路政管理的标准化和规范化——以一则涉路行政处罚案件为例

<正>对涉路行政诉讼案例进行分析,有利于帮助路政部门提高管理能力。考虑到数据结论分析的科学性、稳定性及系统下载原因,专门下载无讼网105件关键词为"公路路政管理"的案例。从案由分类来看,路政管理的行政诉讼案件主要集中于行政处罚、行政强制以及行政复议领域,这说明实践中涉及路政管理的争议问题多表现为:行为人对路政部门执法行为的不满,依法行政的合法性和合理性受到质疑。从地域分布来看,路政     

夯实基础 亮剑治超——广西公路管理局推进路政规范化管理工作

正被称为"史上最严治超条例"的法规——《超限运输车辆行驶公路管理规定》实施一周年,广西的治超工作取得了显著成效:截至今年8月20日,全区14个地级市均出台了相应治超专项行动方案,全区各地市普通国省干线公路、农村公路开展联合治超行动累计2730天,公路部门实施监督卸载2.98万辆次,实     

标准化在高速公路收费所管理中的实践

自20世纪80年代我国建成第一条高速公路以来,高速公路营运管理行业经历30余年的发展,无论是高速公路通车里程还是高速公路行业管理都取得了长足的发展,为我国的经济和社会发展作出了巨大贡献。随着经济和社会的发展,消费者(司乘人员)、政府、行业发展本身都对高速公路营运管理的服务性功能提出了更高的要求,因此,提高高速公路营运管理的质量和服务水平是我国高速公     

思则变——路政管理的思维创新

路政管理工作面广，政策性强，不仅同人民群众生产生活息息相关．而且还涉及到地方政府和其他相关部门，工作难度极大。尤其是在当前强调经济发展的大背景下，路政管理难题越来越多，旧的顽症没有解决，新的疑难又接踵而至．超限运输、马路市场、违法建筑．搭接道口无不成为路政人员头疼之事。路政管理工作遇到的问题错综复杂，而解决这些问题的方法又无固定的模式和套路。     

聚焦农村公路突出问题 提供顶层制度保障——《农村公路建设管理办法》解读

正党的十八大以来,"四好农村路"建设取得了瞩目的成绩。五年来,全国新改建农村公路127.5万公里,99.24%的乡镇和98.34%的建制村通上了沥青路(水泥路),大力推动了农村"出行难"问题的解决。在取得瞩目成绩的同时,农村公路建设仍然存在区域发展不平衡、安全防护不足、建设质量有待提高等突出问题。特别是贫困地区、民族地区、边疆地区等建设任务仍然较重,建设压力较大。     

企业档案规范化管理的探索与实践

档案是企业文明建设的记录,是各项工作过程和结果的反映,而档案管理是企业基础管理的重要组成部分之一.近年来,南京港(集团)有限公司(以下简称集团)档案工作在上级档案机关的关怀和指导下,在集团领导的重视和支持下,经过全体档案工作人员的努力,取得了显著的成绩:一是建立了较为完善的组织管理体系.集团组建了档案管理网络,档案工作初步形成了"统一管理、分级负责"的局面.二是建立健全了档案管理的规章制度,档案工作已做到有章可循.三是档案基础业务建设水平不断提高,集团机关及仪征六公司档案管理已在1990年达到国家二级标准,新生圩四公司也于1991年达到国家二级标准.四是档案信息的开发利用不断深入.在近几年港口的基本建设、防汛抗洪、住房补贴、深化改革等工作中,档案都发挥了关键的作用,为企业创造了巨大的效益.五是档案现代化管理初步实现,集团档案室和仪征六公司都已采用计算机进行管理.六是积极参加各类业务培训,档案人员的素质不断提高.1995和1996年,集团相继被评为南京市档案管理先进单位、江苏省档案管理标兵企业,集团档案科被授予全国交通系统档案管理先进集体、江苏省档案管理先进集体光荣称号.     

标准化是综合交通运输的保障——解读《交通运输标准化体系》

<正>为落实《国务院深化标准化工作改革方案》《国家标准化体系建设发展规划(2016-2020年)》和《"十三五"现代综合交通运输体系发展规划》,交通运输部、国家标准委联合印发了《交通运输标准化体系》,从政策制度、技术标准、标准国际化、实施监督和支撑保障5个方面建立了完善的工作体系,包括交通运输领域标准6489项,实现了交通运输标准化工作全覆盖,对于推动综合交通运输体系建设,促进各种运输方式协调衔接和融合发展,实现行业治理体系和治理能力现代化具有重要作用。     

龙永高速公路钢波纹管涵洞设计、施工与质量管理

正作为交通系统的基本构筑物之一,涵洞对公路运输、人民生活出行起到了十分重要的作用,其质量好坏将对公路的正常安全通行具有很大的影响。涵洞的质量主要取决于涵洞的设计与施工技术。为了使钢波纹管涵在公路建设中成功应用和推广,国内已有不少学者对钢波纹管涵洞施工的工艺、研究等方面进行了研究。根据对龙永高速公路走向及地质条件进行分析,专家们均认为,采用钢波纹管涵优于传统结构的钢筋砼涵,而且钢波纹管在湖南省高速公路上应用已有4年,先后     

