电气化铁路接触网施工改进措施初探

接触网是电气化铁路的重要组成部分,是沿着铁路线上空架设的,电力机车受电弓与接触网直接接触,传送电能给电力机车,这是一种无备用的户外供电装置,其受外界气候条件的影响相对较大,一旦出现损坏,将会直接影响行车,从而给铁路运输带来巨大损失.据此,本文主要对电气化铁路接触网施工及其改进措施进行了详细分析.     

浅谈铁路电气化接触网工程施工技术

文章结合某铁路电气化工程施工实际,简单分析了接触网上部结构及施工方法的特点与优点.近年来,我国高速电气化铁路已进入快速发展阶段,这对弓网关系、电力机车受流质量提出了较高的要求.采取接触网上部结构综合因素考虑、一步到位的施工方法,可以更好地达到目标以及取得更好效果.     

电气化铁道既有线路改造时的接触网施工

本文分析了电气化铁路既有线路改造工程中,接触网配合线路改移施工的特点,容易出现的问题,并制定了相应的对策。论证了接触网在配合线路改造时施工的顺序,重点对现场交桩进行了全面的总结,提出了如何根据现场实际制定、优化施工方案的基本条件和原则。     

既有电气化铁路站场接触网改造施工组织探讨

本文通过对既有电气化铁路站场接触网改造工程的特点分析,指出施工方案的优化和科学管理是施工组织的关键,并对优化方案和施工管理深入探讨.     

精伊霍电气化项目紧张施工新疆铁路建设向电气化迈进

金秋时节，在精伊霍铁路建设工地上，南中铁二十一局电务电化工程公司承建的精伊霍铁路精河伊犁段电气化接触网和供变电工程，从10月18日起进入紧张的施工安装阶段。这标志着新疆铁路已开始由内燃化时代向电气化时迈进，[第一段]     

绝缘全封闭挂蓝防护在跨电气化铁路连续梁施工中的应用

近些年来,随着铁路建设的迅速发展,越来越多的铁路需要上跨河流、公路、铁路等既有构造物、线路,特别是在跨越电气化铁路时,既要确保既有线运营安全,又要满足施工需要,因此采用切实可行的技术去防护成为重中之重,本文通过我分部已经完工的跨电气铁路挂篮防护施工的实例,从防护方案的选择强施工时采取的各项施工防护措璇进行探讨,以期对同类工程提供借鉴和参考。     

对铁道改扩建工程接触网施工技术的探讨

随着交通运输业的发展,铁路运输发挥着越来越重要的作用,同时也获得飞速发展。铁道改扩建工程日益增多,作为连接供电系统与铁路的接触网,其施工技术不仅关乎整个施工工程,还关系到电气化铁路的安全运营与经济利益的实现。因此加强对接触网施工技术的研究分析,并且加强对接触网施工的技术控制,对铁路改扩建工程具有重要的现实意义。     

高速铁路接触网施工关键技术探讨

随着我国经济的不断发展,人们生活水平不断提高,对外出交通工具的追求也不断提高。近年来,我国的高速铁路不断发展,高速铁路运行速度快,能够极大的缩短人们出行时间,受到人们的亲睐。由于高速铁路运行速度高,有的甚至达到380km/h,一旦出现交通事故将会带来不可估量的生命和财产损失。因此,高速铁路建设需要很高的科学技术为支撑。高速铁路建设中,高速铁路接触网施工是一项复杂的技术,对施工技术和工艺都有很高的要求,传统的铁路接触网施工方法和技术已经不能满足现代化高速铁路建设的要求,这就要求我们在原有的技术和经验基础上,通过不断的学习外国技术,对高速铁路接触网施工关键技术不断的研究、开发。     

探究接触网施工误差的控制方法

现阶段,在我国交通运输业不断发展的推动下,电气化铁路的建设项目越来越多,接触网作为整个电气化铁路当中较为重要的组成部分之一,它的质量优劣直接关系到电力机车的安全、稳定、可靠运行。然而,由于一些因素的影响,使得接触网施工过程中常常会出现一些误差,这在一定程度上影响了接触网的整体施工质量。为此,必须在接触网施工中采取有效地控制方法来消除这些误差,或使误差控制在允许的范围以内。基于此点,本文首先对接触网进行了概述,进而分析了接触网施工误差产生的原因,并在此基础上提出控制接触网施工误差的有效方法。期望通过本文的研究能够对提高我国电气化铁路的运行质量给予一定帮助。     

