考虑回收质量不确定的低碳闭环供应链定价决策与协调研究

在回收质量不确定的背景下,考虑碳排放量和碳税的影响,分别建立了集中决策和第三方回收的分散决策闭环供应链模型。以Stackelberg博弈论为基本方法对模型求解,分析了质量等级、质量成本系数、碳排放量和碳税对集中决策和分散决策的影响,设计了使第三方回收闭环供应链实现协调的共享契约,并通过数值仿真对所得结论进行了验证。研究表明,回收质量的提高对闭环供应链各节点企业和整个闭环供应链系统是有利的;碳排放量和碳税的提高对闭环供应链各节点企业和整个闭环供应链系统是不利的;通过共享契约,第三方回收闭环供应链可以达到协调。     

可持续供应链协同绿色产品创新研究

绿色产品创新合作越来越重要,来自客户和组织的可持续发展理念促使企业投资于绿色创新,为客户开发绿色产品。文章基于现有文献梳理绿色产品合作创新,报告可持续供应链协同绿色产品创新发展现状,通过系统文献综述法调查驱动力、组织间因素和组织内因素及绿色产品创新合作机制,反映了未来该领域的研究方向问题,概括出满足客户需求、环境规制等六个因素是制造企业参与绿色产品创新的原因,总结出伙伴选择、知识获取等六个组织间协作因素和跨职能合作、技术组织能力等四个组织内因素,分析出合作机制在PDCA循环中怎样发挥作用,提出这项研究对决策者和从业人员的启示和初步政策建议,以期实现制造业企业绿色产品协同创新,最终达到整个供应链可持续发展目标。     

低碳企业供应链协同知识创新的激励机制研究

供应链协同知识创新是提升低碳企业核心竞争力的重要途径.基于低碳企业供应链过程、管理模式及联盟形态等方面的特殊性,分析当前低碳企业供应链协同知识创新的现状,进而构建低碳企业供应链协同知识创新的激励机制框架并提出对策建议,以期提升低碳供应链的持续竞争优势.     

考虑退货风险的BOPS全渠道供应链定价与决策研究

针对事前不确定性的退货问题,文章分别构建考虑退货风险的双渠道模式和BOPS(线上购买、线下取货)模式供应链博弈模型,探讨在传统双渠道模式基础上引入BOPS模式是否对供应链各成员和整体总是有好处,并分析退货率、线下渠道消费者忠诚度对双渠道模式和BOPS模式最优价格和服务决策和利润的影响.研究表明:供应链系统总是偏好BOPS模式,而制造商和零售商的偏好取决于线上、线下消费者顾客忠诚度;制造商在线下消费者比例较高,且退货率较高时适合采用BOPS模式;零售商在线下消费者比例较低,且退货率较低时适合采用BOPS模式;线上、线下的产品定价和SA努力服务水平不仅要考虑服务成本还要考虑退货率和线下渠道消费者忠诚度.     

考虑成员主导行为的 闭环供应链定价决策研究

本文在闭环供应链（Closed-loop Supply Chain, CLSC)系统中考虑了成员的主导行为,分别在集中决策定价 模式、快递包装制造商主导模式以及快递企业主导模式这三种情况下研究快递包装制造商、快递企业以及整个闭环供 应链的最佳定价策略以及最优利润。结果表明,在集中决策定价模式下,能够使闭环供应链利润最大化。快递企业与 快递包装制造商之间的利润关系和快递企业在回收活动中赚取的差价关系密切,快递企业所获得的利润也与回收差价 密切相关。     

供应链协同研究

自20世纪90年代以来,供应链协同作为一种新的供应链管理战略成为研究的热点.特别是面对当今客户需求呈现不确定性、多样性和动态性的市场环境下,供应链协同的重要性日益凸显.本文在研究供应链协同动因、影响因素及分类基础上构建了供应链协同的整体框架,明晰供应链协同层次,为企业提供理论指导     

基于旅游产品定价的旅游供应链利润分配协调研究

文章基于单个组团社和单个地接社组成的旅游供应链,运用博弈理论,分别对分散定价和联合定价条件下组团社和地接社的定价策略和利润进行了研究.通过比较得出,旅游供应链企业间的合作要优于非合作时企业的利润;组团社的组团价格决定旅游供应链的利润;地接社的报价决定了旅游供应链的利润在组团社和地接社之间的分配.最后,运用shapley值法对合作带来的收益进行了协调.     