设计创新是精品战略的前提——谈京珠高速公路湖北段的设计创新实践

京珠高速公路湖北段．是国家规划的北京至珠海国道主干线的重要组成部分。项目起于鄂豫两省交界的九里关．经湖北孝感、武汉．咸宁三市．止于湘鄂两省交界的土城，建设里程339公里．项目实际建设总投资为122．6亿元人民币。     

关于全面预算管理精细化的思考——基于湖北荆东高速管理实践的体会

全面预算管理作为企业优化资源配置、提高运行质量、改善经营效益、加强风险管控的管理工具和管理机制,在企业战略管控中已发挥越来越重要的作用。本文通过对全面预算管理应用现状的描述及湖北荆东高速全面预算管理精细化成功实践的剖析,明确了全面预算管理精细化的实质及精细化预算编制的具体方法,对通过精细化方式有效达成全面预算管理的目的与效果进行了有益的探索。     

高速公路道路交通风险防控探析——吉林省高速公路应急管理处置风险防控及实践思考

<正>对高速公路道路交通风险防控进行研究,是随着形势和任务发展变化,确保道路安全畅通、人民安居乐业的必然要求。目前,吉林省高速公路通车里程已达到3113公里,到"十三五"末期高速公路通车里程预计达到4000公里,基本形成"五纵四射三横"的高速公路网,高速公路道路交通风险防控难度增大。本人结合工作实践,就高速     

从建造到智造——合枞高速公路桥涵工业化关键技术成果实践

<正>2022年12月30日，由安徽省交通控股集团有限公司（以下简称“安徽交控集团”）投资建设的G0321德州至上饶高速公路合肥至枞阳段（以下简称“合枞高速”）建成通车。作为交通运输部三示范项目（第一批公路BIM技术应用示范项目、工业化智能建造科技示范项目、平安百年品质工程创建示范项目），合枞高速致力于“标准化装配式结构体系”建设及“智能化预制生产安装技术”“BIM+智慧工地数字化建造技术”研究，全力打造“公路桥涵工程工业化建造技术”品牌，研究成果被中国公路学会鉴定为国际领先水平。     

在建的也得管——在建公路路政管理亟待法律法规支撑

近年来,在建公路沿线擅自出现增设平交道口、设置非公路标识（包括大型柱式广告塔、墙体广告等）、违章埋（架）设杆线、修建违法建筑等现象日益严重,对于在建公路的路政管理显得十分必要.然而,从法律法规层面上来看,江苏省还没有对在建公路的路政管理进行指导,导致目前的在建公路路政管理工作中,出现关系不顺、职责不清等问题. 不管,遗患无穷 以在建的临海公路南通段为例,近期路域环境调查结果显示,全线166公里在建公路,共存在问题85处. 就存在的问题来看,滨海园区段以附近居民违章搭建砖房,通信企业私自埋（架）设杆线及周边企业在控制区内擅自搭建围墙、传达室,设置非标等为主;如东段以擅自设置非公路标识、搭建建筑物为主;启东段主要为拆迁不到位遗留问题,很多拆迁房屋还有部分在公路建筑控制区内;海门为旧房影响路域环境.     

基于试运营背景下的高速公路机电维护管理实践

正高速公路机电系统是一项规模大、技术含量高、涉及面广的综合性工程,它是一个融合了现代通信技术、电子电路技术、自动控制技术、网络技术和高压低压配电技术于一体的庞大体系,是高速公路安全、稳定、高效运营的基础和保障。机电系统的维护管理直接影响到高速公路的通行安全和整体服务水平,对充分发挥高速公路的经济效益与社会效益具有举足轻重的作用。     

对福建高速公路收费管理与执法实践的思考

福建高速公路自1997年通车运营实行收费以来,目前通车的单程已突破1000公里,收费方式也从使用纸质通行卡发展到IC通行卡,并于2002年8用率先在全国实行全省联网收费,并完善了出入口图像抓拍系统,从硬件和软件上不断完善管理手段,有效堵塞各种缴费漏洞。但是通过几年的联网收费管理和执法实践,我们发现。由于行政处罚权的缺失和管理方面存在的不足,使车辆逃费的现象呈上升趋势,造成高速公路车辆通行费的流失。     

应对城市交通管理机遇和挑战 开创公安交通管理工作新局面——公安部交通管理局推进执法规范化建设工作现场会纪实

春雨绵绵的江南,万木复苏,枝芽吐露,我们朝着又一个生机勃勃的明天走去。2009年2月24日至27日,公安部交通管理局在上海、苏州、杭州召开了以抓执法规范化建设为主线,提升城市交警队伍执法形象,整体执法水平和交通管理服务水平,促进公