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近年来,随着农村经济的迅猛发展,农村地区的人口结构、人口分布及出行要求都在不断发生着变化和衍生,群众越来越渴望方便、经济、快捷、安全的出行服务。但是,由于当前农村客运市场普遍存在着经营主体分散和经营效益低下等诸多问题,农村客运服务还远不能满足群众的 相似文献
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正陕西咸阳地处关中腹地,农村人口340万,占总人口的70%。农村道路1万余公里,占全市道路总里程的79%。摩托车、低速货车等"五类车"达28万辆,占机动车总数的56%。近年来,随着经济社会的快速发展,农村道路交通安全"线长面广隐患多、违法突出事故多、基础设施不健全、交通安全意识差"等问题日益凸显,严重威胁农村群众出行安全,而因体制机制等因素影响,安全管理出现很多"盲区""空区"和"弱区",成为制 相似文献
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近年来,在国家建设社会主义新农村的发展战略下,农村客运得到发展,老百姓出行难的问题逐步得以解决。但农村道路客运安全问题日渐显露。如何确保农民群众出行安全,亟待各级政府和相关部门认真分析,研究解决。 相似文献
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近年来,新疆维吾尔自治区机动车和驾驶入呈现大幅增长的趋势,人车路矛盾日益突出,农村道路交通安全发展面临新形势、新情况、新变化,如农村土地流转,农牧民出行需求增大;农业适度规模经营使农村与城市之间交通流量增加;部分农村道路交通安全隐患突出;农村地区中小学生出行安全风险大等.同时,在农村道路交通事故"减量控大"工作中,公安交管部门面临着一些新问题、新挑战,如农村地区无证驾驶、酒后驾驶等交通违法突出;超标电动车管理难度大;农村群众交通安全意识淡薄;警力配置与管辖区域之间的矛盾越来越突出;村"两委"交通安全监管缺位等. 相似文献
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正近年来,湖南省总结推广了"溆浦经验",其特点是从解决农民群众及农村学生出行难的问题入手,始终坚持面向农村、面向农民,立足标本兼治、综合治理,以培育农村客运市场、强化源头管理、改善道路通行条件、加强道路交通安全管理力量和构建道路交通安全宣传教育长效机制,探索出一条加强农村道路交通安全管理的新路子。溆浦县是典型的山区农业大县,公路通车里程3688公里,其中乡村公路3135公里,占85%。由于受地形地貌和交通基础设施建设投资制约,溆浦县的农村公路标准低、通行质量差,通路不通车、路难行、坐车难、三车违法载人等现象普遍存在,农民群众出行和乘车安全得不到保障,严重制约了溆浦县经济社会的全面发展。2009年10月,在怀化市委、市政府的领导和上级主管部门的指导下,该县全面启动了农村道路交通规范整 相似文献
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《道路交通管理》2016,(7)
农村地区公路等级较低,基础设施建设较薄弱,交通安全隐患点段较多,加之群众交通安全意识较低、法律意识不强,许多农村车辆成为"马路杀手",各种各样的交通事故给群众生命财产安全造成了严重损失。农村群众的安全出行需求与交通管理工作相对滞后、公安交管部门警力不足的矛盾日益凸显。为破解丘陵地区农村道路交通安全"无人管、无权管、管不了"的难题,四川省各市在当地党委政府的支持下,大胆改革创新,整合资源,通过实施健全责任体系、完善运行机制、强化工作保障、以信息化为支撑、严格督查问责等举措,探索出适合当地实际的农村道路交通安全管理新模式,本刊将其中一些可学习、可推广、可复制的经验进行阐述,以期对各地有所启发。 相似文献
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正随着惠民、富民政策的不断深入,农村地区群众的生活条件日益改善,特别是"村村通"公路的建设,使得摩托车凭借经济实惠、操作简单、通行条件要求低的特点成为农村群众日常出行的重要交通工具。快速增长的摩托车在为农村群众生产、生活提供便利的同时,也导致涉摩交通事故明显增多,安全风险加大,给农村道路交通管理工作带来较为严峻的挑战。笔者结合所在的贵州省水城县农 相似文献
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随着城乡一体化进程提速,农村地区交通出行呈现出新变化、新趋势,加之农村交通安全管理相对薄弱、道路设施匮乏及群众安全意识相对较差等,导致农村穿村过镇路段与平交路口交通事故易发多发,如何预防和控制该类事故发生?本文结合2017年至2019年全国农村公路交通安全情况,在有关数据的统计分析基础上,针对农村公路穿村过镇路段与平交路口交通事故防控提出对策和建议. 相似文献
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<正>近年来,全国公安交通管理部门积极会同交通运输、农业农村、保险等部门推动农村交通安全协同共治,着力破解农村交通安全难题短板,取得良好成效。但由于历史欠账多,农村地区道路基础条件较差、车辆安全性能较差、群众交通安全意识较差、管理力量薄弱等问题仍亟需解决,且随着城乡融合发展,农村出行需求更加多样, 相似文献
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<正>2022年,云南省公安厅交警总队坚持问题导向、目标导向,持续发力、接续奋战,推动道路交通安全治理模式向事前预防转型,全力压降死亡事故,有效遏制较大事故,全省亡人事故起数和亡人数同比分别下降30%、32%,一次死亡3人和5人以上较大事故同比分别下降68%、50%,连续71个月未发生重特大事故,以实际行动守护人民群众出行安全。 相似文献
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正近年来,随着新农村建设步伐的加快,农村道路里程不断增长,私家车、客货运输车辆、摩托车等机动车也逐渐增多,面包车因价格低廉、实用性强等特点,在农村地区颇受欢迎。面包车在给人民群众出行带来诸多便利的同时,由于部分驾驶人交通安全意识淡薄,面包车超员超速、非法改装、不按时年检、非法营运等现象突出,由此导致的道路交通事故屡有发生,人民群众生命财产安全受到极大威胁。云南省集边疆、山区、民族于 相似文献
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<正>近年来,低速三四轮电动车以其实用、经济、便捷、灵活的特点,逐渐成为群众解决生产生活“最后一公里”的交通工具。但由于生产、销售、使用、管理等各个环节缺乏有效约束,低速三四轮电动车曾一度野蛮生长,充斥各地大街小巷。在湖南省农村地区,无证人员驾驶无牌低速三四轮电动车严重影响交通秩序和道路交通安全,成为交通安全新的痛点、难点。如何平衡统筹群众出行需求和出行安全成为亟待解决的现实难题。为此,湖南省公安厅交警总队联合第三方机构,客观深入调查了湖南省低速三四轮电动车销售使用等情况, 相似文献
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农村道路条件的不断改善,以及旅客对出行要求的不断提高,促进了县乡“村村通”农村客运车辆的升级换代。重庆、贵州等地的运管机构和运输公司为了更好地满足辖区群众出行的要求,在全面评价车辆安全、经济、舒适性的基础上,淘汰了过去的老旧中巴和微型车,选择了南京依维柯汽车有限公司针对“村村通”市场开发的“康运”、“康驾”系列产品,累计更新超过200辆。 相似文献
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