工程

正广佛肇高速公路全线通车4月25日,广(州)佛(山)肇(庆)高速公路广东广州石井至肇庆大旺段三期建成通车,标志着广佛肇高速公路全线通车,打通了广州和广西梧州之间最快捷的高速公路通道。广佛肇高速公路路线全长约224公里,由广州石井至肇庆大旺段和肇庆大旺至封开江口段2段组成,路段长分别为48.7公里和174.9公里,其中,肇庆大旺至封开江口段已于2016年建成通车。     

贵广铁路开始第二阶段联调联试

<正>2014年10月20日8:50,CRH2-010A动车组综合检测车驶出桂林站,进入贵广铁路桂林西至肇庆东段进行逐级提速试验,标志着贵广铁路第二阶段联调联试正式启动。贵广铁路联调联试分贵阳北至桂林西、桂林西至肇庆东、肇庆东至广州南3个阶段进行。贵广铁路桂林西至肇庆东段联调联试工作由南宁铁路局和广州铁路(集团)公司共同负     

广州北环高速 改革开放的见证和缩影

正改革开放40多年以来,广州北环高速公路的发展成为了广东乃至全国高速公路的发展缩影,见证着中国高速公路行业从稚嫩走向成熟的历程……广州北环高速公路(以下简称"北环高速")是我国第一条环城高速,全长21.65公里,西连广佛高速,东接广深高速,扼守着从广州北部进入城区的主要交通咽喉。     

广州南沙铁路中山段选线研究

广州南沙铁路在中山市境内与高速公路、干线公路、高压线(2条)共用一个通道,针对通道用地空间紧张情况,对选线方案提出2个方案:高压走廊北侧方案和高压走廊南侧方案。通过对铁路线路长度和拆迁量等的线位综合比选,最终推荐高压走廊北侧方案。并根据广州南沙铁路中山段与高压线的关系和高速公路的关系等,给出主要路段的横断面设计初步方案。     

高速铁路对肇庆枢纽型门户城市的影响分析

在定性分析高速铁路存在双重效应的基础上,利用加权旅行时间模型、城市潜力模型定量分析高速铁路开通对肇庆区域的影响。结果发现,高速铁路使肇庆—广州旅客加权平均旅行时间降低约15.47%,肇庆—南宁旅客加权平均旅行时间降低29.99%,并且城市发展潜力有明显提高。因此,肇庆市应充分利用"高速铁路时代"带来的时间与空间优势,通过强化枢纽门户效应、扩容提质、区域发展转型、旅游联动、强化通畅、文化引领等路径,促进肇庆的崛起。     

广佛的精彩

广佛高速公路是广东省自行设计、施工的第一条高速公路。全长17．5公里，路基宽26米，双向四车道，沥青混凝土路面，全立交全封闭并有完善的交通工程设施。于1989年8月1日建成通车。东起于广州市郊横沙，连接广州环城高速公路北段，经南海泌冲、沙涌、大步、雅瑶、联浯、沥东、水头等地，西止于佛山谢边，接佛开高速公路，限速为每小时120公里；全线设有泌冲、沙涌、大沥及谢边互通式立交桥。     

平安广佛肇

正从2013年6月至2015年12月,广佛肇高速公路肇庆段建设过程中,零员工工伤死亡及重伤事故;零设备责任事故;零工程、公务及交通车责任死亡事故;零一般及以上火灾事故……广佛肇高速公路肇庆段(简称"广佛肇高速公路")在平安工地建设上,下足了功夫。广佛肇高速公路采用"BOT+EPC"建设模式,在安全管理方面将模式创新与管理创新相结合,广佛肇高速公路有限公司(简称"广佛肇公司")以开拓的思维,充分利用管理的优质资源,发挥大团队的管理优势,发扬总承包商广东长大公司公路工程有限公司(简称"长大公司")的优良传统,以交通运输部"平安工程"为目标,"零事故"班组为基础,创建国家省级安全文化建设示范     

疲劳驾驶油罐车冲上高速公路护栏

一日李某驾着装满汽油的油罐车从湖南省经京珠、沪蓉高速公路运往黄石,行至沪蓉高速公路纸坊收费站时,李某已浑身发困,但他还是强打精神往前冲,结果开着车就睡着了,居然将车开到了高速公路护栏上面,油罐车前面四个车轮全部被刮掉!巡警和消防部门经过三个小时营救,才将油罐车“救”出来,埋在高速公路上的一颗重磅炸弹被顺利拆除。疲劳驾驶油罐车冲上高速公路护栏@唐精华 @韩霞     

看天下

<正>柬埔寨首条高速公路通车试运营近日,由中国路桥工程有限责任公司投资、建设和运营的柬埔寨金港高速公路开始通车试运营,这是柬埔寨第一条高速公路。金港高速公路连接柬埔寨首都金边和该国最大深水海港西哈努克港,是中国路桥工程有限责任公司按“建造—运营—移交”模式投资的项目,采用中国设计及质量标准,横跨5个省,全长187.05公里,双向四车道。金港高速公路通车后,从金边到西哈努克港的车程将从原来的5个多小时缩短至2个小时以内。柬埔寨金港高速公路有限公司董事长孙耀国表示,金港高速公路的开通将大大方便沿线居民出行,促进沿线地区经济发展,标志着柬埔寨从此进入高速公路时代。     

一路连三地，湾区铸品质——清云高速建设纪实

正五载风雨路,五年奋斗梦,清云高速的建成,将带领着沿线人民走向更美好的明天。在珠三角西部地区外围,有一条高速公路起清远、穿肇庆、通云浮,这就是于2020年1月1日正式通车的汕头至湛江高速公路清远清新至云浮新兴段(以下简称"清云高速")。在清云高速的建设过程中,工程建设者们克服了一重又一重的难关,发扬不怕苦、不怕累的奋斗精神,最终铸就了     

