交旅融合 行业共鸣

<正>为期两天的中国旅游交通大会上,与会专家围绕旅游交通机制体制、规划设计、新业态等主题进行了充分的学术讨论和观点争鸣,为参会人员带来了新理念、新技术、新做法。体制机制应成立国家旅游风景道管理机构北京交通大学旅游风景道与旅游交通研究中心主任余青目前,我国旅游风景道理论与实践工作都处于起步阶段,需要在积极引进、吸收国外先进经验的基础上,结合中国发展现实特点,构建具有中国特色的旅游风景道理论,以推动旅游风景道在我国科学和理性地发展。     

美国公路交通发展战略

美国是世界上公路运输最发达的国家之一。美国自本世纪40年代初颁布《国防公路法案》和《联邦资助道路法案》,对国家公路网作出全面规划,50年代开始进行大规模建设,至今已在全国范围内建成了纵横交错、干支相连、四通八达,方便、快捷、高效的现代化公路网络。据1992年底的统计资料,公路总里程已达625万多公里。其中。州     

“交通+X” 碰出火花

<正>2023年,交通运输部先后发布了《关于加快推进城乡道路客运与旅游融合发展有关工作的通知》、“第一批交通运输与旅游融合发展典型案例”,鼓励各地把交旅融合的好经验、好模式、好做法“学”起来;海南环岛旅游公路全线通车,把国际自由贸易港旅游产业的KPI“刷”起来;山东聚焦黄河、大运河、齐长城、黄渤海、沂蒙革命老区五大文化旅游资源富集区打造五大主题廊道旅游公路,内蒙古拟打造国家草原与森林风景道、大兴安岭穿越风景道、呼伦贝尔—兴安盟旅游交通圈,各类主题风景道“火爆”起来……2023年,交旅融合热力不减,一路“狂飙”。     

一线

福建规划建设滨海风景道近期,《福建省国道G228线滨海风景道规划建设实施方案》印发。根据《方案》,福建将投资约430亿元,把国道228线福建段打造为视域景观优美、配套体系完善、沿线体验丰富的国内一流品质滨海风景道,推动“交旅文产”多元融合、“山海城村”协同发展。     

公路风景道促进路衍经济发展机制研究

公路风景道作为综合旅游廊道,在实践中已经证明对路衍经济起到了促进作用,但对其内在发展机制的理论阐释还有待进一步深化。文章基于国家公路风景道建设的现实情况,从经济学和旅游学视角剖析了公路风景道促进路衍经济发展的作用机制,并据此提出了实施路径。研究结果表明,公路风景道以高效率、高质量以及高融合的公路体系升级为启动条件,以调节优化公路产业链、公路空间链、公路价值链、公路利益链、公路创新链为核心机制,助推公路实现资产增值,区域经济发展的综合目标;应在有为政府、有用企业、有力社区的共同努力下,根据公路风景道促进路衍经济发展的内在作用机制,构建有效市场强化公路供给侧改革,加快路衍经济发展进程。     

交旅融合背景下四川藏区高速公路服务区发展思考

<正>随着高速公路日趋完善，人们选择开车旅游日益增多。四川藏区的秀丽风景与特色文化逐渐走入大众视野，但由于缺乏相应文化主题、业态不够丰富、涉旅元素欠缺等原因，游客通常不会长时间在高速公路服务区停留，“快进慢游”难以实现。近年来，《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》《交通强国建设纲要》等政策文件陆续出台，     

旅游公路的转变与发展

<正>在"交旅融合、共享发展"的今天,旅游公路如何更好地适应新时期、新形势的发展要求,更好地发挥对全域旅游的基础支撑作用,更好地满足对沿线产业开发、景区发展、扶贫攻坚的带动和促进作用,更好地满足出行者日益增长的相关需求,更好地实现可持续发展,成为建设者们迫切关注的问题,也成为亟待解决的难题。绿色公路、旅游公路与旅游风景道2016年7月以来,以交通运输部、国家旅游局为代表的各部委围绕"交通+旅游"相继出台了多个文件,里面反复提到了"绿色公路""旅游公路""旅游风景道"等概念。绿色公路强调的是按照系统论和周期成本思     

美国联邦政府公路研发资金的保障及使用

美国联邦政府与公路运输相关的技术研发活动(包括研究、创新、推广及培训、教育等内容)是在《前进法案》框架下实现的。法案中的研究及教育部分也作为《2012年运输研究及创新技术法案》来引证。由法律确定研究项目、资金及研究内容,并基于成果的研发评价机制可资借鉴。     

美国联邦公路局战略规划主要关注点及启示

正美国联邦公路局根据《前进法案》(Map-21法案)与《1993政府绩效与改革法案》制定战略规划。该战略规划的一个主要关注点就是提高公路系统的绩效——特别是它的安全性、可靠性、有效性和可持续性。它着眼服务于美国国家经济战略与国家安全战略,并前瞻未来10年甚至20年的运行环境及面临的挑战。从国家领导力、项目交付、高速公路系统绩效及组织能力等方面着手构建,以满足现在与未来的国家高速公路通行能力。它也关注交通拥堵难题及公路对环境的影响,也考虑公民权利及个人发展。本文也讨论了这些关注点对我国的重要借鉴价值。     

美国联邦公路局战略规划主要关注点及启示

美国联邦公路局根据《前进法案》(Map-21法案)与《1993政府绩效与改革法案》制定战略规划。该战略规划的一个主要关注点就是提高公路系统的绩效——特别是它的安全性、可靠性、有效性和可持续性。它着眼服务于美国国家经济战略与国家安全战略,并前瞻未来十年甚至二十年的运行环境及面临的挑战。从国家领导力、项目交付、高速公路系统绩效及组织能力等方面着手构建,以满足现在与未来的国家高速公路通行能力。它也关注交通拥堵难题及公路对环境的影响,也考虑公民权利及个人发展。本文也讨论了这些关注点对我国的重要借鉴价值。     

