“双超”高一尺,治超高一丈(下)——2017全国公路治理车辆超载超限工作研讨会暨第六届全国公路法律与路政管理工作研讨会侧记

正在今年第15期《中国公路》杂志上,本刊报道了近年来我国治超工作的新进展,并通过重庆的治超经验分析了"非现场执法模式"在治超领域的应用情况,还介绍了超限不停车检测系统的关键技术,以及路产损害赔偿视角下的公路超限治理。本期专题将继续关注公路运输超限超载的非现场执法,并分享北京、安徽、浙江、福建的治超经验,以供交流。     

走进治超站 全国公路治超状况调查

正近期,《中国公路》编辑部在全国范围进行了公路治超情况问卷调查。为了保证调查的准确性,问卷只定向发放给一线治超站的站长或者副站长,并且一个治超站只回收一份问卷。本问卷分两部分,第一部分侧重对治超现状的客观描述,第二部分侧重站长们的主观表达。本次调查共涉及24个省份(北京、山西、内蒙古、辽宁、黑龙江、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、河南、湖北、湖南、广东、广西、重庆、四川、贵州、云南、陕西、青海、宁夏和新疆),总共收回问卷344份,其中318份为有效问卷。     

公路治超非现场执法业务流程和布局方法

公路货运超限超载运输既严重危害公路运输安全,又极大扰乱公路货运市场秩序。本文通过总结现阶段公路治超非现场执法工作,围绕影响公路治超非现场执法发展的主要问题和因素进行分析,对公路治超非现场执法业务流程、监测点技术要求、布局方法等进行了研究,旨在为我国公路治超非现场执法发展提供支持。     

联动才能治好超

正"坚定不移,全面推行联合执法常态化、制度化……认真贯彻落实《交通运输部公安部关于治理车辆超限超载联合执法常态化制度化工作的实施意见(试行)》(交公路发[2017]173号)"。这是今年1月30日,交通运输部紧急发布"进一步严格规范公路治超执法行为"的通知中的重点内容,"173号文"要求的联合执法成为贯穿现在以及未来一个时期的"双超"治理重点。     

公路科技治超顶层架构分析

公路治超涉及运输企业、货运车辆、驾驶员、源头企业等,线多面广,工作难度大且极易反复。在经费紧张和人员不足的条件下,公路治超离不开信息化手段。按照构建融合监测、预警、指挥、查处、服务一体的全国治超智能协同体系的总体要求,本文对公路科技治超顶层架构进行了研究,包括目标设计、业务架构、应用机构、数据架构等,为提升治超管理和服务的规范化水平提供支持。     

重庆非现场执法提高公路管理科学化水平

<正>依托固定治超站点的治超方式存在耗费人力物力巨大,执法效率低。如何更加有效地开展公路治超?"非现场执法模式",能够有效解决传统执法中遇到的问题,提高公路超限工作的治理水平。传统的治超方式存在执法效率低、消磨一线人员的工作热情和积极性等问题。特别是近年来超限超载车辆绕行逃逸路线增多,货运参与者素质参差不齐,执法者水平高低不同,若是工作中处理不当,很容易激化矛盾引起冲突,影响治超工作实效。重庆市积极引入"非现场执法模式"治超,有效地解决了传统执法     

夯实基础 亮剑治超——广西公路管理局推进路政规范化管理工作

正被称为"史上最严治超条例"的法规——《超限运输车辆行驶公路管理规定》实施一周年,广西的治超工作取得了显著成效:截至今年8月20日,全区14个地级市均出台了相应治超专项行动方案,全区各地市普通国省干线公路、农村公路开展联合治超行动累计2730天,公路部门实施监督卸载2.98万辆次,实     

第三届全国公路养护新材料应用技术大会将在南京召开

<正>为贯彻落实公路养护管理"更好地为公众服务"价值观,以及"畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领"十六字方针,进一步提高公路养护技术发展水平,促进养护新材料、新技术的应用,中国公路学会养护与管理分会定于11月16日至17日在江苏省南京市,召开"第三届全国     

第五届全国公路养护新材料、装备应用技术大会10月召开

正中国公路学会养护与管理分会将于10月24日至25日在重庆召开"第五届全国公路养护新材料、装备应用技术大会",集中展示和推广公路养护新材料、新装备、新技术。此次会议的主要内容分为学术交流和技术考察两大部分,其中,技术交流又分为主会场、特殊地区路面主题会场、养护装备主题会场和养护材料主题会场4个分会场。联系人:黄超超13810800577于洋18911904190     

宜春治超

正治超,是一个简单的词语,却是一项复杂的系统工作。多年来,关于治超方式方法的讨论从未休止。随着公路交通行业的迅速发展,超限超载的危害日益凸显,情节日趋严重。"治超"的话题本身就像一辆超负荷的车,压过路政执法人的心坎,沉重非常。治超四板斧从2012年3月1日起,因为一级、二级公路相继撤销收费站和企业过度追求节约运输成本,江西省宜春市境内的超载超限形势严峻,路面污染日益严重。道路     

山西:创出治超工作新样板

正自2016年9月21日治超新政实施以来,治超工作进入了新时代,路警联合执法进入了常态化制度化,也给公安交管部门带来了不小的挑战。为切实做好新一轮的治超工作,山西省公安交管部门结合新形势、把握新要求,统筹解决公路货车通行秩序管理和超限超载治理,把治超工作作为维护公路运输秩序、确保道路交通安全工作的延伸,形成了"确立一个新思路,把握一个新理念,形成一种     

