地铁上盖物业合作开发模式浅析

轨道交通建设投资数额巨大,单纯依靠政府财力,难以满足和实现城市地铁的稳健发展,必须依托市场融资模式,建立基于地铁建设的综合性开发建设模式。基于实现轨道交通外部效应内部化考虑,有必要结合我国现有土地管理政策框架,并充分借鉴香港地铁上盖物业合作开发经验,探索建立上盖物业市场化的开发运作模式。本文重点分析了香港地铁上盖物业合作开发模式,对内地房地产市场的不同合作开发模式进行了比较,提出上盖物业合作模式的实施建议。     

香港地铁及上盖物业开发情况调研及其对深圳市地铁上盖物业开发建设的启示

为了解决深圳市地铁车辆段上盖物业建设中存在的噪声和振动问题,保障上盖物业居民的健康和安全,在考察香港地铁及上盖物业建设及采取的环保措施的基础上,指出其对深圳市地铁上盖物业建设的借鉴意义,并根据比对的结果,得出考察结论及对深圳市地铁上盖物业建设的建议。     

基于实物期权的地铁项目可行性研究

本文对地铁地产物业投资特性进行分析,从中找出地铁地产物业投资中所蕴涵的实物期权特性,提出地铁地产物业投资为一个欧氏看涨期权,并通过对B-S模型进行修正,得到地铁地产物业投资的实物期权模型,并对其进行实证,得出考虑了项目期权价值在内的项目总价值大于传统的净现值评估价值。因此,将实物期权运用于地铁地产物业投资决策领域,是充分地考虑了开发商的决策灵活性,使项目投资决策更接近于项目实际情况,也将有助于提高投资决策的正确性。期权价格对开发商和政府双方都更有利的是混合补偿的形式,能够在保障开发商利益的同时解决他们的在单纯地铁运营的亏损问题。     

地铁上盖物业的开发分析

随着我国城市化进程的加快,城市综合体这种新型业态得到了突飞猛进的发展,而依托地铁,服务于大众的地铁上盖物业作为特殊的商业综合体正越来越受到大家的青睐。     

让地铁给咱挣钱!

西安地铁二号线开通在即,探讨地铁物业仍然为时尚早。尽管如此,地铁即将衍生出的诸多商业形态,已是西安地铁文化的一个崭新课题。西安地铁物业公司自成立那天起,考验就已经开始。随着地铁的开通,西安地铁物业三年多的运作也渐渐拨开迷雾,但效果究竟如何并不是短期内能见分晓的事。但不论是民间自发,还是官方统筹,地铁沿线的物业形态正悄然发生着变化。     

浦东楼市火爆:卖点在哪儿

今年以来,在浦东这片热土上,楼市持续升温,销售异常火爆。人们青睐浦东的房产物业,至少有以下几点理由: 1.空间上:浦东房产主要集中于大型市政建设项目的周边,沿黄浦江边、沿地铁二号线、沿主要干道、沿中央公园及源深体育中心等大型公建设施周边。空间的距离阻隔感在缩短,空间的功能布局在丰满,空间的特色效果相互呼应。     

香港地铁物业打造地产利用新模式

香港地铁公司自1975年成立以来，其发展大致经历了公用事业单位阶段、私营化阶段以及异地扩张阶段。目前香港地铁公司是世界上运营效率最高、盈利情况最为理性的地铁公司之一。其核心的盈利模式可总结为“地铁＋地产”的组合。在香港地铁公司的利润结构中．物业开发的比重占到一半以上．可以说物业开发在平衡地铁建设的现金需求、改善负债结构，搭建融资平台等方面发挥了中流砥柱的作用。[编者按]     

香港地铁与都市交通轨道化战略的启示

香港有计划有控制地推出土地发展物业的做法,同香港地铁发展物业及以长期收益补偿建设期投资的做法,都可以成为国内利用土地价值兴建轨道化交通系统的榜样。     

成都楼市跟着地铁驶向春天

地铁改变地产。地铁重新诠释地产片区价值,“冷”“热”更替间,是“郊区居住运动”的高潮,还是“地铁上盖商业”的刺激。未来的热点区域究竟在哪儿？我们看到,成都地铁规划路线图上的地铁1号线和2号线相交形威一个大大的“乘号”,这是否也预示着地铁周边的地产物业价值也将因此做起“乘法”而成倍数增长呢？     

