交通治堵各显奇能

上世纪八九十年代，北京、上海等地开始出现交通拥堵，为此不断修新路，但仍无法满足数量日益增长的机动车出行的巨大需求，出行难、堵车烦，成了人们茶余饭后的又一话题。如何治理大城市的交通拥堵，众说纷纭，各地也在尝试不同的治堵方法，收效不一。其实，在国外一些发达国家，堵车也是不可避免的．只是经过各种方式的治理，已略见成效。     

如何借助拥堵指数平台提升道路通行效率

正伴随城市经济水平和机动化水平的提高,城市交通拥堵问题日趋严重,逐步从单一性的路段或者交叉口的拥堵演化成为区域性的网络拥堵。如何对道路网的交通拥堵进行宏观的评价和分析,制定相应的拥堵治理方案,已成为城市治堵工作的重要课题。自2013年3月起,杭州市交通拥堵指数实时监测平台开始试运行,为广大市民提供交通出行信息参考,同时,为杭州支队交通管理研判工作带来便利,在优化交通组织,强化信息诱导,均衡交通流量,提高道路通行效率等方面具有积极的意义。一、交通拥堵指数平台的概念(一)交通拥堵指数的概念。交通拥堵指数是对路网交通     

浅谈中小城市道路“潮汐梗阻”与“通脉管理”的对策

<正>近年来,随着城市化建设的加快,城区出现人流、车流、物流急剧膨胀现状,特别是在节日及重大活动期间,面临一次次较大的"交通潮汐"现象,已成为影响民生的现实问题,治堵问题刻不容缓。笔者结合工作实际,浅谈几点解决的办法。一、城区道路交通拥堵的基本特点目前,国内大城市交通拥堵状况已经比较严重,宽敞的道路已经成为流动的"停车场","潮汐梗阻"这一现象正在向中小城市蔓延,总体呈现出以下特点:(一)地点的固定性。这些固定的交通拥堵地段包     

宿州:化解群众的"堵"心事

近年来,安徽省宿州市中心城区建筑密度和人口密度一直高居不下,城市路网密度、道路面积率和居民出行需求矛盾突出,市民交通出行体验感差,交通拥堵成为"110"指挥中心和"12345"市民热线诉求最多的问题.对此,宿州市公安局交警支队坚持人民至上,把治堵保畅作为城市道路交通管理工作的重中之重,认真分析归纳道路拥堵原因,通过充分配置道路资源、均衡路网流量、优化道路交通组织、规范拥堵警情处置等措施精细构建城市治堵管理体系,城区道路交通供需矛盾得到了有效缓解,基本解决了城市交通拥堵问题.     

智能 治堵

正如何走出"越治越堵"的困境?智能交通系统是通信、信息和控制技术在交通系统中集成应用的产物。科学家和工程技术专家发现,在交通高峰时期,中心城市道路系统和国家高速公路系统并不是全部都发生交通拥堵,有相当一部分道路交通仍然很畅通。于是他们设想,如果能够及时地将道路网的交通信息告诉驾驶员,并提示他们绕开那些拥堵     

幸福的道路不能被“堵”

正"驾车出门,最怕堵在路上",在城市,交通拥堵问题时常处在风口浪尖,"谈堵色变"成为城市心病。交通作为城市功能重要的组成部分,因为不畅,人民群众的幸福生活大打折扣。而且,交通拥堵问题正从大城市向中小城市蔓延。和大多数中等城市一样,大城市的"交通病"也在江苏盐城逐步显现。2012年至2016年,盐城市区交通警情逐年上升,2016年达7万余起,比同年上升37%,占报警     

构建智慧交通应用场景 实现高效能治理

正随着经济社会快速发展,四川省成都市汽车保有量达476万辆,交通拥堵日渐突出。成都交警聚焦打造超大城市高效能交通治理体系,遵循城市发展规律,顺应科技革命浪潮,搭建开放合作平台,构建多维度多层次的智慧交通应用场景,初步实现了科学治堵的动力变革、效率变革、质量变革。一、构建智慧治理应用场景,实现动力变革成都交警牢固树立"党委领导、政府负责、社会协同、公众参与、法治保障"理念,推出"蓉e行"交通     

城市老城区单向交通组织方案探讨——以浙江省温岭市为例

正随着城市经济社会的快速发展,近年来,不仅是大城市,各中小城市也出现了严重的交通拥堵问题,严重制约着城市的发展。城市交通拥堵引起了各方面的广泛关注,对此,浙江省开始实施5年城市交通治堵工作计划。在缓解交通拥堵的具体措施中,单向交通因充分利用了城市的现有道路资源,使交通管理手段简便、见效快,是实现交通顺畅最直接有效的方法之一。     

浅析乌鲁木齐市快速路“返堵”现象成因及对策

正近年来,新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市城市快速路在早晚高峰呈现常态化通行缓慢现象。综合分析,流量超饱和、道路存在瓶颈节点以及交通事故、道路施工、恶劣天气等特殊交通事件都会造成交通拥堵。本文就城市快速路与主次干路相交节点常态性的交通"返堵"现象进行分析研究,文中的"返堵"是指快速路出口或高架道路下匝道由于未能及时有效分流疏散,导致车辆反向排队影响到快速路主道通行的一种拥堵类型。     

长沙:治堵攻坚 人安车畅

近年来,随着社会经济的快速发展,长沙市很快进入机动车过百万的城市行列,人车路的矛盾日益凸显,城市交通拥堵问题愈发严峻。在长沙市全面实施城市交通治堵之前,长沙市的交通拥堵问题既有与其它大中城市发展中遇到的共性问题,也有长沙市自身特性,归纳起来主要体现在人堵车、     

