蒲芦拱坝应力分析及稳定分析

运用拱梁分载法及大型通用有限元程序（ANSYS），对蒲芦拱坝地基系统进行了三维弹塑性有限元数值模拟，对该拱坝地基系统在正常荷载下的位移和应力进行了分析，并在此基础上进行了整体稳定分析。结果表明：在计算工况下坝体的主拉应力和主压应力符合规范规定的容许拉应力和容许压应力，坝体的变形及应力分布均符合一般规律，坝体设计满足强度要求。     

CAESARⅡ软件在汽轮机抽汽管道布置中的应用

介绍管道应力分析的目的及CAESARⅡ软件，使用CAESARⅡ软件对汽轮机至低压加热器的抽汽管道进行了应力分析计算，并指出了管道应力分析需注意的问题。     

欧盟压力容器分析设计标准

以美国ASME锅炉与压力容器规范第Ⅲ篇和第Ⅷ第2分篇为代表的分析设计标准，主要是采用弹性应力分析和塑性失效准则相结合的方法。由于弹性应力分析的手段是成熟的，因此，这种以弹性分析代替塑性分析的工程近似方法，所给出的应力评定准则在工程上得到了广泛的应用。最初，分析设计规范所涉及的应力分析方法主要是薄板和薄壳理论，以及少量弹性力学解，能准确地将求得的薄膜应力和弯曲应力分类成一次应力和二次应力，并加以评定。有限元法的出现，丰富了应力分析的方法。而分析设计规范对如何保证有限元计算的正确性，特别是对求得的应力…     

压力容器的应力腐蚀破裂与控制

对于压力容器的应力腐蚀破裂，由于其危害性较大且不易被发现，因此受到广泛重视。文章就压力容器的应力腐蚀破裂的定义、现象与特征、腐蚀机理、低碳钢、低合金钢和奥氏体不锈钢的应力腐蚀破裂与控制进行了论述，对有效防止应力腐蚀破裂将起到有益的作用。     

箱梁温度应力研究

通过混凝土内部热传导机理研究，对箱梁的温度应力计算进行了理论研究，为箱粱温度应力的有限元计算提供理论依据。     

残余应力对平板精度的影响

本文分析了残应力对铸铁平板精度保持性的影响，以及影响的因素，针对应力作用的特点，提出了提高平板精度保持性的方法。     

应力监控在紧邻客专转体桥施工中的应用

研究目的：应力监控是大跨度桥梁施工过程中线性控制的主要依据，故加强在施工过程中对桥梁关键部位的应力监控显得尤为重要。本文通过对四环转体桥的长期应力监控，整理大量实测数据，并通过与理论模型计算的数据比较分析：研究对各种因素对梁体应力的影响情况。研究结论：①本桥箱梁采用C50混凝土，转体前梁体受力最不利阶段和成桥后主桥箱梁混凝土中的正应力均控制在规范容许的范围之内，结构比较安全。②与理论应力相比，实测应力存在一定的偏差，这是因为实测应力结果涉及到所有影响因素，在施工过程中，受到混凝土收缩、徐变、测量误差、施工误差、气温变化等因素的影响和制约，其变化值在一定范围之内属于正常现象。③上部结构每节段施工的主要施工行为，浇筑混凝土、张拉预应力等都会在不同程度上影响箱梁应力，其中悬臂根部上缘压应力和下缘压应力因混凝土浇筑而减小和增加；而预应力张拉使悬臂根部上缘压应力增加，下缘压应力减小。该研究应用于今后类似工程中对于桥梁施工中梁体受力状态的监测，为桥梁的安全施工提供保障。     

温度应力对钢筋混凝土结构影响的探讨

论述了温度应力的概念、出现的原因及其对钢筋混凝土结构的影响，总结分析了温度应力的取值方法，提出设置伸缩缝、后浇带、在混凝土楼盖中施加预应力以及加强保温隔热等避免或减小温度应力不利影响的构造措施，可供相关结构设计与施工时参考。     

基于有限元模型的舱口盖设计案例分析

本文结合8000DWT多用途集装箱船舱口盖的设计案例，通过建立有限元模型，设定边界约束条件，对舱口盖盖板的临界屈曲应力、普通骨材的带板屈曲应力、主要支撑构件腹板屈曲应力、许用桡度等重要设计参数进行了精确计算，利用有限元模型进行分析，最终，论证了本船的舱口盖的设计满足规范要求。     

