“戴帽工程”筑起交通安全防线

<正>安全头盔是摩托车交通事故中的最后一道防线,但在实际生活中,仍有人借天气热、遮挡视线、扰乱发型等理由,骑乘摩托车不佩戴安全头盔。面对这一顽瘴痼疾,湖南省长沙县黄兴镇开出了靶向药方,持续开展"戴帽工程",全民安全出行意识得到普遍提高。     

河北：道路交通安全整治“大会战”显成效

为严防发生重特大道路交通事故发生、确保人民群众生命财产安全,河北省全警动员,开展了为期一个月的道路交通安全整治“大会战”和“奋战一百天”等一系列行动。期间,共查处违法行为200佘万起,全省交通事故发生起数、死亡人数、受伤人数和经济损失,同比分别下降31％、30％、15％和18％。     

厦门：“骑警+网格”勤务改革成效初显

正当前,城市机动化发展迅猛,为积极适应新形势,不断推进交通管理勤务运行更加精准高效,福建省厦门市公安局交警支队自2019年12月在中心城区推行"骑警+网格"交通管理勤务改革。改革一年多来,厦门道路交通安全形势和通行秩序持续稳步向好。相比改革前,路面巡逻接处警警力上升50%,道路交通警情主动发现率达到31.22%,警情平均到场时长6.5分钟、平均处置时长15.4分钟,分别同比缩短66.67%和40%,道路交通拥堵警情下降19.16%。     

沧州:“百日奋战”显成效

在河北沧州,农民工进城打工不再共乘低速三轮车或农用车,改骑自行车或公交车;客车驾驶人真正懂得了超员的危害性,更多的驾驶人明白了“十次事故九次快”;许多中小学生已经遵循坚决不乘坐黑校车……自2011年9月20日开始,沧州交警奏响了交通安全综合整治百日奋战的主旋律,交通环境和交通秩序大为改观.     

云南：事故预防“减量控大”工作提质增效

<正>2022年,云南省公安厅交警总队坚持问题导向、目标导向,持续发力、接续奋战,推动道路交通安全治理模式向事前预防转型,全力压降死亡事故,有效遏制较大事故,全省亡人事故起数和亡人数同比分别下降30%、32%,一次死亡3人和5人以上较大事故同比分别下降68%、50%,连续71个月未发生重特大事故,以实际行动守护人民群众出行安全。     

关爱生命：从预防事故做起

5月23日下午两点,第二届中国国际智能交通论坛在北京河南大厦国际会议厅开幕。本届论坛的主题是“关爱生命,预防事故”,公安部交通管理局副局长王金彪、中国道路交通安全协会理事长陈洁、公安部交通管理科学研究所所长罗俊仪、中国道路交通安全协会副理事长段里仁,以及来自国家     

西安：“小改造”实现“大成效”

<正>西安市电视塔环岛北口是西安市南北中轴线长安路上的重要交通节点和交通转换枢纽。长安路东西两侧道路在电视塔南北两侧交汇后形成了一个类似椭圆形的"环岛",全长约2公里,属于不规则"环岛型"交通组织。环岛南口与西安绕城高速长安收费站衔接,周边长安     

柳州：“黑名单查辑系统”显神威

广西柳州市交警支队使用“黑名单查辑系统”,通过无线设备与公安网“盗抢车辆信息库”等数据库链接,自动识别前方通过的车辆号牌,对具有被盗抢、套牌、未检验等违法记录的车辆自动报警,提醒执勤民警注意拦截违法车辆。系统对发现盗抢车辆起到了巨大作用。按以往操作模式,民警在路面执勤时只有拦下车辆检查才能发现盗抢车、报废车和未检车,而使用了“黑名单查辑系统”后,民警不需每车必拦,而是根据系统的报警来检查,能及时、准确、有效地发现涉牌涉证等重点违法车辆,对可疑车辆及人员予以控制,提高了工作效率,减轻了民警的劳动强度。     

湖南：深入推进道路交通平安县市创建

正湖南是农业人口大省,也是农村交通大省,现有农村户籍人口、驾驶人数量、机动车保有量、公路通车里程分别占总量的45.38%、71.5%、55.8%、83.3%。同时,农村公路通行条件差、安全防护水平低、农村交通安全管理力量不足、农村群众交通安全意识淡薄等风险问题交织影响,给道路交通安全管理工作带来巨大挑战。针对农村交     

“四个一”工作法预防雪雾冻天气事故

<正>北方冬季天气的特点是入冬早、降温快,冬期长,冰冻现象多,山区公路路况复杂多变,这种天气特点和道路条件不时会给交通管理者出难题。笔者结合日常工作中的一些感受,浅谈如何运用四个一工作法预防雪雾冻天气高速公路交通事故,不当之处请批评指正。易引发雪雾冻现象的因素冬季雪雾冻等恶劣天气的交通管理工作,一直是交管部门管理中的重中之重,多年来广大民警多措并举倾注     

