绿色延崇的“黑科技”

正延崇高速公路山区段被交通运输部列为全国首批绿色高速公路示范项目之一。因此,其设计和施工中对边坡的修复和生态环境的保护成了备受关注的话题。首发集团生态公司作为延崇高速公路绿化建设单位,在延崇高速公路山区段建设华北第一高陡边坡和海绵桥区等项目,将近自然修复、超厚喷播、雨水收集系统等一系列最新绿色高科技应用到延崇高速公路的生态环境修复和保护中。     

铁路公安抢险救灾方略

突发性的自然灾害和重大治安灾害事故危及铁路安全畅通和旅客生命财产安全,铁路公安机关及时有效的处置,对于减少灾害损失、尽快恢复运输生产起着至关重要的作用。本分析了铁珞公安抢险救灾的特点和任务,提出了抢险救灾中治安5-作的处理原则和机制。     

抢险救灾电力保障研究

抢险救灾是和平时期军队的一项重要任务,而可靠的电力保障是顺利完成抢险救灾任务的必要条件。针对近年来我国频繁发生重大自然灾害的现状,本文对抢险救灾的电力保障进行研究,分析其特点,并从装备物资保障、供电技术保障、人才队伍建设三个方面提出一些对策,以期提升我军遂行抢险救灾任务的能力。     

抢险救灾不能忽视宣传的力量

正6月以来,南方、西南东部至江淮一带已经连续出现强降雨,台风“尼伯特”登陆,近百条河流发生超警成水位洪水,导致湖北、安徽等十余省份连续遭受洪涝、滑坡、泥石流等灾售,造成了大面积的人员与财产损失。很多地方出现公路、桥梁冲毁、塌方或积水等情况,也给抢险救灾和各地群众正常的生产生活带来巨大困难。     

交警查酒驾用上“黑科技”

正近年来,各地交管部门在严打酒驾醉驾等严重交通违法方面,不断深化警企合作,运用大数据、云计算等现代技术分析酒驾醉驾的行为规律,共同探索前沿科技在交通安全领域的深度应用,将酒驾醉驾管控在事故发生的前端,最大限度地降低酒驾醉驾的社会危害性。大数据助力查酒驾行动随着"醉驾入刑",政府加强酒驾治理力度,公众酒后代驾需求迅速上升,代驾行业进入了高速发展期。代驾企业通过不断的技术研发投入、优质的标准化服务、严格的司机选拔、高标准的安全运营管理,     

中国应急驰援金沙江堰塞湖抢险救灾

正2018年11月3日15时40分许,西藏昌都市江达县波罗乡原"10·11"山体滑坡点发生二次滑坡,造成金沙江水流阻断,形成堰塞湖,严重威胁到当地人民群众生命及财产安全。按照西藏交通运输厅、公路局的安排部署,中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司即刻启动应急响应,作出安排部署,立即与综合计划部、赤壁分公司联系,紧急调用仓库储备     

抢险救灾装备信息化管理方法的初步探索

文章从当前抢险救灾装备管理存在的问题入手,厘清实施信息化管理的基本思路。重点从装备科学分类、制定统一标准、构建指标体系和搭建信息平台四个方面,对抢险救灾装备信息化管理方法进行了初步探索,对进一步提高抢险救灾装备保障能力,确保部队遂行抢险救灾任务的质量和时效具有重要意义。     

红岩——打造全新领先科技

新产品闪亮登场 2008年4月20日，红岩携PowerTech、Tampa／T霸以及IVECO“STRALIS”原装车三大系列新品登陆北京国际车展，重装上阵，向社会及公众展现三方合作成果。这是红岩肩负定义重卡新标准，引领行业新变革的第一步，也是新红岩整合集成中外资源，携意大利依维柯重卡技术引领中国先进科技潮流，秉承红岩重卡自主品牌激情跨越的一步。     

BIM的终极目标

正在基础设施领域,随着实景建模、连续性勘测、三维建模等一系列新技术的出现及其应用的成熟,三维正向设计登陆中国,在基础建设领域逐步形成气候。致力于基础设施发展的综合软件Bentley系统的全球土木设计产品副总裁达斯汀·帕克曼(Dustin Parkman),在BIM领域已有十余年工作经历,他结合Bentley在中外的成功实践,分析BIM的终极目标是否正是实现三维正向设计?     

