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自强水电站地下厂房尾水隧洞开挖断面尺寸5.6m×5.3m(宽×高).施工过程中出现5次大的塌方,其中尾主0+115.3至尾主0+130.0桩号段在开挖及一期支护完成后,准备钢筋混凝土衬砌的过程中出现塌方,塌方量约2950m<'3>,顶部塌空高度约32m.为此特制定了洞身塌方处理措施,先固结塌方体,后开挖的总体方案,并采用了灌浆固结塌方体、喷锚支护、钢拱架、回填灌浆等技术措施,成功地处理了塌方,保证了施工进度,可为以后类似工程塌方治理提供借鉴. 相似文献
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在建筑基坑施工时,为确保施工安全,防止塌方事故发生,必须对开挖的建筑基坑采取支护措施,分析了当前深基坑支护存在的安全问题,提出了深基坑支护设计中的注意事项和预防措施. 相似文献
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在建筑基坑施工时,为确保施工安全,防止塌方事故发生,必须时开挖的建筑基坑采取支护措施,本文结合工程实例分析了当前深基坑支护存在的安全问题,提出了深基坑支护设计中的注意事项和预防措施. 相似文献
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姚金荣 《经济技术协作信息》2008,(27):95-95
在建筑基坑施工时,为确保施工安全,防止塌方事故发生,必须对开挖的建筑基坑采取支护措施,本文分析了当前深基坑支护存在的安全问题,提出了深基坑支护设计中的注意事项和预防措施。 相似文献
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本文以天河客运站折返线隧道的施工实例,阐述了在隧道选线无法避开花岗岩残积土这一病害地层时,通过采用冷冻法预加固隧道及周边地层,同时首次在广州地铁采用非爆破悬臂掘进机进行开挖,既克服了花岗岩残积土层遇水易软化崩解造成隧道塌方风险,又解决了冷冻层过硬人工挖掘困难且不宜爆破开挖的难题. 相似文献
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达瑞 《经济技术协作信息》2009,(14):127-127
一、问题的提出
在建筑基坑施工时,为确保施工安全,防止塌方事故发生,必须对开挖的建筑基坑采取支护措施。建筑基坑支护设计与施工,应综合考虑工程地质与水文地质条件、基坑类型、基坑开挖掘深度、降排水条件、周边环境对基坑侧壁位移的要求,基坑周边荷载,施工季节,支护结构使用期限等因素,做到合理设计、精心施工、经济安全。 相似文献
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浅埋大跨软塑粘土隧道两台阶五步开挖法施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
胡利平 《经济技术协作信息》2010,(10):202-202
粘土隧道具有地基承载力低、含水量大、粘结力差和易塌方等特点,本文结合哈尔滨绕城公路东北段天恒山隧道施工,对两台阶五步开挖支护施工工艺和施工过程中质量控制要点进行介绍,为今后类似隧道的施工提供借鉴。 相似文献
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王志锋 《经济技术协作信息》2007,(14):93-93
水淹坝隧道有断层带111m,地质情况复杂多变,施工中曾多次发生塌方、摔块,其中在左洞出口段形成通天塌方,塌方体积2300m^3.根据现场地质情况,及时调整设计方案和施工方案,成功通过断层带和塌方段。现对设计施工措施及施工工艺方法作详细介绍。 相似文献
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本人根据工作经验,就隧道塌方处理的要点进行了总结.并结合了具体隧道塌方案例,通过对塌方情况及原因的分析.采取了相应的措施,取得了良好的处理效果,相信对同类型的隧道塌方的处理具有一定的借鉴意义. 相似文献
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平阳高速公路阳曲1号隧道位于山西省太原市阳曲县境内,左、右线全长分别为4685m、4711m。隧址埋深浅,土体松软,舍水量高,在开挖过程中经常发生局部坍塌、冒顶事故。针对该隧道施工特点,介绍浅埋湿陷性黄土公路隧道塌方处理施工技术,并对施工过程中的相关事宜进行简单说明。 相似文献
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塌方事故的发生会带来十分严重的后果,而且,塌方事故的治理难度非常大,一旦不切实根据事故发生的实际情况进行详细分析并治理,很有可能会导致在整治过程中,继续发生塌方,甚至还会引发更大隐患.在公路隧道施工过程中经常出现塌方现象,其原因有很多.据此,本文对公路隧道施工塌方的成因进行了详细分析,并提出了一些有效的处理措施. 相似文献
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本文分析了造成水利水电工程发生隧洞塌方的原因,对预防水利水电工程发生隧洞塌方的方法进行了简单的探讨,并结合工程实例说明了处理隧洞塌方的对策,以供参考。 相似文献
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邹美源 《经济技术协作信息》2009,(26):141-141
泵站工程深基坑施工过程中常常受到地质条件差、地下水位高等不利因素的影响,从而造成基坑开挖出现的土坡塌方、管涌、流沙等问题。本人参与承建的五华县增螗排涝泵站工程在深基坑施工中尝试采用了轻型井点降水、松木桩夹砂包护坡滤水、基坑内暗明沟结合排水等一系列施工措施取得了良好的施工效果.为以后类似排涝泵站的深基础施工提供了相应经验。 相似文献
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