又到一年春运时

正春节来临,又一次大规模的交通运输高峰如期而至。确保春运安全成为社会关注的焦点,牵动着亿万人的心。2016年春运从1月24日开始至3月3日结束,共计40天。根据分析预判,2016年春运交通安保突出面临五方面压力:一是出行量持续攀升的压力。尽管铁路、民航运力不断提升,但道路运输仍然是春运的"主角"。据有关部门预测,2016年春运期间道路旅客运输量达到24.8亿人次,同比上升2.4%,占旅客运输总量的     

凄风苦雨又一年

"凄风苦雨十八年"在本刊1998年第1－2期台刊上发表以后,在读者中引起极大反响。有的为姜司机的莽撞行为愤恨不已,有的为黄朝仁的不幸遭遇扼腕慨叹,有的为他的妻子杨晶18年来所受的苦难而感动,有的为他的女儿黄蕾的前途而担忧。时隔一年,黄家又是什么状况呢？记者近日...     

品质甘肃又一年

正工程全寿命周期设计理念得到普遍认同、"四新技术"得到广泛应用、"智慧工地"建设初见成效……2019年已经过半,甘肃省品质工程创建持续深入,质量提升理念渐入人心。品质工程示范效应已经成为全省交通运输高质量发展的强大助力。遇水软化的泥质弱胶结砂砾土隧道、泾河特大桥钢箱梁架设、黄土地区路基施工……这是正在建设的彭大高速公路将要攻克的难题。彭大高速公路是G85银川至昆明国家高速公路的重要组成路     

倒车时“一禁止”“三留意”

几年前,在京通快速路上发生了一起外甥倒车轧死亲舅舅的事故。     

又到年终总结时

虽然又到年终岁末,但主持人实在没想写这个"题目"。但经过因上海之行归途中物流同仁的感慨之后,敝人在百度上一"搜""讨厌年终总结",发现这个"题目"很带有普遍性,从而觉得还是把这个"故事"讲述给读者朋友。您可能会感觉到有些突     

又是一年春运时

回家过年、与家人团聚是每一个人心底不变的渴望与坚持。随着一年一度的年终大戏——春运大幕的拉开,交通运输客流高峰也汹涌而至。据了解,2013年春运时间从1月26日开始,3月6日结束,共计40天。1991年,春运期间的全国旅客运量约8.5亿人次;2001年,春运期间的全国旅客运量约16.6亿人次;2006年,春运期间的全国旅客运量约21亿人次,其中道路客运量约18.8亿人次;2011年,春运期间的全     

平凡的他们,也是至暗时“逆行者”

如果不是这场疫情,他们的每一次出发都简单到日复一日从A点到B点,B点到C点的某种循环与往复。但恰恰是这场疫情,让我们看到了质朴的他们所彰显出的勇气与担当,也感受到了他们所散发着的温度。他们的身份,就是卡车司机。司机师傅开车800公里却只吃个面包,加一次油,只为救援物资能快点送到医生手上!     

又到山花烂漫时

正新疆裕民专用公路807线大中修至今,已走过十多个春秋。这些年,专用公路807线已成为裕民县塔斯特旅游核心产业链条上至关重要的一部分,它见证了塔斯特旅游风景区的建设、发展,迎接着越来越多远道而来参加裕民"山花节"的游客。然而,在十多年"历史车轮"的碾压下,专用公路807线上写满了岁月的沧桑:翻浆、沉陷、龟裂、松散     

全国假日办发布《2006年“五·一”黄金周旅游统计报告》

5月10日,全国假日旅游部际协调会议办公室发布了《2006年"五·一"黄金周旅游统计报告》,具体内容如下:根据国家旅游局、国家统计局联合制定的《"黄金周"旅游信息统计调查制度》的要求,全国31个省、自治区、直辖市分别对辖区内"五·一"黄金周的接待规模和效益进行了统计调查。经国家旅游局、国家统计局汇总,结果如下:(一)今年"五·一"黄金周期间,全国共接待旅游者1.46亿人次,比     