央媒和政务微博发倡议:“为救护车让道”

<正>2015年全国两会刚刚结束,城市交通和道路管理、交通拥堵等话题仍然高于网络话题榜前列。而此次成为社会舆论话题焦点的,是各大媒体和政务微博群联合发起的"为救护车让道"的"微倡议"。此前,《北京市院前医疗急救条例(草案送审稿)》3月11日在北京市法制办网站求意见。草案提出,拒不避让或     

南昌:科学治堵 提升道路交通品质

自2020年10月以来,江西省南昌市公安局交通管理局紧紧扭住影响交通安全畅通的关键问题,以治堵保畅为抓手,以建立"135"快反机制为突破,科学施策,综合治理,全面提升道路交通管理质效,道路通行速度明显加快,受到了广大市民的好评和称赞。高位推进提升治堵组织力南昌交管局专门召开堵点治理暨规范执勤动员大会,全面动员和部署堵点治理工作,开启了畅通南昌的"攻坚战"。     

警队动态

<正>盐湖:三举措让路"畅"起来近期,山西运城盐湖市政建设频繁,针对施工路段道路封闭造成交通拥堵的现状,盐湖交警采取多项措施让路"畅"起来。梳理易堵点,查找易堵原因,制订严密的疏导方案,成立应急处突小分队,延长民警巡逻巡查时间,堵点民警由19时下班延迟到21时。加大对乱停乱放、随意乱调头等影响通行违法行为的处罚力度,发现一起坚     

浅议推进县城区交通缓堵治乱问题的对策

正近年来,随着经济的发展,城市面貌日新月异,机动车得以迅速普及并成为社会经济生活不可或缺的工具。交通的进步与发展给市民创造并增添了财富,也给道路交通环境带来明显的变化。城市交通的供需矛盾日益显现,"交通拥堵""交通混乱"的"城市病"在小县城也开始显现。如何应对缓堵治乱面临的问题,笔者结合实地工作,浅谈一些建议。抓好多层面思想发动,在思想动员上继续加码。县城区缓堵治乱工作应该在党委政府的统一领导下,由交管、     

东平:与老司机共商治堵良策

<正>近日,山东省泰安市东平县交警大队邀请泰安交运集团、东平县运输公司等多家单位、企业老司机代表举行"治堵座谈会",共同探讨城区道路管理良策,老司机们围绕城区易堵路段及违法情况与民警进行了充分讨论。下一步交警大队将结合他们所提建议和道路管理实际,科学规划     

让百姓路畅心不堵——访江苏省无锡市公安局交巡警支队支队长夏国喜

正刚一踏上无锡这片土地,就感觉到心清气爽,一边享受着江南水乡静谧之美,一边由衷感叹无锡市道路交通的畅行无阻。从无锡东站到我们的目的地有30公里,在北京堵惯了的我们担心会迟到,车上同行的当地人却安慰我们:"放心,这里不堵"——果然,30分钟后我们顺利到达目的地。无锡市交通的便利和顺畅与当地交通管理者的努力付出是分不开的,这也验证了无锡市公安局交巡警支队支队长夏国喜的一句话:"我们的工作目标就是让百姓路畅心不堵。"本刊记者:开车行驶在无锡的大街小巷,几乎感觉不到大中城市普遍存在的交通拥堵。近年来,无锡的城市道路畅通率始终保持全省、全国同类城市前列,请您介绍一下支队在这方面的经验做法。     

汕头：“警家校”三方共同打造上下学平安路

正广东省汕头市共有中小学校1048所,校园周边的交通安全一直以来都是群众关注的热点和管理难点,学生上下学时段也是发生交通拥堵的重点时段,车辆"见缝插针"穿插行驶、逆向行驶的现象比比皆是,甚至部分心急的家长直接把车停在路上,让原本并不宽敞的马路变得更堵,过马路的学生战战兢兢地在车缝中穿梭,险象还生。     

拥堵状态下车辆行进的博弈分析

交通拥堵是目前各大城市所面临的普遍问题。本文首先以道路容量减少为例对拥堵中车辆间的行进问题进行博弈分析,提出交通管理是疏导拥堵的必要条件。然后对在堵车辆和交通管理部门进行博弈分析,提出交通管理部门在拥堵疏导中的干预策略,最后以前文分析数据为基础,提出了治理交通拥堵的几项对策。     

金华:破解“中国式”路口乱象

正2013年年底,浙江省金华市八一南街与李渔路交叉口交通状况发生了不小的变化,路口不堵了,秩序井然了,混乱的"中国式"路口现象不见了。此为金华交警支队直属一大队首创的精细化管理模式的第一个试点路口。目前,这一模式已在市区23个路口全面推开,有望成为"宜居"金华的又一张名片。治堵先治乱,治乱先治违。交警一大队在分析了辖区内的交通特点后发现,从交通参与者的分类看,非机动车与行人的违法行     

西安：打好城市交通优化“1234”组合拳

<正>2022年，陕西省西安市公安局交警支队（以下简称西安交警）做精做细做实城市交通治理提升，实施交通优化“1234”组合拳，即1个行动——开展城市交通精细化治理提升行动；2个并重——坚持缓堵保畅与安全治理“两手抓两并重”；3个加强——加强城市交通运行感知分析、加强交通拥堵综合治理、加强治理后评价评估；4个着力——着力系统治理建立综合治堵机制、着力创新治理提升道路通行效率、