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《中国商贸:销售与市场营销培训》2015,(18)
亚投行是由中国发起、主导政府间的多边金融机构,其成功筹建、发展壮大对亚洲基础设施互联互通、"一带一路"建设及国际金融体系改革创新具有重要意义。亚投行背后存在着很多国家之间的博弈,本文从欧洲主要大国、美国、日本和中国几个国家分析它们对亚投行的态度和思虑。 相似文献
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习总书记提出"一带一路"的思想,李克强总理也表达打造"一带一路"的重要意义。中国企业对外投资战略在"十三五"期间要实现跨越式发展,要契合"一带一路"战略构想,为沿线国家实现优势互补、开放发展开启新的机遇之窗。以此为契机,本文阐述基于此构想下我国企业对外直接投资区位选择,主要介绍了与亚洲经济体和新兴经济体的合作模式。 相似文献
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"一带一路"沿线国家基础设施建设资金需求量大,但金融供需失衡;沿线国家外汇储备量大,但利用率低;在金融服务中缺少一个联通资金供需双方的组织者,导致资产配置效率低。亚洲基础设施投资银行作为中国政府主导下的国际金融机构,能够在一定程度上担负这个组织者重任,但其本身的资金配置、经营风险以及大国博弈带来的政治压力等使其自身面临着更多的挑战。因此,亚投行在参与"一带一路"沿线国家金融建设中,必须要积极发挥其融资媒介功能,扩大资金来源;尽可能地降低信用、市场、安全及政治风险;加强与其他国际金融机构的广泛合作,进而不断提升资金使用效率及金融建设效能。 相似文献
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《国际贸易问题》2016,(2)
随着"一带一路"战略构想的出台,中国与"一带一路"沿线国家的经贸关系备受关注。立足于上述背景,本文借助Hofstede(1980,2001)的国家文化维度指数并结合Kogut and Singh(1988)等人的方法构建了文化交融指标,继而利用中国与沿线36个国家的双边微观贸易数据,基于改进的引力模型并从区分贸易的货值和数量两个层面实证考察了1995-2013年间中国与沿线国家的文化交融对双边贸易关系的影响。研究发现:在本文考察期内,各估计样本下中国与沿线国家的文化交融度与双边贸易流量均呈倒U型的非线性关系;在全样本下文化交融指标有超过一半的观测点落在最优值的左侧,这意味着继续提高双边的文化交融程度将有助于进一步推动中国与沿线国家贸易关系向纵深处发展;细分地域和收入组别的估计结果表明,除亚洲样本外,欧洲、高等或中等收入子样本同样有一半或超过一半的观测点落在文化交融指标的最优值的左侧,这说明中国与欧洲、高等或中等收入的沿线国家双边的文化交融仍存在较大的提升空间。本文的政策启示是,我国在实施"一带一路"战略的过程中应以沿线国家多元文明的群体性差异为着眼点,通过大力促进双边文化的交流、碰撞以及融合等方式来化解潜在的贸易壁垒,在推动中国与沿线国家经贸关系持续稳定发展的基础上带动"一带一路"战略蓝图的顺利实现。 相似文献
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本文基于全球贸易网络模型,研究了中美两国进口贸易下降对全球主要经济体与"一带一路"沿线国家和地区进出口贸易的影响。研究发现:(1)中美两国进口下降冲击对世界主要经济体进出口贸易均产生了很大的影响,其中中国进口冲击对亚洲、非洲与大洋洲国家和地区的影响较大,而美国进口冲击对欧美国家和地区影响较大;中国冲击影响的放大能力强于美国。(2)美国进口下降对中国进出口贸易的影响大于中国进口下降对美国的影响。(3)"一带一路"沿线国家和地区受中美两国进口下降冲击的影响要大于非"一带一路"沿线国家和地区,其中东南亚地区当期受到的影响最大,随着冲击的传递,"一带一路"中东欧地区受到的影响也不断增加。本文的政策意义:一是中美两国要和平解决贸易摩擦,促进世界经济平稳发展;二是中国应加大与"一带一路"沿线沿线国家和地区,特别是东南亚与中东欧地区的贸易往来,减少对美国的贸易依赖,与"一带一路"沿线国家和地区实现合作共赢。 相似文献