西安地铁不差钱

9月28日,西安市民期盼已久的地铁二号线将正式开通运营,从此将结束千年古都没有地铁的历史。在市民开始享受地铁带来一系列的便利快捷之时,可能大多数市民没有想到为了修建浩大的地铁工程,作为代表西安市政府直接负责地铁修建运营部门——西安市地下铁道有限责任公司承担着巨大的资金压力。如何既让西安市民享受地铁的便利,从而迈上国际化大都市的门槛,又不让并不宽裕的市财政承背上沉重的压力,西安地铁正在做积极的探索。根据最先设计,西安市从2006年至201 5年修建地铁一、二号线,建设长度51.3公里,总投资252.7亿元,建     

地铁经济发展模式的探讨

地铁建设周期长,投资巨大。近年来,许多地铁建设城市为了尽快收回巨大的建设投资和运营成本,纷纷研究如何合理开发经营地铁沿线附属资源,来孕育和带动地铁经济的发展。本文从可持续发展的角度出发,对地铁经济发展模式进行了阐述。     

地铁商铺经营权转让的市场化——地铁商铺经营权设定期限转让是相对合理的选择

随着城市轨道交通建设的推进,地铁大型站区及通道形成了一批地下建筑物,这是城市建设向地下空间发展的新生物业。近两年来,地铁商铺经营权转让逐渐进入产权市场,已经成为市场化服务开发的新品种。     

地铁商铺经营权转让的市场化

随着城市轨道交通建设的推进,地铁大型站区及通道形成了一批地下建筑物,这是城市建设向地下空间发展的新生物业。近两年来,地铁商铺经营权转让逐渐进入产权市场,已经成为市场化服务开发的新品种。     

TOD模式下城市开发建设策略研究

随着我国国民经济的不断发展,国内的轨道交通也进入了大规模建设时期。大力建设城市轨道交通,是解决典型大城市病的有效途径。本文通过梳理TOD模式的定义、发展历程及其优势,分析内地TOD发展模式的现状、不足及TOD模式在香港获得成功应用的原因,以香港典型的已建成区中发展的TOD站点——蓝田站为例,学习借鉴"轨道+物业"的开发模式,总结地铁建设投资和物业开发收益相平衡,利用站点商业开发反哺地铁运营的成功经验,以期TOD模式真正为我国城市发展发挥作用。     

“地铁红利”与城市经济发展

依托地铁交通的建设而形成的地铁经济给城市发展带来了巨大的"地铁红利",产生了如推动城市商圈发展、带动消费增长、促进相关产业链发展、带动城市经济发展等社会经济效益。随着都市经济圈的进程加快,这些"地铁红利"也将辐射整个城市群。本文主要探讨了城市地铁交通建设对我国城市经济发展的影响。     

中煤矿建集团淮北物业公司开展创先争优活动的做法

中煤矿建集团淮北物业公司党委在创先争优活动中把握特点,搭建各类先进典型选树、干部员工职业发展以及学习教育的平台,注重党建基础工作对标管理、注重特色工作争创标杆,营造了良好的活动氛围,有效地促进了企业发展。     

香港“地铁＋物业”特许经营模式的启示

本文从律师的视角．以其在地铁等特许经营项目领域的服务经验．在中国目前的法律框架下，对香港地铁公司的“地铁＋物业”特许经营投融资模式在内地推广应用过程中遇到的相关法律问题进行了分析和探讨，并提出了相应的立法和操作建议。[编者按]     

哈尔滨：开展备品备件采购助力地铁安全运营

随着哈尔滨产权交易中心大宗物资采购平台的快速发展，采购标的呈现日益多元化的特点，既有煤炭、公交车辆、机器设备、化工原料、病虫害防治药品、专业乐器等各类货物，也有地铁安检服务、物业服务、审计评估服务、工程装饰装修等各类服务。其中，基于地铁项目的特殊性和专业性，如何开展地铁集团的备品备件采购工作是一个新课题。     

大厦党建耀中山之一 让红色基因融入企业血脉

中山区围绕"两建"战略惠民惠企提效能大连正和楼宇物业管理有限公司党建宣传栏上,党员员工参与公司攻坚任务的照片格外引人注目。"公司服务品质得到了省、市高度认同,正和物业进军北京、天津、青岛等地,服务于国外驻中国大使馆等著名物业。这些成绩的取得,与我们     

现代城市物业服务管理体制研究

近年来，我国物业服务行业在城市中得到了快速发展，但是，也不断暴露出许多问题。究其原因。在于我国城市物业服务管理体制中存在诸多弊端．特别是业主组织形式涣散、政府对物业服务质量监管不足、业主对物业服务企业监督缺位、法律对业主的弱势地位保护不利等。这些弊端在根本上是由于法制不完善造成的。未来应着重从承认业主组织的法律人格、细化三级物业服务企业的资质授予标准、细化物业服务合同的内容、加强对业主权益保护这四方面对现行法律法规进行完善．才能保障我国物业服务行业的健康发展。