“四路”同步走 治超一盘棋

近年来,湖南省在高速公路、普通公路、农村公路及城区道路同步推进科技治超工作。“四路同步”有效加强了超限超载治理力度,遏制了车辆非法超限超载行为,提高了公路的安全保障能力和安全通行水平。高速公路入口超限超载禁入,自2019年4月1日起,湖南省全面启动高速公路入口治超,各市州治超办与市州高速公路管理处密切配合,严厉打击高速公路入口违法超限超载车辆,对经称重检测确认为违法超限超载运输的车辆实施阻截,禁止其驶入高速公路。     

剑指双超——记贵州省兴义市集中治超

正2015年7月1日开始实施的《贵州省公路条例》,由政府主导开展超限运输治理工作,这项工作在黔西南州境内是第一次。"公路超限运输管理实行政府负责、交通协调、部门协作、区域联动、责任倒查"的工作机制,治超开始在这片古称金州的大地上"落地生根"。恶性超限损害巨大今年4月2日20时,云南籍驾驶员罗某驾驶一辆四轴大货车,运输矿物前往昆明,行驶至贵州省兴义市国道     

“零死角”治超

<正>在交通运输事业陕速发展的同时,货运车辆超限超载现象却屡禁不止,特别是政府还贷性二级公路收费站撤销后,非法超限超载运输"大行其道",并且车型越改越大,吨位越拉越重,超限超载越来越多,不仅严重破坏公路桥梁基础设施,危害地方经济发展环境,也威胁了公众生命财产安全。安徽省按照全国治超工作的统一部署,健全措施,扎实工作,稳步推进,取得了显著成效,超限运输得到遏制,交通安全形势好转,运输市场秩序规范,公路设施得到保护,实现了"零死角"治超。2011     

治超是最大的养护

正山西的经济发展,曾长期得益于煤。但煤炭大量靠公路运输的现实,让山西公路长期以来,倍受伤害。由此,山西也成为治超最早、行动最坚决、效果最显著的省份之一。"十二百"期间,山西省路政部门狠抓治超工作,积极开展"规范路政管理年""执法队伍建设年""交通运输管理提升年"等活动,在治超长效机制建设、严防超限超载反弹、巩固治超     

集万众智慧修路养路——2016全国沥青道路建设与养护技术研讨会侧记

正8月25日,"2016全国沥青道路建设与养护技术研讨会"在辽宁省大连市举行。此次会议由中国公路学会主办、武汉武大卓越科技有限责任公司协办、中国公路学会科技成果推广中心承办,旨在贯彻公路工程全寿命周期成本理念,加快科技成果转化和产业化,全面提升沥青道路建设与养护技术水平,更好地推进"四个交通"快速发展,切实加强公路建设领域的供给侧结构性改革。中国公路学会副秘书长巨荣云、交通运输部公路局养护保通处处长王松     

中国公路“科技三会”

正2016年5月30日至6月3日,全国科技创新大会、两院院士大会、中国科学技术协会第九次全国代表大会胜利召开。"全国科技三会"号召全国科技工作者,为建设世界科技强国而奋斗,大会为我国科技创新指明了方向,吹响了建设世界科技强国的号角。不久之后,6月12日至14日,中国公路学会接连召开了2015年度中国公路学会科学技术奖颁奖大会、中国公路学会第五届专家委员会成立大会和第二届国际公路基础设施防灾减灾技术研讨会,在业界引起了极大反响,被称之为中国公路行业的"科技三会"。     

公路史续编进行中

正"要加入桥梁章节,对桥梁进行专门论述。大纲中,法制建设部分的内容可以加入分类介绍,包括国务院发布的关于公路的条例、地方政府关于公路的行政法规、行业内的规范等。"6月19日,在《中国公路史》续编工作会议上,原交通部部长黄镇东对《中国公路史》第三卷大纲提出了建议。胡希捷、王展意、李居昌等多位原交通部老领导参加本次会议,会议由中国公路学会秘书长、《中国公路》杂志社社长刘文杰主持。"以人为鉴,可以明得失;以史为鉴,可以知兴替。"自2011年8月《中国公     

不忘初心 勇于创新——第五届中国公路学会青年专家委员会成立大会暨全国公路科技青年论坛召开

正2016年11月18日,第五届中国公路学会青年专家委员会成立大会暨全国公路科技青年论坛,在广东省珠海市召开。此次会议由中国公路学会青年专家委员会(简称"青专委")主办,港珠澳大桥管理局、中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部、中交公路规划设计院有限公司联合协办。中国公路学会理事长翁孟勇,第四届青专委主任、同济大学交通研究院院长李兴华发表了讲话。中交公路规划设计院有限公司董事长兼总经理裴岷山被任命为第五届青专委主任委员,甘肃省交通运输厅副厅长     

浙江诸暨治超跨入“机器换人”时代

正5月1日起,浙江省诸暨市境内7条公路正式实施非现场执法智能系统治超,这标志着诸暨正在大步跨入"机器换人"的科技治超时代。除了已投入运行的省道绍大线点位,诸暨市省道03东复线、东三环线、五桥线、诸店线、枫谷线、十店线6条线路治超非现场执法智能系统试运行已于4月30日结束,5月1日零时起投运。新投入运行的公路治超非现场执法系统是现代高科技智能系统,具有远程监控、即时抓拍、自动称重、数据共享等多种功能,在车辆通过检