常州高端装备制造业与生产性服务业互动政策措施研究——以苏南现代化示范区建设为背景

装备制造业与生产性服务业渊源深厚,互动融合已成发展趋势。本文通过对常州装备制造业与生产性服务业互动升级发展的影响因素进行梳理和分析,进而构建常州装备制造业与生产性服务业互动发展的保障措施体系。     

装备制造业与生产性服务业互动模式与发展路径研究

装备制造业与生产性服务业渊源深厚,互动融合已成发展趋势。通过对装备制造业与生产性服务业的内涵与关系进行梳理和分析,进而对装备制造业与生产性服务业协同互动模式深入剖析,探索装备制造企业与生产性服务企业协同发展的路径。     

贵州省生产性服务业与制造业互动发展分析

采用投入产出分析法分析了贵州生产性服务业与制造业的互动发展状况。研究显示:贵州生产性服务业与制造业互动发展不足,部分原因在于贵州省制造业发展不足,生产性服务业特别是知识技术密集型服务业发展滞后。     

基于Panel data模型的天津生产性服务业与制造业互动发展实证研究

本文运用Panel data模型,对天津生产性服务业与制造业互动发展进行了实证研究,在此基础上,提出天津生产性服务业与制造业互动发展对策建议。     

我国生产性服务业与制造业关系的区域差异研究 ——基于两部门模型

基于两部门模型,分析工业化不同阶段生产性服务业与制造业发展关系的演变,并对影响我国生产性服务业与制造业发展的因素进行分区域分析,结果表明:我国生产性服务业和制造业的发展关系在不同区域存在显著差异,东部地区的制造业与生产性服务业呈现互动发展关系;中部地区的制造业与生产性服务业的产业关联性较弱,尚未形成互动发展的格局;西部地区的制造业不发达,生产性服务业发展缓慢,两者之间的产业关联效应最低。因此,各区域应根据所处的发展阶段和实际情况采取不同的发展策略:东部地区应充分发挥市场作用,明确政府职能,促进制造业和生产性服务业的融合发展;中部地区应加快制造业的转型升级,优化服务业结构,推进制造业与生产性服务业的互动发展;西部地区应跨越重工业化阶段,着力发展轻工业、生态农业和服务业,建设具有西部特色的以中小城市为主、大城市为辅的城市体系。     

中国的产业互动发展被低估了吗？

研究目标：考察我国先进制造业与生产性服务业的互动发展关系。研究方法：基于2003~2014年中国省级工业行业数据,构建面板联立方程模型对先进制造业与生产性服务业的互动发展进行实证研究。研究发现：中国先进制造业与生产性服务业间存在显著但非对称的双向互动关系,大致呈现从东部向中部再到西部的阶梯型衰减趋势;而且,前者对后者的拉动作用要小于后者对前者的推动作用,两种作用间的落差亦由东向西递减;此外,从生产性服务业细分行业来看,这种双向产业互动主要发生在金融业、房地产业等部门,其他生产性服务业与先进制造业间的互动发展程度不高。研究创新：将先进制造业从制造业中分离出来,在考虑行业异质性和内生联立性的基础上,单独考察其与生产性服务业之间的互动关系。研究价值：有利于纠正目前对我国产业互动发展的低估,对加快推进制造业与服务业互动协同发展,振兴实体经济,培育经济增长新动力具有启示意义。     

中国先进制造业与生产性服务业互动发展研究

近年来,伴随着全球化、信息化的迅猛发展,生产性服务业在中国传统制造业迈向先进制造业的道路上发挥着越来越重要的作用,突出表现在回归分析模型中制造业和生产性服务业存在的较高相关性。目前中国先进制造业正处于跳跃式快速发展阶段,但是互动机制不完善、体制束缚、高端复合型人才缺乏等问题仍在制约着先进制造业和生产性服务业的互动发展。因此,中国应完善互动发展机制、创建互动发展环境、强化互动发展的政策支持、建立高端人才独立引进培养体系等促进先进制造业和生产性服务业互动发展。     

加快生产性服务业发展、促进东北老工业基地振兴

生产性服务业与工业具有明显的互动效应,振兴东北老工业基地可以从发展生产性服务业角度进行分析.对生产性服务业进行了界定,阐述了生产性服务业与制造业的互动关系,结合东北老工业基地生产性服务业发展现状,提出了相应的对策建议.     