BIM在路上

正近年来,在国家的大力倡导下,BIM应用不断掀起高潮。在我国交通工程中,BIM应用逐渐扩大到设计、管养、路网运行监测和运维领域,逐渐成为行业数字化转型的关键技术,以及实现智慧交通、数字建造的基础性技术。但由于数据孤岛等问题的存在,以及受到管理模式与技术水平制约,导致BIM的作用无法真正发挥。     

交通BIM 山高路远

正近年来,建筑信息模型(BIM)技术在土木工程行业中的研究和应用正蓬勃发展,已成为行业信息化技术的典型代表。现阶段,行业对BIM的基本认知已逐渐得到普及,从模型应用向集成、数据应用拓展的范围越来越广,BIM与其他技术的集成应用需求也日益凸显。在我国交通工程领域,BIM如今已广泛应用于设计、建设、管养、路网运行监测和运维等领域,被视作行业数字化转型的关键技术,为实现智能交通、智慧建造提供基础。     

公路工程BIM应用的思考

<正>在规划阶段使用BIM技朮不仅可以节约设计周期,还司以通过没定假设条件,使项目性能最优化。行业发展的要求2017年9月11日,交通运输部办公厅印发了《关于开展公路BIM技术应用示范工程建设的通知(交办公路函[2017]1283号)》,《通知》提出了"提升公路设计水平""提高公路建设管理水平""推进公路养护管理信息化"的三个阶段目标。其中,对于公路设计阶段,要求提升设计水平,鼓励和促进工程设计人员直接利用BIM技术进行设计,形成以三维形式表述的设     

黑龙江大桥BIM造

<正>面临的挑战黑龙江省黑河市至俄罗斯布拉戈维申斯克市黑龙江大桥是中俄界河黑龙江上首座现代化公路大桥,也是黑龙江省响应一带一路倡议的标志性工程,于2016年11月开工建设,计划2019年10月通车,全长19.9公里,总投资额24亿元。由于是中俄两国共同施工,地理位置特殊,黑龙江大桥项目实施BIM主要面临如下挑战:首先,设计施工图的交流沟通障碍,尤其是2D模式的图纸对双方互通造成极大的困难,另外,大桥主桥存在很多异型结构,例如下部桥墩的护面块等设施,如果以常规方式进行理解交底,将会浪费很多时间,严重影响施工进度。     

BIM助力绿色设计

<正>BIM技术是交通运输部对从业单位的硬性要求,绿色公路理念是交通运输部节能环保十三五发展规划的主要内容,在融入BIM技术的绿色公路更好服务于绿色交通发展的大背景下,中国公路工程咨询集团有限公司在广连高速公路、海南铺前大桥、丰乐汉江大桥、云南都匀至香格里拉高速公路等工程项目上,相继开展了运行安全、生态环保、节约土地、灾害监测等方面的BIM技术应用研究工     

多哈大桥垂青BIM

正多哈大桥属于卡塔尔的东部高速公路项目。该桥在高架部分的箱梁内,采用后张有黏结预应力技术,预应力工程量大,分布范围广。多哈大桥需要BIM技术多哈大桥工程量大,各种复杂形式的结构不胜枚举,如预应力单个孔道内钢绞线数量多,且多数为4跨、5跨连续箱梁,总长度超过150米的箱     

期待桥梁建设的BIM时代

<正>桥梁信息建模作为桥梁工程的一个发展潮流,越来越受关注。信息模型的核心是"信息",所有的工作围绕相关信息展开,工程中的信息包括实体信息要素、过程信息要素、特性信息要素。建筑信息建模(B I M)是在计算机基础上,利用数字化方法,对建筑工程项目全周期(设计、施工、运营)中的信息进行建模的过程。BIM技术在桥梁工程中(BrIM),通过记录高质量的信息数据、有效地交流信息,同样会提高工作质量、提高项目参与者的效率、节约材料、人力和资金。     

基于BIM技术的施工监测

正2017年12月29日,交通运输部发布《关于推进公路水运工程BIM技术应用的指导意见》(交办公路〔2017〕205号),对建设阶段BIM技术应用的要求是打造项目管理平台、降低建设管理成本。作为基于BIM技术的一体化综合管理平台能够为工程建设带来的是更精准、更高效的管理方式,但普遍存在的特殊节点工程的管理模式应更精细,管理手段应更丰富。笔者结合施     

BIM开创公路行业新纪元

正BIM技术的应用是工程建管养体制从设计、施工、运维分离向全生命期设计、施工、运维一体化发展的必然要求,是信息化、数字化、物联网、互联网等现代信息技术发展及在工程领域应用的必然结果。BIM技术具有可视化、协调性、模拟性、优化性、可出图性、可预测性和可控制性等特点。美、英、日、韩、澳大利亚、新加坡等     

交通基础设施领域的BIM技术应用

正进入21世纪,BIM作为一种新技术正在掀起一场建筑业的信息化革命,并逐步扩展到交通基础设施领域。国内外BIM技术在交通领域的应用现状国外BIM技术在交通领域的发展BIM最早由美国提出并应用,随后逐渐扩展到英国、北欧、澳大利亚、日本、韩国等发达国家。这些国家结合自身实际,通过制定行业管理办法、编制相关BIM标准、组建研发联盟机构等不同方式,积极探索BIM技术在本国工程建设     

BIM技术应用的问题与方案

正BIM技术的应用是一种思维模式的变革,在这场变革中,难以避免地会出现应用误区,针对如何走出误区,笔者提出了相应解决方案和建议。应用的现状BIM技术起源于20世纪70年代,由美国佐治亚理工学院查克·伊斯特曼(Chuck Eastman)教授创立,目的是将建筑工程变为可以直观分析及量化分析的建设过程,以提高工程建设的整体效率。在国内,BIM技术的发展及应