合并报表层面借款费用资本化处理探讨

本文对相关法规、会计准则、应用指引等政策及处理原理进行详细研究和思考，对集团层面借入的资金采用股权形式或借款形式借入项目公司，用于公路项目建设，相关资金是否能够资本化，哪些能够资本化，合并层面如何会计处理等进行了深入分析与探讨，以期为相关会计处理研究提供参考和借鉴。     

浅析综合客运枢纽建设产业化发展创新思路

综合客运枢纽建设是国内目前蓬勃发展的市场,是国家经济发展、交通发展和城市发展的必然产物,得到了各级政府的高度重视和政策支持,孕育了大量的项目商机。综合客运枢纽项目投资规模大,立项审批环节繁杂,项目内容复杂,涉及的业务、技术和工程形式多样,专业门类多,覆盖面广。作为公益项目,需要由政府主导,但从项目策划、规划、设计到投资、建设、运营仍需大量的利益协调、工作协调,项目从运作到建成有较大难度,需要漫长的周期。     

PPP模式与城市物流规划

随着中国进入WTO和全球经济一体化进程的加快,现代化城市物流作为推动国民经济及区域经济健康发展的动力作用日益凸现。许多省市都把发展现代物流业和制定物流业发展规划列入重要的议事日程。从目前已经制定的城市物流规划中可以看出,由于在国家宏观层面上的物流发展政策、战略与规划尚未成型,规划者对于城市物流的发展趋势与运作模式缺乏统一的认识,对于制定城市物流规划的目标定位和相关影响因素在考虑上也有所不同,     

道路交通影响评价制度的地位

正交通影响评价(Traffic Impact Evaluation,简称TIE),或称交通影响分析,是对土地开发项目与交通需求增长之间的关系进行研究,分析项目对城市交通的影响范围和影响程度,从而确定相应的对策或修改方案,实施补偿政策,以减小开发方案对交通的影响。通过交通影响评价可论证项目开发或改动的可行性、协调用地开发与交通发展的关系、保证社会资源分配的公平性、倡导土地利用规划与城市交通规划的整合,避免产生交通供求不平衡,引发交通拥堵加剧、交通事故增多、城市环境恶化、增加能源消耗等问题。我国交通影响评价起步较晚,吸收发达国家既有交通影响评价研究成果及制度建设经验,结合我国城市经济社会发展需求及交通供给需求特征,形成交通影响评价制度,以     

公交网走进多模式时代

正项目名称:城市多模式公交网络协同控制与智能服务技术及应用获奖等级:一等奖"城市多模式公交网络协同控制与智能服务技术及应用"项目成果旨在突破"单一模式公交系统资源互补性差、整体效率低下""干线与网络节点层面公交优先响应控制缺乏""城市公交系统智能性不强"等瓶颈点,立足于城市多模式公交系统,研究公交网络综合设计-公交协同控制-公交智能服务的协同发展,构建多模式公交网络协同控制与智     

城市物流政策体系构建研究

基础设施、信息平台和政策体系被称为城市物流的“三驾马车”。目前,有关城市基础设施网络和物流公共信息平台的研究已有不少,但是关于城市物流政策的研究尚不多见。笔者从市场和行业规范化管理政策、培育支持城市物流业发展的产业政策、勿流管理协调机制、基础设施和信息平台建设保障政策、政府对物流企业的扶持优惠政策以及人才培养和保障政策等六个方面提出了现代物流政策体系,     

城市公交线网规划体系研究

实施公交优先战略,不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施,也是改善城市人居环境,促进城市可持续发展的必然要求。2005年国务院办公厅转发的《关于优先发展城市公共交通的意见》以及2006年建设部等4部委发布的《关于优先发展城市公共交通若干经济政策的意见》等文件进一步明确了优先发展公共交通的重大意义,为公共交通的发展提供了良好的政策环境和发展机遇,并要求从政策、投资、规划、建设、管理各层面为公交优先战略的落实提供必要的支撑条件。城市公共交通规划作为城市综合交通规划中重要的组成部分,成为实现公交优先政策的重要保障,而其中的公交线网规划更是重中之重。公交线网规划结合城市的地理位置及其功能性质,在城市路网现有布局的基础上,依据一定的原则,布设城市公交车辆的行车线路,通过布线形成特殊的运输网络,用以满足城市交通运输的需求,为城市居民创造便捷的出行方式。     