邻近既有采空区新建工作巷道稳定性分析

临近既有采空区新建巷道的开挖必将对既有采空区的稳定性及其围岩应力状态产生明显影响，确保开挖过程中新建巷道以及既有采空区的稳定性具有重要工程意义。采用ANSYS数值分析软件建立相互影响力学模型，获得了新建巷道开挖引起的应力重分布规律。新建巷道改变了采空区顶板局部范围内的应力分布规律，但并不改变整个采空区围岩的应力分布趋势。通过岩体单元应力安全系数的比较分析，确定新建巷道距离采空区项板的最小安全距离为18～20m。     

简述残余应力的产生、调整和消除

从塑性变形、热作用和化学作用三方面分析了机械零件残余应力产生的原因。针对残余应力对机械材料的疲劳强度、静强度、抗压力腐蚀性能、零部件的尺寸稳定性的影响，提出了采用退火法、回火法和时效处理法三种热处理方法和静态应力处理法、冲击应力处理法、振动处理法三种机械作用方法来调整和消除机械残余应力，从而提高零件的使用寿命。     

多功能长效命路面研究动态及控制技术研究

系统总结了目前对于多功能长效命路面的研究动态，提出了控制路面变形破坏的控制技术一应力吸收层技术，并对应力吸收层防裂机理就行详细阐述。同时对工程中提出了应力吸收层设置要求。     

刘店井田地质构造特征分析

通过对矿井地面钻孔及井下采掘工作面实际揭露的褶曲及断裂构造展布规律分析，探讨了井田的褶曲及断裂构造形成机制，该井田自古生代开始先后经历了5期构造应力场，形成了褶曲及断裂构造相结合的构造组合，NE向正断层广布于矿井内，以中小型断层为主，构造应力场广布矿井范围，应力性质为张应力，应力方向为南东一北西向。     

某蓄电池车体有限元计算及静强度试验研究

针对公司设计生产的蓄电池工程车车体，利用有限元分析手段对车体结构进行仿真计算，并对其按照相关标准进行静强度试验。仿真计算结果与静强度试验结果表明：车架垂向静载刚度都小于标准值，纵向拉伸、压缩工况下，最大应力均小于材料许用应力，刚度、强度满足相关标准要求。通过对比分析，同一测试位置，其仿真计算的应力值与试验得到的应力值偏差较小。试验说明有限元仿真结果值可信，仿真过程边界条件加载及约束与实际需求一致，为以后的车体结构设计及优化提供了有效依据。     

近距离上部煤层采空底板煤岩体中应力变化规律

摘要：近距离煤层上部煤层开采导致上覆岩层发生卸压运动，并且出现变形，煤层底板岩层也出现一定的卸压变形，采场围岩应力得到重新分布，形成了高应力区和低应力区。因此分析煤岩体中应力场分布变化规律，会对作面的布置和支护方式的选择都将产生较大帮助。     

南京建筑与艺术展览馆钢结构回廊变形分析

针对四折悬臂式全封闭走廊这个工程实例，通过应用计算机分析程序对该结构的变形及应力情况进行了分析，得到了结构的变形情况和应力情况。然后通过考虑外层钢板全部作为结构组成部分参与结构工作，重新计算了结构的变形及应力情况，说明了外层钢板对于减小结构挠度的作用。     

近距离平行钻孔周围塑性区随内压变化的有限元分析

根据控制致裂理论，推导了巷道围岩应力的计算公式，并由此推算出原岩应力。本文还采用有限元分析方法，分析了两个平行钻孔周围塑性区在不同内压或不同孔间距变化时的分布情况。最后，对试验和理论分析结果进行了对比。     

试述对工程施工中大体积混凝土裂缝的控制措施

通过多年的现场观察和查阅有关混凝土内部应力方面的专著，对工程施工中大体积混凝土施工裂缝问题产生原因进行浅析，提出了降低混凝土温度应力、防止混凝土产生裂缝的施工控制措施，以及在构造设计上对天体积混凝土应采取的防裂措施。     

图拉尔根铜镍矿采场结构参数数值模拟分析

以图拉尔根铜镍矿试验采场为研究对象，在对现场资料进行了全面收集整理的基础上，通过矿岩物理力学性质试验分析、数值模拟等方法对几种参数的试验采场在回采过程中的稳定性进行分析。对回采过程中试验采场的应力发展规律及回采过程与采场稳定性关系进行了研究。重点探讨了回采顺序对试验采场矿柱的稳定性的影响。在回采过程中，要采取应力、应变、位移等多种观测手段和方法，对上下盘围岩、矿柱、顶柱进行监测，掌握矿岩应力变化规律，做出安全预报。     

土质隧道不设系统锚杆支护效果阶段成果研究

本文以天恒山隧道工程为背景，对其隧道不设锚杆的情况下的支护效果进行试验研究。其中包括净空收敛、拱顶下沉、围岩压力、喷射混凝土应力、型钢钢架应力，以实际测量数据为根据，对其进行客观评价，得出了相关结论。