湄公河五国对接中国产业转移能力的时空分异

全面认知湄公河五国对接中国产业转移能力的时空分异特征对于推动澜湄合作、构建"亚洲命运共同体"具有重要意义。文章通过计算显示性竞争优势指数揭示中国和湄公河五国比较优势互补特征,认为湄公河五国具备一定对接中国产业转移的基础条件;依据"四力模型"构建湄公河五国产业转移承接能力评价指标体系,采用时序全局因子分析法对湄公河五国产业转移承接能力进行评价,并结合GIS空间分析方法揭示湄公河五国产业转移承接力的时空变化。结果表明:时间上,2009—2015年湄公河五国产业转移承接力呈波动上升趋势,2016年有所下降;空间上,湄公河五国产业转移吸引力和产业转移发展力分布较为均衡,产业转移鉴别力和产业转移支撑力分布较为不均衡。结合中国和湄公河五国不同比较优势和要素禀赋差异,从转移不同类型产业、推进基础设施建设、进行人才合作、建设产业园区等角度为深化澜湄六国合作提供建议。     

"一带一路"国际产能合作问题研究

产业是经济之本,产业基础薄弱是大量发展中国家的软肋。中国与"一带一路"沿线国家进行产能合作,既契合沿线国家工业化、城镇化的迫切需求,也有利于中国产业竞争力提升和迈进世界制造强国的行列。目前"一带一路"国际产能合作稳步推进,表现在国家间政治互信增强,合作环境不断优化;产能合作框架不断完善并纳入机制化轨道;境外经贸合作区成为国际产能合作的重要载体;沿线的投资和贸易快速发展。但"一带一路"建设也面临外部国际环境日益复杂,国际负面舆论压力,多重风险交织叠加等三个方面的挑战。     

“丝绸之路经济带”背景下中塔产能合作研究

通过国际产能合作可使"丝绸之路经济带"沿线国家分享到我国改革开放的成果及经济发展的外溢效应。塔吉克斯坦是"丝绸之路经济带"的重要沿线国家之一,中塔两国具备坚实的产能合作基础,合作潜力巨大,目前在基础设施、农业及工业领域的合作已初见成效,但仍存在一些制约因素。为进一步深化两国产能合作,应加大重点领域合作力度,创新产能合作方式,推进产能合作项目落地实施,提高企业国际竞争力和风险防控能力,建立境外经贸合作区,完善合作机制体制。     

基于专利计量的金砖五国国际技术合作特征研究

利用来自OECD的主要科技指标数据库中2001—2010年USPTO授权专利,数据从发明人国家和专利权人国家两个维度,采用专利国际合作发明和跨国拥有专利所有权两类指标,研究了金砖五国的国际技术合作特征。结果表明:金砖五国的国际技术合作活动非常活跃,中国和印度是全球国际合作发明专利数量增长最快的国家;金砖五国各国的国际技术合作程度存在较大差异;在跨国拥有专利所有权方面,金砖五国的专利权"输出"量明显大于"输入"量;专利产量、地域临近性以及政治、历史因素是影响金砖五国的国际技术合作倾向性的重要因素。     

基于专利计量的金砖五国国际技术合作特征研究

利用来自OECD的主要科技指标数据库中2001—2010年USPTO授权专利,数据从发明人国家和专利权人国家两个维度,采用专利国际合作发明和跨国拥有专利所有权两类指标,研究了金砖五国的国际技术合作特征。结果表明:金砖五国的国际技术合作活动非常活跃,中国和印度是全球国际合作发明专利数量增长最快的国家;金砖五国各国的国际技术合作程度存在较大差异;在跨国拥有专利所有权方面,金砖五国的专利权"输出"量明显大于"输入"量;专利产量、地域临近性以及政治、历史因素是影响金砖五国的国际技术合作倾向性的重要因素。     

产业梯度差异与中哈产能合作产业选择

产能合作是当前和未来促进中哈两国"共同发展",构筑命运共同体的重要途径.文章从行业层面测度了中国和哈萨克斯坦产业竞争力差异,测度了两国产业比较优势的变动情况,并以此为基础研究中哈产能合作的领域及模式.结果 表明:哈萨克斯坦仅有资源密集型行业和部分资本密集型行业具有很强竞争力,其他行业竞争力虽然低但多数行业的比较优势呈上升趋势;中国的资本密集型行业和资本技术密集型行业竞争力较强且有进一步上升趋势,劳动密集型行业竞争力很强但呈下降趋势.深化中哈产能合作应该巩固并优化中哈两国资源密集型行业的产能合作,积极推进资本密集型行业的产业链合作,加强劳动密集型行业的产能合作水平,继续扩大资本技术密集型产品出口与投资.     