又到父母官换届时

提高公安队伍素质得从源头抓起,而进人关则是源头上的第一道闸门     

快递2020:高质量发展又一年

2019年,快递行业毫无意外的再创历史记录,全国快递服务企业业务量累计完成635.2亿件,同比增长25.3%;业务收入累计完成7497.8亿元,同比增长24.2%;异地业务量累计完成510.5亿件,同比增长33.7%;国际/港澳台业务量累计完成14.4亿件,同比增长29.9%。在各行各业都处于经济下行压力下,快递业绝对是响当当的一面不倒旗帜。可以说在中国,很少有人一年到头不收个快递的。     

远成集团又开通一条物流“新干线”

近日,由西宁远成集团精心打造的又一条精品汽运班列——西宁-兰州-成都远成“新干线”正式投入使用。这是远成集团在国内打造的第23条“新干线”。     

“独占制”是股份制后的又一选择

“独占制”是股份制后的又一选择国有企业产权独占许可经营制，目的不在于获得资产或资源的数量优势，而是为优化资源配置结构。“独占制”让政府在企业运行机制和运行环境外部行使权力，只有法律才贯穿于权利交换过程和企业运行过程的始终。这是“独占制”有别于股份制乃...     

又到年终突击花钱时

去年临近年终时的“突击花钱门”,着实让朝野上下震动了一下,尽管有财政部官员出面解释并无“突击”事,但民间的质疑声并未稍减：一个月时间两万亿,花得出去吗？花在哪里？效果如何？谁做评价？谁来负责？     

不要“失”了又“失”

目前,有些单位和个人出了事故,明明是‘失了’,但却不知‘失’,不能很好地分析‘失’的原因,总结、吸取‘失’的教训。而是千方百计地盖‘失’深怕揭‘失’会伤‘失’者的心,增加‘失’者的思想负担,捅‘失’会‘家丑’外扬,影响不好,‘丢面子’。因此,只要是‘大不了’的事故’,就来个大事化小,小事化了,‘尽可来它个内部处理’,‘不扩大影响’,结果故事接二连三发生,造成     

“热钱”又来了

编者按：随着中国经济的复苏迹象出现，关于“热钱”涌入的话题正在急剧升温。所谓“热钱”，是海外短期资本的俗称。据央行公布的数据显示，我国2季度外汇储备增加1778亿美元，同比多增512亿美元。而一季度我国外汇储备增加77亿美元，同比少增1462亿关元。前后的变化显示，热钱一改去年底以来的撤出姿态，开始掉头涌入。热钱对我国经济有什么影响？本刊摘登有关文章剖析根由，望读者关注。     

电商2020年:好戏必将一波又一波

2019年,马云的退休让电商行业进入利益格局重新分配的关键赛点。除了老对手京东,同处长三角的拼多多,成为了阿里最大的竞争对手,两者之间的大战或在2020年一触即发。仅用三年,拼多多就坐拥3亿用户并上市。同样这一目标,阿里、京东都用了十余年。实际上是这真是商业的魅力,更是互联网时代的魅力,没有人能够一直站在舞台的中心。     

又是一年“6·19”

正6·19养路工人节是黑龙江省公路系统特有的节日。自1994年创办以来,已成功举办了27届。每年6月19日,黑龙江全省公路系统都会举办技术比武、座谈、徒步竞走、歌咏大会等丰富多彩的活动,养路工也在节日中感受到了无比的自豪。作为全国第一个为养路工举办的节日,它的成功在于不仅改善了养路工的工作和生活条件,更增强了养路工职业的认     

“红帽子”——诱人又沉重

摆脱民营企业的尴尬境地点评:长沙实泰置业有限公司物业总监 王传国看到这个案例,我来说两点问题:一是当前的协会职能被异化了,主要表现在两个方面:一、行业协会行政化.行业协会大多脱胎于行政单位,对协会职能定位不清,只能依赖行政部门搞活动,有些行业协会只收会费,却不为会员企业提供服务,成为企业的二政府,失去了行业协会的本色,致使行业协会无法正常发挥应有的功能.二、某些行业协会以营利为目的.众多入会企业看中的是人际关系,特别是官场上的人际关系.这些所谓的协会正是迎合了中国企业家红顶商人的情结,卖点就是政商人脉,本文中巨额赞助费反映的就是此类.