“五个统筹”至关重要

统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放在经济快速发展的今天意义深远。     

研发总部经济题材打造区域发展星座—SIDC主动为上海和“长三角”区域经济发展提供智业支持

近年来，随着现代服务业的发展，总部经济话题不断见诸报章。如何结合区域特点、大力发展总部基地建设、打造区域发展星座？上海工业发展咨询有限公司（SIDC）为上海与“长三角”地区经济发展，创意策划和研发了一批凸现区域独特功能形象和自主话语权的总部经济标志性项目，得到区域各级领导的高度评价和海内外舆论的关注好评，更重要、更直接的是为项目题材“落地”区域的经济发展和招商引资，给予了创造性的驱动和实质性的推进，起到了“打造一个星座，照亮一片星空”的效果。为此，本杂志将分若干期、分批刊登上海市人民政府决策咨询专家、上海工业发展咨询有限公司董事长、总经理董锡健有关总部经济题材的文章，一起分享其研究成果。     

对城市规模与区域经济均衡发展的比较性研究

人口是反映城市规模的主要因素,城市应以什么样的人口规模为发展方向,城市规模扩张的临界点在哪里,城市规模与区域经济发展有什么内在联系等,一直是理论界争论的焦点。笔认为,当前是制定“十五”规划的关键时期,规划体现什么样的城市发展思路,关乎长远,关乎未来,有必要对上述问题进行深入研究和探讨。     

统筹城乡与区域经济低碳发展

我们在探讨统筹城乡发展与城镇化这个课题时,很可能涉及区域经济的低碳发展问题。作为＂5·12＂汶川大地震的受灾地之一广元市,紧紧抓住了＂利用单位能源消耗和单位能源碳的排放而产生收益最大化的碳生产力、利用天然气和水能条件而形成的优势能源结构、利用消费者低碳消费行为培育而形成的低碳消费＂这三个低碳重建的关键要素,在认真审视国内外形势,深化市情认识的基础上,作出了＂结合灾后重建,推广清洁能源和建设循环经济产业园区,     

苏浙沪三地召开两会热议“长三角”

最近苏浙沪三地召开的“两会”,再一次引爆区域经济合作与发展的话题。 上海：更好服务长三角“积极实施国家区域发展总体战略,更好地服务长江三角洲地区、服务长江流域、服务全国”,这是上海市十三届人大一次会议上市长韩正所做《政府工作报告》中的一块重要内容。其中有两段文字,讲到今后五年的工作目标：“推动长江三角洲地区联动发展”、“推动长江流域协调发展”。     

区域经济一体化与“两型”区域经济发展战略研究

区域经济一体化成为全球经济发展的新趋势。建立在地缘经济上的区域经济一体化,有利于内部的优势互补,效应集聚,成本降低和整体利益提高,从而有效提高外部竞争能力。在我国,因地制宜地选择一些地区实施“两型”区域经济发展战略,有利于区域经济一体化发展,区域经济一体化效应正逐步显现。     

长三角“同城化”连通提升经济“时速”

交通是经济的“血脉”,区域大发展必须依靠更紧密、更便捷的交通网络,沟通人流、物流、资本流、信息流。在不断延伸的长三角“同城化”交通建设中,包括全国首条跨省地铁线路、创新的跨省界毗邻公交班线、区域性高速公路不停车收费网络都在快速推进,未来长三角将组建起一个全新的“同城”交通系统,进一步提升区域经济的“时速”。     

江西参与“泛珠三角”区域经济合作的思考

“泛珠三角”9+2模式的提出,与江西省制定的对接“长珠闽”发展战略不谋而合。江西通过制度安排、资源整合、产业对接以及构建合理的城市体系,主动融入“泛珠三角”,成为区域经济合作组织中的一员,推动区域经济一体化进程,江西在中部地区崛起指日可待。     

“四化同步”发展的区域格局及影响因素——以河南为分析样本

工业化、城镇化、信息化与农业现代化四化同步发展是促进城乡统筹和区域发展的现实需要与战略导向。以典型省份河南为样本构建综合评价指标体系,分析省辖市四化同步发展的空间格局,借助计量经济模型探讨四化同步发展的影响因素。结果表明:河南省18个省辖市的工业、城镇、信息和农业等四个层面的单个发展程度,四化同步综合发展档次,以及四个层面间的耦合水平、协调水平都具有显著的区域空间性发展水平差异;区域四化同步演进水平与区域经济发展水平、农村发展水平之间具有正向的关联性特征,而与城乡收入差距、城乡消费差距以及城乡综合收支差距之间具有负向的关联性特征。     

“十二五”期间完善区域经济一体化的建议

在我国外贸依存度不断加深的背景下,作为大国发展战略的一部分,整合和扩大国内市场、推进区域经济一体化既有利于防范国际风险,又有利于形成国内区域专业化、调整经济结构、扩大内需、确保“十二五”期间经济长期平稳较快发展。区域经济一体化是地区间生产和流通领域的彼此相互开放、互相依赖、协调统一。由于我国幅员辽阔,省际经济一体化应主...     