探索“民办公助”建高速的新路子

正道路基础设施作为国民经济发展的基础设施,在投资需求极大而财政资金供给不足的情况下,尤其是在当前国家实施的宏观经济调控政策下,迫切需要研究新的项目融资模式。一种由政府补助民营企业投资道路基础设施建设的新模式,势在必行。本文从创新融资模式的角度,对政府补助民间资本投资高速公路的迫切性、可行性、理论依据和政策支持进行分析.探讨研究政府补助方式、补助机制、补助资金监管,及需要完善的配套政策,以拓宽高速公路融资渠道,为加快实现国家高速公路网规划目标提供资金保障,也为其他道路基础设施建设提供了可借鉴的范本。     

借鉴德国港口管理经营模式 调整国有港口经营管理思路

1999年11月我们一行12人由交通部委派赴德进行为期一年的“德国内河航运、港口管理、安全与环保”项目培训。该项目由德国雷斯顿交通运输及信息研究中心和汉堡港口管理培训学院共同实施。项目由三个部分组成:(1)专题讲座——介绍德国内河航运政策、港口经营、管理方式、货运中心的形成,     

铁路公益性运输服务补贴机制研究

对铁路公益性运输服务的公益性程度进行分类,对铁路运输企业公益性亏损的成因从价格规制与低票价政策、承担社会福利性优惠项目、承担政府指令性任务以及其他公益性政策亏损四个方面予以界定。借鉴可竞争性理论,研究铁路公益性运输服务亏损单独分类测算的原则和方法,提出铁路公益性运输服务亏损补贴机制由直接授权经营转向竞争性招投标授权经营的方向,建议我国铁路公益性服务采取直接财政补贴和政策扶持两种补贴方式,并探讨了建立监督考核制度以完善铁路公益性运输服务补贴机制的途径。     

欧洲大都市交通运输一体化管理概述

欧洲各地大都市街道纵横、人口密集，每天上下班行人和进出城市的游客熙熙攘攘。许多城市都在努力设计规划科学合理的公共交运网络，以避免发生交通堵塞、安全事故及环境污染，避免大都市人居环境条件恶化。欧洲国家大都市一般都采用横向集中统一、纵向实行决策与执行分离的“大交通”模式，政府只负责法律、政策和方向等决策层面的事务，而将执行层面的工作交由社会组织来完成，充分发挥社会组织的作用。     

基于站域城市空间功能转变的中心城区火车站未来发展趋势研究——以上海站为例

铁路客站不仅是城市中的交通基础设施,而且是融于城市环境的公共场所空间。回顾了上海站及其周边站域空间的发展演变历程,对比日本大阪站的开发建设,结合上海站自身及其与城市之间存在的问题和矛盾,从城市空间、功能、环境、交通等层面对上海站未来的更新发展提出预判。     

长春市城市货运通道系统规划研究

货运交通和客运交通是城市交通的两大组成部分.城市货运交通的正常运转是城市经济社会活动赖以生存的基本条件,货运需求量的变化直接反映了城市经济的发展水平,货运交通的发展水平已成为一个城市或地区综合经济实力的标志. 长春市处于东北平原腹地,是东北三省几何中心,向南可连接辽东半岛和国内其它区域,向北可通过黑龙江向俄罗斯拓展,向东可经珲春、图们江口通往朝鲜、韩国和日本,向西可由白山地区与蒙古、俄罗斯和欧洲联系.     

