重庆“十五”将打通物流大通道

据悉,“十五”期间重大市规划在主城环线高速公路沿线交通接点和仓储设施集中的地区,建成五大现代物流园区,培育10个现代物流企业和商品配送中心,以打通重庆市物流通道。 这五大物流园区分别是:九龙坡物流园区、沙坪坝物流园     

构建大通道 发展大物流

现代物流业以交通运输的发展为前提，“大物流”以“大港口”、“大通道”为基础，只有加快沿海港口建设，加快构建对外开放、对内联接、山海协作的通道，立足本省辐射周边，拓展海西腹地，才能推动福建省“大物流”的发展。2008年10月，福建省委书记卢展工批示同意“一通百通，海西先行”作为全省交通系统学习实践科学发展观活动主题。     

“联”出国际大通道

2006年以来，广西从国家整体战略和区位优势出发，提出并不断深化以推动泛北部湾经济合作为重点，构建由泛北部湾经济合作区、南宁一新加坡经济走廊、大湄公河次区域构成的中国-东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局的战略构想。广西交通运输部门也积极推动合作，以更加开放的姿态，融入中国东盟自由贸易区、泛北部湾、泛珠三角等区域合作，[第一段]     

对外大通道战略与专项物流战略

为建设长江上游的物流中心,为实现物流的振兴规划,重庆市制定了一江、两翼、三洋的对外物流通道的发展战略,把区域物流的概念从点的概念走向网的概念。即改善一江     

欧美国家物流大通道的发展现状及推进措施

正近年来,欧美国家积极规划布局国家物流大通道,并出台各种政策措施保证大通道的通畅便捷和集约高效。欧美国家综合交通运输网络和大通道的发展历程以及相关的配套措施与做法,对我国加快构筑符合国情和未来趋势的安全、高效、畅通、绿色的物流大通道,提供了宝贵经验。TEN-T:逐步实现欧洲公民出行不超过30分钟为推动欧洲的交通运输一体化发展,消除跨国境运输瓶颈,欧盟从1996开始启动全欧交通网络计划(Trans-European Transport Networks,简     

西南大通道

南中国原野上有一条漂亮的高等级公路,起于四川成都,经贵州贵阳、广西南宁、直达北海,从大西南腹地直通大海.如今,站在西南,面向大海,便是面向着更加广阔的市场和更加丰富的挑战与机遇.这是西部地区第一条跨区域经济大通道--西南出海大通道.     

扬州“物流大通关”跨出第一步

扬州市物流信息公共平台一期工程——扬州物流信息服务网站及人工呼叫服务中心举行开通仪式。这标志着该市建设"大通关"业务平台迈出实质性第一步。2006年8月份扬州市正式启动物流信息公共平台建设,建设分三期进行,历时4年半左右。其中,今     

建设物流大通道背景下 如何推进公路交通转型升级

正我国综合交通基础设施网络已具有相当规模,物流大通道格局已初步形成,但整体而言,仍存在着通道设施网络衔接不畅,部分通道仍需打通和扩能,如国家高速公路尚有7000公里待建,国省干线还存在多个瓶颈路段;通道集散功能仍较为滞后,连通重要跨境口岸的公路等级较低,与重要港站枢纽间存在着"连而不畅""邻而不接"等突出问题。《推进物流大通道建设行动计划(2016—2020年)》(以下简称《行动计划》)是未来五年指导物流大通道建设的行动指南,针对上述问题,《行动计划》对大通道内公路交通发展提质升级指明了方向。     

发展冷链物流正当时

近年来,传统道路运输企业积极转变发展方式,向现代物流企业转型。在当前国家提速发展冷链物流中,传统道路运输企业如何在这个新的市场中占有一席之地呢？     

“辽满欧”综合运输大通道发展对策

“辽满欧”综合交通运输大通道(以下简称“辽满欧”大通道)是以大连港和营口港为起点,经过满洲里口岸,途径俄罗斯,再到欧洲的国际贸易大通道.“辽满欧”大通道主要有3条:一是大连—满洲里—俄罗斯—欧洲,全长约10 868公里,该通道依托大连港,通过烟大轮渡将东北与山东半岛连接起来.二是营口—满洲里—俄罗斯—欧洲通道,全长10 681公里,该通道以营口港为依托,以辽鲁海运滚装甩挂运输大通道为海运物流干线,以哈大铁路为主轴、高速公路与普通公路为集疏运通道的陆路物流干线综合交通运输网络.     