中国企业参与国际产能合作的机遇与挑战

自习近平总书记提出"一带一路"伟大倡议以来,该倡议得到了世界许多国家的高度关注和积极响应.紧接着,"李计划"催生了国际间一种包容性全新合作模式--国际产能合作.中哈合作催生的国际产能合作理念就像蒲公英一样将新的"种子"播撒向世界各地,国际产能合作是一种基于全球视野的包容性发展理念,势必会给中国企业带来许多红利,正如李克强多次强调的:借助国际产能合作,积极参与全球市场竞争和价值链重构,是推动国内产业转型升级、促进中国经济迈向中高端的重大机遇.中国企业将在此背景下找到自身的发展机遇,但同时也需要积极应对随之而来的挑战.     

丝绸之路经济带工业产能合作研究

国际工业产能合作是保持我国经济中高速增长、促进产业转型升级、加快丝绸之路经济带沿线国家工业化的重要手段,有助于丝绸之路经济带战略的顺利实施。通过分析丝绸之路经济带工业产能合作的背景和条件,认为我国与丝绸之路经济带沿线国家工业发展的互补性是开展产能合作的基础,并确定了丝绸之路经济带工业产能合作的领域,提出构建以"政府推动、企业主导、互利共赢"为内容的合作机制,以此推动丝绸之路经济带工业产能合作。     

一带一路战略下中国印尼钢铁国际产能合作研究

钢铁业是支撑我国经济发展的重要产业,但最近呈现出产能过剩的问题.“一带一路”战略的提出,某种程度上为钢铁业开展国际产能合作提供了契机,印度尼西亚(以下简称“印尼”)是重要的沿线国家,具有优越条件吸纳中国钢铁的过剩产能.本文介绍了钢铁业产能过剩的现状,印尼对钢铁的需求,分析了中国与印尼开展钢铁产能合作面临的挑战;基于这种情况,提出推进中印尼钢铁国际产能合作的建议与对策.     

“一带一路”背景下中国——东盟产能合作重点及推进策略

"一带一路"国家倡议的纵深推进,为推动我国与东盟各国开展产能合作搭建了重要平台。目前,我国与东盟国家的产能合作已有一定基础,未来产能合作的重点领域主要为能源资源产业、基础设施产业、装备制造产业、清洁能源产业、生物精加工与研发产业和电子信息产业。为进一步推进中国—东盟产能合作,应完善产能合作政策支持体系、科学规划产能合作领域、加快建立产能合作评估监测体系、增加资本输出以带动双边产能合作、积极建设中国—东盟跨境经济合作区、支持中小企业"走出去"以扩大"轻资产"合作范围。     

面向中亚区域的中国对外经济合作空间探索

中国与中亚五国的贸易合作对中国经济发展具有重要作用。中亚国家以其重要的战略地位、丰富的自然资源和强劲的经济发展势头,积极加强与中国的经济贸易合作,为中亚地区经济发展注入新的动力。"一带一路"倡议的提出和实施也为中国和中亚国家深化经贸合作开辟了更加广阔的空间,为双方的经贸发展提供了重要的政策支持。中国以开放、包容、共享、共赢的合作观与中亚五国进行合作,双方在经济贸易往来方面合作越来越紧密,贸易额不断增长,合作态势向好,不仅在经贸方面取得巨大进展,同时在投资、产能、互联互通、能源等领域的合作也不断深入。但中国与中亚国家在合作中也面临着一些问题,中亚五国经济较为落后,基础设施建设不全面,双方合作过度集中于一个方面,产业结构较为单一,在此情况下,发展工业、促进经济多元化成为中亚国家首要需求。中国应该通过产能合作以及利用中国西部尤其是新疆的地理位置优势等途径,加强与中亚国家的经贸合作。     

"一带一路"背景下天津国际产能合作对策研究

最近几年,在"一带一路"战略提出的背景下,国际产能合作日益成为企业实施"走出去"战略关键点、政府工作重点、社会关注的热点.天津是北方重要港口城市,要把握"一带一路"战略机遇,积极开展国际产能合作,促使本市产业升级.     