浅谈辽宁提升产业结构的突破口——生产性服务业和制造业的互动发展

辽宁要实现产业结构由工业主导逐渐向服务主导的转变,不能脱离制造业单纯地发展服务业,应加大对知识和科技的投入,加深与制造业的互动,在推动制造业的产业升级中不断深化发展。文章论述了世界生产性服务业与制造业互动的趋势,以及二者之间的相互关系,并提出了以生产性服务业和制造业互动发展提升产业结构的对策。     

浅谈辽宁提升产业结构的突破口——生产性服务业和制造业的互动发展

辽宁要实现产业结构由工业主导逐渐向服务主导的转变,不能脱离制造业单纯地发展服务业,应加大对知识和科技的投入,加深与制造业的互动,在推动制造业的产业升级中不断深化发展.文章论述了世界生产性服务业与制造业互动的趋势,以及二者之间的相互关系,并提出了以生产性服务业和制造业互动发展提升产业结构的对策.     

我国汽车行业产业政策对产业集中度影响分析

文章分析了我国汽车产业发展现状和汽车产业集中度的变化趋势,选取1990～2006年我国汽车行业的统计数据,建立了汽车产业政策对我国汽车产业集中度的影响分析模型,借助线性回归方法,分析了产业政策等因素对产业集中度的影响。实证分析结果表明:产业政策、期初集中度和产品差异性对产业集中度的提高有促进作用;企业进入对产业集中度的提高有负向的阻碍作用。     

河南省创意产业关联性实证研究

文章以河南省为研究对象,根据2010年河南省投入产出表的数据,计算分析河南省创意产业与其他产业的关联度及其产业波及效果,指出河南省创意产业与第二、三产业存在密切的联系,并提出就进一步推动河南省创意产业发展的相关政策建议。     

河南制造业和物流业联动发展分析

近年,河南制造业和物流业都获得了较快发展,但仍不尽如人意。协整理论分析表明,河南制造业和物流业联动发展水平较低。其根本原因在于供应链难协同,物流创新不足。为此应优化环境,建立联动机制,推动制造企业一体化物流和第三方物流业的整合与流程再造。     

湖南省产才融合发展的问题与路径

近年来,湖南省高度重视产才融合发展,“产业聚集人才、人才支撑产业”的局面正在形成,但总体来看还存在一些问题。加快推进产才融合发展,我们要借鉴发达地区的经验,聚焦重点产业发展主战略,依托产业园区主阵地,打造产业人才供给主引擎,发挥企业主力军作用,以产才联动为重点,充分整合资源,在精准施策上下功夫。     

望城县工业园区物流产业基础设施规划研究

以望域县工业园区物流产业为研究对象，分析望域所属的产业集群类型，讨论了望城工业园区物流产业发展模式，并提出仓储、配送、信息服务、基础设施等方面的具体模式，给出对应政策建议。     

我国物流产业国际化过程中的障碍及对策

经济全球化推动了各国企业的国际化。随着我国物流产业的全面开放．我国物流企业迫切需要学习和借鉴国际先进物流企业的发展模式，加快国际化发展进程。在国际化学习和发展过程中增强竞争和生存能力。本文首先总结了物流产业国际化的特征．即我国物流产业的国际化发展目标．然后分析了我国物流产业国际化进程中需要克服的障碍，最后有针对性地给出了可行的对策和建议。     

产业集群理论与宁乡县产业园区发展研究

文章以产业集群的理论作为切入点,在分析宁乡县产业园区发展现状的基础上,提出了发展产业园区的模式选择。     

桑蚕产业循环经济发展研究——以河池桑蚕产业为例

文章从阐述循环经济理论入手,科学重构桑蚕产业循环经济的内涵。在此基础上,分析了河池市桑蚕产业发展循环经济的制约因素,从而进一步提出发展对策。     

从产业集群角度看青岛家电产业发展

产业集群作为一种世界性的经济现象,已经发展成为推动地区经济发展的重要力量。青岛家电产业集群作为国内最大的家电制造基地,对推动青岛地区经济的发展起到了很大的作用,然而,青岛家电产业集群还处在发展的前期,企业之间没有形成稳定的经济联系,产品的本地配套率低,集群的经济和外部性都没有充分体现,针对这些问题,本文提出了促进青岛家电产业集群向更高阶段发展的对策建议。     

温州传统外贸企业产业升级途径研究——以温州鞋业为例

温州传统外贸企业的出口产品仍集中在低附加值、品牌价值缺失的劳动密集型行业,温州的制鞋业在这方面显得尤为突出。如何从以代工生产（OEM）为主的低端层次跨越到以标准制定、全球营销、品牌管理为代表的高端层次是摆在温州鞋业产业升级中所必须解决的问题。文章在分析温州制鞋产业现状的基础上,指出创新是温州鞋业产业升级的必由之路.