日本风景道路的构成体系与特征分析及启示

风景道路被定义为以旅游与交通功能相结合的特殊景观道路，具有交通价值、景观价值、游憩价值、历史价值、文化价值、自然价值和文物价值等多重功能。此外，在风景道路的研究中，风景道路的名称与概念，经常与文化线路、遗产廊道、风景公路、风景驾车道、风景线路、风景路、自然风景路、公园道、绿道、历史路等概念有着重叠或部分相同的涵义。     

美国公路运输的发展现状

一、公路运输系统规模宏大、技术先进 截至2003年底，美国公路总里程达到639．8万公里，居世界第一位；高速公路里程达到9．4万公里，也居世界第一位。美国公路交通发展史上最宏伟的工程是艾森豪威尔州际与国防公路系统。该工程于1956年由艾森豪威尔总统签署《1956年联邦资助公路法案》后实施。此项工程于上世纪70年代中期基本完成，全长7．8万公里，全部由高速公路构成，连通了全国人口在5万以上的所有城市，形成了以州际公路系统为骨干的四通八达的公路网络。     

守护世界层脊的生态之门

为使我们今天走过的风景到明天依然美丽灿烂 《西藏旅游》对所有热爱自然的人说:爱护西藏的一草一木,珍惜西藏的一水一物,让我们的精神家园—西藏,永远纯净高远。 《西藏旅游》建议您:立即行动起来,加入到“绿色旅游”的队伍中!做一名绿色旅游的倡导者。     

看天下

正美国将投资780亿美元用于地面运输据美国国家公路与运输协会6月18日报道,近日,美国通过了《地面运输投资法案》,该法案将在5年内为美国货运、客运铁路、卡车和公路安全措施提供780亿美元(约合人民币5035亿元)的投资。其中,为多式联运和货运投资278亿美元(约合人民币1795亿元),为铁路基础设施投资360亿美元(约合人民币2324亿元),为交通安全项目投资130亿美元(约合人民币839亿元)。     

美国越来越多旅游机构致力开发中国市场

目前,美国还没有成为中国的旅游目的地,这使得中国的大多数旅游机构无法组团前往美国。但现在越来越多的美国州政府和地方政府旅游机构正在采取行动,努力谋求开发中国市场。据《今日美国报》近日报道,旧金山和夏威夷已经在中国开设了办事处。佐治亚州在去年11月派出高级旅游官员来到中国,参加一个贸易和旅游办事处的启动仪式。美国其他一些地区也在设法争取中国游客。     

编读往来

《西藏旅游》杂志社:贵社的杂志办得不错我很喜欢现在我已经是《西藏旅游》的忠实读者了。讲起西藏,特别是大自然的美丽风景令我陶醉且向往曾经多次写信给你们,表达我热爱那里的心情,你们刊登了我的来信另我深受鼓舞。去西藏旅游是我最大的心愿。今年7月份终于踏上这块神奇的土地实现了我西藏之行的梦想。我的信是作为来往沟通的把我去西藏旅游的一些情况向大家馆[报'另外我想杂志的目的和宗旨是宣传     

交通行业建设资金监管机制问题研究

我国公路水路交通行业建设事业取得了巨大进展,资金保障发挥了重要的作用。但在交通建设资金筹集与使用以及投资效益等方面存在的问题仍不容忽视,加强对交通建设资金监管仍是当前交通财会工作的一项重要任务。对交通建设项目资金的监管应当贯穿整个交通基本建设程序的始终,重点突出对前期工作阶段、建设期间以及竣工决算阶段的资金监管。通过深入研究,为交通运输主管部门制定出台《交通建设项目资金监管规程》提供理论和政策依据。     

经济新常态催生旅游公路

正旅游公路建设迎来了一个大发展的时代,参照国外的旅游公路建设经验,我国正在探索一条旅游公路建设的新路子。旅游公路要将风景与公路有机结合,实现快慢搭配,保证服务设施完备,达到快旅慢游的目的。全域自主旅游时代的市场机遇旅游公路的出现是产业、市场、行业三大机遇共同作用的结果,根本原因是消费升级。消费升级背景下旅游已经成为生活必需品,国家旅游局局长李金早在2018年全国旅游工作报告中提出,2017年人均出游3.7次,旅游消费占全年消费的五分之一。国内旅游的行为方式,由原来"到此一游型"转换     

邢台农村公路发展有保障

正河北省邢台市下辖20个县、市、区,截至2017年年底,农村公路通车里程达到县道665公里、乡道3802公里、村道12396公里。近年来,邢台市交通运输局围绕"四好农村路"这一主题,多措并举,促进了全市农村公路可持续发展。资金、建设、设计有保障加大建设资金投入为了确保农村公路的建设资金,邢台市交通运输局积极协调县级政府,加大投入力度。其中,邢台县借邢台市旅游发展产业大会及国际自行     

旅游传真

看点:喀纳斯湖风景旅游区在开发之初,由于缺乏规划和资金保证,破坏了景区的原始风貌,成为破坏生态的诱因。 即将取代这些建筑的贾登峪接待中心远离风景区,由喀纳斯环境与旅游管理局统一规划和招商,建成较高规格的住宿、餐饮、娱乐及服务等设施,预计今年8月即可接待游客。湖光山色将复归于原始和谐,有利于喀纳斯风景旅游区的可持续发展。