浅谈接触网工程的施工监理

施工阶段是形成工程项目实体阶段，需要严格地进行系统工程控制。施工阶段是严格按照设计图纸把工程“做出来”的阶段。从工序开始，按分项工程、分部工程、单位工程、单项工程的顺序，最后形成整个工程项目实体，完成设计内容，达到实交付使用条件，把设计的安全可靠性、适用性体现出来。     

陆桥之光——写在乌阿电气化铁路开通试运行之时

兰新铁路西段——乌西至阿拉山口铁路,位于我国西部准噶尔盆地南缘,是第二亚欧大陆桥的重要组成部分。在她开通并形成陆桥通道能力20年之后,她又迎来一个新的重大事件:乌阿电气化开通并投入试运行。     

既有电气化铁路增建第二线接触网设计应注意的问题

针对目前我国既有电气化铁路增建第二线工程较多的现状,结合陇海线宝兰段增建第二线的工程实践,归纳总结出了既有电气化铁路增建第二线接触网工程设计中应重点注意的一些问题,并特别强调了在设计前期应加强专业间动态联系的重要性.     

上跨电气化铁路连续梁现浇门架施工技术

通过对合肥铁路枢纽南环线经开区特大桥上跨合武绕行下行线现浇连续梁施工,介绍了跨既有电气化铁路现浇门架设计、施工以及对电气化铁路接触网线进行过渡改造及采取的防护措施。     

浅析铁路的隧道施工技术

随着铁路技术的快速发展,隧道比例逐年扩增,受到地质结构等因素的影响,隧道施工有待完善,本文就从施工组织与管理为出发点,从设计、通风管理及支护方案等角度分析隧道施工技术,将相关的要素合理科学安排,实现隧道施工技术的提高。     

铁路接触网常见断线事故及预防措施

铁路接触网断线事故是铁路线路运行当中的一种重大事故,一旦发生铁路接触网断线问题将会造成列车运行故障,给正常的铁路运行与线路传输造成很大的工作障碍。本文便主要对铁路接触网的常见断线事故及其原因进行了分析,并结合线路检修与运行的原理提出了一些有关预防铁路接触网断线事故的相关措施。     

浅析铁路桥涵顶进施工中的技术要点

铁路箱涵顶进施工技术是重要的施工技术之一,对公路工程的发展具有十分重要的意义.在施工前需要做好试顶,以及施工之前需要的相关准备工作,在施工的过程中需要做好对公路安全防护措施,采用合理的防护措施确保公路的安全,严格执行顶进施工的工序,确保工程的质量,并做好偏斜预控.     

浅析广州新客站站房的综合接地防雷施工技术

广州新客站站房工程地处广州市番禺区,为雷暴高发区,且人员密集,铁路设备众多,一旦有雷击发生,很有可能造成人员伤亡和财产损失.因此,必须严格微好防雷系统的施工.本文主要分析了某大型铁路客运站站房工程的防雷特点,对该工程综合防雷系统的施工要点进行了详细的介绍,并就广州雷暴特点提出了施工过程中的建议.     

新疆第一条电气化铁路精伊霍线成功架设首条接触网回流线

2008年9月14日11时，就在全国人民沉浸在中秋佳节合家团圆的喜庆气氛之中时，奋战在新疆第一条电气化铁路精伊霍线上的中国中铁电化气局二公司的干部职工，成功架设了两个锚段长约3910米的回流线。该条回流线也是精伊霍电气化铁路架设的第一条回流线，该线的建成通车，将结束新疆无电气化铁路的历史。     

谁持彩练舞长空——中铁二十一局电务电化公司施工纪实

初冬时节，横跨中西亚的天山山脉，银装素裹。从西伯利亚吹来的寒风，卷起阵阵自浪，山舞银蛇。在祖国西北边疆新建的精（河）伊（犁）霍（尔果斯）—精伊段214公里电气化铁路建设工地上，有一支在西北地区电气化铁路建设工地征战了三十个年头的施工劲旅，从20世纪70年代末期起，他们就挑起了电气化铁路建设重担，     

高速铁路隧道接触网预埋槽道施工控制技术

预埋槽道通常用于高速铁路的隧道工程,是高铁建设中支撑接触网重要的零部件。高速铁路预埋槽道的抗压能力与腐蚀性的要求非常高,如果槽道出现锌斑会给整个铁路工程带来巨大的安全隐患,由于槽道生锈而导致支撑力不足,接触网很有可能因槽道的支撑达不到标准而倒在运行的列车上。本文通过引用某地段高速铁路建设实例,分析了高铁隧道接触网预埋槽道的施工工法,并从中探讨了施工质量控制措施,以保证高铁隧道工程的顺利实施。