论国际区域经济合作新形势下的“一带一路”

当前,中国的一带一路建设已经成为了国内外广泛关注的热点问题,本文将从国际区域经济合作的新形势出发,分析中国实施一带一路建设的重要战略意义,并将从多角度研究一带一路建设实现的重要途径。     

新常态 新挑战 新机遇——“认识和应对房地产业新常态”研讨会综述

近日,上海市房产经济学会、上海社会科学院房地产业研究中心联合举办＂认识和应对房地产业新常态＂研讨会,上海市房管局巡视员、市房产经济学会会长庞元,上海社科院房地产业研究中心研究员戴晓波、张泓铭,上海市房产经济学会副会长李国华,易居房地产研究院院长张永岳,易居房地产研究院发展研究所所长李战军,中华企业董事长朱胜杰等十余人参加,通过分析新常态下我国房地产业发展特征,提出适应新常态的对策措施。     

长三角房地产机遇——长三角：“火车头”鸣笛加速

在区域经济一体化发展格局下，长三角拥有的雄厚的经济基础、强大的居民购买能力、高速的现代化城市进程以及世博会所带来的巨大商机，都将为地产发展提供难得机遇。     

深化“长三角”区域经济一体化的博弈分析与对策

一、“长三角”地区经济现状的实证分析 (一)目前“长三角”在全国的经济地位 长江三角洲地区目前既是我国社会经济发展的核心地区和高新技术发展的领航区,又是我国在经济全球化进程中率先融入世界经济的重要区域,在全国经济发展中具有举足轻重的战略地位。     

“桂柳工业走廊”区域经济发展要素分析

区域经济发展应该结合本地的基本情况采取不同的发展方式。桂林和柳州是两个不同的行政区,笔者把桂林和柳州作为一个完整的经济区域,通过对“桂柳工业走廊”的生产要素分析,为“桂柳工业走廊”经济发展政策提供可行的建议。本文首先对区域经济发展的概念、国家政策做了说明,接着具体分析了“桂柳工业走廊”生产要素现状,最后通过要素现状分析,对经济发展提出了一些政策建议及企业经营上的思路。     

“桂柳工业走廊”区域经济发展要素分析

区域经济发展应该结合本地的基本情况采取不同的发展方式。本文希望通过对“桂柳工业走廊”的发展要素分析,为“桂柳工业走廊”发展经济的政策提供一种建议。首先对桂林和柳州两地的经济背景做了阐述。接着具体分析了发展经济的要素的组成,并作了解释。第三部分对桂柳地区经济发展要素进行了分析。最后通过要素现状分析对经济发展提供了一些思路。     

区域经济发展迎来崭新格局 新一轮“雁阵起飞”

从逐渐发达的长三角、珠三角、京津冀等东部经济三大板块,到十五计划期间实施的西部大开发、中部崛起、振兴东北等老工业基地战略,东中西互动、相互促进的区域经济正成为我国经济社会新的发展特点和趋势.区域经济:中国经济发展新格局区域经济是中国改革开放和社会主义市场经济机制完善的必然结果,未来20年将为中国经济社会全面发展提供     

以“定制区域经济多元体模式”促进新型城镇化发展

党的＂十八大＂和全国两会召开以来,城镇化已经成为全社会共议的热门话题。而随着城镇化发展规划颁布时间日趋临近,未来中国城镇化发展道路正越来越清晰。推进新型城镇化建设为许多企业带来新机遇。采禾国际集团日前宣布首家推出＂定制区域经济多元体＂,为各地新型城镇化的建设提供一种有益和可行的创新发展模式。     

湖北城乡区域物流与区域经济协调性研究

以湖北城乡物流与经济水平的现实情况为对象,分析由于经济发展带来的湖北农业、工业和服务产业结构特征的调整对区域内农产品、工业品和其他消费品物流需求结构的影响;通过论述对区域物流与区域经济发展的理解,从理论和实际两个方面分析区域物流与区域经济的协调性发展;通过相关数据和图表,建立实证分析模型,总结了区域物流对区域经济发展的贡献.文中的研究对湖北发展物流经济有参考意义.     

20个城市联手推行 “物流一体化”

去年南京区域经济协调会第十四届市长联席会议、20个成员市的市长或副市长、秘书长等共同签署了《南京区域物流合作与港口互动发展框架协议》和《南京区域现代物流联盟合作协议》。今后,区域内物流企业配送车船在通关、收费和停靠作业等方面可享受“普惠制”。南京区域经济协调会成员包括南京、合肥、南昌、黄山、九江、景德镇等苏皖赣三省20个城市,横跨我国东、中部,临江近海,区位优越,产业门类齐全,综合运输体系完善,具备发展现代物流的基础条件。