北京市城市交通与土地利用协调发展对策研究

城市交通与土地利用之间存在着互馈关系,本文在阐述北京市城市交通与土地利用发展特征的基础上,对两者之间存在的问题进行了分析。具体包括:规划的脱节导致交通建设时序与土地开发时序的矛盾、城市功能布局不合理加剧了潮汐交通、高密度开发与私人交通方式不协调等现象,并从城市交通规划与土地利用规划的一体化、城市空间布局优化、优先发展公共交通,以及建立以公共交通为引导的土地利用模式等方面提出发展对策,从而促进城市交通与土地利用的协调发展。     

义乌市城市交通可持续发展探讨

义乌市经济飞速发展,原有的城市交通设施与服务能力,巴明显处于落后状态,逐渐形成了与城市经济发展不协调的矛盾.其主要表现是城市公共交通发展滞后,城市道路动能混杂.应立足长远,科学编制市域综合交通规划,加快完善交通基础设施建设,加快发展市内立体综合交通,优化城市交通结构,提升交通管理水平,以保证义乌市的城市交通可持续快速发展.     

探讨新时期城市交通规划的作用与思路转变

文章以新时期城市交通规划的作用与思路转变作为切入点,对城市现阶段的相关特征予以深入的分析。结合新时期城市交通的特点提出在城市新时期交通的作用出现的一些转变,目前交通已成是我国解决经济以及社会等方面问题的一个枢纽。而新时期交通规划是深化当前国策与新时期市场经济下城市发展的的一种举措。在对常规交通规划进行研究的基础上,提出交通规划一定要遵循的一些原则,要从根本实现一些相应的转变,用以深化新时期城市交通规划的适应性。     

信息技术在交通运输管理中的应用

交通的迅速增长,带来了交通拥挤、道路阻塞、事故增多、环境污染等一系列问题,实践证明,传统的城市交通管理设施和管理方式已经不能适应快速发展的现代社会的需要,只有着眼于城市未来的发展,加速交通运输进入信息时代的步伐,充分利用现代信息技术,才能突破城市交通管理的"瓶颈",提升城市交通质量.     

探析南京城市交通的未来结构及其对物流的影响

随着城市空间规模的不断扩大,城市交通建设的未来发展引起了广泛的关注。本文依据南京的"第十二个五年规划的建议",对南京城市交通建设未来发展的空间结构进行探析。通过对"十二五规划"的分析,得出了城市交通建设未来发展的整体结构,即十字枢纽轴和"太阳"型交通网络。进一步的结构分析得出南京城市交通建设的规划符合城市经济地理学中的增长极理论、"核心——边缘"理论等空间结构理论,具有科学的前瞻性,对物流的发展布局有着重要影响。南京城市交通的未来将会在科学合理的道路上继续前行,并将对现代物流业的发展起到推动和优化作用。     

信息技术在交通运输管理中的应用

交通的迅速增长,带来了交通拥挤、道路阻塞、事故增多、环境污染等一系列问题,实践证明,传统的城市交通管理设施和管理方式已经不能适应快速发展的现代社会的需要,只有着眼于城市未来的发展,加速交通运输进入信息时代的步伐,充分利用现代信息技术,才能突破城市交通管理的“瓶颈”,提升城市交通质量。     

论制约我国大城市交通规划问题的因素

我国大城市交通正面临着城市化、机动化快速发展的双重压力和环境、土地资源的双重制约,对交通规划师和城市政府而言,任何正确或错误的规划和决策都将对未来产生长远而重大的影响,而树立正确的理念对于城市交通规划极为重要.下面从三个方面对当前规划理念上存在的一些误区和争论进行剖析.     

信息技术在交通运输管理中的应用

交通的迅速增长，带来了交通拥挤、道路阻塞、事故增多、环境污染等一系列问题，实践证明，传统的城市交通管理设施和管理方式已经不能适应快速发展的现代社会的需要，只有着眼于城市未来的发展，加速交通运输进入信息时代的步伐，充分利用现代信息技术，才能突破城市交通管理的“瓶颈”，提升城市交通质量。     

解决哈尔滨市交通拥堵的对策

哈尔滨是一座拥有陆地管辖面积较大和众多管辖人口的特大城市,随着城市化进程步伐的不断加快,哈尔滨也面临制约着经济与社会发展的交通拥堵问题。成因主要在于交通规划存在缺陷,交通管理能力不足等方面。哈尔滨市应加强城市交通规划,合理规划城市用地,疏解中心区人口,加强城市停车场规划;提高城市交通管理水平,加快交通管理信息化建设,充分发挥指挥中心功能;做好舆论宣传引导,加大道路交通安全教育,转变市民交通出行观念;加强城市交通"治堵"法制化建设。     

大城市和谐交通国际模式与策略比较

大城市的形成是经济社会发展的必然产物,随之出现了各种不和谐现象,城市交通问题首当其冲,成为最突出的"城市病"。城市化、现代化和出行个性化是大城市产生巨量交通需求、造成城市交通拥堵的主要原因,资源与环境约束限制了交通供给,供需矛盾导致交通公平性问题凸显,发展和谐交通势在必行。研究世界大城市和谐交通模式与策略,对促进我国城市交通可持续发展具有重要的借鉴意义。     

