加强部门审计推动交通事业发展

部门审计,是国家经济监督体系的重要组成部分,是实现政府宏观调控和加强行业管理的重要手段。交通审计,在部门主要领导的直接授权下,紧紧围绕行业工作目标开展内部审计工作,围绕有利于推动交通事业的发展和完善交通行业管理来确定工作目标,围绕各级领导关心和群众关注的热点、难点来确定工作内容,围绕重点项目、重点资金来确定工作重点。本文结合交通审计工作实际浅谈部门审计的重要作用。(一)加强交通专项资金审计,为交通事业发展奠定经济基础多年来我们始终把强化交通专项资金的审计监督作为交通内审工作的突出重点,常抓不懈。在坚持对各…     

深化改革闯新路 稳定一方保平安——依兰县交通局工作纪实

穷则变，变则通，通则达。在过去，依兰县交通局一度存在着“穷、乱、难、大”四大问题，这四大问题就像一柄达摩克利斯之剑，悬在交通局干部职工的头上，但是，自从陈宝宏局长和新一届领导班子上任后，他们首先向“穷、乱、难、大”这四大问题发起了挑战，并号召局领导班子成员从大局出发，对干部职工加强思想教     

凝心聚力创伟业——拜泉县交通局开创交通工作新局面纪实

一条条白色的水泥路面贯穿到拜泉城乡东西南北．通向乡、村和广阔的田间。路的畅通．不仅给百姓出行带来了便利，而且也成为通向农民致富奔小康的大通道，更为社会主义新农村筑起了经济大动脉，拜泉县交通局为全县乡、村公路建设快速发展创造了新的伟业。     

开创水务工作新局面——泰来县水务工作纪实

泰来县水务局以精神文明建设为动力，以加强防洪工程建设、发展节水型农业为主攻方向，以改善农业生产环境、增强农业发展后劲和抗御自然灾害能力为目的，全力挖潜现有工程效益，大搞农田水利基础工程建设，推进城镇给排水事业的发展。经过全体干部职工的共同努力，连续多年在全县考核中获优胜单位：2002     

加快乡村道路建设进程 创造交通事业辉煌业绩——拜泉县交通工作掠影

拜泉县交通局简介 拜泉县交通局下设县公路站、县道路运输管理站、县运输公司，东城客运站和城南客运站，现在岗职工330人。其中高级职称3人，中级职称27人．初级职称35人。担负着县域内公路建设与养护、客货运输市场管理、交通安全管理等工作任务。     

书写交通事业新篇章——北安市农村公路建设纪实

一条条白色的水泥路面贯穿到北安城乡东西南北．通向乡、村和广阔的田间。路的畅通。不仅给百姓出行带来了便利。而且也成为通向农民致富奔小康的大通道．更为社会主义新农村筑起了经济大动脉，北安市交通局为全市乡、村公路建设快速发展书写了辉煌的篇章。     

国库集中支付改革与公路事业发展研究

本文分析了山西省省级公路系统实行财政资金支出国库集中支付制度改革的优缺点,提出了全面实行国库集中支付方式的具体操作建议。研究对山西省公路养护事业健康、持续发展,达到适应财政资金支付管理方式制度改革要求具有积极意义。     

论采取公路预防性养护管理对交通经济发展的重要作用

随着交通运输行业的迅速发展,也对公路的持久性和承载能力提出了更大的挑战。所以在加强运输运营质量的同时,要加强对公路的预防性养护。本文将对采取公路预防性养护管理对交通运输发展的重要性作出分析,希望能够对交通经济的进一步提高和发展有所帮助。     

正确处理公路养护与路政管理工作的关系

<正>公路管养是公路工作的有机组成部分,两者互相联系、互相促进,正确处理好公路养护、路政管理二者的辨证关系是我们在公路交通工作中始终需要把握和解决的问题。在工作中,这两者的关系处理得正确与否,直接关系到整个公路网络在国家经济建设中发挥的作用。公路路政管理与公路养护地位相等,目标一致。公路养护是公路路政管理的前提和基础,公路     

努力推进全省交通事业又好又快发展

去年，在省委、省政府的正确领导和交通部的大力支持下，全省各级交通部门坚持以“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实科学发展观，按照“十一五”交通工作的总体思路，振奋精神，拼搏进取，攻坚克难，真抓实干，开局之年交通工作起步稳妥、发展协调、特点突出、亮点纷呈。一是交通投资实现新增长。全年共完成交通建设投资150亿元，同比增长25％，是我省交通历史上投资额度最多、投资增幅最大的一年。其中，农村公路建设完成投资64．4亿元，重点工程完成投资42．3亿元，运输基础设施完成投资2．9亿元，水运基础设施完成投资7．5亿元，公路养护及其他项目投资32．9亿元，各项投资均为历史最高水平。     

