知名私人飞机公司一览

虽说你也可以选择便宜的入门级小飞机,但有几个"威震四海"的飞机制造公司,你不能不知道,各家公司都有一些私用飞机型号或系列值得飞机爱好者津津乐道.     

“航空援疆”的速度与激情

在全国实施对口支援新疆工作的3年来,作为央企的南方航空公司忠实履行社会责任,充分发挥航空网络优势,循着"携手共进、战略转型、借势起飞"的轨迹,加大在新疆的运力投入、扩展航线网络、建设乌鲁木齐枢纽,展现出南航人"航空援疆"的速度与激情。引进飞机20架,新疆民航重入"大飞机"时代2010年5月27日,南航与新疆维     

飞机"搭乘"中欧班列来郑州

2017年4月9日下午,参加第三届郑州航展暨世界编队特技飞行年度颁奖盛典的法国两架表演专用飞机"搭乘"中欧班列抵达了郑州铁路集装箱中心站,这也是中欧班列(郑州)首次承运进境飞机业务.     

空客的竞争战略对中国大飞机项目的启示

未来,我国民机市场需求巨大.面对波音和空客的双寡头垄断,我国开始实施大飞机项目.本文以上世纪70年代航空市场的成功"挑战者"--空客公司为分析对象,对其竞争战略进行深入分析,并据此对现阶段同样处在挑战者地位的我国大飞机项目的发展提出合理建议.     

关于海南国际旅游岛高铁车站与机场换乘服务短板的研究与优化

海南环岛高铁受海南地理气候条件及当地习俗等不可控因素的影响,极易造成列车突发停运或晚点,导致通过高铁转乘飞机的旅客不能及时登机。文章通过质量控制管理的研究与优化建立并实施"站-车-站-机场"的四维应急处置服务体系,搭建了一条高铁便捷转乘飞机的绿色通道,扭转了以往旅客因动车晚点或临时停运而赶不上飞机的现象,弥补了与机场衔接的高铁车站在换乘飞机工作方面存在的空白。     

适航证大飞机的最后关卡

自从大飞机立项以来,有关大飞机制造的方方面面都受到了公众的热切关注,中国大飞机不但要面向国内市场,最终要走向国际市场,取得欧美国家的适航证就成为了中国大飞机突破波音、空客垄断的关键一环,"适航"这个陌生的概念也逐渐走进了公众的视野.     

“大飞机”项目与财政支持的探讨

我国的"大飞机"项目从前期论证到最后立项的过程中,除了各界关注的技术问题之外,政府在如此大的项目中需要扮演的角色也是一个重要的讨论话题.大飞机作为一种特殊的商品,时于其研发是否需要财政投入以及需要以何种方式投入这些问题,都可以在财政学范畴内探讨.     

东北经济腾飞的“飞机模式”构想

东北经济要快速腾飞必须打破旧的行政区划界限,从战略高度谋划经济一体化,并以此为基础构建一个全新的经济发展"飞机模式"。     

私人飞机理想与现实PK

私人飞机不再是传说 就在十年前,拥有一辆豪华汽车,是不少富人的身份象征.十年后的今天,随着经济的持续稳定发展和物质生活水平的提高,如果对富人的衡量标准还停留在汽车上,你就落伍了.私人飞机,才是时下最热门的讨论话题. 2010年,留给民众印象最深的私人飞机,恐怕就是赵本山的"本山号"了.2010年4月5日,赵本山以2亿多元人民币买下一架公务机"本山号".6月30日,赵本山率弟子小沈阳等共9人,搭乘私人专机"本山号"去台,为刘老根大舞台地方戏曲二人转<笑转台湾>做宣传.     

得人心者得市场

有一篇文章讲,某公司一位经理,在东京飞往大阪时发现,他去大阪时座位总在飞机的右窗口;当他返回东京时,座位总在飞机的左窗口。他惊喜之余,不解其故,便问为他订票的小姐,这位小姐莞而一笑说:"你去大阪时,富士山在飞机的右边,返回东京时,富士山在飞机的左边。"原来是小姐为了让他饱览富士山壮丽景观,特意为他订购的。那位经理深受感动,于是建立了长期的业务关系。从这一事例以及类似的事例中,我们可以受到一些启发,深入地思考一些问题。比如:     

惠普携手西飞国际 共同打造全新耗材供求链

<正>西安飞机国际航空制造股份有限公司,是西飞集团公司所产20多种型号军民用飞机主体零部件的重要供应商,及国外航空零部件转包生产唯一分包商。已相继同美国波音公司,欧洲空中客车公司等10多家世界著名航空制造企业建立了航空零部件转包生产战略合作关系,是波音747飞机20项组合件,空客A320飞机检修舱门等6项产品的全球唯一供应商。相对于西飞国际采购总量来说,每年200万的耗材采购量似乎微不足道,然而这"微不足道"的耗材采购,却要满足西飞国际1200多台惠普激光打印机,几十台绘图仪的正常运作。     

私人飞行员驾照考取攻略

有人买飞机,同时也会雇用飞行员.但更多买飞机的人,是为了体会亲身驾驶飞机翱翔于天际的乐趣.想在天上开飞机,跟在陆地开车一样,同样需要通行证,空中的叫做"私人飞行员驾照".但是,如何取得私人飞行员驾照呢?实际操作中,因为各航校的差异,流程和部分数据可能会有些差别,但基本上都可在中国大陆境内十几家获中国民用航空总局认可的航...     

