科学规划公路运输枢纽 合理构建综合交通体系

文章分析公路运输枢纽和综合交通运输体系的内涵、我国公路运输枢纽发展中存在的问题以及发展综合交通运输体系的难点,提出科学规划公路运输枢纽是合理构建综合交通运输体系的关键,最后提出我国发展综合交通运输体系的几条建议。     

基于主成分分析和神经网络方法的公路运输枢纽布局研究

分析了Hoofueld神经网络在公路运输枢纽宏观布局中的应用,建立了反映公路运输枢纽特征的指标体系,利用主成分分析法,对原始输入指标变量群进行降维,利用Hopfield人工神经网络处理数据,进行公路运输枢纽宏观布局决策,并通过实例说明该方法的实现过程。     

基于主成分分析和神经网络方法的公路运输枢纽布局研究

分析了Hopfield神经网络在公路运输枢纽宏观布局中的应用,建立了反映公路运输枢纽特征的指标体系,利用主成分分析法,对原始输入指标变量群进行降维,利用Hopfield人工神经网络处理数据,进行公路运输枢纽宏观布局决策,并通过实例说明该方法的实现过程.     

区域物流

陕西将建5个国家公路运输枢纽8月25日,陕西省国家公路运输枢纽总体规划部省联合审查会在西安召开,该省将建成西(安)咸(阳)、宝鸡、榆林、汉中、延安5个国家公路运输枢纽,涉及客运站场42个,货运站场39个,预计需要15年左右时间建成。这些客货站场建成后,将对国家西部大开发战     

论现代港口经济与我国经济发展的关系

现代港口是集水路运输、铁路运输、公路运输、管道运输以及航空运输为一体的综合性枢纽。现代港口通过各种运输方式与经济腹地相联系,沟通工业、农业、商业、对外贸易等生产与消费之间的联系。港口不仅是交通运输网的枢纽,而且是经济网络上的重要环节,港口经济对促进区域经济发展有着至关重要的作用,是我国国民经济发展的新动力。实现港口经济和国民经济的可持续发展是人们发展港口经济的大课题。     

数据

区域物流江西力争今年开建四大公路运输枢纽2月28日,从江西全省道路运输管理工作会议上了解到,今年江西省将力争开建南昌、宜春、吉安、赣州四大公路运输枢纽。2011年江西省完成公路站场建设投资19630万元,同比增长181%,并完成了南昌、赣州、宜春、吉安、九江、     

数据

区域物流江西力争今年开建四大公路运输枢纽2月28日,从江西全省道路运输管理工作会议上了解到,今年江西省将力争开建南昌、宜春、吉安、赣州四大公路运输枢纽。2011年江西省完成公路站场建设投资19630万元,同比增长181%,并完成了南昌、赣州、宜春、吉安、九江、     

试论我国高速公路建设的投融资方式创新

通过对我国高速公路建设资金问题和收费公路产品属性及供给模式的分析,运用项目区分理论,认为我国高速公路建设项目应走向政府与市场结合的多元供给模型,力求投融资方式上的创新。对建设-经营-转让、资产证券化、公私合营投融资模式的利弊及适用范围作了探讨。     

互联网对公路运输经济的影响及管理优化

<正>在互联网日益融入到公路运输经济的大背景下,公路运输行业受到了极大影响,这种影响一方面源自于互联网为公路运输提供的新的机遇,另一方面则对公路运输的模式提出了挑战。公路运输行业需要全面做好运输管理,借助互联网模式来优化管理方案,以此全方位提升公路运输管理的质量。文章就对此展开探讨。     

大力培育机构投资者转变我国商业地产投融资模式

一、我国商业地产投融资模式存在的主要问题 由于房地产业是资金密集型行业，因此，投融资的模式是决定项目成功与否的重要因素之一。从商业地产的发展过程中看，中国商业地产开发商大部分是从住宅商转变而来，以住宅的思路来进行商业地产的开发。这种模式在非饱和市场，由于需求巨大，其开发与销售不存在问题。而实际上，由于商业地产特殊的经济属性，必须要求整体持有，在统一的运营思路下进行经营。在这样的情况下，商业地产的问题也随之而来。     

廊坊与京津的产业对接及融合

认为京津冀都市圈区域规划的编制和实施,将极大地促进该都市圈内生产要素的大范围流动和资源的优化配置。廊坊置身于京津冀都市圈,与京津山水相连,具有对接京津产业的良好基础。廊坊市应深度融合京津资源,积极搭建开放平台,规划廊坊市与京津产业对接的思路,确定与京津产业对接的领域,以此促进廊坊市的经济和社会的快速发展。     