诗二首

高速公路所有的轮子都在卷走距离老树和村庄刷去厚重的记忆弧线与直线加速着现代意识始终延伸一种博大绵长的给予司机心语既然与马达声相拥驾驭着亮丽的明天就让雨刮器把眸子刮亮刮明盯住两个字──安全诗二首@文乔     

路联穗砚新模式试水 紧系粤桂新技术初探

正一个是风景秀美、底蕴悠远的砚乡,一个是经济要塞、时尚前卫的穗城,一条集新模式、新理念、新技术于一体的绿色高速公路将它们紧密联系。广州市与肇庆市,因广佛肇高速公路时空距离更加接近;广东省与广西壮族自治区,因广佛肇高速公路陆路沟通更加顺畅;我国与东盟,因广佛肇高速公路互联互通更加直接。广佛肇高速公路在广东省率先采用EPC+BOT模式进行施工建设,这让其有了更多尝试和探索的机会,广佛肇高速公路有限公司     

高速公路旅游现状分析及对策研究

2002年12月29日,绵广高速公路建成通车,绵阳到广元的通行时间由原来的6个小时缩短到1.5个小时.这条高速公路的通车不仅带来了交通便捷,也让广元市旅游迅速升温起来.皇泽寺、剑门关、明月峡等旅游景点每天接待的游客数量不断增多,景点的知名度也迅速提高.     

数字

1小时 河北省“十二五”规划纲要显示：河北省高速公路通车里程目前已达4307公里，跃居全国第二。“十二五”将实现县县通高速公路，所有设区市通高速铁路，形成以石家庄为中心的“2小时交通圈”、环北京的“1小时交通圈”。     

江西现代物流信息平台建设刍议

一、江西现代物流业的发展现状 江西省地理位置特殊，位于长江三角洲、珠江三角洲、闽东南三角区这三个中国最具活力的核心区的辐射交叉点上，东临浙江、福建，南接广东，西接湖南，北临湖北、安徽，与武汉、南京、上海、杭州、广州、深圳、港澳等中心城市相邻近。从交通条件上看，江西至上海、广州、香港的航空时间在1小时左右，京九铁路穿境而过，江西正在打通全部出省高速公路。由此可见，区域优势和交通条件使得江西在国内现代物流发展中具有相当高的地理区位优势和战略地位。     

高速公路旅游现状分析及其对策研究

2002年12月29日，绵广高速公路建成通车，绵阳到广元的通行时间南原来的6个小时缩短到1．5个小时。这条高速公路的通车不仅带来了交通便捷，也让广元市旅游迅速升温起来。皇泽寺、剑门关、明月峡等旅游景点每天接待的游客数量不断增多，景点的知名度也迅速提高。另外，越来越多的游客从成都经由成绵高速公路、绵广高速公路到广元旅游，进一步促进广元市旅游发展，也带动了广元市经济的发展。同时，成都口绵阳口广元高速公路的通行量也因广元市旅游的发展而不断增加，通行费收入也因此提高。高速公路促进旅游发展不是仅绵广高速公路一例，全国各地还有相当多类似的例子     

高速与生活

7月1日起,新车可选装ETC装置。4月8日,工信部发布通知,2020年7月1日起,ETC装置可作为选装设备,预装于出厂的新车上。首都机场周边高速公路2小时内可凭交易凭证免费通行。为进一步减轻市民出行负担,避免重复收费,自5月6日起,对于在2小时以内连续通行首都机场周边高速公路进出首都机场及来往市区与顺义、平谷等地区的车辆,实行验票、免费通行。     

星火燎原,重庆高速服务区迈向“四大转变”

正未来,重庆高速公路服务区将进一步提升服务区综合服务能力和品质,促进高速公路服务区行业更好、更快、更健康发展,为过往车辆和司乘人员提供更加安全、更加畅通、更加舒适的高品质服务。高速公路是交通运输现代化的重要产物,也是体现一个国家实力的重要标志。经过改革开放四十年的发展,我国高速公路建设成绩显著,截至2018年底,"7918"国家高速公路网基本建成,全国高速公路运营里程突破14万公里。高速公路不仅拉近时空距离,推动经济社会繁荣与发展,也极大地影响和改变着人民群众的生产和生活方式。作     

高速公路企业如何高质量发展

正高速公路企业承担着我国大部分高速公路交通基础设施的建设与运营。随着国家政策和交通基础设施建设的逐渐完善,高速公路企业面临着新一轮的改革和转型。如何基于高速公路管养基础产业,紧抓当前经济、政策机遇进行战略转型,是高速公路企业可持续发展面临的一个重大问题。本期杂志,我们邀请行业内外专家和北京、江苏、江西等省份的高速公路企业管理者,从世界、国家和行业三个层面的发展形势,分析高速公路企业所面临的机遇与挑战,并就如何应对政策变化、创新发展提出了建议。     

BOT+EPC的广东“教科书”

正3年,175公里,213亿元!广东省长大公路工程有限公司(以下简称"长大公司")和广东广佛肇高速公路有限公司(以下简称"广佛肇公司")高效、高品质地完成了广佛肇高速公路肇庆段的建设,这一工程更成为高速公路建设BOT+EPC模式"教科书"般的标杆。BOT+EPC模式的优势显而易见,总承包单位可以充分发挥设计在建设过程中的主导作用,不断优化整体方案,并且克服设计、采购、施工相互制约和脱节的矛盾,