高标准高质量建设通乡公路——巴彦县通乡公路建设纪实

在2003年的通乡公路建设中，巴彦县交通局加大政府工作力度，本着抢时间、争速度、降成本、重效益、保质量的原则，紧紧抓住质量、资金、进度三个关键环节，采取了积极有效的措施推动通乡公路的建设。按市下的计划，2003年完成的里程为28公里，实际完成的巴彦镇至兴隆镇段为45．208公里。省交通厅通乡公路全     

垦区站排头全省创一流——农垦九三交通局2009年交通建设工作侧记

深秋时节，记者再次踏上松嫩平原，因为那里有一支在全省交通行业站排头、特别能战斗的队伍。这支队伍就是黑龙江省文明单位标兵、连续十年取得九三垦区行风评比第一名的农垦九三交通局。多年来．他们在公路建设上以突飞猛进之势。实现了九三垦区公路建设“农场之间、场队之间、队队之间”畅通的目标，为打通九三垦区交通大动脉、实现农垦农业现代化建设做出了重大贡献。特别是．在即将过去的一年里．九三农垦交通局始终坚持以关注民生、服务发展为重点，以深人落实科学发展观为指导，实施了“三个服务、四个作用”的举措．开展了“三创建”、“十个一”的活动，为垦区社会主义新农村建设．创造了一个文明、和谐、平安的交通环境。取得了交通建设事业的新辉煌。     

加强通村公路建设管理的建议

2011年7至11月,随州市审计局对曾都区2009至2010年通村公路建设资金进行了审计。审计以通村公路建设项目和专项资金流向为主线,深入到乡镇和村组,察看了部分通村公路路况,对曾都区各镇办事处通村公路建设情况,通村公路资金管理、路政管理、养     

创新管理理念 构建和谐交通——黑龙江省农垦九三管理局交通运输局发展纪实

黑龙江省农垦九三管理局交通运输局坐落于美丽富饶的中国绿色大豆之都——黑龙江省农垦九三管理局。 “十一五”以来,该局不断加大农村公路建设力度，截止2011年年末．全局建成硬化农村公路810．7公里．实现所有农场与管理局、农场与管理区硬化公路通畅率100％。累计投资1419．3万元．建成农场客运站3个，农村客运分站19个，客运停靠站76个；新增城镇公交车16台，开通城镇公交线路12条,形成了管理局中心城与卫星城一小时交通圈。     

鲲鹏展翅正当时——江滨农场与时俱进加快发展纪实

江滨农场位于三江平原东部、美丽的黑龙江畔，境内早河与黑龙江相连，水清草茂，景色秀美。农场总面积50万亩，其中耕地面积为32万亩。1．7万人口，拥有职工6000人。由于人均土地面积小，白浆土地面积较大，相对于周边农场显得资源匮乏。但在近十年的创业中，江滨农场的各届领导班子，本着“有限资源、无限发     

把握主旋律 彰显新特色 努力拓展文明单位创建格局——东宁县交通局公路养路段创建省级文明单位标兵工作纪实

东宁县交通局公路养路段现有在职职工315人．下设6个职能股,担负着全县境内470公里的公路养护管理任务。根据市公路处关于加强文化建设的总体部署．东宁县公路养路段紧密结合公路行业特点．适时调整工作布局,强化推进措施．文化建设取得丰硕成果,职工的文明素养显著提升,向心力、凝聚力、战     

大力弘扬龙江交通精神奋力谱写科学发展新篇

一定要总结好、珍惜好、运用好公路建设三年决战的宝贵经验，大力弘扬龙江交通精神，奋力谱写龙江经济社会更好更快发展的新篇章。     

镌刻在奔小康路上的丰碑——宝清县交通事业辉煌业绩纪实

“要想富．先修路”路．关系着国计民生，连接着千家万户，公路在经济和社会发展中具有举足轻重的地位，几年来，宝清县交通建设事业取得了历史性跨越式发展，自1998年第一条高等级公路投入使用，到现在，已经有了两条高等级公路投入使用，以县城为中心呈放射状向四面八方延伸，整个县域内公里程总长达797.5公里，其中高绷路面110公里，这也是在黑龙江省所有县份里拥有公路里程最长的县份之一。     

创造优良交通环境 为红兴隆垦区经济社会服务——红兴隆管理局交通运输局工作纪实

红兴隆管理局坐落在黑龙江省东部．拥有人口36万，耕地面积600余万亩。红兴隆管理局交通运输局下辖12个农场交通科，担负着红兴隆垦区的公路建设养护、道路运输市场及路政管理，全局现有公路总里程2212．95公里，至2010年底．已建成高等级路面1701．3公里，拥有等级客运站13个，客运分站31个，停靠站77个，营运客车151台，营运货车1560台．交通行业在垦区的经济发展中占有重要的位置。