Financial participation and recruitment and retention: causes and consequences

Using a sample of over 5000 establishments in Germany, we analyze the antecedents and effects of profit sharing (PS) and employee share ownership (ESO) with respect to the ability of firms to meet their recruitment and retention objectives and to achieve employment growth. We draw on both economic and behavioral perspectives to argue that firms that adopt PS and ESO plans do so in order to attract and retain employees. Using logistic regression and a propensity score matching technique, we find that firms that face higher recruitment problems, and those that have greater employment growth objectives, are more likely to use ESO and PS. Unlike ESO, PS enhances firm-level employment growth. However, neither ESO nor PS help firms to fully resolve recruitment and retention problems.     

进出口间接作用及其介体与路径——基于三时期参数变结构协整方法的研究

本文运用三时期参数变结构协整方法,着重研究我国进出口对经济增长的间接作用,以及产生间接作用的介体与路径。协整结果发现,大多数考察变量与进出口之间存在显著的参数变结构现象。实证研究得出,进出口通过投资、人力资本、技术进步、消费与经济结构这些介体对经济增长的间接作用有正有负,而加总效应都是正值,出口间接作用的弹性测算值较大,而进口间接作用的弹性测算值较小。     

Make and Use Approaches to Regional and Interregional Accounts and Models

Institutional, or sector-by-sector input–output tables have traditionally been used in regional and interregional modelling. This paper examines the origins of this tradition and argues instead, both theoretically and empirically, for the integration of make and use submodels within models of production, demand and interregional trade, outlining the manner in which they can be integrated. Further, it is argued that structural rather than reduced-form models represent a sounder theoretical base. Finally, a Danish interregional model (LINE) based on a social accounting matrix framework that employs these principles is presented. The paper also deals with the issue of data construction at the regional and interregional levels, based on the make and use approach. It is argued that when data are constructed at a low level of sectoral and spatial aggregation under accounting consistency constraints, data quality and validity are high.     

化工化学实验与学生安全素质培养的探讨

化工实验教学的改革,以改进实验教材,强化安全教育课程,规范学生实验行为,旨在全面提高学生的安全环保意识和安全素质。而以安全素质为核心的综合素质能力的提升,对高职学生一生的工作和生活都会产生巨大的影响。     

北京-天津与首尔-仁川产业结构与效率比较及其启示

采用比较的方法,选择三次产业结构、产业分工程度和工业综合效益指数、地区生产总值等一系列经济指标,对首尔-仁川和北京-天津两大区域产业集聚规模和质量进行比较研究,指出,要提升京津城市的经济合力,必须从产业结构高级化、产业发展集约化和地区分工合理化三个方面全面加强城市间产业分工和联系.     

新农村规划建设中的生态环境问题与对策

随着我国国民经济的迅速发展,建设社会主义新农村是当前面临的重要问题。但受到各方面因素的影响,农村生态环境面临着比较严重的问题,长期积累的问题不断爆发出来,影响着农村的可持续发展。     

水文水资源环境管理与防洪减灾

水文水资源的调查在我国已经有了长远的发展,但是由于技术和管理水平有限,我国水文水资源环境管理和防洪减灾依然存在较大的问题,本文重点对此类问题进行了详细的分析,供相关人员参考。     

浅谈地方高校债务现状及风险防控问题

当前全球经济形式严峻,加上全球疫情的蔓延和冲击,我国整体处在经济形式下行中,财政资金紧张。对于地方高校来说,也陷入了既要发展,又资金紧张的尴尬境地。因此目前地方高校不得不靠举借债务,来维持自身的发展,从而造成了严重的债务危机。因此,作为地方高校更应该认清当前形式,结合自身实际情况,完善相应的风险防控机制,化解目前的债务危机。本文从地方高校债务危机出现的原因入手进行分析,通过分析原因提出相应的防控措施,以供参考。     

中美农产品的产销及物流主体

介绍了中国与美国农产品的总体结构、生产与加工、销售渠道及物流情况。指出,目前中国农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主,农产品在物流过程中损失很大。同美国先进的农产品物流相比,中国农产品物流的发展,无论在理论上还是在实践中均处于初级起步阶段,发展比较落后。