基于Multi-Agent的城市交通网络智能决策支持系统研究

随着城市交通网络的快速发展及系统复杂性的不断增加,传统的交通控制方法所固有的局限性使城市交通控制面临着变革与更新的挑战。城市交通网络规划是一个关系国计民生的大事,与城市的发展、人民的生活息息相关,同时交通网络又有投资大、建设时间较长、建成则难以改变的特点,一旦确定将对城市发展、交通等基础设施的建设起到至关重要的指导作用。自上世纪80年代以来美国、日本、欧洲等率先发展智能交通系统 (ITS),使人、车、路与环境协调配合,从而建立安全、高效的整合型交通系统。城市交通网络的研究在我国刚刚起步,存在的问题是理论依据不足、城市交通模型不完善、客流调查资料和预测与实际偏差较大。     

城市应有综合交通体系和慢交通的空间

城市交通问题是工业发达国家一直为之困扰的问题。1980年代以来,我国城市经济和社会活动日益繁荣,城市化进程加速,城市交通也得以迅速增长,传统的道路交通规划已经不能适应现代社会的需要。当前,我国城市特别是大城市的交通问题极其严重,如果不能得到有效解决和根本治理,必将对我国经济和社会的持续健康发展造成严重负面影响。     

LINGO在上海公交站点布局优化中的应用

上海交通虽然供给面的投资不断增加，可是人口的增长和汽车保有量的上升使得居民对道路和公交服务的需求不断上升，对上海进行更完善的城市交通规划，优化轨道交通和地面交通的运行配合尤为重要，对地面公交站点的重新布局将会有效衔接地面交通和轨道交通，大大提升轨道交通的运行效率。而城市交通规划问题经过建模后可以转化为相应的数学规划问题，LINGO软件作为一款求解数学规划的软件，可以有效求解相关规划模型。通过对上海城市公交站点布局规划的实例分析，可以得出该软件具有实用性、有效性和方便快捷的特点，该软件可以作为城市交通规划模型的求解工具，值得推广。     

北京市交通拥挤问题研究

本文主要从北京市交通拥挤的现状出发,分析了交通拥挤对北京市经济发展、市民出行等方面造成的影响,认为北京市交通规划的落后以及公共交通服务意识的淡薄是造成城市交通拥挤的重要原因,并以此为切入点,主张建立整合交通运输体系,建立快速公共汽车运营系统,以人为本的城市交通服务体系,从根本上缓解北京交通现状。     

浅析交通状况对城市经济发展的影响

交通是投资者首要考虑因素,也体现了一座城市的发展程度。然而,城市在发展中,既有交通的优势方面,同时又存在着很多问题,规划城市交通成为发展经济的第一要素。     

河北省城市交通碳排放量及影响因素研究

低碳交通是一种高能效、低能耗、低排放、低污染的新型交通发展模式。首先分析了河北省城市交通碳排放现状。在此基础上,计算出了1991—2012年间河北省城市交通的碳排放量,分析了碳排放的发展趋势,并研究了城市交通碳排放量影响因素与碳排放量之间的关系。最后,提出了河北省城市交通低碳发展的合理性建议,以期为河北省发展低碳交通提供理论上的指导。     

地铁建设对长沙空间结构影响分析

交通是城市空间形态演变的重要因素之一,城市形态的演变是城市交通与土地利用一体化的演变,城市交通与土地利用的互动发展构筑了城市形态。根据长沙新总体规划一主(河东主城区)、二次(河西、星马)、四组团(捞霞、高星、暮云、含浦)的城市空间布局及长沙地铁规划,探讨地铁建设对实现城市结构的空间布局,塑造未来城市形态的影响。     

保定市构筑绿色交通格局中存在的问题及对策

构筑绿色交通格局是实现健康的、可持续发展的城市交通系统的必由之路.本文将保定市交通建设分为两个方面,一是大交通体系的建设,二是城市交通建设 在论述过程中首先引入了绿色物流的概念,提出发展绿色物流的必要性、物流企业存在的问题及对策.其次,从低碳城市在我国发展的必要性入手,探讨低碳城市的概念和保定市的发展特点.并根据保定市交通存在的具体问题提出一些现实可行的措施.     

城市交通与可持续发展

城市交通系统可持续发展理论的核心，是基于城市交通系统和社会、经济、生态宏观关系的研究，建立可持续发展的交通系统规划目标和评价体系。绿色交通是一个全新的理念，它与解决环境污染问题的可持续发展概念一脉相承，其本质是建立维持城市可持续发展的交通体系，以满足人们的交通需求，并以最少的社会成本实现最大量的交通效率，与城市环境相协调，与城市土地使用模式相适应，多种交通方式共存、优势互补。     

徐州市现代物流业发展现状、问题及对策分析

近年来,徐州市现代物流业发展迅速,但徐州市的区位交通优势始终没有转化为区位物流优势.基于这个问题,本文在分析徐州市现代物流业发展现状的基础上,找出徐州市现代物流业发展所存在的主要问题.接着就这些问题提出针对性的建议与措施,特别是对徐州市现代物流业的总体布局做出了初步规划.