上;高速公路新增里程1690公里;等级公路在路网中的比例将进一步提高;通公路的乡、村比重进一步提高;公路工程质量进一步提高。     

我国每万人拥有公路里程将达到14.4公里

据悉，在5年的时间里，我国新修通50万公里公路，比“十五”规划多修30万公里。农村公路成为“十五”建设中的一大建设亮点。全国203年以来的2年里，建设和改造农村仅此35.2万公里，超过了前53年的总和。到今年年底，我国基本实现东部地区“油路到村”，中部地区“油路到乡”，西部地区“县与县之间通油路”。     

穿城公路怎么养——以山东东营为例分析干线公路穿城段的管养对策

<正>随着社会的进步,公路拉动地方经济发展的作用日益明显,表现之一就是公路两侧日益林立的建筑和繁荣的"公路经济"。特别是随着城市人口的持续增加和城区面积的不断扩大,许多干线公路逐渐划归到城区之内,给公路养护管理工作带来较大难度。东营市干线公路穿城段管养现状以山东省东营市为例,通过详细调查,东营市境内共有11条干线公路,总里程达868公里。其中有4条干线公路不同程度穿越东营市区,穿越市区路段总里     

借风扬帆好远航——改革是理顺公路管理体制的机遇

改革的浪潮已经呼啸而来,身处其中的我们不再坐以待毙,而是以更加积极的心态直面改革,主动与编办等主管部门深入沟通,深度参与改革方案的制定,稳步实施改革,借机理顺公路管理体制,适应时代发展的要求。事业单位改革和公益事业发展已进入崭新的历史阶段,我们每一个人都是历史的缔造者和见证者。     

7年,117公里——科技支撑墨脱公路建设纪实

正117公里的四级公路,建成通车需要多少时间?他们至少付出了7年的光阴。3.3公里的隧道,贯通竣工需要多少时间?他们至少付出了6年的岁月。2013年10月31日,这是中国公路史上值得铭记的一天。这一天,西藏墨脱公路正式通车,几代人的梦想终     

10年,310万公里——农村公路发展迈向新征程

<正>告诉你一个好消息,村里已经开始装路灯了!辽宁省铁岭市昌图县毛家店镇大泉村的赵阿姨迫不及待地给在城里的儿子打电话。2014年5月初,赵阿姨家门前铺筑了崭新的水泥路,这让她高兴了好一阵子,没想到几个月之后,那条天一黑就伸手不见五指的水泥路上竟然竖起了路灯,这可是村里的头条新闻。2014年4月28日,真正的头条新闻是习近平总书记关心农村公路发展纪实,从遥远的云南独龙江到江南的浙江嘉善,再到雪域高原上的西藏墨脱,都引来了     

欠发达地区公路管理事权与支出责任问题研究——以浙江省松阳县为例

公路管理在"深化财税体制改革"、"建立事权和支出责任相适应"的背景下受到重大影响。文章以浙江省松阳县为例,对公路这一跨区域、事权复杂的基础设施建设项目在欠发达地区中的事权与支出责任现状进行分析,针对其中存在的问题,提出对公路管理事权与支出责任划分的建议,以及对相关问题的简要解决方法,为今后欠发达地区的公路管理事权和支出责任划分改革提供参考意见。     

沪渎之上,有路成网——上海公路“十二五”管养工作侧记

放眼全国,上海在公路养护管理体制改革和信息化、智能化等方面,都有着探索性、前瞻性的动作。经过多年的积累,这些动作已然形成一套成熟的体系,使上海四通八达的公路网高效智能地运转,也给全国公路同行带来可借鉴的经验。翻阅繁华旧事,从孙中山《建国方略》中的规划、到私人汽车的兴起、再到有轨电车的穿城而过……上海在交通方面总是有着引领全国的超前意识。回首百年,谁又能想到,当年沪渎之上的一块滩涂,如今已经发展成世界著名的金融中心,而那曾经四通八达的水道旁,正密布着同城市一起生长的公路网。     

人不伤皮 车不脱漆——记安全行车216万公里的周语仁

１９９６年被评为全国红旗车驾驶员的周语仁,是湖南省湘运邵阳客运分公司６１车队客车驾驶员,已安全行车２１６万公里。最近他说：“我的６１０７０号东风车已报废,准备还要承包一辆,我的下一个目标是安全行车突破２５０万公里。”周语仁从１９５８年至今,没有发生任...