关岛太平洋上疯一次

2500米跳飞机 Skydiving(双人跳伞)是勇敢者的游戏,从2500米上空的飞机上跳下!参加者都要签免责声明(生死状),所以再勇敢的人在飞机上都会心惊胆颤,除了教练.当飞机攀升到差不多高度,教练会再一次提醒:"跳出去时头要向上望,双脚弯曲,以保护身体及保持平衡."到了目标高度,教练会懒得哆嗦,直接推着游客"跳飞机".跳出机舱后直线下降,速度超过时速200公里,比任何跳楼机都要快!大约25秒后,身后的教练就会打开主伞来减缓坠落的速度,让体验者在美丽的天空中尽情盘旋,享受长达7分钟腾云驾雾的感觉.那种惯性和离心力不是胆小的人可以面对的,不过勇敢者大概会有superman的感觉吧!superman,你的高空双人跳伞套餐,价格美金200元起.     

东北经济腾飞的"飞机模式"构想

东北经济要快速腾飞必须打破旧的行政区划界限,从战略高度谋划经济一体化,并以此为基础构建一个全新的经济发展"飞机模式".     

天下

2011年7月29日,莫斯科一家公司日前推出空中出租服务,顾客可以乘坐直升机去目的地。由于莫斯科市区上空只允许紧急情况部和情报部门的飞机飞行,这家名叫"Heliexpress"的公司只能在莫斯科大环(相当于北京五     

Y12F飞机结构抗腐蚀防护设计

一、引言 Y12F短途支线飞机是在Y12系列飞机基础上研发的新一代双发涡桨短途支线飞机,兼顾了Y12系列飞机各种用途。根据Y12系列飞机维护信息及业内大量实践证明,该机使用环境会严重降低工程材料的疲劳性能,减少飞机结构的使用寿命。因此,从Y12F飞机设计之初,根据损伤容限结构设计理念,重点考虑重复载荷和使用环境联合作用时对飞机结构疲劳破坏的影响。     

我国西部经济起飞态势

研究西部经济应以何种态势起飞,本文认为,应坚持系统论的整体性原则和整体最优原则.西部经济应以一种以环境建设为"机身"、基础设施建设和资源开发利用为"两翼"、体制创新为"动力"的"飞机式"态势起飞.构建这种经济起飞态势,可以发挥本地优势,获得比较利益,加速经济起飞,实现可持续发展.     

由波音公司的假新闻所想到……

1990年波音飞机公司为自己摄制了一部虚拟的电视新闻片:在一个天色灰暗的日子里,众多的工人垂头丧气地拖着沉重的脚步,鱼贯地离开工作多年的飞机制造厂。厂房上挂着一块"厂房出售"的牌子。扩音器传来"今天是波音时代的终结,波音飞机公司关闭了最后的一个车间……"这是波音公司总部告诫雇员们,如果公司不进行彻底的变革,末日就是如此惨状。也许正是波音公司始终保持着一种强烈的危机感,才造就其行业的霸主地位。在市场竞争白热化、国内竞争国际化、全球竞争一体化的新形势下,优胜劣汰、适者生存是经济规律的必然结果。仿佛只是一夜风暴,一批批企业纷纷中箭落马,有大的有小的,也有风云一时的企业集团和国际跨国公司,相继宣告破产;也有许多企业脱颖而出,诸如海尔集团、科龙集团、春兰集团,成为市场竞争中叱咤风云的佼佼者。纵观一些企业的兴衰史,企业要避     

比较优势与"滨海新区奇迹"战略——基于区域经济"引致增长极"假说

本文通过"'飞机-牛仔裤'比较优势姜素禀赋模型"分析了产业在不同时点都能发挥要素禀赋比较优势对-国或地区经济可持续发展的决定作用.通过创建的"引致增长极"原理和"东亚奇迹"的经验提出了实现"滨海新区奇迹"的假说,为环渤海经济发展提出了新的思路.     

太阳能飞机发展现状及趋势

正世界上最大的太阳能飞机"阳光动力2号",于2016年7月26日降落在阿联酋首都阿布扎比商务机场,完成了人类历史上首次不费任何燃料,完全依靠太阳能作为动力围绕地球飞行一周的壮举。这是人类航空史上的一个里程碑,对于未来太阳能飞机的发展、清洁能源的广泛使用具有别样的意义。环球飞行引人注目