河南新安:构建“公路+产业”模式

正新安县位于河南省西部丘陵山区,境内"山高、岭多、沟谷碎,七岭两山一分川"。近年来,河南省新安县大力开展"四好农村路"建设,有效消除了制约农村发展的交通瓶颈,也通过"公路+产业"的模式,激发了农村全面发展的强大活力。2017年年初,新安县被河南省交通运输厅命名为河南省首批"四好农村路"示范县。目前,全县农村公路里程达到2059.3公里,以国省干线公路为主骨架,以县乡公路为脉络的"五纵五横、十字交叉、环线对接"的交通体系日益成熟。     

一线

正新疆察布查尔锡伯自治县首条一级公路通车3月25日,新疆察布查尔锡伯自治县首条一级公路县道313线通车。据悉,该条线路全长70.753公里,通车后打通了伊宁市至国家一级口岸都拉塔的经济快速通道,是都拉塔口岸向东联接伊宁市经济圈及周边公路网的唯一通道。(姚兵)浙江桐乡农村公路等级化率将达100%"十三五"期间,浙江省桐乡市计划投入100亿元,完善区域干线路网和一般农村公路网络,建设中心城区至各副中心的快速通道,基本形成一级公路通镇(街道)、三级公路通中心村、等     

德清 从“一路美”到“全域美”

正早在2004年的"千万工程"工作现场会上,时任浙江省委书记习近平就提出将"建乡村公路"纳入"千村示范、万村整治"工程建设。自此,德清县以自浙江在全国率先实施的"乡村康庄工程"起步,高标准推进乡村公路建设。目前,全县1167公里农村公路全部达到四级以上,并获评"四好农村路"省级示范县,率先走出了一条"多元一体、织线成景、全域惠民"的美丽公路升级之路。目前,德清计划3年内投入资金7亿元,全面铺开126.8公里道路新建改     

乐清湾大桥何以为“乐”

正乐清湾大桥横跨乐清湾,从浙江台州分水山开始,跨海途经茅埏岛,终于乐清南塘镇,由1号桥和2号桥组成。乐清湾1号桥全长约4.31公里,东侧、西侧非通航孔上部结构为预应力混凝土预制拼装连续箱梁,标准联长为60米跨,每联5跨,共计12联;上部结构为预应力混凝土连续刚构,采用9米高变截面节段梁预制拼装,下部结构主墩墩身采用V形墩。乐清湾2号桥全长约4.65公里,非通航孔     

乡村公路“颜值”全面提升

正一路一风景,一步一陶然。驱车驶入浙江省庆元县,从曹岭到县城,从县城通往百山祖景区,一路上树木郁郁葱葱,间或跳跃出一抹艳丽的亮色。近两年来,庆元县以全省"美丽公路"创建示范县创建活动为重要抓手,扎实深入推进美丽乡村公路提升建设。到2016年年底为止,已先后投入资金7900多万元,建成"美丽公路"4条、农村公路示范路5条、美丽乡村风景线2条;完成农村公路大中修88公路,农村公路提升改善工程8条,农村公路安保工程约100公里。     

村路也可以“高、大、上”——农村公路提档升级惠民工程创新实践

<正>农村公路连接着千家万户,是社会主义新农村建设的重要"硬件"配置,也是交通公路网络的重要组成部分。提档升级农村公路惠民工程能更好地服务广大农民。江苏省启东市现已建成农村公路4700多公里,基本实现了等级公路村村通、农村公路网络全覆盖。但随着启东全市农村经济蓬勃发展,现有单车道4.5米水泥路已无法满足更好更快的出行需求。对此,启东市     

加油站施工,拆护栏堵公路

正近日,浙江省义乌市农村公路管理处工作人员报料:"公路的路产路权属于国家所有,我们上午去稠祖线(稠城一祖科塘)执法,遭到违法建筑施工人员的抵制,他们不仅用泥沙、施工设备堵死了稠祖线,而且还拆除了公路的护栏,在离公路边缘不到一米的地方竖起水泥柱,严重侵害了国家的路产路权。"经核实,稠祖线1公里处已经不能通车,公路的一头堆砌的沙子和石头占了路面的90%,汽车根本无法通过;公路的另一头,一台搅拌机正在不停地运转,一辆小铲车在给搅拌机加     

奏响农村公路文化三部曲

正多年来,河南省开封县农村公路管理所始终坚持"文化引领,和谐发展"理念,把农村公路文化当作公路行业生命源泉和发展农村公路事业的精神支柱,以及做好交通"三个服务"的不竭动力,大力塑造、弘扬、传播农村公路文化。精心塑造农村公路文化坚持科学发展理念,打造农村公路文化品牌。开封县农村公路管理所从公路与公路设施人性化、现代化上入手,     

防台抗台 浙江总动员

正今年7月至10月下旬,浙江先后迎来了"尼伯特""莫兰蒂""鲇鱼""海马"等台风。漫长的台风季,不给浙江公路以喘息——公路中断、桥涵坍塌、古桥冲毁……全省公路水毁经济损失约20亿元。然而,台风无情,公路人有情,浙江公路人总动员,协力防台抗台,在高速公路、国省干线和农村公路上;在道路中断、车辆隧道被困、生命线抢通等现场,都看到了浙江公路人的身影。直到道路贯通、秩序恢复,他们消失在危险的一线,重回岗位,时刻准备继续备战。     