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《商业经济(哈尔滨)》2019,(10)
跨境电商是引领"一带一路"建设的新引擎,物流绩效的改善又是推进"一带一路"跨境电商发展的重要前提和实践基础。运用拓展贸易引力模型实证分析"一带一路"沿线63个国家物流绩效指数及其六个不同维度上的分项指标对中国与沿线国家跨境电商的影响。研究发现:LPI对中国与沿线国家跨境电商具有显著的正向影响,其促进作用在所有解释变量中仅小于经济总量;LPI六个分项指标对跨境电商的影响程度存在差异,其中物流基础设施质量、清关效率、物流质量与竞争力这三项物流因素的促进作用最大,而货物运输的及时性是"一带一路"沿线各国物流绩效的最大短板。 相似文献
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《中国流通经济》2016,(12):40-46
世界银行发布的物流绩效指数(LPI)可衡量一个国家的跨境物流绩效综合水平。基于"一带一路"沿线国家和地区物流绩效水平、沿线62个国家聚类和物流绩效指数年均增长率等多维度分析结果发现,"一带一路"沿线国家和地区的物流基础设施薄弱、物流绩效水平普遍偏低,且短期内难以得到明显改善,很难与中国物流有效对接,跨境物流协作存在诸多阻碍。因此,应充分发挥丝路基金和亚洲基础设施投资银行平台的引领优势,设立"一带一路"自由贸易区,共建"一带一路"物流大数据信息中心,打造"一带一路"全球供应链,组建"一带一路"物流规划总公司或类似机构,构建"一带一路"智能物流体系,推动中国与"一带一路"沿线国家和地区的跨境物流协作。 相似文献
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《现代商贸工业》2016,(26)
"一带一路"是国家级顶层战略,依靠中国与有关国家既有的双多边机制,借助既有的、行之有效的区域合作平台,加强区域经济合作和促进沿线各国经济发展的重要战略构想。在"一带一路"的发展建设中,各项公共基础设施的建设中离不开电力的支持,同时我国电力企业也在我国的建设中积攒了丰富的经验,因此电力企业"走出去"并参与到"一带一路"建设中也是我国电力企业走向国际竞争的重要机遇,与此同时,我国电力企业参与"一带一路"建设也面临着国际规则、产品质量、各国政策等挑战,对此从中国电力企业参与"一带一路"的现实情况以及应对策略两方面来分析"一带一路"战略发展中我国电力企业的发展。 相似文献
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《现代营销(创富信息版)》2020,(2):98-99
在"一带一路"倡议推动下,中国与"一带一路"沿线国家间的合作越来越密切,有效推动了中国与沿线国家间的贸易往来,为国内外向型企业开拓国外市提供了难得的发展机遇。本文浙江省外贸企业开拓"一带一路"沿线国家市场的机遇进行了具体分析,并提出针对性的应对措施。 相似文献
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目前,已143个国家和32个国际组织同中国签署了共建"一带一路"的合作倡议,截至2020年,中国与沿线国家贸易额累计超过9.2万亿美元,在沿线国家直接投资累计接近1400亿美元,沿线国家在华新设企业累计达2.7万家,实际投资累计约600亿美元。随着共建"一带一路"的稳步推进,"一带一路"的朋友圈越来越大,合作的伙伴越来越多,质量越来越高,前景越来越好。 相似文献
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在"一带一路"倡议下,人民币国际化的原油计价面临着重大机遇:中国与"一带一路"沿线能源出口国利益互补、亚洲缺少原油定价中心、全球出现"去美元化"的趋势以及人民币国际化具备强有力支撑等条件,但同时也面临着资本管制与原油期货市场流动性的冲突、较低开放度的中国金融市场无法为人民币提供畅通的回流路径以及"新特里芬难题"等挑战。借鉴相关发展经验,应积极推进人民币原油期货市场建设、推进金融市场开放构建人民币环流、扩大与"一带一路"沿线国家(地区)的贸易往来、借助基础设施建设强化人民币计价功能等,努力实现人民币国际化的原油计价。 相似文献