站城融合理念下铁路站区综合开发的思考与建议

铁路客站作为城市与交通网络的重要组成部分,具有强大的集聚和辐射效应,客站周边往往成为聚集商业、服务业、办公、居住等多种功能的综合性区域,在拉动城市经济、重塑城市格局、高效利用土地等方面发挥了重要作用,作为供给侧为新型城镇化、都市圈发展提供了新的驱动力。当前,我国城市建设进入高质量发展阶段,国家不断出台政策支持建设综合立体交通网,支持高铁建设与城镇化融合发展,铁路站区综合开发迎来重要的战略机遇期。文章以铁路站区TOD上盖开发为主要研究对象,阐述现阶段铁路站区综合开发的支持政策、开发与管理现状,分析我国铁路站区TOD开发进展缓慢的成因,提出加快推进铁路站区综合开发的建议。     

物流园区建设:切实把握物流需求

由《中国储运》杂志作为支持媒体、中国物流与采购联合会和经济日报新闻发展中心主办的全国城市物流园区交流研讨会暨第六次中国物流专家论坛,于2003年13日至14日在武汉市召开。会议期间,全国政协经济委员会现代物流专题组和国家发改委经贸司分别与参会代表就我国现代物流发展政策及物流发展规划等问题进行了座谈。全国政协委员石万鹏、李居昌、杨崇春、洪敬南等参加了有关物流政策的专题座谈。中国物流与采购联合会陆江会长、戴定一副会长以     

站城融合，适应城市视角的高铁车站设计策略

城市空间是体现城市秩序的载体,开放城市地下空间是提升城市效能的策略,塑造城市活力场所是城市营造的目的,高铁车站作为构成城市的要素之一,要实现与城市融合共生发展,须考虑这三个层面的因素。从高铁车站与城市关系问题的聚焦点演变开始,分析国外铁路车站发展演变规律,总结国内高铁车站建设现状及存在问题,提出从城市空间角度出发的高铁车站设计策略,结合国内外优秀设计实践,从顺应城市空间秩序、构建地下空间网路、塑造枢纽区城市场所三个层面深入研究,探索契合城市环境、传达城市价值的高铁车站设计的新维度。     

物流产业政策体系研究

现代物流业是传统与新兴产业形态的结合体,其形成、发展和成熟离不开政府政策的支持与扶持。对现代物流活动的认识应上升到产业发展的层面上,宜从产业政策的功能作用角度,提出物流产业政策体系的大体框架,即:支持性、引导性和发展性政策     

抢抓公交都市创建机遇 全面推进公交优先发展

9月17日,湖北省召开了“全省城市公交发展与创新座谈会”,有8个城市公交主管部门、企业在会上交流了经验,展示了湖北省城市公共交通行业以创新发展政策为先导,以抓好规划为主线,以培树典型、提高服务质量为重点,在加强政策指导、推动城市公共交通发展方面所做的工作和取得的明显成效,充分说明目前城市公交的发展已经进入社会关注最高、政策环境最优、协调发展最好的新时期。为促进各地公交发展工作的相互交流和借鉴,本刊特选选择部分经验材料陆续刊登。     

昆明轻型化物流连锁经营方案

城市轻物流是城市物流中一个重要的表现形态。城市轻型化物流是物流链条中"最后一公里的配送",在整个供应链环节内起着极为重要的起承作用,其发展趋势非常强劲,各级政府在政策层面上应给予极大的关注和鼎立的支持。     

2012中美摩托车使用与规制研讨会在京召开

2012中美摩托车使用与规制研讨会于近日在北京成功举办。两国政府、行业、协会及学者代表近百人与会分享了摩托车行业技术和标准的发展趋势、交流管理及政策的经典实践案例。会上中美行业协会共同签署了“摩托车在城市中的使用、安全和规范》研究项目意向书。会后，与会嘉宾观摩了警用摩托车驾驶技巧表演，哈雷戴维森中国亦于现场设置多项摩托车体验活动。