模锻锤砧座就地修理

我厂一台3t模锻锤(型号M213)经过多年工作运行,其砧座1的三大支撑面(左右立臂及下模座的支撑面)由于长时间的挤压、摩擦、锈蚀,水平精度已严重超差.经测量,支撑面的平面度误差近3mm,平面接触面积还不到40%(设计要求＞80%),致使锻锤机架连接不稳并倾斜,经常发生锤杆折断,锻件质量无法保证.     

如何取出锤砧座四周的方木?

编辑部: 我厂一台1吨空气锤大修时需将砧座从地基中取出重新调平。然而,砧座与地基坑四壁之间是用方柞未定位塞紧的(如图1),若想吊出砧座首先需把方木抠出来。由于柞水很硬且塞得很紧,同时为了防腐还浇灌了沥青,抠起来很困难。我们用     

锤砧座基坑方木取出方法(二)

四、钻排孔法 用手电钻,装夹尽可能大的钻头,从方木中间排着钻孔(见图二),孔与孔之间二交量为钻头直径的2/10左右。在方木全长上钻完孔就相当于在中间铣了一个长槽,方木即被分为两半。再用扁铲一类的工具,在方木两侧将其撑活动,直至取出。笔者用此法曾从300mm厚的钢板上掏过梯形窗口,应用得很顺利,故用此法起取锤砧座周边的方木当无问题。     

模锻锤砧座裂缝的焊接修复

我厂1台3.15t蒸空两用模锻锤,主要用于生产柴油机的连杆、摇臂等模锻件.模锻锤的砧座是一个整体的铸钢件,总重量为61.3t.由于设备利用率高,砧座上安装锻模的燕尾槽根部,沿燕尾槽出现了贯通的裂纹(图1).裂纹的最深处长达170mm,已经无法继续     

砧座划线工具

砧子镶在砧座上,直接与锻件接触,是锻锤的易损件,尤其对1t、3t锤,经过一段时间使用后,砧子磨损非常严重.     

空气锤砧座改用胶带砧垫效果好

编辑同志: 我厂150公斤空气锤10多年前安装,采用传统的青(木冈)木砧垫,减振效果不好,振动大,噪声大,10多米外的办公楼房也备受其害,日久年深,楼房墙壁出现密密的裂缝. 经长期观察,系木砧垫减振效果差,机身和砧座之间的楔木容易松动、脱落,使锻打时产生的氧化皮掉进砧座底,砧座底面不平,振动加大,致砧座移位,形成恶性循环.到去年,80mm宽的砧块有时竟错位达30mm,     

空气锤砧座安装的改进

为减少空气锤工作时基础及砧座易发生的故障,在安装时,将砧座坑纵向水平中心线重合于机座的对称中心线,横向水平中心线应重合于该基础前后方向的1/2处(见下图)。按此法确定的砧坑,使基础前端较原设计伸长。锤击时,整个基础受力状况良好,且不会变形、倾斜,从而克服了大多数空气锤使用一段时间后基础变形导致机身倾斜问题。     

空气锤砧座的粘接修复

我厂C41-750空气锤,因使用与维护不当,使砧座燕尾的一个侧边产生断裂(图1),造成砧接头在砧座上楔不住而不能使用。为此,我们采用粘接与螺纹联接的方法进行修复。     

空气锤下砧座简易矫正

空气锤下砧座工作位置发生变化后进行矫正时,因砧座笨重,施工空间小,一般工厂又不具备合用的起吊设备,维修时非常困难。我厂采用能在水平位置工作的螺旋千斤顶,简便安全地解决了这一问题。     

反击式破碎机反击锤的修理与使用

我厂是年产23万t冶金焦的中型焦化厂,焦炉型号为2×35mm孔两分下喷复热式焦炉,备煤车间配粉工艺配套的是2台上海重型机器厂1984年制造的PFJ-1108型反击式破碎机,沿转子圆周分布有6排12块反击锤。转子直径1.1m,转子长度0.85m,给料粒度≤80mm,转子线速度为56m/s,配套电机为JS-125-6型     

球铁模座裂纹的修理

汽车纵梁成形压力机是我厂YTQ1041轻型汽车生产的大型关键设备。由于十几年的使用,该压力机的上模座沿T型槽处产生了如图1所示的裂纹,虽经钻止裂孔控制,但裂纹仍继续扩大,设备不能正常工作。     

空气锤砧座找正定位方法的探讨

空气锤的砧座在工作中,由于承受较大的打击能量和频繁振动,砧座周边的垫木往往产生松动,砧座位置随之会发生位移,致使锤身上的上砧相对于砧座上的下砧发生错位;在锻造过程中,工件上的氧化皮经常会从砧座与基础坑壁的缝隙掉入砧座底面,从而导致砧座发生倾斜。在清除基础坑内氧化皮等杂物或更换基础内的垫木(橡胶垫)后,如何把砧     

锤钻座基坑方木取出方法(一)

本利自1998年第2期(31页)刊出征答“如何取出锤钻座四周的方木?”当月即收到不少关心此事的读者来信,提出对此问题的解决方案建议,其中不少是本人的实践经验。我们对众多方案进行了整理、审选、分类、归纳,从中选出几例切实可行的解决办法,除已推荐给刘晓强先生供参考外,同时在本刊刊出,供遇有同类问题的读者借鉴。在此我们也欢迎广大读者在维修、改造等工作中遇到的技术问题、难点,利用本刊这一窗口,通过咨询、征答、应答等形式获得解决,并取得举一反三的效果。     

大型铸钢模座的焊补修复

我厂以生产各类铸件为主,其品种繁多,材料各异,产量也很大。在生产过程中,经常出现各类缺陷,需要通过焊补加以修复。对于一些铸钢件来说,往往是材料特殊,结构尺寸大而复杂,可焊性差,经常在焊后产生裂纹,有时甚至在焊接过程中就已开裂,越焊裂纹越深,达到无法挽回的地步,造成整件报废。由于此类事件常有发生,严重的影响了生产周期与进度,同时也造成很大的经济损失,所以探讨该类铸件的焊补技术具有一定的生产,技术与经济价值。