行业

正《机动车驾驶员培训机构资格条件》标准宣贯培训会召开2014年3月20日至4月2日,全国道路运输标准化技术委员会联合交通运输部公路科学研究院,分别在海口和哈尔滨举办了国家标准宣贯培训班,对《机动车驾驶员培训机构资格条件》(GB/T30341-2013)与《机动车驾驶员培训教练场技术要求》(GB/T30340-2013)进行了全面的解读。全国各地道路运     

水泥路的新规与养护

正自《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)执行以来,截至2012年底,我国已经建成165.32万公里水泥混凝土路面,使我国公路水泥混凝土路面总里程达到了世界第一,执行2003版施工规范以来的工程建设实践表明:该版规范不仅对我国公路水泥混凝土路面建设做出了巨大贡献,而且是一部与国际标准接轨的较佳规范。2014年4月1日起,《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/T F30-2014),作为公路工程行业推荐性标准开始施行,原《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)及其英文版同时废止。新颁布实施的《公路水泥混凝土路面施工技术细则》(JTG/T F30-2014)有哪些新内容?在实际工作中,冰温路面设计、施工、养护技术面临哪些难题?预防性养护与标准化养护方面,有哪些经验?本期深度聚焦带您关注。     

浅析企业管理体系运行的有效性

随着GB/T19001质量管理体系标准的全面深入贯彻,如何有效地保持质量管理体系持续有效运行,是企业普遍面临的一项重要问题。企业推行GB/T19001-2000版质量管理体系将近十余年之久。从起始推行贯标的GB/T19002-1994     

新版《固定资产等资产基础分类与代码》国家标准发布

<正>近日，国家标准化管理委员会正式发布《固定资产等资产基础分类与代码》国家标准（GB/T14885-2022）（以下简称《分类与代码》）。《分类与代码》由财政部资产管理司组织修订，在国家标准化管理委员会支持下，以《固定资产分类与代码》国家标准（GB/T 14885-2010）为基础，充分听取社会各界、行业主管部门意见，历时三年完成。《分类与代码》国家标准的发布与实施，为进一步深化预算管理制度改革，规范和加强行政事业性国有资产基础信息管理，实现资产全口径和全生命周期管理，提升资产管理信息化水平提供了基础支撑。     

日趋完善的车身反光标识检测及监管体系

<正>2015年3月1日生效的GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》标准中,首次提到检测车身反光标识和车辆尾部标志板时,使用专用检验仪器进行检测。新修订的GB21861标准提倡机动车安全技术检验工作科学、准确、高效、先进,彻底改变了长期以来车身反光标识检测流于形式的现状。一、逆反射系数检测仪是判定车身反光产品性能的有力武器车身反光标识的作用是利用其优异的逆反射特性,     

高速公路桥梁拼接化学植筋施工工法及质量控制

高速公路桥梁拼接植筋施工是新建桥梁和旧桥连接的关键工序，是关系到结构安全的关键控制项目。本文根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/T J23-2008）、《公路桥梁加固设计规范》（JTG/T J22-2008）、《混凝土结构加固技术设计规范》（GB50367-2006）、《建筑结构加固工程施工质量验收规范》（GB50550-2010）等相关规范文件的规定，结合唐津高速公路扩建工程设计文件，对桥梁拼接采用化学植筋施工工艺和质量控制进行了总结。     

企业

高远路业参与起草的河南地方标准出台 近日,由河南交通投资集团有限公司牵头,河南高速公路发展有限责任公司具体实施,高远路业参与编写的《高速公路沥青路面预防性养护技术规范》（DB41/T 894-2014）、《高速公路桥涵预防性养护技术规范》（DB 41/T 895-2014）、《高速公路隧道预防性养护技术规范》（DB 41/T896-2014）三项河南省地方标准出台。高远路业为《高速公路沥青路面预防性养护技术规范》的主要起草单位之一。     

公路工程信息模型分类与编码现状分析

正工程信息模型的分类与编码是BIM技术应用到公路工程的基础。本文以《信息分类和编码的基本原则与方法》(GB/T 7027-2002)、ISO 12006-2分类体系提供的框架为准绳,对公路工程信息模型分类与编码相关的国家标准、行业标准、地方标准及国外标准进行调研,为公路工程分类与编码提供参考。信息分类的原则、方法和框架《信息分类和编码的基本原则和方法》(GB/T·7027-2002)     

预告

<正>交通运输部发布两项高速公路改扩建行业标准交通运输部日前发布《高速公路改扩建设计细则》(JTG/T L11-2014)和《高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则》(JTG/T L80-2014)两项公路工程行业推荐性标准,将于2015年3月1日起施行。两项标准在总结我国近年来高速公路改扩建实践经验基础上,对高速公路改扩建设计中公路调查评价、总体设计以及路线、路基、路面、桥涵、隧道、路线交叉、交通安全设施、服务设施、管理设施等专业设计进行了系统、有针对性的规定。     

实现企业“管理科学”的可靠途径——开展贯彻ISO9000族标准及质量体系认证工作体会

进入90年代以来,适逢国际标准化组织颁发修改版ISO9000族标准,并被我国等同采用为GB/T19000《质量管理和质量保证》国家标准,同时,我国还开展了按国际通行规则进行质量体系认证的工作。全国交通系统在交通部的倡导下,已有100多家企业获得了贯标后的质量体系认证。交通系统绝大多数获得认证的企业按照GB/T19002—ISO9002质量体系——     