提升澜沧江—湄公河次区域合作水平的思考与建议

澜沧江-湄公河流域(亚行称之为"大湄公河次区域",以下简称"澜湄次区域")横跨中国(云南、广西)、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南六国,面积256.86万平方公里,总人口约3.2亿,连接起中国和东南亚、南亚地区,地理位置十分重要。区域内蕴藏着丰富的水资源、生物资源和矿产资源,经济潜能和开发前景巨大。1992年,在亚洲开发银行(ADB)倡议下,6国举行首次部长级会议,共同发起了     

关于云南参与澜沧江——湄公河次区域合作的几点思考

澜沧江－－湄公河欠区域国家的合作（Cooperation of Lancang and Greater Mekong Subregion (GMS) countries）是20世纪90年代初由亚洲开发银行（ADB）倡导并资助的一项次区域合作项目（简称“澜－－湄合作”）。其目的是推动澜沧江、湄公河流域六个国家之间以、科技为主的合作,即柬博寨、老挝、缅甸、泰国、越南和中国（中国境内以云南为主）。上述区域人口为2．5亿,国内生产总会120亿美元。区域合作的发起者是泰、老、柬、越四周,时间始于1957年,合作的启动时间是1992年。“澜－－湄合作”规划的指导方针是“促进次区域贸易与投资、提供区域发展机会、促进跨边界问题的解决,促进实现资源共享或满足其它需要”。目前,经过区域内各国各方的努力,“澜－－湄合作”已取得实质性进展,并在建立连接湄公河流域各国的公路和铁路,开通澜沧江－－湄公河航运,进而开展旅游、贸易和投资方面的合作达成了共识。     

“‘一带一路’背景下的国际产能合作:理论创新与政策研究”学术研讨会综述

<正>随着世界贸易格局的深刻变革和对外投资布局有序演变的逐步推进,我国先后提出了"一带一路"的愿景和国际产能合作的构想。推进"一带一路"建设和国际产能合作既是中国扩大和深化对外开放的迫切需要,也是加强和亚欧非及世界各国互利合作的有效途径。如何在"一带一路"背景下研究并合理地推动和实施国际产能合作战略已经成为我国一个亟待解决的现实问题。在此背景下,《经济研究》编辑部和东南大学经济管理学院、东南大学国际经济与贸     

“渝新欧”五国六方联席会议在渝召开共同打造世界品牌货运新线路

2011年9月27日至28日,"渝新欧"国际铁路联运五国六方联席会议在重庆胜利召开。中铁集有限责任公司董事长、总经理朱友文出席会议,重庆市长黄奇帆亲切会见会议代表并出席五国六方合作备忘录签字仪式。由重庆市政府主导、"渝新欧"沿途中铁、哈铁、俄铁、德铁等"五国六方"共同推进的一次国际性会议,这次会议对加强中国、特别是重庆与各国铁路部门的合作、提高产业竞争力     

消弭体制性产能过剩:从非合作博弈到合作共赢

世界金融危机凸显过剩产能对实体经济的影响。本文受经典理论"公用地悲剧"的启发,构建了区域产业发展模型,论证了区域政府间非合作博弈是导致宏观领域产能过剩的重要原因,揭示了我国产能过剩长期存在的"体制性"困境。要突破这种困境,靠以限制投资为主线的宏观政策调控乃至行业市场产销形势监测是不够的,必须重构区域经济利益机制,把促进区域政府间的博弈从不合作走向合作,消弭区域经济主体的有限理性,减少地方政府间低层次的竞争,推动"中国制造"向"中国创造"转变,作为有效化解体制性产能过剩困局的长期战略选择。     

中日产业竞争力比较与产业合作的前景分析

作为亚洲最大的两个经济体和世界制造大国,中日之间的经贸交往与产业合作不仅对两国经济发展,而且对区域乃至世界经济的繁荣都有着非常重要的作用。利用显示性比较优势指数、贸易竞争力指数以及贸易结合度指数、贸易互补性指数对两国产业竞争力和产业合作潜力进行的分析可以看出,随着中国产业竞争力的提高,两国贸易特别是中间品贸易虽然仍保持较强的互补性,但是中日产业合作仅靠传统领域、双边贸易和双向投资等来支撑,发展空间已较为有限。方兴未艾的新科技革命和产业变革以及"一带一路"倡议的提出,为深化两国产业合作提供了新机遇。     

技术标准对中国纺织产业国际竞争力的影响——基于波特钻石模型

波特的钻石模型是研究产业竞争力的重要分析工具,主要包括五个方面：生产要素、需求条件、相关支持产业、企业以及机遇与政府。技术标准影响纺织产业国际竞争力的重要条件,通过研究技术标准对中国以上五个方面的具体影响,从而分析技术标准对中国纺织产业的国际竞争力的影响。     

服务业产业内贸易与中国服务贸易的国际竞争力初探

产业内贸易在某种程度上是发展中国家技术水平和经济增长的标志，其发展水平也是衡量一国外贸竞争力的标志。我国服务业产业内贸易水平低下，国际竞争力不强。切实采取措施，提高产业内贸易发展水平是提升服务业产业内贸易国际竞争力水平的重要手段。