别让平台成花架子

正8月10日凌晨,超强台风"利奇马"在浙江台州温岭市沿海一带登陆,浙江、上海、江苏、山东等多省市交通运输遭受强降雨、雷暴、大风等影响,出现不同程度的中断情况。8月20日,四川省阿坝州特大泥石流,已经造成境内国道213线、317线、350线和省道216线等多条国省干线和部分农村公路中断。在自然灾害频发的季节,公路交通基础     

隐形的超级工程

正如果说农村公路是超级工程,乍听起来似乎太没说服力。毕竟,超级工程有着诸多指标,高精尖不说,至少高大上,坐拥多个"之最",是一个地标性工程,宏伟、惊艳、震撼、气势磅礴、引人注目,而很多农村公路也就是3.5米宽的道路,与"超级"毫不沾边。截至2018年年底,我国农村公路总里程已超405万公里。说是可以绕地球100多圈,当然,绕多少圈不重要,重要的是中国的70万个行政村中99.98%有公路连通,99.64%的乡镇和     

平交口设计保出行平安

正公路平面交叉口的设计,事关行车安全。山区公路的平面交叉口设计,更是提高道路通行能力、保障交通安全的重要方面。交通运输部公路科学研究院开展的山区公路平面交叉口设计研究,取得了较好的成果。该项目在国道318线四川东俄洛至海子山段改建工程、国道205线广东段升级改造工程、国道205线浙江段升级改造工程、新疆省道220线旱田至特克     

农村公路“零隐患”

正近年来,莱州市交通运输局将农村公路安全生命防护工程列为交通工作"一号任务"来抓,不但有效排除了农村公路交通中的各种横向、纵向干扰,提升了农村公路的服务水平,还起到了预防和减少道路交通事故发生,减轻事故严重程度的作用。2017年,莱州市县乡级公路安防工程在山东省交通运输厅组织的专家验收中得到高度评价。今年,莱州将公路安全生命防护工程向村级公路延伸,启动了1400公里村级公路安全生命防护工程,预计今年12月底前全部完工。届时,莱州将成为烟台市第一个实现农村公路"零隐患"的县市区。     

趣闻

正日本有条"雪墙公路"位于日本中部的立山黑部阿尔卑斯路线(Tateyama Kurobe Alpine Route)长达90公里,人称"雪墙公路"。每逢冬季降雪期,该公路积雪厚度可达17米,加上风力和积雪的作用,可形成约20米     

“津沽粮仓” 铺下是路 通达是富

正天津市武清区地处京津冀核心区域,交通发达,区位优势明显,是国家"京津冀协同发展"战略的重要核心区和桥头堡。为进一步提高交通通行能力,服务区域经济发展,方便百姓出行,近年来,武清区着力"建好、管好、护好、运营好"农村公路。目前,区县农村公路总里程达2229公里,路面宽度6米及以上的,占近三分之一,各镇街农村公路等级路比例达100%,硬化路比例达100%,而且,每个镇街均设立了农村公路管理站,基本形成"安全畅通,便捷高效"的农村路网。2017年,武清区已被评为天津市"四好农村路"示范区,今年已被推荐为第二批"四好农村路"全国示范县。     

神路 神峰 神游

正直通景区的旅游路神鹿峰旅游公路起点位于国道334线龙东线,终点位于神鹿峰旅游渡假区山门,经由吉林省双河区山河街道卢家村、阳平村、朝阳村、大将村和柳树村。作为通往国家5A级旅游景区神鹿峰旅游度假区的必经之路,双阳区投资1.22亿元,将原路面宽为5.5米的乡级公路按照三级公路标准改建成路面宽度7.0米,     

检测帮扶，好样的——一封来自交通运输部安全与质量监督管理司的感谢信

正2020年12月30日,交通运输部安全与质量监督管理司发出"2018-2020年度农村公路扶贫公路质量检测志愿帮扶工作感谢信",对594家试验检测机构和深入一线广大检测技术人员的农村公路、扶贫公路质量检测志愿帮扶工作表示感谢。2018-2020年度农村公路扶贫公路质量检测志愿帮扶工作感谢信为深入贯彻落实习近平总书记关于"四好农村路"     

方便浇地公路惨被切成段

近日，有人反映河南省开封市西南方向的某农村公路被人切割得一段一段，不但毁坏了公路，还影响了群众通行。记者经过实地调查，见到了一段被切割的公路。该路呈南北向，有两条平行切割的沟槽，每条沟槽长约4米，宽度、深度均有10厘米。骑自行车或骑电动车的行人，到此处不得不放慢速度，即使这样，还会发出刺耳的颠簸声音。     

有限制,才有安全

正近年来,甘肃省农村公路建设得到了快速发展。截至2012年底,甘肃省农村公路总里程达11.46万公里,但在服务质量和使用功能等方面还不能全面适应新农村建设和"幸福美好新甘肃"建设的需要。为此,甘肃省各级交通部门坚持"建养并重、安保同行"的工作思路,积极实施农村公路安全保障工程。2004年以来,甘肃省投入1.47亿元实施农村公路安保工程,共改造安全隐患路段超过1.2万公里,不断改善了农村公路出行条件和安全防护设施,极大地提高了农村公路通行能力。初夏的酒泉市肃州区,暖风拂面,沿途的庄稼和树木一片青绿。车行在肃州县道256线(酒清公路)上,沿途鲜明的     

既往开来大手笔：三州幸福路

与东部相比，过去在西部不少地方．行路难不是因为路太挤，而是路太差．西部的县乡公路尤其如此。西部开发前，西部路网中．每1000米的公路．只有3米是高速路。而尘土飞扬、灾害频繁的四级公路和等外公路比重却高达70％以上。西部大开发迅速改变了西部农村公路面貌。西部大开发的号角唤醒了西部沉睡的山河。