中老铁路国际物流大通道发展战略与重点任务研究

随着“一带一路”建设的不断推进,中老铁路成为加强与东盟地区基础设施互联互通和深化经贸合作的重要载体。依托昆明在中国物流枢纽中的地位,中老铁路应积极融入中国物流大通道,形成中国西部、华中等地区面向东南亚地区国际贸易的重要支撑。在调查分析中老铁路货运物流需求基础上,分析中老铁路在网络连通、速度等级以及“一带一路”建设等方面的机遇和优势,从货源组织体系、物流配套设施设备等方面分析中老铁路发展的劣势与挑战,提出中老铁路国际物流大通道在双循环新格局、“一带一路”及贸易通道等方面的战略定位,并从主体融合、组织优化、产品设计、需求监测、平台构建等方面提出中老铁路国际物流大通道建设策略,为中老铁路国际物流大通道高质量发展提供支撑。     

“畅通”热讯

北京广泛征求群众意见整改变通设施北京市公安交通管理局为推动“畅通工程”全面达标,交通设施更加科学、规范,推出了“设施工程”,于3月匕日召开新闻发布会,向全社会公布了热线电话,广泛征求对交通设施设置方面的意1和建议,引起了社会各界群众的关注。仅10天就收到各类信息582条,其中来电522件、来信59封、来访1人次;涉及交通设施方面的共73件。其中涉及交通设施设置的45件,涉及交通标线设置的18件,涉及信号灯设置的10件。市交通管理局领导本着先易后难急事急办的原则,认真整改。先后清除导向箭头32个、中心隔离线IO00米,新增…     

继往开来大手笔：西南大通道

南中国原野上有一条漂亮的高等级公路，起于四川成都，经贵州贵阳、广西南宁，直达北海．从大西南腹地直通大海。如今．站在西南，面向大海，便是面向着更加广阔的市场和更加丰富的挑战与机遇。这是西部地区第一条跨区域经济大通道——西南出海大通道。     

西南出海快速大通道全线通车

2005年12月26日,随着贵州崇溪河至遵义高速公路建成通车,我国西南出海大通道全线通车。这条大通道北超重庆，南至广东湛江，全长1314公里，是国家规划建设的“五纵七横”国道主干线网中的“五纵”之一，是连接我国西北、西南至华南的重要物流通道，对促进“泛珠三角”区域经济合作、中国-东盟自由贸易区合作和加快西南地区对外开放将发挥重要作用。     

大连西部大通道建成通车

2006年12月25日，经过建设者20个月的紧张艰苦施工，全长10．3公里的辽宁大连城市西部大通道工程，当日建成通车。据悉其咽喉工程双向全长3100米的石门山隧道，是迄今为止全国大中型城市中心城区规模最大的山岭隧道之一，单洞长1．55公里、净宽28米、双向6车道。专家预测，此隧道至少有10至15年交通储备量，体现了基础设施建设适度超前的建设原则。     

构建“四纵、四横、一环”综合运输大通道

正促进区域路网互联互通区域交通系统是北京市正在建设的现代化综合交通体系的十大子系统之一,该系统要建设一体化的服务国际、国内及京津冀地区的综合运输服务体系,构建京津冀综合运输大通道。重点打造四纵(沿海通道、京沪通道、京九通道、京承-京广通道)、四横(秦承张通道、京柔-京张通道、津保通道、石沧通道)、一环(首都地区环线)的京津冀公路网络体系,加快推进互联互通。打造1小时京津冀区域交通圈:30公里半     

李克强:建立“物畅其流”的市场大通道

<正>如果概括11日国务院常务会议,疏通或可作为其中的主题词。会议讨论通过《物流业发展中长期规划》,部署建设综合立体交通走廊打造长江经济带,决定简化合并增值税特定一般纳税人征收率,减轻企业负担。李克强总理强调,要清除各类地方关卡、壁垒,建立物畅其流的市场大通道。加快实施重大航道疏浚整治工程,消除通行瓶颈,提升长江黄金水道功能。有些货物运到美国加州比运到北京还便宜研究物流业发展中长期规划时,李克强总结了当前我国物流业面临的三大难题:物流成本高、物流企业规模小、物流配套基础设施不健全。他说,物流业是眼务业的重要     

“畅通工程”简介

为提高城市道路交通管理水平和居民生活质量,优化投资环境,促进经济发展和社会稳定、2000年2月,国务院办公厅转发了公安部、建设部、《关于初稿僵城市道路交通管理“畅通工程”的意见》,2月20日,公安部、建设部召开全国实施“畅通工程”动员部署电视电话会,进行动员部署。 实施畅通工程的指导思想是:紧紧依靠党委、政府的领导,各部门密切配合,积极争取广大人民群众的参与和支持。围绕提高交通管理水平这个中心,更新思想观念,改革管理模式,增加科技投入,提高管理效率,重在治本,加快城市交通管理工作科学化、法制化、规范化建设步伐,改善城市交通环境、努力实现交通管理水平与城市经济发展和社会进步的相适应。 2000年两部确定的实施范围为:直辖市、省     

畅通唐山“毛细血管”

<正>"十一五"和"十二五"两个五年规划将建设社会主义新农村作为首要任务,如何破解农业发展的制约瓶颈成为当前迫切需要解决的问题。作为交通职能部门,如何在支持农业发展方面发挥助推作用呢?笔者认为:农村公路是国家公路体系的"毛细血管",只有将这些"毛细血管"连接到农村的千家万户,通达到养殖场、林果园及田间地头,使高速公路、国省干道、县乡道路最终与农村公路连通,彻底解决最后"一公里"问题,才是破解制约"三农"发展瓶颈的根本。因此加强农村公路建设,为农业发展提