简述市政公路路基施工

路基是公路的承重主体。公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。路基施工主要是挖掘路堑和填筑路堤,不稳定土的处理以及清理场地施工中的排水,边沟,边坡的修筑等工作。     

高填石路堤施工技术研究

随着我们建设事业的蓬勃发展,我们在公路建设领域取得了很多成就。然而在我国山区公路建设中还存在很多的技术难点和困难。其中高填石路堤是我们进行山区公路建设中无法回避的一种路堤结构形式。本文就是以高填石路堤施工技术为研究对象,从该技术的研究现状谈起,分别介绍了填料、填筑、压实技术等高填石路堤的一般技术要求,然后对填石路堤的施工工艺过程中的技术进行了详细介绍。希望本文的研究能够对相关领域的研究起到抛砖引玉的作用。     

浅谈厦蓉高速公路水口至榕江格龙段填石路堤试验路段施工要点

随着我国经济的不断腾飞，公路这一交通基础设施也在不断地发展。由于路基施工面临着条件变化大、工程数量大、施工难度大、施工方法多样化，特别是地质不良的特殊路段的问题，公路工程路基的质量不但影响对路面结构的支撑，同时也影响着路面整体的强度、使用性能以及使用寿命。因此，在路基施工前必须重视填石路堤试验路段的施工，总结施工要点。本文以贵州厦蓉高速公路水口至榕江格龙段为例，对填石路堤试验路段施工要点进行了探析，希望对同类型工程起到参考作用。     

高速公路土石混填路基施工的质量控制

温州地形复杂,大部分为丘陵山土,土石混填路基是高等级公路普遍的路基形式.土石混填的特点包括:强度高、压缩性低等,在路堤的填筑中运用甚多.根据标准的施工计划安排,土石混填能取得理想的施工成效,满足各种设计标准的要求.     

路基填土填筑压实的现场控制

结合某公路项目路堤填筑施工,探讨填方压实质量现场控制方法,以减少施工控制的盲目性,保证路基填筑质量,又不浪费太多的工期和设备台班。在路基工程土方填筑施工中,通过合理控制各施工工艺及标准,可以使路基工程填筑质量及各项检测指标符合验收要求。     

填石路堤质量控制技术

本文总结了铁路、公路系统在填石路堤质量控制中的一些具体作法,就适合现阶段填石路堤的质量控制方法进行了讨论,比较了各种检测方法的优缺点,提出了适合高速公路填石路堤的质量控制方法.     

公路施工中填石路基施工技术的应用论述

交通公路的建设与人们的日常生活和工作学习等息息相关,想要在根本上推动我国经济的发展以及社会的进步,就需要不断地进行我国交通工程基础设施的建设.填石路基施工是公路施工中非常重要的环节,并且直接影响公路工程的质量,因此在公路工程施工中,需要高度重视填石路基技术的施工和应用.本文笔者根据工作实践经验对公路施工中填石路基施工技术的应用进行了分析探讨.     

公路填土路基的施工质量控制措施

一、前言 路基是公路的主体，它贯穿公路全线并与沿线的桥梁、隧道和涵洞等相连接。路基是路面的基础，没有稳固的路基就没有优良的路面，因此如何做出高质量路基是修筑出高质量公路之关键。本人结合多年工作实践与浙江的地形特点，对路基填筑的施工质量控制进行剖析，以期能提高公路的整体品质。     

谈谈农村公路路基施工

公路路基,是路面的基础,是公路工程的重要组成部分。路基承受由路面传来的交通荷载,是路面的支承结构物,它必须具有足够的强度、稳定性和耐久性。根据地形的不同,公路路基一般采用路堤和路堑两种形式。当路基顶面高于天然地面时,路基以填筑的方式构成。     

公路路基的施工技术方法

根据地形的不同，公路路基一般采用路堤和路堑两种形式。当路基顶面高于天然地面时，路基以填筑的方式构成，这种路基称为路堤。路堤通常由路床、边坡，边沟组成。而当路基顶面低于天然地面时，路基则以开挖的方式构成，这种路基称为路堑。路堑通常由路床、边沟、边坡、截水沟组成。     

探讨填石路基在公路施工中的应用

为确保公路填石路基施工质量,编制切实可行的施工技术方案,保证路基强度和稳定性,通过填料、填筑工艺、质量检验控制和采限综合技术措施,保证路基强度,减少路基变形,防止路基产生较大的沉降,差异沉降和渗透破坏,制定方案时,坚持质量第一、具体问题、具体分析、因地制宜、就地取材的原则.本人提出一些方法,以供同行参考.     