国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》(GB21861-2014)解读

<正>2014年12月22日,国家质量技术监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会发布了修订后的国家标准《机动车安全技术检验项目和方法》(GB 21861-2014)。该标准将于2015年3月1日起实施。为便于标准贯彻、实施,规范机动车安全技术检验工作,促进安检机构更好的执行本标准,本文介绍标准的修订背景、修订原则、主要修订内容、实施要点等内容。一、标准修订背景2004年5月1日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例,确立了机动车安全技术检验的法律地     

闯红灯自动记录系统检测合格信息通报

<正>根据公安部交通管理局《关于实施〈闯红灯自动记录系统通用技术条件〉等3项行业标准的通知》(公交管[2014]402号)要求,《闯红灯自动记录系统通用技术条件》(GA/T496-2014)、《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》(GA/T832-2014)等标准已于2014年12月1日正式实施。国家道路交通安全产品质量监督检验中心(公安部交通安全产品质量监督检测中心)严格依据标准开展产品质量监督检测,截止2015年1月30日,以下单位的产品符合上述标准要求。     

关于大中型汽车运输企业质量环与质量体系的思考

在汽车运输企业宣传贯彻《质量管理和质量保证》国家标准(GB/T10300系列),是全面质量管理的进一步深化,对于提高汽车运输服务质量具有重大的意义。如何结合 GB/T10300系列标准建立汽车运输企业的质量体系,这是一个值得探索的问题。作为大中型汽车运输企业,应该走前一步.大中型汽车运输企业一般都有几十年的历史,在几十年的运输生产中形成了自己的组织体系。这些企业根据汽车运输的运客、运货、汽车维修三大主导产品的特点。分置车站、车队(保养场)与之适应;车站为     

剖析贯彻GB/T190OO——ISO9O0O系列标准中的错误观点

我国在1987年等效采用ISO9000系列标准,制订颁布了GB/T10300系列标准,并在全国广泛开展宣传和贯彻活动,取得了显著成效。根据国际质量管理的发展趋势和我国改革开放形势的发展需要,我国又于1992年等同采用国际标准,颁布了GB/T19000——ISO9000系列标准,定于1993年1月1日起实行,这一举措为改进和加强我国质量管理工作并尽快地与国际接轨创造了必备条件。 近几年来,通过广泛的宣传和试点工作,ISO9000系列标准开始为我国广大企业所接受,许多试点企业     

“过程控制”是保证产品质量的关键要素

交通部第四航务工程局已于1997年9月通过了GB/T19002—ISO 9002质量体系认证,这标志着四航局在工程质量管理方面上了一个新台阶。笔者作为一个参与施工技术管理32年的老技术干部来说,对质量体系中的“过程控制”体     

实施卓越绩效管理提升企业管理水平

卓越绩效管理是20世纪80年代在美国逐渐成熟并逐渐得到广泛认可的现代管理模式.《卓越绩效评价准则》(GB/T19580)作为质量管理的国家标准,有助于企业系统地提升管理水平.山东高速集团有限公司(以下简称高速集团)为进一步提高经营与管理绩效,提升核心竞争力,为股东、顾客、员工、供方、合作伙伴和社会创造价值,自2010年开始引入并全面实施卓越绩效模式.     

贯标工作是企业整体管理综合优化过程

把企业质量管理自在体系转变为符合 GB/T10300标准的规范体系是贯标工作的基本任务.这项工作不是企业质量部门单纯的、孤立的工作,它涉及企业管理的多层次多方面,这项工作的展开,是企业整体管理的综合优化过程.质量是企业素质的综合反映,质量环和生产环的一致性和同步性,是现代质量管理学的重要观点,它揭示了企业素质、企业管理水平     

铁路曲线平面加宽通用计算理论研究

现行GB146.2-83《标准轨距铁路建筑限界》与TG/01-2014《铁路技术管理规程》标准,缺少直线-圆曲线、直线-缓和曲线-圆曲线连接形式平面变加宽的计算办法及规定,且阶梯加宽无理论根据,存在安全隐患,导致设计因限界不足造成安全事故时有发生。根据车体在直线、缓和曲线、圆曲线上的运行特征,分析车体运行轨迹,建立车体在曲线平面上运行的参数化加宽轨迹方程,统一了曲线平面加宽理论与计算方法,完善标准中连续计算方法的空白,为限界标准的修订提供了理论支撑。铁路曲线平面加宽参数化的计算方法具有通用性,可以应用于不同轨距铁路、不同机车车辆参数、轨道交通等曲线平面加宽计算。     

腾飞盐城交通规划设计院

盐城市交通规划设计院隶属于盐城市交通局,为正科级建制。与盐城市交通工程咨询监理有限责任公司两块牌子一套班子合署办公。是盐城市唯一专门从事交通工程设计、咨询、监理及试验检测资质的单位,主要承担工程设计、交通规划、工程监理、技术服务、咨询服务、试验检测等工作。2004年11月,设计院、监理公司通过了GB/T19001：2000-ISO9001：2000质量管理体系认证。现具备公路工程甲级设计资质和公路工程甲级监理资质。     

浅谈施工企业三标管理体系

三标管理体系,简单地说就是将质量(QMS)、环境(EMS)和职业健康安全(OHSAS)3个体系进行整合认证.因为《ISO9001:2008质量管理体系要求》、《ISO14001:2004环境管理体系规范及使用指南》和《GB/T28002-2011职业健康安全管理体系规范》3个管理体系的管理原则、体系结构、总体要求都是一致的、相容的,所以3个管理体系具有可整合性,企业可根据自身的具体情况和3个管理体系的要求,建立一套适合自己的管理体系.