内蒙古：快速支付事故伤者“救命钱”

<正>人伤道路交通事故发生后,当事人之间因医疗费垫付问题产生纠纷的情况时有发生,伤者躺在医院里无钱治疗,既给基层交警带来工作负担,又容易激化社会矛盾。为有效解决这一难题,内蒙古自治区公安厅交通管理局积极携手保险行业开展“道路交通事故医疗费快速支付”项目,将保险事后补偿职能提前到伤者抢救治疗之时,     

全力推进“以人为本”的安保工程

实施以“消除隐患、珍视生命”为主题的公路安全保障工程，完善公路安全防护设施，最大限度地降低交通事故死亡率，最大限度地减少重特大交通事故的发生率，为保障行车安全提供一个良好的外部环境，已成为交通部门贯彻落实科学的发展观，保护人民群众生命财产安全的紧迫任务。     

预防安全生产事故应严控“三条线”

正建立安全生产长效管理机制,一直是各级、各部门、各单位领导高度重视的课题,努力攻克的"堡垒"。建立安全生产长效管理机制,应首先建立"事前预防控制线",做到预防为主、防患未然。构筑"事前预防控制线""事未至而预图,则处之常有余;事既至而后计,     

第十四交警大队“六个一”预防事故见成效

北京市发放了首批520台“掌上电脑”给交警，以取代此前使用的“刷卡扣分”POS机进行执法。这种新型执法终端机除能现场刷卡，自动识别牡丹卡是否有效、查询司机和车辆档案、打印多种交管法律文书外，还能自动卫星定位及联网违法司机及车辆的全部档案信息，因此它更像是一台可以移动上网的掌上电脑。不论车辆因何种违法行为被处理，机器可马上反映出关于司机和车辆的所有信息，包括司机驾证是否有效、车辆状态是否正常、牡丹卡内扣分情况等。     

安全不应止于警钟长鸣——湖南“7·4”事故反思

近年来。全国持续深入开展“安全生产年”活动和安全生产执法、治理行动。今年3月,交通运输部、公安部、国家安全生产监督管理总局联合开展“道路客运安全年”活动．目前已进入全面推进阶段,“打非治违”专项行动也进入督查总结、巩固提高阶段。然而,就是在各级政府、各主管部门严抓安全生产的情况下。仍出现一些与安全整治相悖的行为,甚至发生触目惊心的道路交通事故。     

湖南：户籍化管理的“1151”模式

湖南省永兴县现有各种运煤机动车3500余辆,其中,载重量5吨（含）以上的1000余辆,5吨以下的2000余辆。近年来,随着国省道和主要县乡道沿线煤坪的兴建,运煤车辆尤其是低速汽车往返于煤矿和煤坪之间的乡村道路从事运煤业务,为躲避行政执法部门的管理,夜间行驶更为频繁。由于缺乏有效监管,车辆无牌无证上路、故意不悬挂号牌、未检测、     

高平：“一站式”服务快速化解事故纠纷

<正>近年来,山西省高平市人、车、路增长迅猛,道路交通事故警情频发,事故处理工作压力增大,以前单一的事故处理部门协调、协调不成法院判决的模式使得事故处理警力捉襟见肘、审判部门疲于应付,再加上保险公司的行业壁垒、审批限制,造成了理赔的不及时,导致事故处理时间长,群众对此意见大。     

关于实现“减量控大”事故预防目标的思考

<正>今年,山东省副省长、公安厅厅长范华平提出了树牢"靠前一步、主动作为"的理念和坚持做强主责主业和促进长远发展的"两条路径",为加快新形势下山东省公安交通管理事业发展进步、推进道路交通治理能力现代化提供了基本遵循,特别是对于道路交通事故预防工作,指出了一条由被动到主动、由应对到驾驭、由量变到质变的发展之路,为全力实现公安部提出的"减量控大"事故预防目标,明确了方法路径。在此,笔者结合工作实际,就如何通过树牢"一个理念"、坚持"两条路径",进一步做好道路交通事故预防工作,实现"减量控大"任务目标,浅谈三点认识和看法。     

萍乡：让“事故多发路”变“美丽平安道”

<正>江西省萍乡市湘东白竺7.2公里长下坡是事故多发路段,地处山区,一年中有260余天受到雨雪雾恶劣天气影响,交通事故时有发生。为此,萍乡市公安局交警支队将该路段列入了2022年恶劣天气高影响路段优化提升项目,以更高要求、更实举措筑牢事故预防制度保障,对道路交通安全事故实行“连带问责”“一票否决”机制,切实压降交通事故发生,