公路路基施工质量控制技术分析

路基是公路工程投入使用后，保证车辆正常通行的重要基础。通常情况下，公路路基包括路堑和路堤，基本操作工序较为简单、便捷，一般有挖、运、填三个工序。一般情况下路基施工条件较为艰苦，     

山区高速公路填石路堤压实质量控制

本文针对山区高速公路填石路堤压实质量控制这一问题进行了探讨和分析，文章首先对填石路堤的概念进行了阐述，然后分析填石路堤压实的原理，进而对影响填石路堤压实质量的因素进行了详细论述，对加强工程质量管理和现场施工具有重要意义。     

关于公路桥头跳车分析与防治的几点心得体会

随着高速公路的迅速发展，在公路建设中，桥头出现的跳车现象，已成为高速公路的多发常见病害，严重影响行车的平稳性和安全性，是目前软土地区修筑高速公路的难题之一，也是公路修筑的一个急待解决的重要课题。桥头产生跳车的主要原因是桥头与路基的沉降差所致，它与地基条件、填筑材料、施工机械设备以及施工工艺等诸多因素有关。现结合工程实践，就如何控制好路基施工质量，防治桥头跳车问题谈谈心得。     

对公路工程软土路基施工技术的探讨

近年来我国的公路工程建设十分迅速,国家加大对公路建设的投资。在公路工程项目大量施工的过程中,公路工程施工的安全问题越来越受到重视。本文浅谈公路工程软土路基填筑施工的经验点滴,论述了其施工质量对工程使用的影响,分析了软土路基填筑质量和稳定,提出了注意事项和技术要求。     

粉煤灰废弃料在公路工程中的推广应用

粉煤灰是使用煤作燃料的发电厂的一种废弃料，它的排放不仅占用了大量农田，而且污染环境，在公路丁程中使用煤煤灰，不仅为利用粉煤灰开辟了一条新途径，也为公路工程拓宽了一种新材料，在某种程度上还可以降低造价，提高质量，具有一定的经济效益与社会效益。现在，大量的粉煤灰已用于软路基处理，填筑路堤、桥梁或路面水泥混凝土掺合料，路面基层结合料，压浆处理路基、路面等公路工程中。     

公路软土路基处理及路堤填筑技术研究

论文对路堤地基处理及路提填筑技术进行了研究.在分析影响路基沉降因素的基础上,确定了研究路段的软土地基处理方案;提出了采用全断面施工路基填筑技术.     

公路工程软土路基施工探讨

随着社会经济的快速发展，公路事业正处于快速发展阶段。本文对公路软土路基填筑施工的技术总结，探讨其施工质量对工程使用的影响，并对软土路基填筑质量分析，进而提出个人的见解。     

探讨公路路基施工技术与控制

路基是公路工程的重要组成部分,是按照设计的路线位置和一定的技术要求修筑的带状构造物,在使用过程中主要承受路面传来的反复荷载和防止雨水的浸浊软化,所以路基应具有足够的强度、稳定性和耐久性。要使路基具有足够的强度、稳定性和耐久性,施工控制是路基施工期间的一项重要手段。文章针对路基施工中排水、填压及防护等方面的施工技术和施工控制在公路路基施工中的应用进行阐述,以供相关技术人员参考。     

浅谈煤矸石在公路路基工程中的应用

从煤矸石的化学成分,物理力学性能,分析用煤矸石填筑公路路基的可行性,描述了煤矸石填筑公路路基的技术要点和施工质量控制,建议在类似工程中推广应用。