复杂产品制造企业供应链协同收益分配机制研究

合理的协同收益分配机制是提升复杂产品制造企业供应链协同绩效的主要途径之一。本文在对供应链协同动因进行分析的基础上,引入了博弈论的思想,运用Shapley值模型对复杂产品制造企业供应链的协同收益分配机制进行了研究,并结合案例提出了优化供应链协同收益分配机制的一些措施。     

低碳供应链库存运输集成决策研究——集中控制模式下

低碳经济发展给物流系统运作提出了更高的要求.库存和运输是物流系统最重要的两大活动,对物流系统经济效用和环境效用有着重要影响.文章以多个供应商、一个第三方物流企业和一个制造商组成的供应链网络为背景,构建了集中控制供应链模式下的库存运输集成优化模型.模型中融入了顾客环保意识因素,使得模型的计算复杂性增加.并基于模拟退火混合...     

供应链企业技术嵌入式协同机制研究

协同已经成为打造供应链企业长期竞争优势的关键途径。从技术嵌入的新视角研究供应链企业间协同,首先明确了技术嵌入式协同的概念,分析了技术嵌入式协同的几种类型;然后对其协同动机以及协同实现过程进行了阐述;通过分析技术嵌入式协同的主要影响因素,提出了构建和运行这种协同方式的机制。     

非对称压力下低碳环境友好技术企业采纳的条件与策略研究

低碳环境友好技术(LCEFT)转移扩散对于全人类应对和适应气候变化具有重要意义。针对LCEFT扩散难和减排责任公平性的问题,立足于混合碳减排机制下的市场环境,论文采纳企业作为主要研究对象,分析非对称减排压力下企业采纳LCEFT的条件与策略,并通过Matlab模拟仿真分析了LCEFT市场价值、投机概率、初始碳权和碳税税率等参数对于企业采纳决策的影响机理。研究结果表明:技术收益与政府补贴激励以及减排收益之和大于采纳成本与对方投机带来的损益之和是企业采纳LCEFT的必要条件。实施混合碳减排机制能够有效促进LCEFT扩散,但需满足以下条件:配置的初始碳权应控制在较低水平,但不能影响企业正常生产经营和竞争力;同时,控制碳交易市场整体配额使其与国家总减排目标保持一致;另外,政府补贴水平应与碳减排量直接挂钩。     

回收率不确定存在竞争的闭环供应链定价决策

在由制造商、再制造商和零售商组成的三级闭环供应链系统中,考虑再制造率不确定和产品竞争双因素下闭环供应链的定价策略。运用Stackelberg博弈方法,构建再制造率不确定情境下考虑竞争的闭环供应链分散式和集中式定价模型,分析新产品、再制造品和废旧产品价格关于再制造率和产品替代系数的变化规律,以及再制造率和产品替代系数对闭环供应链整体利润的影响。结果表明:产品替代系数越高,对再制造商和零售商越有利,但对制造商会产生不利影响;随着再制造率和产品替代系数的增加,两种决策模式下的系统期望利润均会增加,但集中式决策下的系统利润要高于分散式决策下的系统利润。运用Mathematica 9.0通过算例仿真验证了上述结论。     

基于产品专用性差异的农产品供应链协同机制研究

在产品专用性差异情况下,通过构建一个农户—公司灰色博弈模型,探讨了农产品供应链在动态价格下的协同稳定机制,并通过案例分析了协同机制模型的合理性与有效性。     

渠道与产品差异下的供应链技术创新协同策略

考虑电子直销渠道,构建了由两个制造商和一个零售商组成的供应链的技术创新协同模型,研究了其中一个制造商引入电子直销渠道后产品替代度和渠道替代度对零售商的创新补贴、两制造商的批发折扣以及供应链技术创新协同策略的影响。研究发现:产品差异性越小、渠道替代度越大,越有利于实施技术创新协同策略;仅从利润视角看,技术创新协同策略无法实现供应链系统的帕累托改进,但将之与市场份额视角相结合来看,能在一定程度上缓解渠道冲突,对各成员都有益。     

企业并购定价决策研究

分析了企业并购的动因与并购过程中存在的一些期权特征，并用实物期权的方法对并购过程中对目标企业的定价进行了研究。     

我国商业银行定价决策研究

在金融全球化、自由化的进程中，现阶段我国商业银行的定价显现出许多不合理的现象。为了增加经营效益，并提高自身竞争力，本文在借鉴、吸收西方商业银行定价策略与方法的基础上，着重就我国银行定价体系的构建问题作了研究。     

动态规划在企业产品定价决策中的应用

一种产品投放市场,如何确定其价格?一般地讲,一方面要考虑成本和利润目标,利用“成本加成法”,确定产品的价格基数;另方面要根据市场供求关系确定的均衡价格,对实际价格作适当调整。实际上并非仅仅如此,在不同的产品寿命期,我们应采取不同的价格策略。在试销期,市场对产品还不认识,需求量小,因此定价只有低于价格基数,才能打开销路,增加产量,降低成本;在畅销期,工厂内部生产能力的利用已达饱和状态,往上浮动价格,方可得厚利。但由于价格是影响需求最敏感的因素,价格